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標(biāo)簽 > 驅(qū)動(dòng)電機(jī)
膠片式照相機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱(chēng),借助微型電機(jī)自動(dòng)地卷取膠片,大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。拍一片格和連拍可以交替,連拍時(shí)一般一秒鐘拍3—5片格。
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淺析變頻器應(yīng)用中常見(jiàn)的問(wèn)題
變頻器操作輸出側(cè)的漏電流大約為工頻操作時(shí)的3倍多,外加電動(dòng)機(jī)等漏電流,選擇漏電保護(hù)器的動(dòng)作電流應(yīng)該大于工頻時(shí)漏電流的10倍。
2018-10-15 標(biāo)簽:變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4.2k 0
汽車(chē)中的閉合系統(tǒng)需要用到很多電機(jī),它包括電動(dòng)車(chē)窗驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)天窗驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)尾門(mén)支柱用驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)尾門(mén)鎖閂電機(jī)、汽車(chē)門(mén)鎖齒輪電機(jī)、車(chē)門(mén)輔助閉合電機(jī)...
2023-02-03 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4.1k 0
旋變的標(biāo)定在日常工作中有很多通俗的說(shuō)法,比如說(shuō)零位角標(biāo)定、電機(jī)角標(biāo)等等。雖然說(shuō)法不同,但是內(nèi)容及功能是一致的,就是要知道旋變的零位與電機(jī)的零位之間的角度偏差。
2024-04-20 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)永磁同步電機(jī)電機(jī) 4.1k 0
新能源車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定義、旋轉(zhuǎn)原理、發(fā)電原理
電機(jī)的原理很簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是利用電能在線圈上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),并推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。學(xué)過(guò)電磁感應(yīng)定律的都知道,通電的線圈在磁場(chǎng)中會(huì)受力轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)的基本原理...
2022-11-08 標(biāo)簽:電機(jī)新能源車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4.1k 0
PWM驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本原理和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
PWM(Pulse Width Modulation,脈沖寬度調(diào)制)驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)是一種廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制領(lǐng)域的方法。它通過(guò)調(diào)節(jié)電源與電機(jī)之間的占空比...
2024-06-19 標(biāo)簽:電機(jī)控制PWM驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4k 0
正弦波控制器,也稱(chēng)為正弦波驅(qū)動(dòng)器,是一種用于控制電機(jī)速度的電子設(shè)備,它通過(guò)生成正弦波形的電壓或電流來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這種控制器通常用于無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)...
電機(jī)為啥要散熱?過(guò)熱會(huì)影響運(yùn)行效率,影響潤(rùn)滑和絕緣,甚至燒壞電機(jī)如果新能源車(chē)的電動(dòng)機(jī)沒(méi)有良好的散熱。在持續(xù)運(yùn)行中,很容易出現(xiàn)過(guò)熱。
2022-11-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4k 0
在完成了機(jī)械組裝和電氣連接之后,現(xiàn)在可以開(kāi)啟軟件模式了。所有的控制和處理都在樹(shù)莓派上進(jìn)行。軟件是基于python寫(xiě)成的,其中包含了電機(jī)控制、串口通信、外...
2018-08-14 標(biāo)簽:機(jī)器人驅(qū)動(dòng)電機(jī)3D打印 4k 0
聯(lián)想到電機(jī)控制器,里面一般包含溫度傳感器、電流電壓傳感器,而與電控直接關(guān)聯(lián)的電機(jī),同時(shí)也具有位置傳感器,也就是我們經(jīng)常說(shuō)的旋轉(zhuǎn)變壓器,簡(jiǎn)稱(chēng)旋變。
2023-05-25 標(biāo)簽:溫度傳感器電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4k 0
什么是直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)?何時(shí)使用直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)
了解工業(yè)直接驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)技術(shù),有助于在各種應(yīng)用中更好地應(yīng)用伺服電機(jī)。什么是直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)?何時(shí)使用直接驅(qū)動(dòng)電機(jī),可以提供比基于傳動(dòng)的替代方案更好的性能指標(biāo)?
