我的PIC18F46K22有一個(gè)嚴(yán)重的PWM產(chǎn)生問(wèn)題，當(dāng)我用MPLAB ICD3上傳代碼時(shí)，我用示波器探頭在CCP1、CCP2和CCP3(RB5)上得到3個(gè)PWM信號(hào)，但是當(dāng)我用相同的代碼在電路上焊接PIC時(shí)，我沒(méi)有在3個(gè)輸出上得到信號(hào)。我該怎么辦？配置位如下：請(qǐng)幫助解決這個(gè)問(wèn)題。
2019-10-12 10:54:07
CCP3PHASE-PLCREMOTEFUSEIN
2023-03-23 00:42:07
CCP3PHASE-PLCREMOTEFUSEIN
2023-03-23 00:42:11
STC15W408AS單片機(jī)集成了3路可編程計(jì)數(shù)器陣列(CCP/PCA)模塊可用于軟件定時(shí)器、外部脈沖的捕捉、高速脈沖輸出以及脈寬調(diào)制(PWM)輸出。一、與CCP/PWM/PCA應(yīng)用有關(guān)的特殊
2021-11-26 07:56:58
EATON BUSSMANN - CCP2-RM2 - CCP2 NFPA-79 SHORT HANDLE 98AC5927
2024-06-20 21:00:49
最近在看CAN Calibration Protocol，其中的“獲取DAQ列表大小 GET_DAQ_SIZE”不大明白。協(xié)議中的PID=First PID of DAQ list+ODT
2016-01-02 20:39:00
由于串級(jí)PID還沒(méi)搞定，就轉(zhuǎn)向了自抗擾控制，用STM32控制無(wú)刷電機(jī)做了一個(gè)ADRC速度閉環(huán)，沒(méi)靜差是真的，但感覺(jué)也沒(méi)想象中那么強(qiáng)，就寫篇博文記錄一下ADRC大概的使用方法和調(diào)參大致的方向。
2021-09-07 06:33:15
BLHeli無(wú)刷電調(diào) 調(diào)參介紹 （八元電調(diào)）本人使用某寶8元電調(diào)，針對(duì)電調(diào)需要5v供電以及低速抖動(dòng)高速停轉(zhuǎn)問(wèn)題，進(jìn)行解決。這是某寶上提供照片：這里因?yàn)殡?b class="flag-6" style="color: red">調(diào)沒(méi)有bec，所以需要外部5v電源輸入；這兩個(gè)
2022-01-13 06:27:58
最近在研究CAN通信的***協(xié)議，其中***協(xié)議里的CRO命令中的命令序號(hào)（CTR）是怎么給的？我想用基于CCP協(xié)議用單片機(jī)采集ECU數(shù)據(jù)
2015-11-17 09:31:53
我使用XC8 PIC18F45 K22。如果我用比較模式，我怎么看哪個(gè)引腳會(huì)觸發(fā)每個(gè)我的ECP/CCP？我讀了數(shù)據(jù)表，但我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么引腳會(huì)觸發(fā)。我也可以在另一個(gè)PIN上更改這個(gè)觸發(fā)事件嗎？ 以上
2018-09-07 15:08:01
嗨，我使用的是帶有PIC16F1824的MCC v3.03，但是CCP在重新加載時(shí)不會(huì)顯示在Pin Manager中。我所做的是：?jiǎn)?dòng)MPLAB-X并使用PIC16F1824和XC8創(chuàng)建新項(xiàng)目。運(yùn)行
2019-10-09 11:57:04
大家好，我想在PIC18F24K40上學(xué)習(xí)CCP。我使用Time1配置了CCP2。Time1工作良好。但ccp不工作。以下是我的代碼include包括&包括&stdio.h>
2019-05-28 13:07:59
） 周圍抖動(dòng)
在講了PI和PD系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式后，下面分享一下PID系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式，首先我們先按照PI系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，先調(diào)P在調(diào)I，讓系統(tǒng)有一定的過(guò)沖后達(dá)到穩(wěn)定.
