所謂移動(dòng)通信就是移動(dòng)體之間的通信，或移動(dòng)體與固定體之間的通信。移動(dòng)體可以是人，也可以是汽車、火車、輪船、收音機(jī)等在移動(dòng)狀態(tài)中的物體。

移動(dòng)通信與固定物體之間的通信比較起來，具有一系列的特點(diǎn)，主要是：(1)移動(dòng)性。就是要保持物體在移動(dòng)狀態(tài)中的通信，因而它必須是無線通信，或無線通信與有線通信的結(jié)合。(2)電波傳播條件復(fù)雜。因移動(dòng)體可能在各種環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，電磁波在傳播時(shí)會(huì)產(chǎn)生反射、折射、繞射、多卜勒效應(yīng)等現(xiàn)象，產(chǎn)生多徑干擾、信號(hào)傳播延遲和展寬等效應(yīng)。(3)噪聲和干擾嚴(yán)重。在城市環(huán)境中的汽車火花噪聲、各種工業(yè)噪聲，移動(dòng)用戶之間的互調(diào)干擾、鄰道干擾、同頻干擾等。(4)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。它是一個(gè)多用戶通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，必須使用戶之間互不干擾，能協(xié)調(diào)一致地工作。此外，移動(dòng)通信系統(tǒng)還應(yīng)與市話網(wǎng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)等互連，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是很復(fù)雜的。(5)要求頻帶利用率高、設(shè)備性能好。

移動(dòng)通信的種類繁多。按使用要求和工作場(chǎng)合不同可以分為(1)集群移動(dòng)通信，也稱大區(qū)制移動(dòng)通信。它的特點(diǎn)為只有一個(gè)基站，天線高度為幾十米至百余米，覆蓋半徑為30～km，發(fā)射機(jī)功率可高達(dá)200W。用戶數(shù)約為幾十至幾百，可以是車載臺(tái)，也可是以手持臺(tái)。它們可以與基站通信，也可通過基站與其他移動(dòng)臺(tái)及市話用戶通信，基站與市站有線網(wǎng)連接。(2)蜂房移動(dòng)通信，也稱小區(qū)制移動(dòng)通信。它的特點(diǎn)是把整個(gè)大范圍的服務(wù)區(qū)劃分成許多小區(qū)，每個(gè)小區(qū)設(shè)置一個(gè)基站，負(fù)責(zé)本小區(qū)各個(gè)移動(dòng)臺(tái)的聯(lián)絡(luò)與控制，各個(gè)基站通過移動(dòng)交換中心相互聯(lián)系，并與市話局連接。利用超短波電波傳播距離有限的特點(diǎn)，離開一定距離的小區(qū)可以重復(fù)使用頻率，使頻率資源可以充分利用。每個(gè)小區(qū)的用戶在1000以上，全部覆蓋區(qū)最終的容量可達(dá)100萬用戶。(3)衛(wèi)星移動(dòng)通信。利用衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)也可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信對(duì)于車載移動(dòng)通信可采用赤道固定衛(wèi)星，而對(duì)手持終端，采用中低軌道的多顆星座衛(wèi)星較為有利。(4)無繩電話。對(duì)于室內(nèi)外慢速移動(dòng)的手持終端的通信，則采用小功率、通信距離近的、輕便的無繩電話機(jī)。它們可以經(jīng)過通信點(diǎn)與市話用戶進(jìn)行單向或雙方向的通信。

現(xiàn)有的大量的移動(dòng)通信都持用模擬識(shí)別信號(hào)，稱為模擬移動(dòng)通信。但為了解決容量增加，提高通信質(zhì)量和增加服務(wù)功能，目前已開始應(yīng)用數(shù)字識(shí)別信號(hào)，即數(shù)字移動(dòng)通信。在制式上則有時(shí)分多址(TDMA)和碼分多址(CDMA)兩種。前者在全世界有歐洲的GSM系統(tǒng)(全球移動(dòng)通信系統(tǒng))和北美的雙模制式標(biāo)準(zhǔn)IS-54及日本的JDC標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于碼分多址，則有美國Qualcomnn公司研制的IS-95標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)?？偟内厔?shì)是數(shù)字移動(dòng)通信將取代模擬移動(dòng)通信。CDMA體制將更占優(yōu)勢(shì)。而移動(dòng)通信將向個(gè)人通信發(fā)展。近入21世紀(jì)則成為全球信息高速公路的重要組成部分。移動(dòng)通信將有更為輝煌的未來。