安富利攜手合作伙伴共同展示AI創(chuàng)新技術(shù)及應(yīng)用

AI創(chuàng)新技術(shù)及應(yīng)用 全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利將舉辦“安富利人工智能云展會(huì)”，攜手供應(yīng)商和合作伙伴全方位展示人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的創(chuàng)新...

2021-04-23 標(biāo)簽：嵌入式SSDAI 3.1k 0

極目智能ADAS預(yù)警方案的過(guò)檢客車車型

根據(jù)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所數(shù)據(jù)，截止到2020年底，基于極目智能ADAS預(yù)警方案的過(guò)檢客車車型數(shù)量共292個(gè)，以顯著優(yōu)勢(shì)位列國(guó)內(nèi)第一。 智能駕駛技術(shù)的...

2021-10-15 標(biāo)簽：adas智能駕駛極目智能 762 0

深度詳解ISO 26262的基本原理

汽車半導(dǎo)體設(shè)備和電子系統(tǒng)的開發(fā)人員要小心：可能有些供應(yīng)商聲稱他們的產(chǎn)品符合ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)要求，如果這些說(shuō)法未能闡明用于制造汽車產(chǎn)品的人員和流...

2021-04-21 標(biāo)簽：ISOadas 5k 0

東軟睿馳“領(lǐng)跑”ADAS量產(chǎn)賽道

東軟睿馳前視一體機(jī)在國(guó)內(nèi)主要商用車品牌的預(yù)警類法規(guī)強(qiáng)制項(xiàng)目上已經(jīng)進(jìn)行了大規(guī)模量產(chǎn)，并在乘用車上量產(chǎn)了視覺與雷達(dá)融合方案的L2級(jí)別前行功能。東軟睿馳智能化...

2021-04-08 標(biāo)簽：adas計(jì)算機(jī)視覺深度學(xué)習(xí) 4.4k 0

北京行易道科技有限公司宣布獲得近億元人民幣C輪融資

據(jù)了解，行易道是智能駕駛核心傳感器系統(tǒng)的高科技創(chuàng)新企業(yè)， 主營(yíng)產(chǎn)品是77GHz車載毫米波雷達(dá)系統(tǒng)（近、中、遠(yuǎn)程雷達(dá)）、77/79GHz車載近程合成孔徑雷...

2021-04-06 標(biāo)簽：電磁波adas毫米波雷達(dá) 8k 0

瑞薩電子推出完整的電源和功能安全解決方案，適用于R-Car V3H ADAS攝像頭系統(tǒng)

全新解決方案包含42V同步降壓預(yù)調(diào)節(jié)器——RAA271050，可連接車輛12V電源電壓，并將其降壓至3.3V或5V中間電壓。

2021-03-30 標(biāo)簽：電源管理攝像頭瑞薩電子 1.3k 0

耐能攜手合作伙伴正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

近日，耐能攜手眾多戰(zhàn)略合作伙伴正式宣布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。 此次，耐能將牽手知名半導(dǎo)體公司偉詮電子以及人機(jī)界面解決方案廠商義隆展開共同合作。同時(shí)，作為戰(zhàn)略...

2021-03-29 標(biāo)簽：半導(dǎo)體adas自動(dòng)駕駛 2.4k 0

熱界面材料解決ADAS域控制器的散熱問題

現(xiàn)在車上的ADAS功能越來(lái)越多，全速自適應(yīng)巡航（FSACC）、車道保持輔助（LKA）、緊急制動(dòng)輔助（AEB）、交通擁堵輔助（TJA）、全自動(dòng)泊車（FAP...

2021-04-08 標(biāo)簽：控制器gpuadas 2.2k 0

長(zhǎng)電科技推動(dòng)“芯片成品制造”走向世界

后摩爾定律時(shí)代，隨著先進(jìn)制程的研發(fā)陷入瓶頸，業(yè)內(nèi)已經(jīng)不再單純地只以線寬線距和集成度的尺寸來(lái)論英雄，而是更多地考慮如何提升系統(tǒng)的性能以及如何在整個(gè)微系統(tǒng)上...

2021-03-29 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)封裝技術(shù)adas 3.7k 0

自動(dòng)駕駛中盲點(diǎn)探測(cè)與夜視系統(tǒng)的詳解與解決方案

自動(dòng)駕駛的核心要義之一，就是要實(shí)現(xiàn)一種“超視距”的能力。也就是說(shuō)，車輛要能夠看到駕駛員看不到的、或者是先于駕駛員看到潛在的危險(xiǎn)，并提醒駕駛員提前處置，避...

2021-03-29 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛夜視系統(tǒng) 4k 0

2020年中國(guó)乘用車主要ADAS功能裝配數(shù)據(jù)年報(bào)

《2020年中國(guó)乘用車主要ADAS功能裝配數(shù)據(jù)年報(bào)》詳細(xì)分析了乘用車11項(xiàng)ADAS功能（包含LCA、RCTA、LDW、LKS、FCW、AEB、ACC、P...

2021-03-18 標(biāo)簽：乘用車adas 5.8k 0

嬴徹科技正式發(fā)布首個(gè)全?？ㄜ囎詣?dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)“軒轅”

作為專注自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)營(yíng)的公司，嬴徹科技聚焦干線物流為落地場(chǎng)景，本次發(fā)布的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”，是行業(yè)首個(gè)直接面向量產(chǎn)、全棧自研的卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)...

2021-03-15 標(biāo)簽：高精度adas自動(dòng)駕駛 2.3k 0

放眼ADAS未來(lái)以及可能的市場(chǎng)變化

一項(xiàng)新技術(shù)只有最終形成產(chǎn)品，并商業(yè)化才會(huì)有價(jià)值。ADAS也是如此，如果不能落地和實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這個(gè)商業(yè)模式就不成立。更不用說(shuō)讓一項(xiàng)還是安裝在汽車上（事關(guān)人命...

2021-03-15 標(biāo)簽：傳感器adas無(wú)人駕駛 2.6k 0

2020年度中國(guó)商用車ADAS市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告發(fā)布

近日，高工智能汽車研究院正式發(fā)布《2020年度中國(guó)商用車ADAS市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告》，2020年中國(guó)市場(chǎng)重型貨車新車上險(xiǎn)量為157.35萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)35.2...

2021-03-14 標(biāo)簽：adas智能汽車 7.1k 0

目前各大車廠對(duì)域控制器的采用怎樣的態(tài)度？

Strategy Analytics：如果有人告訴我，他們完全理解所有要求并確切掌握需求，那他們?cè)绞沁@樣說(shuō)，我就越會(huì)敬而遠(yuǎn)之。因?yàn)樵谖铱磥?lái)，他們?cè)绞谴_信...

2021-03-11 標(biāo)簽：控制器汽車電子adas 1.9k 0

在未來(lái)ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)架構(gòu)將會(huì)融合嗎？會(huì)帶來(lái)怎樣的改變？

安波福CTO Glen De Vos 認(rèn)為，對(duì) ADAS 和 自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)而言，中央控制器是成功簡(jiǎn)化系統(tǒng)架構(gòu)、縮小系統(tǒng)尺寸并優(yōu)化系統(tǒng)性能的關(guān)鍵。

2021-03-09 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 2.5k 0

做好逐漸成為車輛標(biāo)配的ADAS是當(dāng)務(wù)之急

ADAS功能漸成車輛標(biāo)配，ADAS模塊技術(shù)發(fā)展解讀 如Yole的分析師所說(shuō)，進(jìn)入新十年，“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動(dòng)駕駛階梯，...

2021-03-04 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 2.2k 0