美國萊斯大學(xué)和洛克希德馬丁公司研究人員日前稱，他們發(fā)現(xiàn)一種通過單晶硅體提高鋰離子電池性能的技術(shù)。這項技術(shù)可以用于電動汽車電池研發(fā)，有助于生產(chǎn)能量更強、壽命更長、充/換電循環(huán)次數(shù)更多的新型電池。

　　電池結(jié)構(gòu)截圖

　　這項技術(shù)是由萊斯大學(xué)化學(xué)和生物分子工程學(xué)院的助理教授Sibani Lisa Biswal主持的，本月初發(fā)布在美國化學(xué)學(xué)會主編的《材料化學(xué)》（Chemistry of Materials）網(wǎng)頁上。將傳統(tǒng)電池中的石墨替換為單晶硅體是該技術(shù)的關(guān)鍵步驟。

　　與普通電池相比，使用這項技術(shù)生產(chǎn)的新型鋰離子電池容量更大，另外一項實驗證明，單晶硅體吸收鋰的能力是石墨的10倍。這就意味著，如果這項技術(shù)進入商業(yè)化生產(chǎn)階段，電動汽車搭載的電池性能和壽命都將得到極大提升。

　　據(jù)悉，這項新電池技術(shù)研發(fā)工作獲得了美國洛克希德馬丁公司高端納米研究中心（Lockheed Martin Advanced Nanotechnology Center of Excellence）的支持。洛克希德馬丁是美國航空航天制造商，也是目前全球營業(yè)額上最大的國防工業(yè)承包商。