2023-03-03 標(biāo)簽:編碼器伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.9k 0
整車(chē)出現(xiàn)了絕緣故障儀表肯定會(huì)點(diǎn)亮故障燈的,像EQC的絕緣故障燈就是電池+感嘆號(hào)。
2023-10-31 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)絕緣電阻驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.9k 0
智能電網(wǎng)的配電自動(dòng)化建設(shè)在加速進(jìn)行,首先要對(duì)大批量的在線開(kāi)關(guān)柜改造,早期的開(kāi)關(guān)柜設(shè)計(jì)也是以人工操作為主。
2018-07-16 標(biāo)簽:智能電網(wǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.8k 0
一文解析純電動(dòng)汽車(chē)“熱泵”技術(shù)
純電動(dòng)汽車(chē)的大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率,高達(dá)100kW以上,以及變頻器內(nèi)部的絕緣柵雙極型場(chǎng)效應(yīng)IGBT管,在運(yùn)行過(guò)程中均會(huì)產(chǎn)生可觀的熱量,需要專(zhuān)門(mén)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。
2022-10-06 標(biāo)簽:變頻器IGBT驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.8k 0
探究驅(qū)動(dòng)電機(jī)用霍爾傳感器的設(shè)計(jì)方法 1
驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一,在汽車(chē)電動(dòng)化變革的浪潮下,其設(shè)計(jì)水平得到了顯著的提高。 在《中國(guó)制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》中提到了國(guó)內(nèi)驅(qū)...
2023-01-31 標(biāo)簽:汽車(chē)電動(dòng)霍爾傳感器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.7k 0
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)油冷散熱系統(tǒng)技術(shù)
油冷可直接接觸驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部,是首選散熱方式。驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)主要可分為風(fēng)冷和液冷兩大類(lèi)。風(fēng)冷散熱采用空氣作為冷卻介質(zhì),通過(guò)空氣對(duì)流散熱,其構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本...
2024-02-28 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)直流變換器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 3.7k 0
電機(jī)設(shè)計(jì)的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案
針對(duì)電機(jī)永磁化、高速化、無(wú)刷化、數(shù)字化、集成化、智能化、高效節(jié)能化的發(fā)展趨勢(shì)和相關(guān)技術(shù)挑戰(zhàn),Ansys能提供集成化設(shè)計(jì)解決方案和流程,高效實(shí)現(xiàn)電機(jī)從磁路...
2023-09-12 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電機(jī)控制耦合 3.7k 0
驅(qū)動(dòng)電機(jī)是工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分,其性能和可靠性直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率。然而,由于各種原因,驅(qū)動(dòng)電機(jī)在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各種電...
2024-06-13 標(biāo)簽:電磁感應(yīng)工業(yè)自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備 3.7k 0
為什么單片機(jī)不能直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)
不知道大家注意到?jīng)]有,視頻里的電機(jī)是非常迷你的,與我們?cè)谄渌娮赢a(chǎn)品里常見(jiàn)到的電機(jī)相比,在體格上有非常大的差距。
2025-01-15 標(biāo)簽:單片機(jī)額定電流驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.7k 0
新能源汽車(chē)上驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電磁線應(yīng)用
扁線具有更好的散熱性能,滿足 800V 架構(gòu)對(duì)電機(jī)散熱的需求。800V 架構(gòu)下,整車(chē)電壓和功率都更大,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的熱管理也面臨挑戰(zhàn)。
2023-03-17 標(biāo)簽:壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)電磁線 3.6k 0
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選型需要考慮哪些因素
性能需求分析主要指根據(jù)車(chē)輛的最高車(chē)速、加速性能、爬坡能力等整體性能需求,去確定該車(chē)輛搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需匹配的額定功率、峰值功率、最大扭矩、扭矩-轉(zhuǎn)速特性...
2024-10-16 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)變速器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.6k 0
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