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標(biāo)簽 > mobileye
Mobileye在單目視覺高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的開發(fā)方面走在世界前列,提供芯片搭載系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)視覺算法運(yùn)行 DAS 客戶端功能,例如車道偏離警告 (LDW)、基于雷達(dá)視覺融合的車輛探測、前部碰撞警告 (FCW)、車距監(jiān)測 (HMW)、行人探測、智能前燈控制 (IHC)、交通標(biāo)志識別 (TSR)、僅視覺自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 等。
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以色列對華芯片出口猛增80%,還為國產(chǎn)芯片企業(yè)崛起助力
以出口高端電子芯片聞名全球的以色列,在2018年對中國出口的芯片暴增。
2019-04-15 標(biāo)簽:Mobileye國產(chǎn)芯片 1.1萬 0
自動駕駛10年內(nèi)還無法完全部署,但可以先做好智慧出行
經(jīng)過這幾年的發(fā)展,特別是近幾年來自動駕駛汽車在測試過程中發(fā)生的一些事故,自動駕駛研究企業(yè)開始認(rèn)識到,自動駕駛的方向沒錯,但技術(shù)的成熟還需要時間。
每年的 CES 上,Mobileye 不僅僅會回顧總結(jié)去年的發(fā)展、展望下一年的發(fā)展,還會對本行業(yè)的發(fā)展與未來進(jìn)行一個深入的分析。Mobileye CEO...
Mobileye:ADAS技術(shù)為安全駕駛“保駕護(hù)航”
隨著ADAS技術(shù)的日趨成熟和逐漸普及,其在保障駕駛安全方面的作用也日益凸顯。英特爾及其子公司Mobileye認(rèn)為,在自動駕駛技術(shù)真正落地之前,應(yīng)充分利用...
2019-01-30 標(biāo)簽:Mobileye自動駕駛ADAS技術(shù) 5.6k 0
CES 2019六大汽車自動駕駛方案 包括Nvidia、Mobileye、地平線
自動駕駛技術(shù)興起,為汽車發(fā)展開創(chuàng)了新紀(jì)元。對于乘車和駕駛者來說,將帶來全新的交互式體驗(yàn)。在CES 2019期間,英偉達(dá)、英特爾旗下Mobileye、高通...
Mobileye與北京公交合作對自動駕駛公共交通服務(wù)進(jìn)行商業(yè)部署
北京公交集團(tuán)是全球最大的城市公共交通公司之一,主要從事地面客運(yùn)服務(wù)、公共交通相關(guān)投資和出租管理以及汽車服務(wù)業(yè)務(wù)等。北太智能則能夠?yàn)楣步煌ㄟ\(yùn)營商和OEM...
Mobileye選擇美光存儲器 意在實(shí)現(xiàn)全自動駕駛
美光在 CES 2019 宣布,自駕車解決方案廠商 Mobileye 選擇美光存儲器,以推進(jìn)第 5 代 EyeQ 5 系統(tǒng)單芯片(SoC)EPM5 平臺...
Mobileye第一次破天荒宣布要“開放”即將推出的EyeQ5的具體計(jì)劃是什么呢?
最近,大眾和英特爾/Mobileye正在與以色列汽車進(jìn)口商Champion Motors組建合資企業(yè)。大眾負(fù)責(zé)提供電動車,Mobileye則負(fù)責(zé)自動駕駛...
2021年實(shí)現(xiàn)自動駕駛商用 安全既是天使也是魔鬼
對于自動駕駛而言,這并不是一場科技競爭的游戲,更不是一場圈地運(yùn)動。
Mobileye 提供的是「全方位」的解決方案,主要做 L1 到 L3 級別的前裝 ADAS。 他們的硬件產(chǎn)品是基于 ASIC 架構(gòu)的 EyeQ 芯片,...
距離英特爾去年8月以153億美元巨資完成對Mobileye的收購即將滿一年。在這一年之間,Mobileye都做了什么?Mobileye在中國的開拓情況如何?
“雷達(dá)一般在惡劣天氣條件下也可以繼續(xù)工作, 但卻有可能受到與實(shí)際場景不相關(guān)的金屬物體的影響而識別錯誤, 與此相反,攝像機(jī)很可能會在惡劣天氣中做出錯誤的感...
5月21日據(jù)報(bào)道,Mobileye(英特爾旗下的駕駛輔助系統(tǒng)制造商)上周宣布會加入全自動駕駛汽車制造競賽,在耶路撒冷路測試一批沒有激光或是雷達(dá)的原型車行...
據(jù)透露,Mobileye本周和一家歐洲汽車制造商簽訂了一項(xiàng)大合同,將會為制造商的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。這筆交易的財(cái)務(wù)條款和汽車制造商的身份均未披露。
2018-05-23 標(biāo)簽:Mobileye自動駕駛技術(shù) 3k 0
據(jù)路透社北京時間5月17日報(bào)道,英特爾一名高管向路透社表示,該公司位于以色列的自動駕駛技術(shù)部門Mobileye,與歐洲一家汽車廠商簽訂合同,向后者的80...
英特爾旗下Mobileye獲大單 將為800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)
英特爾收購以色列自動駕駛技術(shù)研發(fā)公司Mobileye可謂是明智之舉。近日,Mobileye獲大單,將為800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù),以后英特爾不靠處理...
安全標(biāo)準(zhǔn)出臺之前,無人駕駛就是冒著極大風(fēng)險(xiǎn)的“昂貴科學(xué)實(shí)驗(yàn)”
Shashua 主題演講主要圍繞“我們?nèi)绾谓鉀Q安全問題?”和“一旦事故發(fā)生,怎樣不再讓公眾感覺自動駕駛汽車是洪水猛獸?”作為一位工程師,他在解決這些問...
Mobileye基于純視覺方案的ADAS國內(nèi)外都是少數(shù)的一枝獨(dú)秀
Mobileye將過去產(chǎn)品銷售后的驗(yàn)證資料全部保存了起來,這些數(shù)據(jù)全部來自于實(shí)際道路上行駛的車輛,它們總的行駛里程已經(jīng)超過了700萬公里。另外,由于Mo...
Mobileye解讀自動駕駛?cè)笾еcADAS后裝市場
2018年3月16日,上?!?英特爾 子公司Mobileye出席第30屆Semicon China——智能電子汽車AI Inside分論壇,并分享自動...
Uber無人駕駛汽車撞死人事件說明,今天的無人駕駛汽車市場還不夠成熟。那么問題到底出在哪里?ADAS(汽車駕駛輔助系統(tǒng))全球領(lǐng)先公司Mobileye中國...
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