在出現(xiàn)了上面的 PI 波形之后，下面就開(kāi)始調(diào)節(jié)D，慢慢增加D，將過(guò)沖補(bǔ)償?shù)?，直到系統(tǒng)穩(wěn)定，最終效果如下圖，PID系統(tǒng)就基本調(diào)節(jié)完成了
2025-11-28 07:17:28
說(shuō)明：本文章適用于STM32初學(xué)者，想完成一個(gè)好玩且有深度的項(xiàng)目但不知道從何下手的同學(xué)。PID調(diào)參是平衡車的精髓所在，參數(shù)整定的好壞直接影響到平衡車的平衡效果。有的車平衡時(shí)來(lái)回晃而參數(shù)選的好的車就能
2022-01-14 09:14:55
想開(kāi)發(fā)一款控制器，基于帶CAN總線接口的F407系列。 現(xiàn)在考慮參數(shù)標(biāo)定/正定的問(wèn)題。 不知能否通過(guò)生成A2L文件，然后用INCA/ CANaple 通過(guò)CAN總線的CCP協(xié)議進(jìn)行標(biāo)定？
以前沒(méi)有用過(guò)STM32芯片，用NXP和英飛凌的都可以這樣做，不知道STM32是否可以這樣做
2024-05-31 08:14:13
XCP與CCP之間的差別大不大？都可以直接用來(lái)燒寫應(yīng)用程序嗎？？？
2024-02-06 07:09:31
本帖最后由 snowolf-lee 于 2012-9-6 11:13 編輯
//功能：實(shí)現(xiàn)捕捉完成頻率測(cè)量功能//具體設(shè)置：ccp1con=00000101上升沿捕捉
2012-09-06 11:12:23
PLAN項(xiàng)目需求：實(shí)現(xiàn)方案：四位數(shù)碼管顯示；按鍵調(diào)參、切換；printf程序調(diào)試；uart串行通信。固件庫(kù)：GPIO、TIM、UART驅(qū)動(dòng)模塊：led、key、protocol、printf
2021-12-16 06:42:02
正文 這里我們來(lái)講解第六個(gè)問(wèn)題，如何系統(tǒng)性的進(jìn)行PID調(diào)參！ 這里我們先聊聊什么是PID~ 當(dāng)今的閉環(huán)自動(dòng)控制技術(shù)都是基于反饋的概念以減少不確定性。反饋理論的要素包括三個(gè)部分：測(cè)量、比較
2023-03-24 16:31:10
小弟是個(gè)菜鳥(niǎo)，有些問(wèn)題比較低級(jí)，還望看帖的各位見(jiàn)諒。我在一家微波爐工廠上班，現(xiàn)想用PIC16F887的CCP1及TMR1模塊制作一個(gè)頻率測(cè)試的方案，用于對(duì)微波爐電腦板的頻率進(jìn)行測(cè)試。要求不高，能測(cè)到
2015-01-28 22:44:31
最近利用周立功的USBCAN卡研究CCP協(xié)議的CAN通信，想實(shí)現(xiàn)ECU的DAQ模式，向ECU發(fā)送的幀依次為：CONNECT（建立連接）——>EXCHANGE_ID（交換ID）——>
2015-12-02 15:31:53
CCP協(xié)議里主機(jī)與ECU之間進(jìn)行通信（一問(wèn)一答模式）時(shí)，為什么主設(shè)備發(fā)給ECU的CRO指令的命令序號(hào)與從設(shè)備返回給主機(jī)的DTO命令序號(hào)不一樣？返回的數(shù)據(jù)場(chǎng)第一個(gè)字節(jié)是0xff,第2個(gè)字節(jié)是0，都沒(méi)有問(wèn)題，就是第三個(gè)字節(jié)表示命令序號(hào)的與CRO命令的不一樣，理論上應(yīng)該是建立了CCP通信的。
2015-11-30 13:16:36
和實(shí)參出現(xiàn)不同類型時(shí)，則按照不同類型數(shù)值的賦值規(guī)則進(jìn)行轉(zhuǎn)換。主調(diào)函數(shù)在在調(diào)用函數(shù)之前，應(yīng)對(duì)被調(diào)函數(shù)做原型聲明。實(shí)參向形參的數(shù)據(jù)傳遞是單向傳遞，不能由形參再回傳給實(shí)參，也就是說(shuō)實(shí)參值傳遞給形參后，調(diào)用結(jié)束，形參單元被釋放，而實(shí)參單元仍保留并且維持原值。
2015-10-18 20:15:46
從事汽車電子的人應(yīng)該都知道CCP協(xié)議，這是我半年從事汽車電子測(cè)試軟件開(kāi)發(fā)所熟悉知道的協(xié)議。CCP(CAN Calibration Protocol)是一種基于CAN總線的ECU(Electronic
2017-08-12 23:50:09
