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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

又一國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)廠商準(zhǔn)備上市，現(xiàn)在誰(shuí)才是產(chǎn)業(yè)老大哥？

據(jù)了解，速騰聚創(chuàng)是一家激光雷達(dá)硬件制造商，同時(shí)也提供激光雷達(dá)的解決方案。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，截至2023年3月31日，與全球其他激光雷達(dá)公司相比，該公司...

2023-07-06 標(biāo)簽：機(jī)器人 adas 激光雷達(dá) 1.9k 0

千億高級(jí)駕駛輔助市場(chǎng)不可或缺的技術(shù)，是提升LiDAR和ADAS性能的關(guān)鍵！

SPAD（單光子雪崩二極管）的特性與 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的多項(xiàng)功能密切相關(guān)。以下是SPAD特性如何支持ADAS功能的一些主要方面：高靈...

2024-06-18 標(biāo)簽：adas LIDAR 高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) 1.9k 0

康謀分享 | 在基于場(chǎng)景的AD/ADAS驗(yàn)證過程中，識(shí)別挑戰(zhàn)性場(chǎng)景！

基于場(chǎng)景的驗(yàn)證是AD/ADAS系統(tǒng)開發(fā)過程中的重要步驟，然而面對(duì)海量駕駛記錄數(shù)據(jù)時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)且高效地識(shí)別、分類和提取駕駛記錄中的挑戰(zhàn)性場(chǎng)景？本文康謀...

2024-08-28 標(biāo)簽：adas 仿真測(cè)試自動(dòng)駕駛 1.9k 0

北京林業(yè)大學(xué)：研究多功能MXene導(dǎo)電兩性離子水凝膠應(yīng)用于柔性可穿戴傳感器陣列

傳感新品【北京林業(yè)大學(xué)：研究多功能MXene導(dǎo)電兩性離子水凝膠應(yīng)用于柔性可穿戴傳感器陣列】近年來(lái)，受人類皮膚的啟發(fā)，具有可拉伸性、導(dǎo)電性、靈活性和觸...

2023-05-19 標(biāo)簽：傳感器水凝膠 adas 1.9k 0

國(guó)外OEM ADAS研究：加大中國(guó)研發(fā)投入，大眾借助地平線實(shí)現(xiàn)NOA

現(xiàn)代汽車正在開發(fā)domain centralized（域集中式）電子電氣架構(gòu)，以系統(tǒng)效率管理越來(lái)越多的電氣元件。域集中式架構(gòu)將車輛的主要功能分為4個(gè)領(lǐng)域...

2023-09-22 標(biāo)簽：adas 電氣元件中央處理器 1.9k 0

Valens攜手舜宇智領(lǐng)技術(shù),展示在智能駕駛領(lǐng)域的成果

隨著第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（2024北京車展）的圓滿閉幕，這場(chǎng)以“新時(shí)代新汽車”為主旋律的盛會(huì)，不僅匯聚了全球汽車工業(yè)的精英力量與尖端科技，更見證...

2024-07-12 標(biāo)簽：adas 智能駕駛 Valens 1.9k 0

對(duì)標(biāo)Mobileye，Minieye智能駕駛技術(shù)ADAS進(jìn)入前裝領(lǐng)域

日前，智能駕駛技術(shù)新創(chuàng)公司Minieye宣布自主研發(fā)的L3以下高級(jí)駕駛輔助類產(chǎn)品（ADAS）已經(jīng)進(jìn)入前裝領(lǐng)域。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在...

2018-05-31 標(biāo)簽：ADAS 智能駕駛 Mobileye 1.9k 0

東風(fēng)標(biāo)致5008月底在廣州上市與海外版相差無(wú)幾

日前，東風(fēng)標(biāo)致官方正式發(fā)布了旗下頂級(jí)SUV標(biāo)致5008車型的官圖，該車將于本月底在廣州正式上市，定位為中大型7座SUV。

2017-03-27 標(biāo)簽：adas 東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致5008 1.9k 0

中科慧眼獲知名商用車主機(jī)廠獨(dú)家定點(diǎn)

近日，中科慧眼再獲知名商用車主機(jī)廠項(xiàng)目量產(chǎn)定點(diǎn)，作為一級(jí)供應(yīng)商為其提供智能駕駛技術(shù)方案及服務(wù)，輕卡輕客車型將搭載中科慧眼ADAS智駕系統(tǒng)。

2024-06-15 標(biāo)簽：adas 商用車中科慧眼 1.9k 0

CEVA發(fā)布基于ADAS視覺處理器并符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全性設(shè)計(jì)套件

全球領(lǐng)先的蜂窩通信、多媒體和無(wú)線連接DSP IP平臺(tái)授權(quán)廠商CEVA公司宣布完成了符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全性設(shè)計(jì)套件，可以幫助客戶加快使用CEV...

