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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

華新科馬來西亞擴(kuò)廠鎖定車用

看好未來車用電阻需求可望上升70％，華新科將透過旗下釜屋電機(jī)的馬來西亞廠，擴(kuò)充車用晶片電阻專線，替中長期的車用需求預(yù)作準(zhǔn)備，馬來西亞怡保廠腹地廣大，足可...

2019-07-01 標(biāo)簽：MLCC 車聯(lián)網(wǎng)晶片電阻 3.9k 0

高新興科技重磅發(fā)布5G車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略

推出城市級商用車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

2019-06-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 3.3k 0

5G將推動車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段

5G是繼3G、4G之后，面向2020年人類社會信息通信需求的新一代移動通信技術(shù)。它以創(chuàng)新的無線技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過超大連接數(shù)和超低時延把人與人的連接拓展...

2019-06-28 標(biāo)簽：大唐移動車聯(lián)網(wǎng)5g 961 0

高新興在MWC上海2019上正式發(fā)布了5G車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略

發(fā)布會上，高新興集團(tuán)首席方案架構(gòu)師兼戰(zhàn)略、品牌總經(jīng)理吳冬升詳述了高新興5G車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。他介紹，“高新興將以領(lǐng)先的技術(shù)規(guī)劃、完備的解決方案、豐富的應(yīng)用實(shí)踐...

2019-06-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5g 1k 0

【數(shù)轉(zhuǎn)趨勢】車聯(lián)網(wǎng)時代汽車企業(yè)如何靠數(shù)位轉(zhuǎn)型破局？

2019-06-27 標(biāo)簽：大聯(lián)大車聯(lián)網(wǎng) 6.2k 0

車聯(lián)網(wǎng)潛力巨大博泰押寶移動端

隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)已成為車企新的廝殺戰(zhàn)場

2019-06-27 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 3.9k 0

5G技術(shù)和政策利好加持下,車聯(lián)網(wǎng)或成下半年熱門主題

到2030年我國車聯(lián)網(wǎng)總市場規(guī)模超過1.1萬億。

2019-06-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 2.7k 0

車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)在和未來是怎樣的

5G在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在如道路環(huán)境感知、遠(yuǎn)程駕駛、編隊行駛等方面。

2019-06-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 1.3k 0

自動駕駛產(chǎn)業(yè)化提速的動力是什么

雖然各家企業(yè)的技術(shù)正快速成熟，但自動駕駛要想迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地仍面臨眾多挑戰(zhàn)。

2019-06-27 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 1k 0

車聯(lián)網(wǎng)頻率三年免費(fèi)!降低自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化落地的門檻

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)頻率三年免費(fèi)可以看作是為無人駕駛發(fā)展提供便利政策，有利于降低未來自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化落地的門檻。

2019-06-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 3.2k 0

車聯(lián)網(wǎng)會是5G商用的重點(diǎn)嗎

5G 有望驅(qū)動IDC、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、會議信息化、網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)快速增長。

2019-06-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 888 0

RFID技術(shù)的車輛管理系統(tǒng)如何運(yùn)作的

采取了獨(dú)立的設(shè)計方案，在實(shí)際運(yùn)用的過程中，可以根據(jù)需要，在現(xiàn)有車庫模型的基礎(chǔ)上，對停車區(qū)按實(shí)際需求進(jìn)行增減，以滿足停車需要。

2019-06-25 標(biāo)簽：RFID 車聯(lián)網(wǎng) 758 0

淺析車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀與未來

車聯(lián)網(wǎng)是自動駕駛的必要感知手段，相比于其他感知類傳感器如激光雷達(dá)、視覺相機(jī)等，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。

2019-06-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 4.2k 0

老選手再入場,車聯(lián)網(wǎng)正在走出元年!

每一年都是中國車聯(lián)網(wǎng)元年。

2019-06-24 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 3.4k 0

聯(lián)發(fā)科技手持四張王牌掀開智能駕駛的未來

車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛已成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢，讓駕駛有AI，讓車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)語音控制，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動其他智能設(shè)備，這才是安全、舒適、有趣的駕駛體驗。

2019-06-24 標(biāo)簽：聯(lián)發(fā)科技車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 3.1k 0

5G和車聯(lián)網(wǎng)是如何逐漸成為主角的

5G將提高用戶升級智能設(shè)備的意愿，同時也將成為智能家居、無人駕駛等行業(yè)的重要支柱。

2019-06-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 1.5k 0

你看見過自動駕駛拍照嗎

超十萬量級道路測試也意味著其在車輛自動駕駛能力水平和質(zhì)量保證體系、車隊運(yùn)營管理等綜合的安全測試管理能力。

2019-06-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 956 0

5G技術(shù)重新定義汽車工業(yè) 車聯(lián)網(wǎng)迎更大發(fā)展契機(jī)

近日，第五屆亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）在上海舉行，汽車行業(yè)前沿技術(shù)成為本次展會的新亮點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動力，隨著5G技術(shù)越...

2019-06-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 自動駕駛 4.6k 0

5G牌照的發(fā)放對于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有什么影響

5G牌照的發(fā)放對于我國高速變革的汽車產(chǎn)業(yè)，特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展具有重大意義。

2019-06-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 1.4k 0

什么時候才是車聯(lián)網(wǎng)的元年

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以說是技術(shù)發(fā)展波動中的一個典型了。

2019-06-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.6k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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