最近在研究CAN通信的ccp協(xié)議，其中ccp協(xié)議里的CRO命令中的命令序號(hào)（CTR）是怎么給的？我基于CCP協(xié)議用單片機(jī)采集ECU數(shù)據(jù)
2015-11-17 09:34:55
常見(jiàn)的通信協(xié)議格式是什么？如何實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)通信協(xié)議的設(shè)計(jì)？
2022-02-14 07:35:37
如題，我在CANtest上通過(guò)CAN報(bào)文發(fā)送了CCP指令\'CONNECT\'、\'SET-MTA\'和‘Upload’。前兩個(gè)指令的返回均沒(méi)有報(bào)錯(cuò)，可\'Upload\'的返回直接
2024-08-13 10:46:26
不會(huì)PID調(diào)參？這篇文章圖文結(jié)合帶你學(xué)會(huì)PID調(diào)參！讓你成為PID調(diào)參大神?。?！
2022-01-06 07:47:50
我這里寫了一個(gè)代碼，CCP1 capture功能，CCP2 PWM功能。ccp1采集一個(gè)500HZ的脈沖波信號(hào)，然后算出占空比，再將占空比相同的信號(hào)通過(guò)CCP2輸出（1Khz），但是目前我采集的信號(hào)
2021-06-04 11:05:14
如果是自制飛控板的話，還能用地面站軟件（mission planner）進(jìn)行刷固件或者調(diào)參么？有哪位大神可以提供一些入門的學(xué)習(xí)資料，剛開(kāi)始，有點(diǎn)懵，不知如何下手。
2019-06-27 04:35:52
在開(kāi)發(fā)板上看到有CCP2這個(gè)引腳，但是芯片本身沒(méi)有ccp2這個(gè)拐角？ccp2是什么呢？
2019-09-03 09:43:55
請(qǐng)問(wèn)各位大神，LWIP協(xié)議中是怎樣自動(dòng)調(diào)用回調(diào)函數(shù)的呢？這個(gè)原理一直不太理解，求教！！
2020-03-24 22:29:24
有人了解什么是肥鯊協(xié)議嗎？OSD串口調(diào)參的！
2019-07-04 04:36:00
剛接觸這塊，問(wèn)個(gè)最基本的問(wèn)題，飛控通過(guò)串口跟圖傳模塊通信時(shí)(OSD調(diào)參)，遵循什么協(xié)議？怎么控制的，請(qǐng)指教?。?！舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如果我打算將圖傳模塊的發(fā)射通道由通道1改為通話3，飛控要發(fā)送什么數(shù)據(jù)，怎么實(shí)現(xiàn)控制？
2019-07-05 04:36:01
??大家好，我是小政。本篇文章我將針對(duì)PID調(diào)參進(jìn)行詳細(xì)的講解，讓每位小伙伴能夠?qū)Ρ壤?、積分、微分三個(gè)參數(shù)如何調(diào)節(jié)有更加清晰的理解。一、調(diào)參步驟確立機(jī)械中值直立環(huán)（內(nèi)環(huán)）——Kp極性、Kp大小、Kd
2022-01-14 06:26:31
摘要：CCP 協(xié)議是一種CAN 總線標(biāo)定匹配協(xié)議。本文簡(jiǎn)單介紹該協(xié)議的基本原理，以及一種基于該協(xié)議的汽車ECU 標(biāo)定系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。最后，結(jié)合MC9S12DP256 芯片以及μC/OS-II操作系統(tǒng)
2009-05-16 20:10:34
47 CCP 協(xié)議（CAN Calibration Protocol）可實(shí)現(xiàn)可靠，準(zhǔn)確和快速的動(dòng)態(tài)標(biāo)定。本文在簡(jiǎn)要介紹CCP 協(xié)議的原理，標(biāo)定系統(tǒng)硬、軟件的基礎(chǔ)上，著重討論了CCP 協(xié)議驅(qū)動(dòng)接口程序和FLASH 擦寫程
2009-07-09 09:58:1258 本文介紹了廣泛應(yīng)用于在線標(biāo)定的CCP協(xié)議(Can Calibration Protocol), 基于該協(xié)議設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車電池控制器(Battery Control Unit, BCU)的在線標(biāo)定系統(tǒng),通過(guò)該系統(tǒng)來(lái)設(shè)置BCU的相應(yīng)
