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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

5G技術(shù)與自動駕駛汽車的關(guān)系

目前，多數(shù)車企的單車自動駕駛水平，正處于L2級。即使達(dá)到了L3級，也可能囿于法規(guī)等原因，不敢輕易試探L3的說法。因為L3允許駕駛員脫手，但在緊急狀態(tài)下又...

2020-07-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 自動駕駛汽車 1.4k 0

車聯(lián)網(wǎng)是噱頭還是未來之光？會給我們的生活帶來什么樣的變化?

首先，根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RF...

2018-07-05 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)人工智能車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

M31與高塔半導(dǎo)體合作，成功開發(fā)65奈米的SRAM和ROM 先進(jìn)內(nèi)存解決方案

M31和高塔半導(dǎo)體的合作主要集中于雙方均具豐沛研發(fā)經(jīng)驗的成熟制程上，開發(fā)65奈米制程平臺的先進(jìn)內(nèi)存編譯程序的Single Port?、One Port以...

2024-08-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)存人工智能 1.4k 0

想要與汽車充電樁互聯(lián)互通？核“芯”是它

新能源汽車的車主可以通過手機(jī)，查看繳費(fèi)記錄和在線充值，并且能輕松查看周圍可用的充電樁和相關(guān)服務(wù)，省去了原地排隊等待的時間。

2021-11-11 標(biāo)簽：新能源汽車智能電網(wǎng)云計算 1.4k 0

車聯(lián)網(wǎng)時代未來發(fā)展：個性化服務(wù)成為趨勢

目前階段，汽車電子化發(fā)展方向主要有：傳統(tǒng)汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、電動化、無人駕駛等，而真正能實踐的只有傳統(tǒng)汽車智能化和車聯(lián)網(wǎng)。

2013-05-02 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)OBD 1.4k 1

中國移動與華為將在5G車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深度合作

根據(jù)協(xié)議，雙方將面向5G車聯(lián)網(wǎng)展開深度合作，充分發(fā)揮各自技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場優(yōu)勢，以推動5G在車聯(lián)網(wǎng)及智慧出行領(lǐng)域的深度落地，加快實現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)業(yè)成熟。共同...

2019-04-18 標(biāo)簽：華為中國移動車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

互聯(lián)汽車急速升溫五種領(lǐng)先技術(shù)助力車聯(lián)網(wǎng)

隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，我們有望生活在一個由超連接主宰的世界。##與移動支付或非接觸式交易相關(guān)的近場通信技術(shù)（NFC）的發(fā)展也受到了汽車行業(yè)發(fā)展的推動。

2015-04-09 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

福建省首批5G公交車正式上路運(yùn)營

近期，隨著福州首批5G金旅智能公交車上路運(yùn)營，福建省首批5G公交車正式亮相，標(biāo)志著福州公交正式進(jìn)入5G時代。

2019-05-26 標(biāo)簽：寬帶車聯(lián)網(wǎng)5g 1.4k 0

騰訊車聯(lián)與蘑菇車聯(lián)合作給車聯(lián)網(wǎng)市場帶來了更多的想象空間

近幾年，汽車行業(yè)正在發(fā)生一場深刻的變革，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的趨勢讓車變成了移動的智能大腦。5G的商用開啟、汽車芯片的快速發(fā)展、政策的頻頻利好...

2019-11-18 標(biāo)簽：騰訊車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

紫光與360達(dá)成合作完善各類安全生態(tài)鏈

雙方將利用各自在軟件、硬件安全領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢，合力打造全面覆蓋芯片、終端、網(wǎng)絡(luò)和云的安全生態(tài)鏈，同時在智能家居安全、車聯(lián)網(wǎng)安全、AI硬件安全及手機(jī)安全等領(lǐng)...

