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車(chē)規(guī)級(jí)芯片

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車(chē)規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車(chē)元件。車(chē)規(guī)級(jí)是適用于汽車(chē)電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車(chē)規(guī)元器件的通用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

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車(chē)規(guī)級(jí)芯片資訊

2024高云FPGA線上技術(shù)研討會(huì)成功舉辦

本次研討會(huì)上，高云半導(dǎo)體市場(chǎng)總監(jiān)趙生勤、CTO王添平、資深A(yù)E經(jīng)理鄭傳琳、資深運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李士明、分別從公司發(fā)展、Arora-V高性能產(chǎn)品及特色、IP應(yīng)用及...

2024-11-12 標(biāo)簽：FPGA IP 高云半導(dǎo)體 2.3k 0

極海G32A1445汽車(chē)MCU通過(guò)TüV萊茵ISO 26262 ASIL-B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證

2024年5月16日，極海宣布G32A1445汽車(chē)通用MCU正式通過(guò)德國(guó)TüV萊茵ISO 26262 ASIL-B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。

2024-05-16 標(biāo)簽：汽車(chē)電子人工智能車(chē)規(guī)級(jí)芯片 2.3k 0

為什么汽車(chē)芯片中一定要有ta？

汽車(chē)芯片必須能夠在汽車(chē)的整個(gè)使用壽命內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定工作，而不出現(xiàn)任何性能下降。畢竟汽車(chē)和游戲機(jī)一類(lèi)的電子消費(fèi)品截然不同，更新?lián)Q代成本很高。而且汽車(chē)芯片一旦出...

2023-12-04 標(biāo)簽：模塊汽車(chē)芯片車(chē)規(guī)級(jí)芯片 2.2k 0

士蘭微電子車(chē)規(guī)級(jí)MOS產(chǎn)品獲CIAS2024年度“最具市場(chǎng)力產(chǎn)品獎(jiǎng)”

2024年4月23-24日，CIAS2024功率半導(dǎo)體新能源創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨 CIAShow功率半導(dǎo)體、裝備與材料創(chuàng)新展在蘇州獅山國(guó)際會(huì)議中心舉辦，士蘭微...

2024-04-26 標(biāo)簽：士蘭微電子導(dǎo)通電阻 IGBT 2.2k 0

紫光同芯攜手貞光科技，助力汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)替代，打破國(guó)外壟斷

在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，車(chē)規(guī)級(jí)芯片的國(guó)產(chǎn)化替代已成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的關(guān)鍵戰(zhàn)役。作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，??紫光同芯??與深耕...

2025-05-09 標(biāo)簽：汽車(chē)芯片車(chē)規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)替代 2.2k 0

可喜可賀！國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片加速上車(chē)

近年來(lái)，智能電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量一路迅速攀升，智能化深度發(fā)展致單車(chē)芯片搭載量持續(xù)增長(zhǎng)，智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)?chē)規(guī)級(jí)芯片的需求越發(fā)旺盛。而在如此旺盛的需求之下，中國(guó)車(chē)...

2024-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)mcu SiC 2.2k 0

江蘇潤(rùn)石新增7顆通過(guò)滿足MSL 1濕敏等級(jí)認(rèn)證的車(chē)規(guī)級(jí)芯片

自從江蘇潤(rùn)石深度布局汽車(chē)電子領(lǐng)域以來(lái)，步伐迅速堅(jiān)定且有條不紊，去年以來(lái)相繼通過(guò)了車(chē)規(guī)可靠性、功能安全等認(rèn)證，順利建立起車(chē)規(guī)級(jí)別的品質(zhì)管控和功能安全體系。

2024-03-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子運(yùn)算放大器模擬開(kāi)關(guān) 2.2k 0

長(zhǎng)電科技獲增資44億元全力支持車(chē)規(guī)級(jí)芯片旗艦工廠全速建設(shè)

近日，長(zhǎng)電科技旗下長(zhǎng)電科技汽車(chē)電子（上海）有限公司獲增資44億元協(xié)議生效后，首期增資款項(xiàng)人民幣15.51億元已于2月22日到位，全力支持公司打造首座車(chē)規(guī)...

2024-03-01 標(biāo)簽：處理器新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 2.2k 0

高新興物聯(lián)LTE Cat.1車(chē)規(guī)模組GM351A榮獲最佳創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

GM351A 是高新興物聯(lián)于2021年推出的基于LTE Cat.1標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)線通信模組，滿足客戶對(duì)于高性價(jià)比和低功耗的應(yīng)用需求。GM351A模組集成...

2022-11-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)模組車(chē)規(guī)級(jí)芯片 2.2k 0

銳成芯微發(fā)布全新車(chē)規(guī)級(jí)嵌入式存儲(chǔ)IP品牌商標(biāo)SuperMTP?

5月5日，成都銳成芯微科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng):銳成芯微）發(fā)布旗下全新品牌商標(biāo)——SuperMTP?，該新商標(biāo)用于統(tǒng)一已推出的MTP IP產(chǎn)品線中面向...