2010-02-23 14:42:1922 CCP協(xié)議是一種基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議。 本文介紹了該協(xié)議的基本原理，通信方式以及用于ECU標(biāo)定的各種工作模式，并討論了一種基于CCP協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)
2010-07-13 17:39:1760 本文介紹了廣泛應(yīng)用于在線標(biāo)定的CCP協(xié)議(Can Calibration Protocol), 基于該協(xié)議設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車電池控制器(Battery Control Unit, BCU)的在線標(biāo)定系統(tǒng),通過(guò)該系統(tǒng)來(lái)設(shè)置BCU的相應(yīng)
2010-07-14 17:22:0719 汽車電子產(chǎn)品正從分布式向中央計(jì)算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展，中央計(jì)算平臺(tái)是車身域以及動(dòng)力域的核心計(jì)算單元。經(jīng)緯恒潤(rùn)中央計(jì)算平臺(tái)CCP
2024-11-28 18:04:51
本文借鑒了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)標(biāo)定方法，提出了一種基于CCP協(xié)議的電池管理系統(tǒng)的標(biāo)定方案。該方案主要由電池管理系統(tǒng)、USB--CAN通信模塊及主控PC機(jī)的標(biāo)定平臺(tái)軟件組成，并采用國(guó)際
2011-12-13 17:27:2551 CCP是一種基于CAN總線的ECU標(biāo)定協(xié)議，已經(jīng)在許多歐美汽車廠商得到應(yīng)用，采用CCP協(xié)議可以快速有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車電控單元的標(biāo)定。
2012-09-07 17:09:57
6807 
介紹了基于Matlab/RTW（Real-time Workshop）和RTX（Real-time extension）構(gòu)建實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)的方法；針對(duì)基于RTX的實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)不能直接進(jìn)行在線調(diào)參的不足，提出了一種利用C API（C文件應(yīng)用程序
2013-03-13 16:20:0236 對(duì)ccp比較好的介紹，希望對(duì)大家有幫助！
2015-11-20 11:36:010 英文版軟件，很好的軟件，WinGUI_2.3調(diào)參軟件
2015-12-08 14:28:163 NAZA 驅(qū)動(dòng)調(diào)參軟件，需要的可以看一看了
2016-02-15 15:10:570 CF飛控調(diào)參說(shuō)明
2017-10-09 14:56:2515 統(tǒng)的工作情況和各種飛行狀態(tài)的信息。一旦浮空器發(fā)生飛行故障，飛參記錄數(shù)據(jù)為查找設(shè)備故障及失事原因提供重要依據(jù)。飛參記錄數(shù)據(jù)解析軟件根據(jù)約定的傳輸協(xié)議，將特定形式的記錄數(shù)據(jù)解析為便于查看的記錄數(shù)據(jù)，其解析的效率直
2017-11-11 17:29:115 逃逸速率為分析手段，討論阻尼系數(shù)變化對(duì)系統(tǒng)發(fā)生隨機(jī)共振的影響；然后，分析了系統(tǒng)形狀參數(shù)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生隨機(jī)共振現(xiàn)象的影響，通過(guò)聯(lián)合調(diào)整阻尼系數(shù)和系統(tǒng)參數(shù)實(shí)現(xiàn)了大頻率微弱信號(hào)的檢測(cè)，并討論了不同采樣頻率與調(diào)參系統(tǒng)輸出頻譜特性的
2017-12-12 15:16:084 CSK斷線連接器和CCP電纜連接器到底有什么不同？總的來(lái)說(shuō)就是CSK比CCP更容易安裝，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，CCP使用更廣泛，更耐用。
