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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。

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LiDAR立體視覺(jué)攝像頭如何處理弱光及惡劣的天氣條件

對(duì)于致力于將自動(dòng)駕駛汽車(chē) (AV) 引入真實(shí)道路的汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，安全駕駛是一項(xiàng)基本任務(wù)，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全運(yùn)行來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比傳感器系統(tǒng)更重要了。...

2023-11-07 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)攝像頭傳感器系統(tǒng) 2.1k 0

新款iPhone 12 Pro機(jī)型將配備自己的LiDAR掃描儀

LiDAR技術(shù)（光檢測(cè)和測(cè)距）從環(huán)境中的物體反射光脈沖，并根據(jù)光反射回來(lái)的時(shí)間來(lái)測(cè)量它們的距離。這很像雷達(dá)，但使用激光而不是無(wú)線電波。

2020-10-14 標(biāo)簽：傳感器 LIDAR iPhone 12 2.1k 0

未來(lái)固態(tài)汽車(chē)激光雷達(dá)的四大發(fā)展預(yù)測(cè)

固態(tài)汽車(chē)LiDAR市場(chǎng)供應(yīng)商不斷完成的卓越技術(shù)成就證明，這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域有望在未來(lái)幾年內(nèi)帶來(lái)可觀的利潤(rùn)。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和研發(fā)投資是該領(lǐng)域主要市場(chǎng)參與者采用的兩個(gè)主...

2021-01-22 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.1k 0

一種采用LiDAR技術(shù)的新型硅光子光電路系統(tǒng)

Shashua談到了Mobileye的三管齊下的方法，該方法能夠提供優(yōu)于人類(lèi)駕駛員的檢測(cè)解決方案：REM?（道路體驗(yàn)管理?）映射，責(zé)任敏感安全（RSS）...

2021-01-29 標(biāo)簽：英特爾自動(dòng)駕駛 LIDAR 2.1k 0

激光雷達(dá)創(chuàng)新應(yīng)用助力突破產(chǎn)業(yè)邊界

在商業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，任何提高運(yùn)營(yíng)效率的機(jī)會(huì)對(duì)公司來(lái)說(shuō)都是寶貴的。包括對(duì)原材料的精準(zhǔn)測(cè)量和追蹤，因?yàn)閺囊?guī)劃到制造和交付的整個(gè)過(guò)程都依賴于它。此過(guò)...

2021-10-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)虹科電子 LIDAR 2k 0

奧托尼克斯推出 2D 270°激光掃描儀LSC系列

2022-12-18 標(biāo)簽：激光掃描儀 LIDAR 2k 0

日本住友精密工業(yè)全面進(jìn)軍MEMS代工業(yè)務(wù)，目標(biāo)2030年實(shí)現(xiàn)百億日元營(yíng)收

? 據(jù)傳感器專(zhuān)家網(wǎng)獲悉，據(jù)日本日刊工業(yè)新聞11月25日?qǐng)?bào)道，日本住友精密工業(yè)將正式進(jìn)入微小電氣機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）的代工（Foundry）業(yè)務(wù)領(lǐng)域。 ...

2024-11-29 標(biāo)簽：mems 住友 LIDAR 2k 0

智駕感知系統(tǒng)中立體視覺(jué)相對(duì)于LiDAR的性能優(yōu)勢(shì)

上一篇我們引用馬斯克對(duì)于智駕感知的觀點(diǎn)，以及分享了LiDAR與雙目立體視覺(jué)的原理技術(shù)知識(shí)，下面我們?cè)敿?xì)介紹一下立體視覺(jué)相對(duì)于LiDAR的性能優(yōu)勢(shì)。

2025-11-11 標(biāo)簽：立體視覺(jué)激光雷達(dá)LIDAR 2k 0

2032年全球汽車(chē)應(yīng)用激光雷達(dá)市場(chǎng)將達(dá)280億美元

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球汽車(chē)應(yīng)用激光雷達(dá) 市場(chǎng)在2017年至2023年期間將呈現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)趨勢(shì)：從7.26億美元增至50億美元，在此期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率...

