車(chē)載

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所謂車(chē)載，當(dāng)然是指能夠在汽車(chē)或同類(lèi)運(yùn)動(dòng)工具上使用的產(chǎn)品，方便在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中使用，大家最常見(jiàn)的是車(chē)載MP3，MP4，GPS，車(chē)載DVD，車(chē)載硬盤(pán)機(jī)，車(chē)載電源，車(chē)載冰箱，車(chē)載按摩器，車(chē)載電腦，車(chē)載電視、車(chē)載硬盤(pán)機(jī)、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)載U盤(pán)錄像機(jī)等。

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車(chē)載資訊

漢思新材料：車(chē)載攝像頭模組金屬鏡座與鏡頭結(jié)構(gòu)粘接用膠方案

車(chē)載攝像頭模組金屬鏡座與鏡頭結(jié)構(gòu)粘接用膠方案由漢思新材料提供01.點(diǎn)膠示意圖02.應(yīng)用場(chǎng)景安防攝像頭/清潔工程車(chē)視線盲區(qū)攝像頭/泥頭車(chē)視線盲區(qū)攝像頭03...

2023-02-27 標(biāo)簽：車(chē)載攝像頭 2k 0

AK2車(chē)載超聲波傳感器：助力自動(dòng)泊車(chē)朝行泊一體高階迭代

近期，工業(yè)和信息化等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），《通知》中正式對(duì)高階自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)入規(guī)范進(jìn)行了...

2023-12-15 標(biāo)簽：傳感器車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 2k 0

紐迪瑞NDT車(chē)載壓感方案助力壓感技術(shù)與汽車(chē)智能座艙應(yīng)用場(chǎng)景深度融合

2023年8月，汽車(chē)內(nèi)飾塑電一體化創(chuàng)新技術(shù)論壇在上海舉辦，以“塑電一體化（氛圍燈/智能表面）”為主題，圍繞行業(yè)新形勢(shì)下的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用、未來(lái)需求與發(fā)展趨勢(shì)...

2023-08-29 標(biāo)簽：車(chē)載感應(yīng)電容智能座艙 2k 0

車(chē)載CIS量?jī)r(jià)齊升

以攝像頭為主導(dǎo)，高算法低感知要求。特斯拉是視覺(jué)方案的主要代表，搭載Autopilot 3.0系統(tǒng)的全系列均未搭載激光雷達(dá)，共配臵了8個(gè)攝像頭、1個(gè)毫米...

2022-11-09 標(biāo)簽：車(chē)載攝像頭智能化 2k 0

華為智選車(chē)載智慧屏將12月上市：有望搭載鴻蒙系統(tǒng)

10月30日，華為年度旗艦手機(jī)Mate40系列在國(guó)內(nèi)發(fā)布，同時(shí)亮相的還有華為智選車(chē)載智慧屏，由于時(shí)間有限，華為并未在此次發(fā)布會(huì)上提及太多內(nèi)容。 11月5...

2020-11-05 標(biāo)簽：華為車(chē)載鴻蒙系統(tǒng) 2k 0

車(chē)載多媒體顯示屏主板BGA器件點(diǎn)膠underfill底部填充膠應(yīng)用

顯示屏主板BGA器件點(diǎn)膠underfill底部填充膠應(yīng)用由漢思新材料提供客戶產(chǎn)品為：車(chē)載多媒體顯示屏主板用膠部位：車(chē)載多媒體顯示屏主板有多個(gè)BGA器件需...

2023-05-04 標(biāo)簽：芯片車(chē)載車(chē)載顯示屏 2k 0

特斯拉專(zhuān)為中國(guó)車(chē)主更新一系列功能

2020年歲末，特斯拉推送固件更新，號(hào)稱(chēng)專(zhuān)為中國(guó)車(chē)主設(shè)計(jì)的功能更新，包括新增車(chē)載導(dǎo)航路口放大圖功能、動(dòng)態(tài)制動(dòng)燈功能、以及QQ音樂(lè)隨機(jī)播放等功能。

2020-12-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載特斯拉 2k 0

毫米波汽車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)試應(yīng)用指南

汽車(chē)毫米波雷達(dá)測(cè)試背景車(chē)載毫米波雷達(dá)通過(guò)天線向外發(fā)射毫米波，接收目標(biāo)反射信號(hào)，經(jīng)后方處理后快速準(zhǔn)確地獲取汽車(chē)車(chē)身周?chē)奈锢憝h(huán)境信息（如汽車(chē)與其他物體之間...

2023-10-07 標(biāo)簽：車(chē)載車(chē)載雷達(dá)毫米波 1.9k 0

特斯拉核心賣(mài)點(diǎn)遭萬(wàn)人吐槽，被強(qiáng)制召回

特斯拉Model S/X的17英寸車(chē)載大屏一經(jīng)亮相，就驚艷了全球消費(fèi)者，并且直接將特斯拉汽車(chē)在科技智能產(chǎn)品之間，畫(huà)出了一個(gè)“=”號(hào)。大屏也成為特斯拉車(chē)型...