2018-06-18 09:37:002258 各路大神求指點(diǎn)，現(xiàn)在我方有一第三方設(shè)備支持CCP協(xié)議通訊，可否與我方PLC的CANlink或CANopen或RS232等進(jìn)行通訊，或者通過(guò)其他方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換連接也行，只要能通訊上就行，職場(chǎng)菜鳥(niǎo)求指點(diǎn)
2018-09-15 11:21:25527 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是APM固定翼的詳細(xì)調(diào)參中文版資料免費(fèi)下載。
2019-02-28 08:00:000 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是使用PIC單片機(jī)的CCP模塊功能產(chǎn)生PWM的程序免費(fèi)下載。
2019-08-22 17:30:0014 STC15系列部分單片機(jī)內(nèi)部集成了三路CCP/PCA/PWM模塊，如圖 24.1所示。注： STC15W1K16S、STC15W404S、STC15W201S、STC15F100W系列單片機(jī)無(wú) CCP/PCA/PWM模塊。 STC15W4K32S4系列單片機(jī)來(lái)說(shuō)，只有兩路CCP輸出。
2019-05-16 08:00:0034 對(duì)于深度學(xué)習(xí)本人也是半路出家. 現(xiàn)在的工作內(nèi)容主要就是使用CNN做CV任務(wù). 干調(diào)參這種活也有兩年時(shí)間了. 我的回答可能更多的還是側(cè)重工業(yè)應(yīng)用, 技術(shù)上只限制在CNN這塊.
2019-06-08 14:41:002669 不訓(xùn)練不調(diào)參，AI自動(dòng)構(gòu)建超強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)，告別煉丹一大步
2019-06-16 09:41:403060 只靠神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)搜索出的網(wǎng)絡(luò)，不訓(xùn)練，不調(diào)參，就能直接執(zhí)行任務(wù)。
2019-08-06 14:18:373613 谷歌大腦備受關(guān)注的“權(quán)重?zé)o關(guān)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”終于開(kāi)源了！其關(guān)鍵思想是通過(guò)不再?gòu)?qiáng)調(diào)權(quán)重來(lái)搜索網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，僅使用隨機(jī)共享的權(quán)重，也可以執(zhí)行各種任務(wù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。終于可以不用調(diào)參煉丹了嗎？快來(lái)復(fù)現(xiàn)看看！
2019-08-28 17:21:473745 
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，電子控制單元（ECU）的標(biāo)定已成為汽車電子控制裝置開(kāi)發(fā)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。大多數(shù)ECU都需要經(jīng)過(guò)匹配標(biāo)定的過(guò)程，從而確定其運(yùn)行參數(shù)和控制參數(shù)。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有成熟的基于CCP
2020-04-26 10:04:292179 
的發(fā)展逐漸在向天線和網(wǎng)絡(luò)智能化方向推進(jìn)。目前成熟的AISG是基于2.0版本，包括基礎(chǔ)協(xié)議和拓展協(xié)議。是天線實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電調(diào)的基礎(chǔ)。AISG的擴(kuò)展協(xié)議，包括ASD，為接口創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。