2018-05-29 標(biāo)簽：智能家居人工智能車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

天雙科技榮獲中國商用車車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀解決方案供應(yīng)商

日前，第19屆中國商用車車聯(lián)網(wǎng)大會暨出海創(chuàng)新峰會在深圳國際會展中心LM101會議室舉行。中國車聯(lián)網(wǎng)大會創(chuàng)始于2006年，至今已連續(xù)成功舉辦19屆，是集產(chǎn)...

2025-03-12 標(biāo)簽：AI 車聯(lián)網(wǎng)商用車 1.4k 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)榮登“2024年度中國超級獨(dú)角獸排行榜”TOP50

近日，備受矚目的鉛筆道?真榜“2024年度中國超級獨(dú)角獸排行榜”正式發(fā)布，該榜單旨在挖掘和表彰在中國市場上具有卓越創(chuàng)新能力、強(qiáng)勁市場表現(xiàn)以及廣闊發(fā)展前景...

2025-01-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)博泰 1.4k 0

亞馬遜云科技與博泰車聯(lián)網(wǎng)開啟戰(zhàn)略合作

近期，全球云計算的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者亞馬遜云科技宣布與博泰車聯(lián)網(wǎng)科技(上海)股份有限公司(簡稱“博泰車聯(lián)網(wǎng)”)開啟戰(zhàn)略合作，結(jié)合雙方優(yōu)勢，為加速中國汽車企業(yè)...

2022-10-26 標(biāo)簽：云計算車聯(lián)網(wǎng)亞馬遜 1.4k 0

簡述外國人眼里的中國半導(dǎo)體

全球DRAM市場95%以上掌握在前三大廠手中，南亞等二線廠商只能在改善制程與提高獲利的前提下經(jīng)營。對韓國業(yè)者而言，競爭相對緩和，2017年DRAM產(chǎn)業(yè)的...

2019-09-02 標(biāo)簽：半導(dǎo)體人工智能車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

車路云一體化測評能力發(fā)布，助力車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展

近日，在2024 C-V2X“四跨”(上海)先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動中，由是德科技(中國)有限公司、上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司及上海淞泓智能汽車科技有限公司...

2024-12-24 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1.4k 0

麥谷科技2024年專利成果豐收

在科技日新月異的今天，麥谷科技始終站在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前沿，不斷探索和創(chuàng)新。2024年，麥谷迎來了知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展的又一個重要里程碑，這一年不僅是技術(shù)突破的一年...

2025-02-15 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)AI 車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

叉車安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)必要性分析

當(dāng)前，企業(yè)客戶更多地關(guān)注如何提高叉車工作效率、采集性能數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、優(yōu)化叉車本身和使用環(huán)境，以減少運(yùn)營開支。然而，與前幾年的數(shù)據(jù)相比，越來越多的客戶開始...

2023-08-25 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)工業(yè)車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)5G車載路由器應(yīng)用

無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)中，5G車載路由器的應(yīng)用起到了至關(guān)重要的作用。以下是關(guān)于5G車載路由器在無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用的詳細(xì)分析：5G車載路由器具備極低的時延特性，...

2024-09-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 5G 1.4k 0

車聯(lián)網(wǎng)來勢洶洶，一不小心卻是丟小命的節(jié)奏？

隨著智能汽車，車聯(lián)網(wǎng)的普及，關(guān)于黑客威脅汽車安全的討論也越來越多，但是大多數(shù)討論和文章沒有技術(shù)基礎(chǔ)，討論往往隔靴搔癢，結(jié)論自然也就不靠譜，那么黑客到底能...

2015-05-13 標(biāo)簽：汽車安全車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

在互聯(lián)汽車開發(fā)生命周期中構(gòu)建安全性

　　結(jié)構(gòu)覆蓋率可能來自整個運(yùn)行系統(tǒng)的執(zhí)行，或在單元測試期間。單元測試?yán)锰峁┛蓤?zhí)行機(jī)制的測試工具來調(diào)用具有指定輸入的功能或子系統(tǒng)，以便可以驗證輸出并跟蹤...

2022-06-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)編譯器 adas 1.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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