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驅(qū)動(dòng)電機(jī)

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膠片式照相機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱，借助微型電機(jī)自動(dòng)地卷取膠片，大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。拍一片格和連拍可以交替，連拍時(shí)一般一秒鐘拍3—5片格。

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驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)

2023年電驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展及未來趨勢(shì)如何

扁線電機(jī)，即采用扁平銅包線繞組定子的電機(jī)。與普通圓漆包線繞組相比，扁線繞組在相同的體積下，具有能量密度更高，電機(jī)效率更高的特點(diǎn)。

2023-08-02 標(biāo)簽：IGBT 驅(qū)動(dòng)電機(jī)電驅(qū)動(dòng) 3.6k 0

如何創(chuàng)建一個(gè)考慮PWM引起的交流損耗的IPM電機(jī)效率圖案例？

在IPM電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)使用具有強(qiáng)磁力的稀土燒結(jié)永磁體，其產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩除了由永磁體產(chǎn)生的永磁轉(zhuǎn)矩之外，通常還會(huì)伴隨由d軸電感和q軸電感之間的差而產(chǎn)生...

2024-03-20 標(biāo)簽：PWM 電動(dòng)機(jī)IPM 3.5k 0

超混電驅(qū)奇駿的第二代e-POWER技術(shù)解析

首先就是滿電續(xù)航里程提升，因?yàn)榘l(fā)電效率變高，同樣的電池就會(huì)達(dá)到更大的續(xù)航里程。其次是油耗會(huì)降低，“油老虎”的稱號(hào)都可以摘掉了。再就是動(dòng)力水平的提升，“沒...

2023-12-12 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)內(nèi)燃機(jī)減速器 3.5k 0

適用于油冷電驅(qū)系統(tǒng)的油量設(shè)計(jì)方法

本文研究的油冷電驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的水冷電驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速箱共腔體，并共用一套冷卻潤滑系統(tǒng)。故油冷電驅(qū)系統(tǒng)的油量設(shè)計(jì)需要同時(shí)考慮電機(jī)和減速器的相關(guān)影響因素。

2023-12-17 標(biāo)簽：電機(jī)集成系統(tǒng)變速箱 3.4k 0

變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)異常噪音解析

變頻器現(xiàn)今已經(jīng)被廣泛使用，技術(shù)成熟，易操作。即使是沒有相關(guān)技術(shù)知識(shí)，也可以很快學(xué)會(huì)。不過，使用過程中，因?yàn)楦鞣矫嬖颍€是會(huì)遇到各種問題，很多變頻器自身...

2023-06-14 標(biāo)簽：變頻器 IGBT 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.4k 0

新能源電動(dòng)汽車中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)高電壓耐久性分析

在逆變器供電系統(tǒng)中，逆變器驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生的復(fù)雜電壓在Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)繞組的應(yīng)力分布是不同的，表2列出了電機(jī)端電壓特性對(duì)Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)各部分老化的重要程度。

2023-03-10 標(biāo)簽：新能源汽車逆變器供電系統(tǒng) 3.3k 0

一文解析新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH開發(fā)流程

電磁噪聲是驅(qū)動(dòng)電機(jī)獨(dú)有的、也是最重要的噪聲。氣隙中的磁場(chǎng)使得磁密度發(fā)生變化，產(chǎn)生了交變電磁力，交變電磁力作用在定子齒槽上，產(chǎn)生電磁力(徑向力和切向力)，...

2023-05-31 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)電磁力驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.3k 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)概述

2023-03-14 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)機(jī)電機(jī) 3.3k 0

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的大三電與小三電分別是什么

一般來說，大三電包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控、變速器；小三電則包括：高壓配電盒PDU、車載充電機(jī)OBC和DC/DC變換器。

2023-08-14 標(biāo)簽：DC-DC 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.2k 0

高壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣高頻、高電壓耐久性評(píng)價(jià)

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于變頻電機(jī)，對(duì)于電壓型變頻器供電的電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)主要分為Ⅰ型絕緣結(jié)構(gòu)和Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)（圖2），其中在Ⅰ型絕緣結(jié)構(gòu)在其運(yùn)行壽命期間和規(guī)定的...

