完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。
文章:1975個(gè) 瀏覽:472878次 帖子:1910個(gè)
車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展和解決方案
隨著汽車(chē)電氣化的快速發(fā)展,除了朝向電池驅(qū)動(dòng)的純電化發(fā)展之外,傳統(tǒng)車(chē)輛也開(kāi)始采用大量的電子系統(tǒng),通過(guò)部署大量的傳感器、處理器和執(zhí)行器來(lái)提升功能、安全性和效...
有STM32開(kāi)發(fā)者用到STM32F429芯片開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,并用到其中的CAN外設(shè)。在CAN應(yīng)用過(guò)程中有個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)收發(fā)出錯(cuò)情況進(jìn)行次數(shù)統(tǒng)計(jì)的兩個(gè)計(jì)數(shù)器,其值通...
STM32入門(mén)學(xué)習(xí)筆記之CAN通信實(shí)驗(yàn)3
CAN是Controller Area Network的縮寫(xiě),最初是專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線(xiàn)制,采用兩根線(xiàn)的電壓...
2023-02-16 標(biāo)簽:通信協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸CAN 1.5k 0
如何使用ZPS-CANFD進(jìn)行CAN信號(hào)質(zhì)量評(píng)估?
CAN總線(xiàn)作為汽車(chē)電子、現(xiàn)代工業(yè)控制及船舶航空等高安全性領(lǐng)域的重要通信技術(shù),其信號(hào)質(zhì)量與系統(tǒng)可靠性具有直接相關(guān)性。CAN信號(hào)質(zhì)量作為節(jié)點(diǎn)通信的基礎(chǔ)性技術(shù)...
2025-02-28 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CAN信號(hào) 1.5k 0
SIT1145AQ CAN收發(fā)器通過(guò)第三方實(shí)驗(yàn)室AEC-Q100認(rèn)證
支持5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率(Flexible Data-Rate),SIT1145AQ在待機(jī)和休眠模式下具有極低功耗,通過(guò)選擇性喚醒功能支持符合ISO ...
如何選擇合適的CAN中繼器?選擇合適的CAN中繼器要考慮幾個(gè)方面?
傳輸距離:考慮CAN中繼器需要覆蓋的傳輸距離。不同的CAN中繼器具有不同的傳輸距離,需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)選擇。
常見(jiàn)的可以作為CAN主站的模塊或設(shè)備有哪些
CAN模塊中,可以作為主站的設(shè)備通常具備主動(dòng)性和控制總線(xiàn)上其他設(shè)備(即從站設(shè)備)的能力。以下是一些常見(jiàn)的可以作為CAN主站的模塊或設(shè)備,以及它們的一些特...
多域電子電氣架構(gòu)的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
分布式E/E架構(gòu)根據(jù)汽車(chē)功能的不同進(jìn)行劃分,每個(gè)電子控制單元(electronic control unit,ECU)的設(shè)計(jì)都基于特定的功能需求展開(kāi)。在...
2023-08-22 標(biāo)簽:CAN通信系統(tǒng)ecu 1.5k 0
FDCAN模塊的功能特性和應(yīng)用場(chǎng)景
CAN FD協(xié)議主要應(yīng)用于需要高帶寬和高實(shí)時(shí)性的汽車(chē)電子系統(tǒng)中,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無(wú)人駕駛系統(tǒng)(AV)。這些應(yīng)用場(chǎng)景要求快速、可靠的數(shù)據(jù)傳...
CAN(Controller Area Network)通信技術(shù)在工業(yè)變頻器組網(wǎng)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,但在工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng),傳輸介質(zhì)或總線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器損壞都會(huì)破壞CAN...
思瑞浦汽車(chē)級(jí)CAN SIC收發(fā)器TPT1462xQ產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器的半導(dǎo)體供應(yīng)商思瑞浦3PEAK(股票代碼:688536)推出支持振鈴抑制功能、具有待機(jī)模式的CAN信號(hào)改善功能(CAN ...
基于89C51單片機(jī)和CAN控制器實(shí)現(xiàn)老舊住宅供暖計(jì)量系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)
CAN總線(xiàn)系統(tǒng)是由許多 CAN節(jié)點(diǎn)組成,CAN總線(xiàn)將各個(gè)節(jié)點(diǎn)連接起來(lái),其總線(xiàn)總長(zhǎng)度最大為 10千米。CAN總線(xiàn)可以通過(guò)鏈接設(shè)備(Linking Devi...
配置案例-CanOpen轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)連接SD100伺服驅(qū)動(dòng)器
本案例是用CanOpen轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)來(lái)連接SD100伺服驅(qū)動(dòng)器與PLC的配置案例,用到設(shè)備為西門(mén)子S7-1200PLC, 穩(wěn)聯(lián)技術(shù)CanOpe...
2023-08-31 標(biāo)簽:CAN網(wǎng)關(guān)網(wǎng)橋 1.5k 0
MAX13053A/MAX13054A +5V、2Mbps CAN收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)
MAX13053A和MAX13054A為+5V CAN(控制局域網(wǎng))收發(fā)器,集成保護(hù),適用于工業(yè)應(yīng)用。這些器件具有增強(qiáng)±65V故障保護(hù),支持要求過(guò)壓保護(hù)...
基于TM320F2812數(shù)字信號(hào)處理器實(shí)現(xiàn)多組分氣體分析平臺(tái)的構(gòu)建
現(xiàn)代流程工業(yè)中,多組分分析儀器成為必不可少的環(huán)節(jié)。常用的在線(xiàn)分析儀器有工業(yè)色譜儀、光譜分析儀等。工業(yè)色譜儀在流程工業(yè)生產(chǎn)和環(huán)保領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,但是其分...
2020-04-12 標(biāo)簽:人機(jī)交互can數(shù)字信號(hào)處理器 1.5k 0
CAN- ESD靜電放電及雷擊浪涌過(guò)壓防護(hù)I-優(yōu)恩半導(dǎo)體
方案簡(jiǎn)介:受到汽車(chē)及工業(yè)界的重視,隨著CAN技術(shù)的推廣應(yīng)用和CAN國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定,CAN技術(shù)為分布控制系統(tǒng)或集散控制系統(tǒng)提供了一條新思路,特別是在現(xiàn)代汽...
CAN- 靜電放電及雷擊浪涌過(guò)壓防護(hù) II-優(yōu)恩半導(dǎo)體
方案簡(jiǎn)介:CAN總線(xiàn)自誕生以來(lái),以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)思想和良好的性能及可靠性越來(lái)越受到汽車(chē)及工業(yè)界的重視,隨著CAN技術(shù)的推廣應(yīng)用和CAN國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定,CA...
汽車(chē)CAN-FD總線(xiàn)通信應(yīng)用研究
傳統(tǒng)的車(chē)載CAN總線(xiàn)最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通...
2022-12-19 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CAN總線(xiàn)通信 1.5k 0
檢查CAN以太網(wǎng)模塊的物理連接是確保數(shù)據(jù)能夠正確傳輸?shù)闹匾襟E。
2024-09-18 標(biāo)簽:CAN交換機(jī)以太網(wǎng)模塊 1.5k 0
換一批
編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |