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輕量化技術(shù)

關(guān)于整車輕量化技術(shù)的起源和行業(yè)趨勢

蘇州華特時代碳纖維有限公司總經(jīng)理熊飛在百人會未來出行學院課程上做了“整車輕量化技術(shù)及應用案例”的精彩演講，以下是整理完的演講內(nèi)容。

2019-07-04 標簽：汽車電子特斯拉奧迪 7.3k 0

淺談軍工產(chǎn)品的設計工藝性

選擇元器件時應優(yōu)先考慮國產(chǎn)化的元器件，避免選擇國外定制或敏感度較高的器件，一旦發(fā)生突發(fā)狀況，將影響元器件的采購。原材料的選擇應從材料的物理和化學特性多方...

2023-02-07 標簽：元器件工藝輕量化 2.4k 0

輕量化帖子

碳纖維為何能實現(xiàn)汽車輕量化？

標簽：碳纖維輕量化 4032 0

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輕量化資訊

康得搭建碳纖維輕量化平臺來推動國內(nèi)纖維輕量化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

很多搞研發(fā)的人，身上都帶有一股偏執(zhí)。而或許正是這個特性，讓他們在某個領(lǐng)域取得非同尋常的成就。何鵬在輕量化領(lǐng)域偏執(zhí)了15年。而他的這份偏執(zhí)，也為中國輕量...

2020-09-16 標簽：電動汽車輕量化航空航天 2.6萬 0

什么是led貼膜屏，它的特點以及應用場合

貼膜，我們都不陌生，我們手機就需要貼膜，作用是不影響體驗的前提下，有防護的作用；led貼膜屏也是如此，在不影響體驗的前提下，可以更好地進行廣告投放以及不...

2020-05-29 標簽：led 屏幕輕量化 7k 0

動力電池系統(tǒng)輕量化的三種途徑

目前，電動汽車使用的電池大多數(shù)是鋰離子電池。單體電芯通過串、并聯(lián)方式實現(xiàn)高電壓和高能量的電池系統(tǒng)。過重的電池系統(tǒng)使電動汽車的續(xù)航能力與傳統(tǒng)燃油汽車相比明...

2020-11-12 標簽：電動汽車動力電池輕量化 4.3k 0

SIMDrive先行開發(fā)車通過液壓成型和CFRP實現(xiàn)輕量化

日本電動汽車（EV）開發(fā)公司SIMDrive宣布，2011年1月啟動的二期先行開發(fā)車項目“SIM-WIL”（以下簡稱WIL）已經(jīng)完成（圖1）。開發(fā)目標是...

2012-05-30 標簽：汽車電子液壓成型輕量化 4.1k 0

HyperX 公布蜂窩狀設計輕量化電競鼠標：重 59 克，支持標準的 1000Hz 輪詢率

輕量級的電競鼠標，現(xiàn)在是各家外設廠商的研發(fā)重點。HyperX 最近公布了定價 50 美元的 Pulsefire Haste 有線游戲鼠標。它的亮點就在于...

2021-01-09 標簽：鼠標蜂窩輕量化 4k 0

解析Facebook最新VR眼鏡鏡片僅9mm

從 PCVR 到 VR 一體機，再到手機 VR 盒子，VR 廠商一直在試圖改善人們的佩戴舒適度。就在本周，F(xiàn)acebook 對外展示了一款 VR 眼鏡概...

2020-07-15 標簽：輕量化 VR眼鏡 3.9k 0

Vant 4.0正式發(fā)布，基于Vue 3的移動組件庫

其中，TimePicker 和 DatePicker 由舊版的 DatetimePicker 組件拆分而來，DatetimePicker 組件不再提供。...

2022-12-13 標簽：組件輕量化 3.8k 0

諾基亞宣布全新智能手機將于12月15日發(fā)布：預裝輕量化系統(tǒng)Android Go

今天，諾基亞宣布全新智能手機將于12月15日發(fā)布。這款新機將搭載輕量化系統(tǒng)Android Go，在此之前諾基亞C1、諾基亞1 Plus等機型都是And...

2020-12-10 標簽：智能手機諾基亞輕量化 2.9k 0

淺談輕量化設計：材料、創(chuàng)新技術(shù)及未來解決方案

輕量化的材料就是可以用來減輕產(chǎn)品自重且可以提高產(chǎn)品綜合性能的材料。材料輕量化，指的是在滿足機械性能要求的前提下，通過采用輕量化的金屬和非金屬材料實現(xiàn)重量...

2023-01-29 標簽：電動汽車制造業(yè)輕量化 2.8k 0

一個YOLO系列的算法實現(xiàn)庫YOLOU

這里主要是對于YOLO系列經(jīng)典化模型的訓練對比，主要是對于YOLOv5、YOLOv6、YOLOv7以及YOLOX的對比，部分模型還在訓練之中，后續(xù)所有預...

2022-07-31 標簽：算法數(shù)據(jù)集輕量化 2.7k 0

輕量化數(shù)據(jù)手冊

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毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
imx8

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設備。
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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設備、通訊設備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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