2020-11-11 10:39:001 3.打開(kāi)dji調(diào)參軟件，會(huì)讓你輸入用戶名和密碼，在下面有個(gè)用戶注冊(cè)，點(diǎn)擊進(jìn)入填入相關(guān)信息，只用填寫帶有紅色的就行?，F(xiàn)在進(jìn)入填寫的油箱，會(huì)有個(gè)新 郵件，是dji發(fā)過(guò)來(lái)的，點(diǎn)擊那個(gè)連接，等到頁(yè)面出來(lái)了就可以關(guān)了，這是激活賬號(hào)。然后關(guān)閉調(diào)參軟件，重新打開(kāi)，輸入郵箱和密碼，點(diǎn)擊記住密碼，然后登陸 就進(jìn)去了
2020-09-15 12:35:078933 由于文章較長(zhǎng)，所以我還是先把目錄提前。 一、認(rèn)識(shí)管道流 1.1 數(shù)據(jù)導(dǎo)入 1.2 使用管道創(chuàng)建工作流 二、K折交叉驗(yàn)證 2.1 K折交叉驗(yàn)證原理 2.2 K折交叉驗(yàn)證實(shí)現(xiàn) 三、曲線調(diào)參 3.1 模型
2020-09-25 10:57:242732 
每個(gè) CCP（ 捕捉 / 比較 / 脈寬調(diào)制 ） 模塊有一個(gè) 16 位寄存器，它可以用作 16 位捕捉寄存器、 16 位比較寄存器或 10 位 PWM 主 / 從占空比寄存器。除了特殊事件觸發(fā)器之外
2020-11-10 08:00:0017 CCP協(xié)議定義了兩種工作模式：一種是Polling（查詢）模式，另一種是DAQ（數(shù)據(jù)采集）模式。在本文所設(shè)計(jì)的標(biāo)定系統(tǒng)中，根據(jù)實(shí)際需求情況，采用了DAQ模式。
2021-04-12 09:54:294257 
CCP 協(xié)議是一種CAN 總線標(biāo)定匹配協(xié)議。本文簡(jiǎn)單介紹該協(xié)議的基本原理，以及一種基于該協(xié)議的汽車ECU 標(biāo)定系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。最后，結(jié)合MC9S12DP256 芯片以及μC/OS-II操作系統(tǒng)，詳細(xì)討論了此標(biāo)定系統(tǒng)的CCP 軟件實(shí)現(xiàn)方法。
2021-04-12 09:57:393859 
STC15W408AS單片機(jī)集成了3路可編程計(jì)數(shù)器陣列(CCP/PCA)模塊可用于軟件定時(shí)器、外部脈沖的捕捉、高速脈沖輸出以及脈寬調(diào)制(PWM)輸出。一、與CCP/PWM/PCA應(yīng)用有關(guān)的特殊
2021-11-18 14:21:0651 使用stm32f103rct6，配置uart中斷，配合pyqt在線調(diào)參每改一次pid都要重新燒太麻煩了，能在線調(diào)多美好啊
2021-12-22 19:42:391 說(shuō)明：本文章適用于STM32初學(xué)者，想完成一個(gè)好玩且有深度的項(xiàng)目但不知道從何下手的同學(xué)。PID調(diào)參是平衡車的精髓所在，參數(shù)整定的好壞直接影響到平衡車的平衡效果。有的車平衡時(shí)來(lái)回晃而參數(shù)選的好的車就能
2022-01-14 11:11:5116 ??大家好，我是小政。本篇文章我將針對(duì)PID調(diào)參進(jìn)行詳細(xì)的講解，讓每位小伙伴能夠?qū)Ρ壤⒎e分、微分三個(gè)參數(shù)如何調(diào)節(jié)有更加清晰的理解。一、調(diào)參步驟確立機(jī)械中值直立環(huán)（內(nèi)環(huán)）——Kp極性、Kp大小、Kd
2022-01-14 11:20:5413 CCP協(xié)議主要用于CAN通訊汽車ECU標(biāo)定
2022-03-28 17:07:119 隨著人們對(duì)汽車安全性認(rèn)識(shí)的不斷提高，電子穩(wěn)定性程序ESP的裝配率不斷提高，而針對(duì)各車型的ESP匹配標(biāo)定工作，在很大程度上影響ESP了的工作性能。本文在課題組已有的ESP程序中，嵌入了符合CCP協(xié)議
2022-04-02 17:29:040 本文借鑒了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)標(biāo)定方法，提出了一一種 基于CCP協(xié)議的電池管理系統(tǒng)的標(biāo)定方案。該方案主要由電池管理系統(tǒng)、USB-CAN通信模塊及主控PC機(jī)的標(biāo)定平臺(tái)軟件組成，并采用國(guó)際通用的CCP作為電池管理系統(tǒng)和PC機(jī)的標(biāo)定通信協(xié)議，由于CCP基于地址通信，可以提高了系統(tǒng)的擴(kuò)展性和通用性。