2020-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載特斯拉 1.9k 0

關(guān)于自動(dòng)開(kāi)合無(wú)線充電兩用車(chē)載支架

車(chē)載手機(jī)支架對(duì)于我們來(lái)說(shuō)并不陌生，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中邊開(kāi)車(chē)邊操作手機(jī)或者單手接聽(tīng)電話都是非常危險(xiǎn)的，車(chē)載手機(jī)支架是在車(chē)上用來(lái)固定手機(jī)的一種支架，方便我們導(dǎo)航...

2021-09-02 標(biāo)簽：充電無(wú)線車(chē)載 1.9k 0

眼動(dòng)追蹤，為什么沒(méi)有真正轉(zhuǎn)化為視線操縱型車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)？

老實(shí)說(shuō)，當(dāng)喬布斯于2007年首次發(fā)布iPhone時(shí)，大家真的意識(shí)到革命性的新時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨了嗎？那到了第二年，喬布斯發(fā)布App Store的時(shí)候又怎么樣？

2020-09-30 標(biāo)簽：車(chē)載 AI 自動(dòng)駕駛 1.9k 0

嘉楠科技亮相2022國(guó)際AIoT生態(tài)發(fā)展大會(huì) 推動(dòng)智慧騎行場(chǎng)景的芯片落地

6月29日，深圳2022國(guó)際AIoT生態(tài)發(fā)展大會(huì)開(kāi)幕。嘉楠科技在大會(huì)期間分享了AI推理芯片勘智K510在智慧交通出行、智能硬件、機(jī)器人和STEAM教育等...

2022-06-30 標(biāo)簽：車(chē)載 AI AI芯片 1.9k 0

高頻車(chē)載AC220V逆變器能有什么國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)IGBT使用

隨著電動(dòng)汽車(chē)以及混合動(dòng)力汽車(chē)的不斷發(fā)展，對(duì)于汽車(chē)的電子系統(tǒng)應(yīng)用也要獲得更多的需求。比如車(chē)載逆變器中的高頻車(chē)載逆變器也是有新的技術(shù)要求，對(duì)于高頻車(chē)載AC2...

2023-01-04 標(biāo)簽：逆變器車(chē)載 IGBT 1.9k 0

【技術(shù)干貨】車(chē)載功率電感的發(fā)熱問(wèn)題分析與解決方案

在電動(dòng)汽車(chē)的中，功率電感扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅負(fù)責(zé)高效地轉(zhuǎn)換電能，以滿足車(chē)輛各種電氣設(shè)備的需求，還直接影響到整車(chē)的能效、動(dòng)力性能和安全性。隨著電動(dòng)...

2024-10-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載功率電感 1.9k 0

5nm SoC 即將搶灘登陸高通要怎么贏下這場(chǎng)硬仗？

上周，高通也來(lái)了場(chǎng)線上發(fā)布會(huì)。不過(guò)，焦點(diǎn)并非手機(jī)芯片，而是規(guī)模更大的汽車(chē)行業(yè)。為了在汽車(chē)市場(chǎng)殺出一條血路，高通直接融合了多個(gè)風(fēng)口——5G、AI、ADAS...

2021-02-05 標(biāo)簽：高通車(chē)載 5nm 1.9k 0

2019年LTPS面板有望迎來(lái)供需平衡，智能手機(jī)占比逾4成

LTPS機(jī)種占整體智能手機(jī)市場(chǎng)比重有機(jī)會(huì)從2018年的37.6％提升至2019年的41.6％。LTPS面板供需有機(jī)會(huì)在2019年迎來(lái)最為健康的一年。

2019-02-15 標(biāo)簽：智能手機(jī)車(chē)載顯示 1.9k 0

基于ARM的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

基于ARM的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì) 在當(dāng)今社會(huì)，汽車(chē)成為城市主要的交通工具之一，也越來(lái)越成為人們生活中不可缺少的一部分。實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)更

2009-10-06 標(biāo)簽：車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng) 1.9k 1

車(chē)載音視頻監(jiān)控板和24V電源板靜電、浪涌、拋負(fù)載測(cè)試及解決方案

測(cè)試產(chǎn)品：車(chē)載音視頻監(jiān)控板和24V電源板雷卯實(shí)驗(yàn)室溫濕度：26度，61%測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：靜電、浪涌、拋負(fù)載測(cè)試一.測(cè)試產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)要求如下：拋負(fù)載Us(V)Ri...

2023-07-31 標(biāo)簽：電源車(chē)載 1.8k 0

耐能助力日本JVC KENWOOD車(chē)載產(chǎn)品智能化芯馳定點(diǎn)覆蓋中國(guó)超70%車(chē)廠

近日，首期“芯馳Talk”汽車(chē)芯片媒體交流會(huì)在北京柏悅酒店舉行，該活動(dòng)由國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)芯片企業(yè)芯馳科技主辦，70多家各領(lǐng)域媒體參與，以開(kāi)放的演講與對(duì)話...

2022-03-09 標(biāo)簽：led 車(chē)載光譜技術(shù) 1.8k 0

評(píng)測(cè) | 不能刷抖音的“車(chē)載平板”不是好的智慧儀表屏

新能源車(chē)最近越來(lái)越火爆，對(duì)于想買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，入手一輛電車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。拆君最近買(mǎi)了一臺(tái)特斯拉model3，但是開(kāi)車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)，它沒(méi)有儀表盤(pán)！所有的功能...

2021-10-26 標(biāo)簽：車(chē)載儀表盤(pán) 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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