“如果不去創(chuàng)業(yè)，一定會(huì)有遺憾?！被貞浧鹱畛鮿?chuàng)立瑞歐威爾的初衷，李波如是說。

留美十年，決定邁出創(chuàng)業(yè)這一步之前，李波是研發(fā)工程師，是3M大中華區(qū)首席戰(zhàn)略官，也是卡耐基梅隆大學(xué)電子與計(jì)算機(jī)工程系的海歸博士，“很多研發(fā)人員都有創(chuàng)業(yè)的想法，真正推出一個(gè)有價(jià)值的產(chǎn)品去服務(wù)與賦能人類，雖然在外企按部就班也可以有不錯(cuò)的發(fā)展，但終究無法實(shí)現(xiàn)自己最初選擇當(dāng)工程師的初衷。”

“古之學(xué)者為己，今之學(xué)者為人”，在如今的科技創(chuàng)新界，有眾多在科研領(lǐng)域取得成就的技術(shù)專家，踏入商業(yè)領(lǐng)域成為高科技創(chuàng)業(yè)的中堅(jiān)力量，科學(xué)家和企業(yè)家的邊界逐漸被打破，李波就是這樣一位“科學(xué)企業(yè)家”。

如今，他的身份是人工智能初創(chuàng)企業(yè)——瑞歐威爾的CEO。

助力傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)，這是李波的創(chuàng)業(yè)初衷。瑞歐威爾致力于轉(zhuǎn)化AI人工智能技術(shù)適用于工業(yè)領(lǐng)域，提供適合中國企業(yè)的本地化解決方案，推動(dòng)工業(yè)端生產(chǎn)力革命。例如，汽車行業(yè)智能解決方案的應(yīng)用能夠提高汽車維修效率、減少售后差旅費(fèi)用、縮短4S店車輛維修時(shí)間，提升售后服務(wù)的客戶滿意度。

5G時(shí)代的到來，給AI人工智能、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和IoT物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的加速商業(yè)化落地提供可能，而傳統(tǒng)企業(yè)面對(duì)技術(shù)革新的浪潮，數(shù)字轉(zhuǎn)型的需求也變得更為迫切。

高新技術(shù)商業(yè)化迎來前所未有的機(jī)遇。

技術(shù)落地為生產(chǎn)力

瑞歐威爾創(chuàng)立于2018年12月，作為美國RealWear的合資公司，瑞歐威爾著眼中國市場(chǎng)的開拓和發(fā)展，中美雙方共享技術(shù)，各自專攻不同區(qū)域市場(chǎng)，基于技術(shù)專利獨(dú)立研發(fā)產(chǎn)品。

2019年12月，瑞歐威爾獲得美國RealWear公司5000萬人民幣投資，以及500余項(xiàng)專利授權(quán)，使瑞歐威爾基于現(xiàn)有專利技術(shù)，獨(dú)立研發(fā)適用于中國市場(chǎng)的軟硬件產(chǎn)品，為建設(shè)中國本土的工業(yè)頭戴計(jì)算機(jī)專利池提供支持。

“RealWear和瑞歐威爾的合資落地方式是一種創(chuàng)新，過往的合資公司更多定義是一個(gè)子公司，而瑞歐威爾和RealWear是真正意義上的兩個(gè)平行公司，上市通道并行，專利權(quán)并行?！崩畈ㄏ騼|歐汽車介紹說。

“我不鼓勵(lì)也不太看好毛頭小伙子，憑著一腔熱血去創(chuàng)業(yè)?！崩畈ㄕJ(rèn)為能力、經(jīng)驗(yàn)和時(shí)機(jī)三者兼?zhèn)洌艥M足創(chuàng)業(yè)的先決條件，否則有可能對(duì)寶貴社會(huì)資源造成浪費(fèi)。

他認(rèn)為，RealWear便是時(shí)機(jī)成熟的選擇，“讓研發(fā)人員走到前端、走到一線的好處是準(zhǔn)確把握商業(yè)化價(jià)值，”他扶了扶眼鏡說道：“使商業(yè)落地更貼合實(shí)際市場(chǎng)需求，促進(jìn)迅速變現(xiàn)。”

研發(fā)人員對(duì)于技術(shù)的深刻理解能夠讓技術(shù)商業(yè)化過程更加高效。相反來看，營銷人員創(chuàng)業(yè)的缺陷可能是技術(shù)變現(xiàn)的全局觀和前瞻性相對(duì)較弱，“如果價(jià)值發(fā)掘沒辦法貫穿全流程，全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)落地的周期可能更長?！崩畈ㄟ@樣說。

智能手機(jī)的后時(shí)代

AR技術(shù)（Augmented Reality），即增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，是融合真實(shí)和虛擬場(chǎng)景信息的技術(shù)。通俗來說，它就是一種利用攝像頭、傳感器、實(shí)時(shí)計(jì)算和匹配技術(shù)，將真實(shí)的環(huán)境和虛擬的物體實(shí)時(shí)疊加存在于同一空間的全新人機(jī)交互技術(shù)。

