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如何利用i.MX 8M Plus處理器開創(chuàng)AI應(yīng)用

隨著科技日新月盛的進(jìn)步，邊緣計算將迎來一個巨大的發(fā)展機(jī)遇?；诙髦瞧滞瞥龅膇.MX 8M Plus平臺與神經(jīng)運算處理芯片(Neural Processi...

2022-02-21 標(biāo)簽：芯片 AI adas 5.2k 0

NextChip選擇Rambus安全I(xiàn)P為汽車處理器保駕護(hù)航

作為業(yè)界領(lǐng)先的芯片和IP核供應(yīng)商，致力于使數(shù)據(jù)傳輸更快更安全，Rambus Inc.(納斯達(dá)克股票代碼：RMBS)今日宣布，NextChip已選擇Ram...

2022-02-17 標(biāo)簽：芯片控制器 adas 2k 0

NextChip選擇Rambus安全I(xiàn)P為Apache6汽車處理器保駕護(hù)航

Rambus Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：RMBS）今日宣布，NextChip已選擇Rambus RT-640信任根和MACsec-IP-160協(xié)議引擎...

2022-02-17 標(biāo)簽：處理器 adas 汽車處理器 1.6k 0

探討自動駕駛的技術(shù)發(fā)展趨勢

高分辨率攝像頭、高線數(shù)激光雷達(dá)、高點云雷達(dá)和高TOPS計算平臺已經(jīng)成為L3+ ADAS系統(tǒng)不可替代的配置。軟件定義車輛、持續(xù)集成、OTA也已成為智能汽車...

2022-02-14 標(biāo)簽：軟件 adas 自動駕駛 2.1k 0

京瓷集團(tuán)面向4個重點市場 Our Future，Together

京瓷集團(tuán)從1959年創(chuàng)業(yè)以來，一直將“追求全體員工物質(zhì)與精神兩方面幸福的同時，為人類和社會的進(jìn)步與發(fā)展做出貢獻(xiàn)”作為經(jīng)營理念，腳踏實地，持續(xù)開展各項業(yè)務(wù)...

2022-02-14 標(biāo)簽：adas 京瓷 9.1k 0

2022年技術(shù)趨勢之預(yù)見

隨著新年到來以及2022年CES的成功舉辦，很多人都想知道今年我們有望看到哪些重要的技術(shù)趨勢?？梢灶A(yù)料的是，過去幾年里涌現(xiàn)的一些重要的技術(shù)進(jìn)展會在今年變...

2022-02-11 標(biāo)簽：機(jī)器人云計算 adas 1.9k 0

經(jīng)緯恒潤榮獲吉利汽車2021年度“最佳同路人”獎

在吉利汽車2021年度供應(yīng)商總結(jié)會上，經(jīng)緯恒潤憑借過硬的技術(shù)研發(fā)實力以及與吉利志同道合的愿景被授予2021年度“最佳同路人”獎。

2022-02-10 標(biāo)簽：控制器網(wǎng)關(guān)adas 2.5k 0

自行科技亮相2021世界道路運輸與公交車輛大會

經(jīng)交通運輸部批準(zhǔn)，由交通運輸部運輸服務(wù)司指導(dǎo)，交通運輸部公路科學(xué)研究院、HVTT Forum、運輸車輛運行安全技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室(北京)主辦，中國道...

2022-02-09 標(biāo)簽：傳感器監(jiān)控系統(tǒng)adas 3.1k 0

新思科技與達(dá)索系統(tǒng)通力合作，打造業(yè)界首個整體照明設(shè)計平臺

新思科技光學(xué)設(shè)計解決方案與達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺集成，推動創(chuàng)建更智能、更安全、更獨特的光學(xué)系統(tǒng)。

2022-01-21 標(biāo)簽：傳感器新思科技 adas 2.4k 0

發(fā)展商用車UBI保險的五大優(yōu)勢

2020年9月19日以“降價、增保、提質(zhì)”為目標(biāo)的車險綜合改革正式實施，如今過去已一年有余。據(jù)銀保監(jiān)公布數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月，綜改后車均保費27...

