傾角傳感器，是運用慣性原理，測量相對于水平面的傾角變化量的一種加速度傳感器。由于傾角傳感器有著精度高，監(jiān)測準確，預警及時的特點，適用于各種應用環(huán)境，基本不受外界影響，操作簡單，使用方便，故被廣泛用于各種測量角度的應用中。

今天，我們一起來看看傾角傳感器都應用在哪些場景中？

1、地震監(jiān)測

我們知道，地震發(fā)生前，有時會出現(xiàn)一些前兆，不易被人識別，卻是地震觀測的重要參考依據(jù)。所以我們會用到多種傳感器組成地震預警系統(tǒng)，來不間斷地監(jiān)測地震活動。

在地震預警系統(tǒng)里，包括磁傳感器、傾角傳感器、傾斜儀、水溫儀、電磁擾動儀等多種傳感器監(jiān)測設備。其中，傾角傳感器放置在地下，用于連續(xù)觀測地殼微量傾斜變化，捕捉大地震發(fā)生前的地殼形變和地球固體潮。

沃感傾角傳感器

2、飛機制造監(jiān)測

大飛機屬于大型精密設備，在其制造過程中，廠房、設備的細微振動、變形都會導致產(chǎn)品精度下降甚至報廢，嚴格控制全過程加工進度成為重中之重。

當大飛機裝配使用型架進行機身固件裝配時，如果型架兩側(cè)軌道受力不均，地面沉降程度就會出現(xiàn)差異，因此，我們可以借助超高精度的傾角傳感器，實時感知環(huán)境的細微變化，進而指導提升裝配精度。比如測量工裝骨架的水平傾斜角，結(jié)合調(diào)整機構(gòu)補償方案，能在極短時間內(nèi)讓大飛機的工裝復位至前次定檢時的較好狀態(tài)，從而提升工裝定檢效率。

3、橋梁安全監(jiān)測

由于長期受自然環(huán)境因素和勞損問題的影響，使得橋梁往往在安全性上可能是隱患重重。為避免因橋梁健康狀況的原因而導致重大事故的發(fā)生，需要對橋梁進行精細的監(jiān)測。

在橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中，包括有環(huán)境監(jiān)測、變形監(jiān)測、應力應變監(jiān)測，以及橋面載荷監(jiān)測等。而在這眾多的待測量物理量中，利用傾角傳感器來測量有關橋梁傾斜角度的微小變化，是必不可少的一項工作。

一方面，傾角傳感器通常會被布置于橋面和橋塔上，以分別用來測量橋梁在承受負載時的形變和評估橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。

另一方面，橋塔是另一需要采用傾角傳感器進行測量的地方，橋塔的傾斜值在一定程度上，反應了橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性是否受到影響，進而是否會危害到橋梁的安全狀況。

4、旋挖鉆機作業(yè)

旋挖鉆機是一種適合建筑基礎工程中成孔作業(yè)的施工機械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎加固等多種地基基礎施工中。

在旋挖鉆機工的重心位置是影響旋挖鉆機穩(wěn)定性的關鍵因素。影響旋挖鉆機整機重心位置的因素很多，靜態(tài)因素有底盤與水平面的夾角、變幅機構(gòu)的位置、桅桿傾斜度、鉆機各部件重量等；動態(tài)因素有加壓力、提升力、回轉(zhuǎn)速度等。在計算旋挖鉆機中心時，以旋挖鉆機回轉(zhuǎn)中心為坐標原點，通過旋挖鉆機下車、變幅動臂、桅桿上的傾角傳感器，分別測出相應部件的傾斜度，由此計算出各部件的重心位置，再結(jié)合各部件的重量，就可以確定旋挖鉆機的靜態(tài)重心坐標。

另外，液壓鉆機的鉆頭姿態(tài)決定鉆進過程的成敗，將傾角傳感器裝在鉆頭內(nèi)部，實時檢測鉆頭的姿態(tài)，或者在停機時測量。

5、高空作業(yè)監(jiān)控

在高空作業(yè)時，確保平臺底平面始終保持水平狀態(tài)，對高空作業(yè)人員的安全來說是非常重要的。此時，就需要利用傾角模塊來對設備的傾斜角度進行實時精準的監(jiān)測。

比如，在高空作業(yè)車的平臺底盤上安裝傾角傳感器，用來檢測底盤的傾斜狀態(tài)。一旦傾斜過大，傾角傳感器會自動報警，預防傾翻。再比如，在剪叉式高空作業(yè)平臺上會安裝傾角開關，以對操作平臺和整個設備進行自動化、高可靠性、實時的角度測量、控制和報警。

除了上面的應用，傾角傳感器還應用于農(nóng)用翻斗車可為駕駛員在坡度道路上的安全行駛提供可靠數(shù)據(jù)；應用于板式傳送機可直接對傳送機當前傾斜角度進行測量，從而大大簡化了安裝過程；還應用在海上打樁船姿態(tài)監(jiān)控中、船舶航行姿態(tài)測量、衛(wèi)星通訊車姿態(tài)檢測和汽車四輪定位等諸多場景中。