完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > CTP
文章:17個(gè) 瀏覽:8254次 帖子:1個(gè)
寧德時(shí)代CTP3.0麒麟液冷設(shè)計(jì)詳解
水冷板代替電池包橫縱梁,疊加雙層冷卻通道設(shè)計(jì),同時(shí)具備支撐、水冷、隔熱、緩沖四大功能。此外電芯采取雙排背對(duì)背方式側(cè)立排布,因此可放入更多電芯,更有利于快...
改進(jìn)液冷板結(jié)構(gòu)后CTP動(dòng)力電池包的熱特性
液冷板結(jié)構(gòu)對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池包的溫度均勻性具有顯著的影響。 針對(duì)傳統(tǒng)“口琴管”液冷板存在均溫性差、漏液風(fēng)險(xiǎn)高等不足,改進(jìn)液冷板設(shè)計(jì)。 通過(guò)流-熱耦合仿...
2023-05-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電池包 3.4k 0
2020年9 月 26 日,寧德時(shí)代發(fā)布了全球首款 CTP 電池包。 CTP 技術(shù)跳過(guò)電池模塊的過(guò)程,將電池直接集成到電池組中。 CATL 第一代CTP...
2023-04-27 標(biāo)簽:鋰離子電池計(jì)算機(jī)電池包 4.1k 0
液晶顯示模組的表面都會(huì)有一個(gè)玻璃蓋板,起到觸控的作用,也就是我們常說(shuō)的CTP
電池包結(jié)構(gòu)如圖1所示,大概尺寸為 2 m × 1.6 m × 0.5 m,包括五個(gè)單元M1、M2、M3、M4和M5,M1至M3平行分布,M4和M5垂直分布。
2022-10-27 標(biāo)簽:熱電偶數(shù)據(jù)采集bms 2.8k 0
類別:PCB設(shè)計(jì)規(guī)則 2010-10-10 標(biāo)簽:CTP 1.3k 0
福田汽車即將推出國(guó)內(nèi)首款半固態(tài)電池輕卡
科技創(chuàng)新一直是福田汽車發(fā)展的動(dòng)力之源,是福田汽車制勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。
大唐恩智浦DNB1168助力CTC和CTP新電池技術(shù)價(jià)值突破
“里程焦慮”是新能源汽車行業(yè)中繞不開(kāi)的話題。從短期來(lái)看,電池材料難有突破性的進(jìn)展,電池能量密度提升受限。那么,對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化、為電芯“騰出”更大...
2023-08-03 標(biāo)簽:動(dòng)力電池恩智浦CTP 966 0
標(biāo)簽顯示該電池包容量:139.0Ah、101.0kWh,電壓和重量分別為 726.7V、642.0kg,為鋰離子電池;電池型號(hào)和制造商代碼分別為 A13...
來(lái)源?|?中信證券,寧德時(shí)代 4月17日,寧德時(shí)代麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)車型極氪009ME版正式交付。 ? 2022年6月,寧德時(shí)代正式發(fā)布了 CTP3....
科騰科技與 MediaPower 達(dá)成經(jīng)銷合作
領(lǐng)先的廣播和數(shù)字工作流集成商?MediaPower?被指定為科騰科技的官方經(jīng)銷商,30?多年來(lái),該公司為廣播、數(shù)字制作和媒體公司提供了強(qiáng)大的數(shù)字化轉(zhuǎn)型解...
2023-03-06 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)IPCTP 1k 0
CTP技術(shù)的概念、優(yōu)劣勢(shì)及發(fā)展前景
最近,在鋰電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域,CTP出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高,并逐漸進(jìn)入公眾視野。一些投資者甚至在一家動(dòng)力電池公司的官網(wǎng)上留言:你們CTP技術(shù)研發(fā)進(jìn)展如何?什么...
這種設(shè)計(jì)有點(diǎn)類似我們之前看到的iX3上面的做法,從結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看,這里有一定的空間把隔熱材料放進(jìn)去了,因?yàn)檎w空間上端板進(jìn)行優(yōu)化了。
蔚來(lái)上線 100kWh 電池包:實(shí)現(xiàn) “無(wú)熱蔓延”
據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,蔚來(lái)汽車今日上線 100kWh 電池包,采用寧德時(shí)代鎳 55 三元電芯和 CTP 成組技術(shù),可實(shí)現(xiàn) 無(wú)熱蔓延。據(jù)悉,這一電池組即寧德時(shí)代此...
CTP 電池包設(shè)計(jì)關(guān)注點(diǎn) 1、電芯膨脹 CTP 電池包通過(guò)如下方式解決電芯膨脹問(wèn)題: 1)電芯之間預(yù)留膨脹空間,端板變形可以吸收端部電芯膨脹; 2)模組...
解讀電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的現(xiàn)狀發(fā)展:無(wú)鈷/疊片/CTP
電動(dòng)汽車誕生至今,已經(jīng)遇到了不少問(wèn)題。前幾年,續(xù)航里程不足是電動(dòng)汽車最大的痛點(diǎn),過(guò)短的續(xù)航里程讓電動(dòng)汽車看上去就像一個(gè)笑話?,F(xiàn)在,新款電動(dòng)汽車的續(xù)航里程...
2020-08-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池CTP 1.6k 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |