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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。

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使用LiDAR激光傳感器實(shí)現(xiàn)AGV小車(chē)自主導(dǎo)航

隨著新興行業(yè)發(fā)展，越來(lái)越多的移動(dòng)機(jī)器人投入使用，它們須在新的動(dòng)態(tài)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)可靠的自主導(dǎo)航。移動(dòng)機(jī)器人或自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛(AGV)導(dǎo)航功能的實(shí)現(xiàn)，都離不開(kāi) L...

2022-05-20 標(biāo)簽：AGV LIDAR 倍加福 3.8k 0

濱松針對(duì)未來(lái)LiDAR技術(shù)做了哪些準(zhǔn)備

濱松憑借其在光電探測(cè)領(lǐng)域65年的研制經(jīng)驗(yàn)，不斷地滿(mǎn)足客戶(hù)在激光雷達(dá)領(lǐng)域提出的更高、更嚴(yán)苛的產(chǎn)品技術(shù)要求。

2018-12-23 標(biāo)簽：濱松 LiDAR 3.8k 0

報(bào)告 | 掃機(jī)機(jī)器人行業(yè)數(shù)據(jù)分析

近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們可支配收入逐漸增多，也更愿意購(gòu)買(mǎi)服務(wù)機(jī)器人來(lái)解放簡(jiǎn)單的重復(fù)勞動(dòng)，獲得更多的空閑時(shí)間。其中，掃地機(jī)器人一...

2018-09-13 標(biāo)簽：Sensor LIDAR LiDAR傳感器 3.8k 0

洛微科技自主研發(fā)的芯片獲“2020年度最具潛力IC設(shè)計(jì)企業(yè)”獎(jiǎng)

洛微科技（LuminWave）自主研發(fā)的純固態(tài)LiDAR硅光子相控陣芯片榮獲2020年度最具潛力IC設(shè)計(jì)企業(yè)獎(jiǎng)。 11月3日，2020年度硬核中國(guó)芯領(lǐng)袖...

2020-11-04 標(biāo)簽：芯片 IC設(shè)計(jì)算法 3.7k 0

如何輕松解決LiDAR數(shù)據(jù)傳輸量太大的問(wèn)題

激光雷達(dá)生成高精度的點(diǎn)云，許多技術(shù)將其作為一個(gè)模塊來(lái)應(yīng)用。但處理和存儲(chǔ)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)一直是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。本文將通過(guò)背景減法揭示如何在設(shè)備端上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)檢測(cè)...

2021-08-16 標(biāo)簽：3D 云數(shù)據(jù)激光雷達(dá) 3.7k 0

光柵系統(tǒng)在車(chē)載LiDAR系統(tǒng)上的應(yīng)用解析

車(chē)載LiDAR，簡(jiǎn)稱(chēng)光達(dá)，是一種光學(xué)遙感技術(shù)，它通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射一束光，通常是脈沖激光，來(lái)測(cè)量距離等參數(shù)，是測(cè)繪行業(yè)目前最先進(jìn)的技術(shù)之一。車(chē)載LiDAR系...

2020-03-15 標(biāo)簽：激光掃描儀 LIDAR 3.7k 0

瑞薩電子ADAS中心副總裁：基于R-Car SoC的實(shí)時(shí)、低功耗LiDAR解決方案

瑞薩電子全球ADAS中心副總裁Jean-Francois Chouteau表示：“瑞薩電子與Dibotics技術(shù)的無(wú)縫結(jié)合，以最高級(jí)別的汽車(chē)功能安全水準(zhǔn)...

2018-02-28 標(biāo)簽：瑞薩電子 adas LiDAR 3.6k 0

ams OSRAM攜手舜宇集團(tuán)成功舉辦技術(shù)研討會(huì)

艾邁斯歐司朗在余姚與舜宇集團(tuán)成功舉辦了一場(chǎng)技術(shù)分享研討會(huì)。來(lái)自艾邁斯歐司朗的光學(xué)、傳感技術(shù)專(zhuān)家與舜宇車(chē)載，舜宇智領(lǐng)，舜宇集團(tuán)研究院及相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家齊聚一堂.

2021-06-16 標(biāo)簽：傳感技術(shù)激光雷達(dá)AMS 3.6k 0

歐司朗新一代LiDAR(激光雷達(dá))紅外激光器即將登場(chǎng)

昨（3）日，歐司朗宣布其新一代LiDAR（激光雷達(dá)）紅外激光器即將問(wèn)世，該芯片特殊設(shè)計(jì)將邊緣發(fā)射器的波長(zhǎng)穩(wěn)定性提高至新高度，由此大大提高環(huán)境圖像的清晰度和銳度。

2021-02-04 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.6k 0

LiDAR激光雷達(dá)掃描儀或許會(huì)應(yīng)用在未來(lái)蘋(píng)果AR眼鏡上

iPhone 12 Pro 和 iPhone 12 Pro Max 在去年三攝影像系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加入了一枚 LiDAR 激光雷達(dá)掃描儀。

2020-10-30 標(biāo)簽：蘋(píng)果激光雷達(dá)LIDAR 3.6k 0

機(jī)器人挑戰(zhàn)賽，人工智能和人工智障到底怎么鑒定？

2018-11-13 標(biāo)簽：Tech Sensor LIDAR 3.5k 0

Oryx Vision已經(jīng)融資6700萬(wàn)美元，Wellingstein最終決定關(guān)閉公司

事實(shí)上，關(guān)閉Oryx Vision的決定已經(jīng)經(jīng)過(guò)了近一年的醞釀，因?yàn)椋琖ellingstein和Ben-Bassat意識(shí)到自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)生了變化，并正進(jìn)...

2019-09-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 LIDAR 3.5k 0

ADI和First Sensor合作開(kāi)發(fā)LIDAR產(chǎn)品加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛未來(lái)

作為合作的一部分，ADI和First Sensor將開(kāi)發(fā)更小尺寸的LIDAR信號(hào)鏈

2019-06-27 標(biāo)簽：ADI LIDAR 3.4k 0

360億市值！中國(guó)&全球最大激光雷達(dá)公司禾賽科技在香港上市

? ? 今日（9月16日），備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)龍頭企業(yè)禾賽科技，正式在香港聯(lián)交所主板上市。 ? ? 禾賽科技港股代碼為“2525”，發(fā)行價(jià)為212....

2025-09-16 標(biāo)簽：ipo 激光雷達(dá)LIDAR 3.4k 0

佐思汽研發(fā)布《2023年激光雷達(dá)核心部件產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》

發(fā)射模塊有相對(duì)成熟的ToF和具有發(fā)展空間的FMCW；光源有905nm和1550nm兩種選擇；探測(cè)器有主流的APD和新興的SPAD、SiPM；掃描方式可以...

2023-02-15 標(biāo)簽：發(fā)射模塊激光雷達(dá)LIDAR 3.4k 0

美國(guó)得州大停電，中國(guó)電網(wǎng)為何靠譜？

2012年左右，無(wú)人機(jī)開(kāi)始進(jìn)入電力巡檢領(lǐng)域，搭載了攝影攝像單元的多軸無(wú)人機(jī)，成為了巡檢人員的“另一雙眼”。但受到拍攝精度、信息連續(xù)性等技術(shù)限制，當(dāng)時(shí)的無(wú)...

2021-04-08 標(biāo)簽：電網(wǎng)無(wú)人機(jī)LIDAR 3.3k 0

洛微科技純固態(tài)LiDAR硅光相控陣芯片獲 2020最具潛力IC設(shè)計(jì)企業(yè)獎(jiǎng)

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，11月3日，2020年度硬核中國(guó)芯領(lǐng)袖峰會(huì)暨評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典在深圳隆重舉辦，作為半導(dǎo)體行業(yè)最具影響力的年度盛會(huì)，有40萬(wàn)電子工程師和位業(yè)內(nèi)...

2020-11-08 標(biāo)簽：芯片中國(guó)芯 LIDAR 3.3k 0

ams OSRAM為L(zhǎng)iDAR產(chǎn)品提供最強(qiáng)激光器組合

LiDAR（激光雷達(dá)）在工業(yè)應(yīng)用中為自動(dòng)化、交通控制、測(cè)距等應(yīng)用場(chǎng)景保駕護(hù)航。這些系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)光、直接飛行時(shí)間（dToF）和間接飛行時(shí)間 (iToF) ...

2021-11-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)AMS LIDAR 3.3k 0

XenomatiX推出新一代固態(tài)激光雷達(dá)解決方案：XenoLidar-X系列

XenoLidar-X是一款獨(dú)立的激光雷達(dá)成品解決方案，它采用模塊化設(shè)計(jì)，沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)部件，包括面向遠(yuǎn)距離應(yīng)用（170米）的XenoLidar Xper...

2021-04-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 LIDAR 3.3k 0

固態(tài)LiDAR發(fā)展前景淺析

目前，直接切入全固態(tài)LiDAR或者正朝著全固態(tài)LiDAR轉(zhuǎn)型的國(guó)內(nèi)外企業(yè)數(shù)量已逐步超越機(jī)械式LiDAR和混合固態(tài)LiDAR領(lǐng)域。

2018-06-01 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 LiDAR 3.2k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
三元鋰電池

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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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