2016-01-05 標(biāo)簽：CEVA ADAS 視覺處理器 1.9k 0

亮劍爭(zhēng)鋒：提升汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

掌握汽車電子所涉及的前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)、洞悉創(chuàng)新動(dòng)力所在、保障器件品質(zhì)以及打破專利壁壘都是必需要深入了解的，故此，電子發(fā)燒友網(wǎng)團(tuán)隊(duì)特意策劃本次“汽車電子...

2015-04-28 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 1.9k 0

瑞薩電子加速面向ADAS和自動(dòng)駕駛應(yīng)用的深度學(xué)習(xí)開發(fā)

全新R-Car SDK為車規(guī)級(jí)計(jì)算機(jī)視覺和AI功能而打造，且經(jīng)過優(yōu)化，可與瑞薩前沿R-Car V3H和R-Car V3M片上系統(tǒng)（SoC）共同使用。

2021-09-22 標(biāo)簽：瑞薩電子 adas SDK 1.9k 0

ADAS 數(shù)據(jù)安全晶存存儲(chǔ)筑牢防線

晶存256GB eMMC以工業(yè)級(jí)可靠性與高耐用性，為ADAS系統(tǒng)提供大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案，保障行車數(shù)據(jù)完整與系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，滿足智能駕駛嚴(yán)苛需求。

2026-02-25 標(biāo)簽：存儲(chǔ)芯片 adas eMMC NAND 1.9k 0

2024年1月，預(yù)計(jì)NOR Flash價(jià)格將上漲5%

　NOR Flash是一種基于NOR門結(jié)構(gòu)的閃存，NOR是邏輯門電路中的“或非”門。NOR Flash具有并行訪問結(jié)構(gòu)，這意味著每個(gè)存儲(chǔ)單元都有一個(gè)地址...

2023-12-27 標(biāo)簽：閃存芯片 adas NOR flash 1.9k 0

2022年技術(shù)趨勢(shì)之預(yù)見

隨著新年到來(lái)以及2022年CES的成功舉辦，很多人都想知道今年我們有望看到哪些重要的技術(shù)趨勢(shì)?？梢灶A(yù)料的是，過去幾年里涌現(xiàn)的一些重要的技術(shù)進(jìn)展會(huì)在今年變...

2022-02-11 標(biāo)簽：機(jī)器人云計(jì)算 adas 1.9k 0

芯原專為高性能汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的圖像信號(hào)處理器通過標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

2024年1月8日，美國(guó)拉斯維加斯——芯原股份 (芯原，股票代碼：688521.SH) 今日宣布其專為高性能汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的圖像信號(hào)處理器 (ISP) ...

2024-01-12 標(biāo)簽：DDR adas 自動(dòng)駕駛 1.9k 0

功能安全標(biāo)準(zhǔn)在汽車芯片領(lǐng)域的應(yīng)用

隨著汽車電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，汽車芯片功能安全將面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過深入理解并遵循功能安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，汽車芯片行業(yè)將能夠有效應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，從而確...

2024-07-16 標(biāo)簽：adas 汽車芯片功能安全 1.9k 0

極目智慧公交解決方案介紹

目前，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)應(yīng)用正在經(jīng)歷從“政策監(jiān)管驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型，為滿足行業(yè)客戶利用科技實(shí)現(xiàn)降本增效，符合相關(guān)政府監(jiān)管需求，極目智能率先打造【...

2021-10-15 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)硬件 adas 1.9k 0

睿創(chuàng)微納推出KBA12R礦用本安型熱成像攝像儀

人們生產(chǎn)生活所需的95％的能源、80％的生活原材料和70％的農(nóng)資都來(lái)源于礦產(chǎn)資源，礦物資源運(yùn)輸一直擁有巨大的市場(chǎng)空間。然而，礦井下光線昏暗嚴(yán)重影響車輛和...

2023-07-13 標(biāo)簽：adas 紅外熱像儀自動(dòng)駕駛 1.8k 0

SiTime AEC-Q100認(rèn)證汽車級(jí)振蕩器為自動(dòng)駕駛（ADAS）保駕護(hù)航

2022-06-17 標(biāo)簽：SiTime adas 自動(dòng)駕駛 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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