2022-01-19 標(biāo)簽：手機(jī)adas 商用車 3.6k 0

所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)榮獲商用車ADAS技術(shù)領(lǐng)先獎

2021佐思智能汽車年會暨金智獎頒獎典禮在蘇州拉開帷幕。商用車智能駕駛領(lǐng)軍企業(yè)所托瑞安再獲業(yè)內(nèi)肯定，憑借先進(jìn)的智能防碰撞系統(tǒng)贏得了商用車ADAS技術(shù)領(lǐng)先獎。

2022-01-19 標(biāo)簽：智能化人工智能 adas 5.1k 0

廣和通5G/4G智能模組在車載攝像頭的應(yīng)用

中國智能汽車發(fā)展迅猛，C-V2X技術(shù)正逐步走向成熟。隨著ADAS設(shè)備逐漸成熟化，自動駕駛智能化，裝載在智能汽車上數(shù)以十計的攝像頭成為重要的“感知器”，車...

2022-01-19 標(biāo)簽：攝像頭設(shè)備 adas 1.9k 0

中科慧眼出席2021佐思智能汽車年會

2021佐思智能汽車年會暨金智獎頒獎典禮在蘇州舉辦。江蘇省汽車工程學(xué)會秘書長徐愛民、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、清華大學(xué)蘇州汽車研究院副院長許述財?shù)?..

2022-01-17 標(biāo)簽：監(jiān)測 adas 電動化 2.3k 0

東軟睿馳榮獲第六屆鈴軒獎前瞻類優(yōu)秀獎

繼11月東軟睿馳行泊一體域控制器獲得高工智能汽車金球獎“年度標(biāo)桿產(chǎn)品(智能駕駛類別)”榮譽后，中國汽車供應(yīng)鏈峰會暨第六屆鈴軒獎盛典在武漢中國車谷盛大舉行...

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智駕科技MAXIEYE加速推進(jìn)自動駕駛逐級落地

由鉛筆道主辦的2021?真榜——中國最具價值創(chuàng)新企業(yè)頒獎盛典在北京召開，會議宣布2021真榜獲獎企業(yè)名單，經(jīng)行業(yè)調(diào)研及專家評審，智駕科技MAXIEYE獲...

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TI再次升級毫米波雷達(dá)技術(shù)，自動駕駛的感知核心有何趨勢？

2021年11月國家發(fā)布《智能汽車發(fā)展路線圖2.0》，為自動駕駛的長期發(fā)展提供了政策方向。因此，2021年也被很多人視為中國汽車自動化的元年，已經(jīng)有不少...

2022-01-14 標(biāo)簽：TI ADAS 自動駕駛 4.4k 0

英飛凌推出新一代AURIX?微控制器，加速汽車的電氣化和數(shù)字化進(jìn)程

新產(chǎn)品系列在英飛凌領(lǐng)先的AURIX? TC3x 系列微控制器的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，采用了新一代TriCore? 1.8架構(gòu)，并搭載了AURIX? 加速器套...

2022-01-17 標(biāo)簽：微控制器英飛凌汽車電子 2.2k 0

導(dǎo)遠(yuǎn)電子專注于為智能駕駛提供自主定位解決方案

導(dǎo)遠(yuǎn)電子將首次亮相2022年國際消費電子展，向世界展示滿足自動駕駛需求的高精度定位技術(shù)。

2022-01-06 標(biāo)簽：定位 adas 智能駕駛 2.3k 0

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近日，在接連斬獲高工智能和36氪等行業(yè)含金量極高的獎項之后，博泰車聯(lián)網(wǎng)再次迎來四項重磅殊榮。在2021年12月17日蘇州召開的2021年佐思智能汽車年會...

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禾賽和美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作推動自動配送大規(guī)模落地

2021年12月31日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在未來四年內(nèi)圍繞自動配送領(lǐng)域展開深度合作及探索。根據(jù)協(xié)議，禾賽將為美團(tuán)自...

2021-12-31 標(biāo)簽：機(jī)器人 adas 激光雷達(dá) 2.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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