2022-04-02 17:30:523 采用基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議，對(duì)汽車控制器局域網(wǎng)絡(luò)中的電子控制單元進(jìn)行匹配標(biāo)定。分析了CCP協(xié)議用于標(biāo)定的工作機(jī)理，討論了利用CANape進(jìn)行基于CCP標(biāo)定的實(shí)現(xiàn)方法，闡述了如何生成
2022-04-06 16:18:173 基于CCP協(xié)議的電控柴油機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料下載
2022-04-10 11:10:455 這篇文章介紹C語(yǔ)言函數(shù)的不定參數(shù)、可變參數(shù) 形參，實(shí)現(xiàn)printf一樣的傳參效果。
2022-08-14 09:58:423557 嵌入式函數(shù)回調(diào)注冊(cè)機(jī)制是一種常用的解耦技術(shù)，它通過(guò)在應(yīng)用程序中注冊(cè)回調(diào)函數(shù)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)模塊之間的通信，從而使系統(tǒng)更加靈活、可擴(kuò)展和易于維護(hù)。函數(shù)回調(diào)注冊(cè)機(jī)制可以通過(guò)函數(shù)指針和回調(diào)函數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2023-04-13 15:52:282203 嵌入式函數(shù)回調(diào)注冊(cè)機(jī)制是一種常用的解耦技術(shù)，它通過(guò)在應(yīng)用程序中注冊(cè)回調(diào)函數(shù)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)模塊之間的通信
2023-05-20 16:43:105715 CANape推出新功能Simulink XCP Server，針對(duì)Simulink模型以及ECU內(nèi)部數(shù)據(jù)的參數(shù)化和可視化，讓模型調(diào)參變得簡(jiǎn)單。
2022-08-01 15:00:052529 
CCP協(xié)議原理 CCP是一種主從模式的協(xié)議，CCP主節(jié)點(diǎn)（例如我們的電腦PC）通過(guò)向從節(jié)點(diǎn)發(fā)送命令來(lái)開(kāi)始通信。一條CAN總線上可以連接多個(gè)從節(jié)點(diǎn)。CCP使用通用的命令進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并使用簡(jiǎn)單的內(nèi)存
2023-07-30 16:23:533498 
眾所周知，CCP是CANCalibrationProtocolCAN標(biāo)定協(xié)議的縮寫，XCP是UniversalMeasurementandCalibrationProtocol通用測(cè)量與標(biāo)定協(xié)議
2023-09-23 08:23:183145 
。 想要在 不同的環(huán)境中 加速運(yùn)行機(jī)器學(xué)習(xí)。 想要更容易 實(shí)現(xiàn)或試驗(yàn)新的機(jī)器學(xué)習(xí)算法 的研究員或數(shù)據(jù)科學(xué)家，包括：超參調(diào)優(yōu)算法，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)搜索算法以及模型壓縮算法。 它支持的框架有： PyTorch
2023-10-30 10:28:023753 
形參的分類 形參的分類可以分為六種： 帶有默認(rèn)值的位置形參 不帶默認(rèn)值的位置形參 帶有默認(rèn)值的關(guān)鍵字形參 不帶默認(rèn)值的關(guān)鍵字形參 可變長(zhǎng)度的位置形參 可變長(zhǎng)度的關(guān)鍵字形參 實(shí)例： def fn (a