“手機(jī)在未來一定會(huì)被某種傳感式設(shè)備替代，未來如果想看更大的屏幕就需要增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示，融合物理世界和數(shù)字世界的AR+AI顯示需求將逐步增長?！崩畈ǜ嬖V億歐汽車，AR軟件和服務(wù)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)與需求潛力巨大，很有可能是顛覆智能手機(jī)的下一代計(jì)算平臺(tái)。

AR+AI增強(qiáng)視覺會(huì)是繼2007年智能手機(jī)誕生后的下一個(gè)爆發(fā)賽道。

用戶端可以通過AR技術(shù)系統(tǒng)突破空間時(shí)間等客觀條件限制，感受到逼真的虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界的結(jié)合?！爸悄苁謾C(jī)的顯示很局限，”李波認(rèn)為智能手機(jī)的消費(fèi)市場(chǎng)爆發(fā)期已經(jīng)過去，“比如我現(xiàn)在已經(jīng)有兩個(gè)手機(jī)了，不需要買十個(gè)手機(jī)；手機(jī)屏幕已經(jīng)這么大了，再大就變成了pad，因此技術(shù)的突破點(diǎn)在于增強(qiáng)視覺。”

AR智能眼鏡的風(fēng)潮多年前便已經(jīng)出現(xiàn)，吸引了眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛將觸角伸入智能產(chǎn)品領(lǐng)域。但由于其研發(fā)制造的應(yīng)用領(lǐng)域大多局限于娛樂功能，消費(fèi)市場(chǎng)尚未成熟，C端增量有限的背景下，硬件企業(yè)大多沒做起來。

提及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)最重要的技術(shù)意義，李波認(rèn)為，如果說互聯(lián)網(wǎng)幫助企業(yè)解決聯(lián)通問題，那么AR+AI則作為賦能工具進(jìn)一步提升聯(lián)通效率。

AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在應(yīng)用領(lǐng)域、可拓展性、市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)含量和硬件能力方面的自身屬性，決定了AR技術(shù)的商業(yè)化潛力。

由于AR設(shè)備和系統(tǒng)的非通用特征，“AR和AI技術(shù)在工業(yè)端率先應(yīng)用推廣起來，是我們預(yù)料之中的?！崩畈ń榻B到，目前AR智能解決方案主要應(yīng)用于工業(yè)B端場(chǎng)景，主要包括汽車、石油、應(yīng)急安防、鋼鐵、海關(guān)、電力電網(wǎng)等工業(yè)領(lǐng)域。

在幫助解決具體問題上，AR的應(yīng)用能夠大大簡(jiǎn)化工業(yè)操作流程、提升效率。比如，在工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景中，用數(shù)字化方式可以避免繁瑣紙質(zhì)確認(rèn)造成的漏操作和誤操作，通過遠(yuǎn)程輔助形式提高工作效率。用技術(shù)規(guī)范工作流程，對(duì)于高效規(guī)?；圃煊兄匾饬x。

技術(shù)落地成為產(chǎn)品的過程是考驗(yàn)企業(yè)硬科技能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，借助計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)讓計(jì)算機(jī)理解和重構(gòu)3D世界，需要對(duì)現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行識(shí)別、定位、追蹤，因此對(duì)處理器硬件性能有著較高要求。

目前RealWear應(yīng)用AR技術(shù)的主要的硬件設(shè)備載體為頭戴AI計(jì)算機(jī)，它集合了顯示技術(shù)、交互技術(shù)、傳感技術(shù)和多媒體技術(shù)等，基于第一視角的交互方式，將虛擬信息內(nèi)容展示在用戶的視場(chǎng)中。未來，虛擬計(jì)算機(jī)、平板電腦、智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備都將成為AR硬件設(shè)備的主要賣點(diǎn)。

工業(yè)4.0時(shí)代的到來，意味著對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全管理方面提出了更高的要求，AR技術(shù)或?qū)⒊蔀橹悄芑a(chǎn)力工具，AR硬件設(shè)備將成為互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)時(shí)代的標(biāo)配。同時(shí)，虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能、5G等技術(shù)的同步迭代發(fā)展，將更有利于AR技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的迅速擴(kuò)張。

搭建生態(tài)護(hù)城河

作為世界制造業(yè)最發(fā)達(dá)的國家，科技企業(yè)在中國光靠硬件難以打造長效防御機(jī)制，缺乏差異化技術(shù)和核心優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將難以生存。

“平臺(tái)型企業(yè)在構(gòu)建自身優(yōu)勢(shì)上都有相似之處，開放型生態(tài)才是軟實(shí)力。”被問及屬于瑞歐維爾的護(hù)城河，李波這樣說。