2018-05-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)LiDAR 2k 0

NASA將測(cè)試一套用于地球科學(xué)遙感的新型激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）工程師將于今年夏天在飛機(jī)上測(cè)試一套用于地球科學(xué)遙感的新型激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)。

2024-04-02 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能激光雷達(dá) 2k 0

高效激光二極管推動(dòng)LiDAR應(yīng)用發(fā)展

iDAR（激光探測(cè)與測(cè)距，激光雷達(dá)）已經(jīng)成為測(cè)距應(yīng)用中的一種關(guān)鍵技術(shù)，隨著技術(shù)越來(lái)越成熟與產(chǎn)品價(jià)格更趨合理，使其應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文將為您介紹LiDAR...

2022-08-08 標(biāo)簽：激光二極管 Rohm LIDAR 1.9k 0

負(fù)債達(dá)70億元，曾經(jīng)的美國(guó)最大激光雷達(dá)公司Luminar，破產(chǎn)！

? ? 全球知名的激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)商Luminar Technologies( LAZR-US )周一晚間宣布，已于美國(guó)得州南區(qū)破產(chǎn)法院主動(dòng)申請(qǐng)Chapte...

2025-12-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)LIDAR 1.9k 0

艾邁斯半導(dǎo)體與Ibeo、ZF三方研發(fā)固態(tài)LiDAR技術(shù)實(shí)現(xiàn)

艾邁斯半導(dǎo)體獨(dú)有的激光器陣列技術(shù)為Ibeo和ZF帶來(lái)業(yè)界首款固態(tài)LiDAR系統(tǒng)。

2019-05-21 標(biāo)簽：ZF 光學(xué)傳感 LIDAR 1.9k 0

如何在3D系統(tǒng)中捕獲真實(shí)世界的信息

對(duì)于使用機(jī)器人和自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)的工業(yè)應(yīng)用，紅外光與相應(yīng)傳感器之間的交互至關(guān)重要。要在3D系統(tǒng)中捕獲真實(shí)世界的信息，制造商有幾種不同的方法可選。

2022-01-25 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人 LIDAR 1.9k 0

千億高級(jí)駕駛輔助市場(chǎng)不可或缺的技術(shù)，是提升LiDAR和ADAS性能的關(guān)鍵！

SPAD（單光子雪崩二極管）的特性與 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的多項(xiàng)功能密切相關(guān)。以下是SPAD特性如何支持ADAS功能的一些主要方面：高靈...

2024-06-18 標(biāo)簽：adas LIDAR 高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) 1.9k 0

LiDAR創(chuàng)業(yè)公司Sense Photonics已完成1440萬(wàn)美元股權(quán)融資

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，根據(jù)一份近日提交的美國(guó)證券交易委員會(huì)(Securities and Exchange Commission)文件顯示，總部位于美國(guó)北卡...

2018-10-16 標(biāo)簽：LIDAR 1.8k 0

ROHM開(kāi)發(fā)出LiDAR用的120W高輸出功率激光二極管“RLD90QZW8”

波長(zhǎng)的溫度影響減少66%，測(cè)量距離大大延長(zhǎng)！線寬97%的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)均勻穩(wěn)定的發(fā)光強(qiáng)度，有助于提高LiDAR的精度全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位...

2023-10-24 標(biāo)簽：二極管激光 Rohm 1.8k 0

亞太赫茲陣列傳感器可以在極端天氣條件下“看到”

麻省理工學(xué)院的研究人員開(kāi)發(fā)了一種片上亞太赫茲陣列傳感器原型，可用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)和無(wú)人機(jī)，幫助他們?cè)陟F和塵云等極端天氣條件下進(jìn)行觀察

2022-08-16 標(biāo)簽：傳感器成像系統(tǒng)陣列 1.8k 0

Valeo為何堅(jiān)守著LiDAR？

在車(chē)輛的所有傳感器中，LiDAR經(jīng)歷的動(dòng)蕩最大，甚至連領(lǐng)先的LiDAR公司都始料未及。即使是像Valeo這樣的LiDAR先驅(qū)，也無(wú)法保證能跟上瞬息萬(wàn)變的...

2024-02-21 標(biāo)簽：傳感器電動(dòng)車(chē)ODD 1.8k 0

分析丨汽車(chē)降本，車(chē)載LiDAR成本最低多少？

特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)劃沒(méi)有采納激光雷達(dá)（下文簡(jiǎn)稱(chēng)LiDAR），CEO馬斯克認(rèn)為價(jià)格昂貴的傳感器并非自動(dòng)駕駛所需；反觀國(guó)內(nèi)車(chē)企對(duì)于激光雷達(dá)顯得更加“包容...

2023-11-28 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
三元鋰電池

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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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