2023-03-24 標(biāo)簽：新能源汽車高電壓驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.2k 0

什么是槽滿率？變截面扁銅線可將電機(jī)銅滿率提升至80%

即鐵芯槽內(nèi)的導(dǎo)體截面積與鐵芯槽口總面積的比值，電機(jī)槽滿率越高代表著“銅線在鐵芯槽內(nèi)填得越滿”。

2023-07-20 標(biāo)簽：仿真器驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線電機(jī) 3.2k 0

卷針形狀對(duì)卷芯質(zhì)量的影響

鋰電池卷芯的卷繞過程一般是先用兩卷針夾緊兩層隔膜進(jìn)行預(yù)卷，然后依次送入正極片或負(fù)極片，極片分別夾在兩層隔膜之間進(jìn)行卷繞。

2023-06-01 標(biāo)簽：鋰電池電池充電 MATLAB仿真 3.2k 0

新能源汽車用電機(jī)模態(tài)有限元分析

電機(jī)運(yùn)行過程中，作用于定子的徑向電磁力波頻率與定子結(jié)構(gòu)固有頻率接近時(shí)會(huì)引起共振，進(jìn)而產(chǎn)生電磁噪聲。為抑制電磁噪聲，就要做到“避頻”和“避型”即需將同一階...

2023-02-02 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)有限元分析 3.2k 0

T-booster2.0商用車線商用車線控制動(dòng)控制動(dòng)解決方案

制動(dòng)能量回收率是新能源汽車尤其電動(dòng)汽車的重要技術(shù)指標(biāo)之一，其性能的高低對(duì)車輛純電續(xù)駛里程產(chǎn)生重要影響，亦是線控制動(dòng)系統(tǒng)在純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速的助力之一。

2022-07-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車助力器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.1k 0

“便攜式小車”WALKCAR中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)

改進(jìn)電機(jī)外殼結(jié)構(gòu)、采用高密度繞組設(shè)計(jì)讓“便攜式小車”構(gòu)想成為現(xiàn)實(shí)

2022-11-26 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3k 0

混合式磁鋼轉(zhuǎn)子永磁同步磁阻電機(jī)方案設(shè)計(jì)

內(nèi)置式永磁同步電機(jī)擁有較高功率密度和優(yōu)秀的弱磁擴(kuò)速能力。圖1為本文采用的全釹鐵硼電動(dòng)車用永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)，表1為電機(jī)主要性能指標(biāo)。將原電機(jī)模型命名為HM1。

2023-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)車同步電機(jī)磁阻電機(jī) 3k 0

電功率和功率因數(shù)的區(qū)別電功率優(yōu)化在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用

電功率和功率因數(shù)的區(qū)別 1. 電功率（Power）電功率是指單位時(shí)間內(nèi)電能的轉(zhuǎn)換或消耗的速率，通常用符號(hào)P表示，單位是瓦特（W）。電功率可以分為有功功...

2024-12-09 標(biāo)簽：電容器功率因數(shù)電功率 3k 0

插電混動(dòng)的技術(shù)路線分析

前段時(shí)間在梳理完中國汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺得，2023年汽車市場(chǎng)最重要的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)來自插電混動(dòng)領(lǐng)域。

2023-02-13 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)電池供電驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3k 0

主流雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)型、特點(diǎn)對(duì)比分析

上汽 EDU變速器本體為 AMT，且不具備換檔動(dòng)力補(bǔ)償功能，因此，換檔動(dòng)力中斷是其不可回避的硬傷。

2023-02-20 標(biāo)簽：變速器驅(qū)動(dòng)電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng) 2.9k 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作機(jī)理探究

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部分，稱為“三電”。在電動(dòng)汽車上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代了傳統(tǒng)汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 2.9k 0

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type-c

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Type-C是USB接口的一種連接介面，不分正反兩面均可插入，大小約為8.3mm×2.5mm，和其他介面一樣支持USB標(biāo)準(zhǔn)的充電、數(shù)據(jù)傳輸、顯示輸出等功能。
GND

GND

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電路圖上和電路板上的GND（Ground）代表地線或0線.GND就是公共端的意思，也可以說是地，但這個(gè)地并不是真正意義上的地。是出于應(yīng)用而假設(shè)的一個(gè)地，對(duì)于電源來說，它就是一個(gè)電源的負(fù)極。它與大地是不同的。有時(shí)候需要將它與大地連接，有時(shí)候也不需要，視具體情況而定。
USB-C

USB-C

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USB Type-C是一種USB接口外形標(biāo)準(zhǔn)，擁有比Type-A及Type-B均小的體積，既可以應(yīng)用于PC（主設(shè)備）又可以應(yīng)用于外部設(shè)備（從設(shè)備，如手機(jī)）的接口類型。
USB 3.1

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Profibus-DP

Profibus-DP

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PROFIBUS – DP的DP即Decentralized Periphery，是一種計(jì)算機(jī)電子元件。它具有高速低成本，用于設(shè)備級(jí)控制系統(tǒng)與分散式I/O的通信。它與PROFIBUS－PA（Process Automation ）、PROFIBUS-FMS （Fieldbus Message Specification ）共同組成了PROFIBUS標(biāo)準(zhǔn)。
USB Type-C

USB Type-C

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USB Type-C是一種USB接口外形標(biāo)準(zhǔn)，擁有比Type-A及Type-B均小的體積，既可以應(yīng)用于PC（主設(shè)備）又可以應(yīng)用于外部設(shè)備（從設(shè)備，如手機(jī)）的接口類型。
typec

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type_c

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MHL3.0

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矽映

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USB接口芯片

USB接口芯片

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通用串行總線USB是連接計(jì)算機(jī)與具有USB接口的多種外設(shè)之間通信的串行總線。現(xiàn)在可供選擇的具有USB接口功能的芯片很多，主要分為3大類。
CTS

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圖像信號(hào)

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Wishbone總線

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USB Type-C接口

USB Type-C接口

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　　USB Type-C接口一般指USB Type-C，USB Type-C是一種USB接口外形標(biāo)準(zhǔn)，擁有比Type-A及Type-B均小的體積，既可以應(yīng)用于PC（主設(shè)備）又可以應(yīng)用于外部設(shè)備（從設(shè)備，如手機(jī)）的接口類型。USB Type-C有4對(duì)TX/RX分線，2對(duì)USBD+/D-，一對(duì)SBU，2個(gè)CC，另外還有4個(gè)VBUS和4個(gè)地線。
液位變送器

液位變送器

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液位變送器是對(duì)壓力變送器技術(shù)的延伸和發(fā)展，根據(jù)不同比重的液體在不同高度所產(chǎn)生壓力成線性關(guān)系的原理，實(shí)現(xiàn)對(duì)水、油及糊狀物的體積、液高、重量的準(zhǔn)確測(cè)量和傳送。
安防設(shè)備

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USBType-C

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　　USB Type-C是一種USB接口外形標(biāo)準(zhǔn)，擁有比Type-A及Type-B均小的體積，既可以應(yīng)用于PC（主設(shè)備）又可以應(yīng)用于外部設(shè)備（從設(shè)備，如手機(jī)）的接口類型。
慣導(dǎo)系統(tǒng)

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魯大師

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商用車

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菊花鏈

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芯力特

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芯力特公司由留學(xué)歸國人員于2012年10月在湘潭市國家級(jí)高新區(qū)創(chuàng)辦，是一家專業(yè)從事混合信號(hào)集成電路設(shè)計(jì)的高新技術(shù)企業(yè)。公司自成立以來，秉持“以科技為發(fā)展動(dòng)力、以創(chuàng)新為立足之本”的企業(yè)理念迅速成長，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后成立江蘇芯力特電子科技有限公司、湖南芯力特電子科技有限公司。
CAN卡

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郝聯(lián)電子

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線路板設(shè)計(jì)

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線路板設(shè)計(jì)是以電路原理圖為根據(jù)，實(shí)現(xiàn)電路設(shè)計(jì)者所需要的功能。線路板的設(shè)計(jì)主要指版圖設(shè)計(jì)，需要考慮外部連接的布局。內(nèi)部電子元件的優(yōu)化布局、金屬連線和通孔的優(yōu)化布局、電磁保護(hù)、熱耗散等各種因素。優(yōu)秀的版圖設(shè)計(jì)可以節(jié)約生產(chǎn)成本，達(dá)到良好的電路性能和散熱性能。簡單的版圖設(shè)計(jì)可以用手工實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜的版圖設(shè)計(jì)需要借助計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）實(shí)現(xiàn)。
hdmi2.1

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嵌入式培訓(xùn)

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