2022-05-05 標(biāo)簽：智能化車(chē)規(guī)級(jí)芯片銳成芯微 2.1k 0

重磅！中微半導(dǎo)車(chē)規(guī)級(jí)芯片BAT32A237通過(guò)第三方AEC-Q100認(rèn)證

近日，中微半導(dǎo)（688380.SH）車(chē)規(guī)級(jí)MCU BAT32A237系列通過(guò)權(quán)威第三方測(cè)試認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS公司 AEC-Q100 Grade 1 車(chē)規(guī)級(jí)可...

2022-12-07 標(biāo)簽：車(chē)規(guī)級(jí)芯片 2.1k 0

喜訊！紫光芯能榮獲中國(guó)首張“車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品認(rèn)證“證書(shū)

8月24日，國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心車(chē)規(guī)級(jí)芯片測(cè)試認(rèn)證中心啟動(dòng)暨國(guó)創(chuàng)中心-愛(ài)德萬(wàn)測(cè)試聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式在北京亦莊隆重舉行。北京紫光芯能科技有限公司研發(fā)...

2022-08-26 標(biāo)簽：車(chē)規(guī)級(jí)芯片 2.1k 0

圣邦微電子推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí)電流檢測(cè)芯片SGM8197xQ

圣邦微電子推出符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí)電流檢測(cè)芯片 SGM8197xQ（型號(hào)中 x 代表不同增益）。

2024-04-10 標(biāo)簽：負(fù)載電流比較器圣邦微電子 2.1k 0

車(chē)規(guī)級(jí)芯片迭代背后的秘密：市場(chǎng)需求與技術(shù)創(chuàng)新如何博弈？

隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)的加速發(fā)展，車(chē)規(guī)級(jí)芯片作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心組件，其重要性日益凸顯。車(chē)規(guī)級(jí)芯片的迭代周期，即新一代芯片從研發(fā)到量產(chǎn)所需的時(shí)間，...

2024-02-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子半導(dǎo)體封裝電動(dòng)化 2.1k 0

積極拓展汽車(chē)電子新賽道！中微愛(ài)芯推出車(chē)規(guī)級(jí)邏輯芯片AiP74LVC1T45-Q1

近日，無(wú)錫中微愛(ài)芯電子有限公司自研的邏輯芯片AiP74LVC1T45-Q1已順利通過(guò)AEC-Q100質(zhì)量可靠性測(cè)試，滿足汽車(chē)級(jí)芯片工作條件要求。這是中微...

2022-12-08 標(biāo)簽：車(chē)規(guī)級(jí)芯片中微愛(ài)芯 2.1k 0

江蘇潤(rùn)石再次重磅發(fā)布11顆通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證的車(chē)規(guī)級(jí)芯片

為進(jìn)一步滿足眾多新能源汽車(chē)客戶對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)芯片的需求，江蘇潤(rùn)石持續(xù)研發(fā)更多的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品，再次重磅發(fā)布11顆通過(guò)AEC-Q100 Grade1 進(jìn)一步展示了江...

2023-11-13 標(biāo)簽：車(chē)規(guī)級(jí)芯片江蘇潤(rùn)石 2.1k 0

京東方華燦光電攻車(chē)用MicroLED

WitDisplay消息，近年來(lái)，隨著國(guó)家政策引導(dǎo)和社會(huì)發(fā)展潮流導(dǎo)向，新能源汽車(chē)行業(yè)如火如荼，愈發(fā)繁榮。數(shù)字座艙、智能座駕、像素大燈、數(shù)字大燈等新型概念...

2024-03-08 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)京東方華燦光電 2.1k 0

杰發(fā)科技汽車(chē)芯片出貨量突破3億顆，MCU超5000萬(wàn)顆

截止2023年12月底，公司車(chē)規(guī)級(jí)芯片在全球出貨量突破3億顆，其中MCU出貨量突破5000萬(wàn)顆，SoC芯片出貨量超8000萬(wàn)套。

2024-01-23 標(biāo)簽：mcu 汽車(chē)芯片杰發(fā)科技 2.1k 0

領(lǐng)芯微發(fā)布首款車(chē)規(guī)級(jí)芯片，助力國(guó)家汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)！

領(lǐng)芯微發(fā)布首款車(chē)規(guī)級(jí)芯片，助力國(guó)家汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)！近日，杭州領(lǐng)芯微電子首款車(chē)規(guī)級(jí)芯片——LCM32A039C8T8 已通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證。這標(biāo)志著...

2023-11-01 標(biāo)簽：車(chē)規(guī)級(jí)芯片 2.1k 0

中微半導(dǎo)推車(chē)規(guī)級(jí)MCU，助推國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片研發(fā)創(chuàng)新

　根據(jù)要求，車(chē)規(guī)級(jí)芯片須具備高可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性以及長(zhǎng)效性。中微半導(dǎo)擁有22年的MCU研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和平臺(tái)化的資源優(yōu)勢(shì)，依托這一基礎(chǔ)，他們建設(shè)出車(chē)...

2023-12-11 標(biāo)簽：mcu 中微半導(dǎo)體車(chē)規(guī)級(jí)芯片 2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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