電動車“受限”蓄電池廠家感到壓力?
昨晚，國標委下發(fā)了《關于下達2009年第二批國家標準制修訂計劃的通知》。根據通知，市民期待出臺的電動自行車新國標并沒有列入計劃。根據通知推斷，自行車電動車協(xié)會關于電動自行車提高限速標準的呼吁再次因為國標委不理睬而推遲。電摩新國標近期實施的可能性進一步增強。受此影響，電動自行車的銷售量直線下降，而電動自行車蓄電池生產廠家也已經感受到了“唇亡齒寒”。
??? 雖然現(xiàn)在電動車生產廠家還沒有出現(xiàn)倒閉潮，但是他們已經普遍感受到了發(fā)展道路的艱難。因為沒有生產電動摩托車的資質，按照新標準，很多產品要劃歸到電摩行列，產品能否作為合格產品還是一個未知數。電動自行車生產廠家遇難題，上游產業(yè)同時受到波及，據淄博一家大型蓄電池生產企業(yè)的負責人介紹，電動自行車蓄電池只是他們系列產品的一部分，目前從總體來看，公司還沒有感到明顯的影響。但一家專門做電動自行車電池的小蓄電池廠負責人卻感覺非常不樂觀。“當初就是看到電動自行車的巨大市場才上的蓄電池廠，現(xiàn)在如果電動自行車沒有了市場，我們就沒有了市場?！彼硎?，如果廠家轉型，那就要再投資技術改造，今年受原材料漲價和小廠家惡性競爭的影響，生產電池的效益本來就不樂觀。
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