在商業(yè)模式上，瑞歐威爾打造出“硬件+平臺(tái)+應(yīng)用+軟件”的閉環(huán)生態(tài)。由于中國用戶更加傾向于關(guān)注整體解決方案，瑞歐威爾則按用戶需求提供硬件載體、軟件應(yīng)用和生態(tài)系統(tǒng)集合的定制化服務(wù)。

融合AR、人工智能、5G技術(shù)，瑞歐威爾將AR數(shù)字助手、數(shù)字工作流、數(shù)字云融合呈現(xiàn)在完整的落地方案中，有針對(duì)性地解決用戶特定場(chǎng)景需求，精準(zhǔn)解決具體問題，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益的提高。個(gè)性化解決方案中，又分為如遠(yuǎn)程專家指導(dǎo)和數(shù)據(jù)可視化等通用性需求及專有細(xì)分行業(yè)需求。

如今，憑借強(qiáng)硬的業(yè)務(wù)實(shí)力，瑞歐威爾在頭部客戶群體中落地了多個(gè)標(biāo)桿性項(xiàng)目，已在國內(nèi)建立起初步營銷體系并樹立起行業(yè)口碑。通過先做標(biāo)桿試點(diǎn)和可復(fù)制方案，國際企業(yè)得以加速實(shí)現(xiàn)全球標(biāo)準(zhǔn)化部署和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，幫助其實(shí)現(xiàn)價(jià)值和規(guī)模效益。

工業(yè)端客戶的先發(fā)優(yōu)勢(shì)是標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；?，深度化定制的操作系統(tǒng)軟件成本高昂，因此系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)化的一部分，一旦穩(wěn)定下來幾乎不輕易變動(dòng)。這也成為瑞歐威爾布局的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力之一。

存量市場(chǎng)的加減法

AR+工業(yè)是目前瑞歐威爾的核心業(yè)務(wù)，汽車產(chǎn)業(yè)是其中的重要板塊，截至目前，瑞歐威爾的客戶包括豐田、保時(shí)捷、寶馬、沃爾沃等諸多頭部車企。

汽車行業(yè)有著較長的后端服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，在新車銷量持續(xù)下滑，增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)的前提下，車企繼續(xù)做加法、做裝配愈加困難。因此，車企開始更多關(guān)注如何提高效益，降低成本；如何提升服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，得以將收益轉(zhuǎn)化到現(xiàn)有存量市場(chǎng)。

關(guān)注到企業(yè)的需求，瑞歐威爾切入汽車產(chǎn)業(yè)鏈前后端服務(wù)，為汽車行業(yè)定制智能解決方案，例如采用遠(yuǎn)程專家系統(tǒng)降低運(yùn)營、檢修成本，同時(shí)提升客戶滿意度?！耙?yàn)槲覀儐误w價(jià)格較高，工業(yè)端相對(duì)消費(fèi)端節(jié)約成本的價(jià)值更大，只要能夠?yàn)槠髽I(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值企業(yè)就會(huì)買單?！崩畈▽?duì)億歐汽車說。

技術(shù)的落地是一個(gè)長期的過程，工業(yè)更由于其特殊的行業(yè)屬性，企業(yè)方從了解技術(shù)產(chǎn)品、核算投資回報(bào)、測(cè)試應(yīng)用、小范圍推廣，到大規(guī)模落地的周期規(guī)律約為三年?！笆袌?chǎng)的培育還需要時(shí)間，前期市場(chǎng)教育仍有難度，”因此瑞歐威爾選擇在頭部客戶群體首先樹立標(biāo)桿性項(xiàng)目，事實(shí)證明這個(gè)戰(zhàn)略方向是正確的。

今年，RealWear在全球已完成2萬多套“硬件+軟件”的智能系統(tǒng)完整解決方案，瑞歐威爾公司實(shí)現(xiàn)超千萬盈利，已有多個(gè)頭部標(biāo)桿案例產(chǎn)出。“目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)還是符合預(yù)期的”，李波對(duì)成立第一年的業(yè)績表示肯定。

李波認(rèn)為，未來增強(qiáng)視覺的產(chǎn)業(yè)爆發(fā)可能會(huì)出現(xiàn)在后年，目前的藍(lán)海市場(chǎng)中各友商定位和優(yōu)勢(shì)各不相同，不存在細(xì)分領(lǐng)域的絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)?！叭饸W維爾會(huì)把技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化布局做的更細(xì)致，擊穿整個(gè)汽車價(jià)值鏈”，李波規(guī)劃中的RealWear產(chǎn)品將在未來實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)到線、由線及面的全產(chǎn)業(yè)覆蓋。

人工智能的浪潮方興未艾，科學(xué)家與企業(yè)家結(jié)合的未來有正無窮的可能性。