2023-11-14 11:19:421505 實(shí)際調(diào)參 從實(shí)際的 PID 系統(tǒng)曲線來(lái)理解 PID 各個(gè)系數(shù)的調(diào)節(jié)效果。 ① 先調(diào)整比例系數(shù)，積分、微分系數(shù)設(shè)置為 0，此時(shí)的系統(tǒng)只有比例環(huán)節(jié)參與控制，此時(shí)系統(tǒng)的曲線出現(xiàn)大幅振蕩。 首先確定硬件上
2023-11-14 17:40:533073 
作為無(wú)人車以及智能機(jī)器人而言，在裝配過(guò)程中各個(gè)傳感器之間的外參標(biāo)定一直是比較頭疼的問(wèn)題。這里作者也系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了一下，傳感器的外參標(biāo)定和在線標(biāo)定問(wèn)題。 下圖是我們常用的幾個(gè)坐標(biāo)系，而對(duì)于常用的外參
2023-11-20 15:34:233350 
今天給大家一篇關(guān)于機(jī)器學(xué)習(xí)調(diào)參技巧的文章。超參數(shù)調(diào)優(yōu)是機(jī)器學(xué)習(xí)例程中的基本步驟之一。該方法也稱為超參數(shù)優(yōu)化，需要搜索超參數(shù)的最佳配置以實(shí)現(xiàn)最佳性能。機(jī)器學(xué)習(xí)算法需要用戶定義的輸入來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確性和通用性之間的平衡。這個(gè)過(guò)程稱為超參數(shù)調(diào)整。有多種工具和方法可用于調(diào)整超參數(shù)
2024-03-23 08:26:351414 
HLK-LD2410B/C接線教程、參數(shù)解析、APP調(diào)參教程、上位機(jī)調(diào)參教程、常見(jiàn)異常情況自檢等等內(nèi)容，一文匯總。
不管是萌新小白還是資深玩家，都可以快速入門。
2024-05-31 14:48:4011653 
長(zhǎng)短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)（Long Short-Term Memory, LSTM）是一種特殊的循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（RNN），它能夠?qū)W習(xí)長(zhǎng)期依賴信息。在實(shí)際應(yīng)用中，LSTM網(wǎng)絡(luò)的調(diào)參是一個(gè)復(fù)雜且關(guān)鍵的過(guò)程，直接影響
2024-11-13 10:01:082497 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的調(diào)參是一個(gè)復(fù)雜且關(guān)鍵的過(guò)程，涉及多個(gè)超參數(shù)的優(yōu)化和調(diào)整。以下是一些主要的調(diào)參技巧與建議： 一、學(xué)習(xí)率（Learning Rate） 重要性 ：學(xué)習(xí)率是BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中最重要的超參數(shù)之一
2025-02-12 16:38:491569 關(guān)于LD2410B/C那些你不得不知道的事？免費(fèi)申樣、接線教程、參數(shù)解析、APP調(diào)參教程、上位機(jī)調(diào)參教程、常見(jiàn)異常情況自檢等等內(nèi)容，一文匯總~不管是萌新小白還是資深玩家，都可以快速入門
2025-02-05 18:09:252819 
安信可配網(wǎng)助手app介紹 安信可配網(wǎng)助手app是由安信可開(kāi)發(fā)的一款 可拿來(lái)對(duì)安信可模組進(jìn)行配網(wǎng)以及對(duì)雷達(dá)模組進(jìn)行調(diào)參的APP 。 下面將對(duì)APP搭配安信可雷達(dá)模組Rd-01、Rd-03_V2
2025-10-31 08:59:55369 
參數(shù)的優(yōu)化過(guò)程。它通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)定工具（例如USBCANFD-400U）標(biāo)定ECU的各項(xiàng)參數(shù)并且查看標(biāo)定效果。標(biāo)定主要依賴兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議：CCP和XCP。CCP(C
2025-11-28 11:35:12410 
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