瘋PK：生命非兒戲，無(wú)人駕駛是否靠譜？
隨著ADAS等技術(shù)的不斷進(jìn)步，無(wú)人駕駛汽車不再是離我們很遙遠(yuǎn)的一個(gè)夢(mèng)，近日有消息傳出，谷歌正在開發(fā)"自動(dòng)駕駛汽車"，進(jìn)展非常迅速，5年之內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)正常的行駛。盡管在谷歌的宣傳中，我們看到了無(wú)人駕駛汽車所能帶來(lái)的諸多好處，但是轉(zhuǎn)念一想，坐在這樣一輛完全由電腦操控的汽車上，我們難免會(huì)生出擔(dān)憂之類的情緒：萬(wàn)一汽車的電腦突然死機(jī)怎么辦？換作是你，又敢不敢把自己的生命交由它來(lái)掌控？作為未來(lái)有可能的使用者，你覺得無(wú)人駕駛汽車是否靠譜？大家盡可放開思緒大膽討論！
觀點(diǎn)碰撞
正方：比人更可靠，能大幅度降低事故發(fā)生的幾率
除了降低車禍幾率的潛在能力之外，無(wú)人駕駛汽車還可以舒緩交通擁堵、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少停車需要、并把移動(dòng)性帶給那些不會(huì)開車的人士，由此看來(lái)，擁有這樣一輛無(wú)人駕駛汽車是一件很酷的事情，不是嗎？
反方：技術(shù)不過(guò)關(guān)，普及也將面臨重重難關(guān)
先不談要面對(duì)的技術(shù)障礙有多大，光是Google無(wú)人駕駛汽車中的3D傳感器成本就高達(dá)70000美元，可以想象一輛完整的無(wú)人駕駛汽車該有多貴！而且最令人糾結(jié)的是，萬(wàn)一出了車禍，究竟該找誰(shuí)負(fù)責(zé)？這些例子告訴我們，無(wú)人駕駛離我們還很遙遠(yuǎn)......
智慧領(lǐng)創(chuàng)汽車 ADAS設(shè)計(jì)全面創(chuàng)新
為幫助大家享受出行的樂趣，領(lǐng)會(huì)ADAS設(shè)計(jì)帶來(lái)的全新駕駛體驗(yàn)，電子發(fā)燒友搜集了眾多與ADAS相關(guān)的電路圖設(shè)計(jì)，解決方案集錦以及囊括各種攻略的精品下載資料，以期在工程師設(shè)計(jì)開發(fā)中提供高效的參考價(jià)值。
熱點(diǎn)話題
- 模塊化手機(jī)，到底靠不靠譜？
- CarPlay vs. Android，誰(shuí)將贏得智能車戰(zhàn)場(chǎng)？
- 免費(fèi)硬件，免費(fèi)模式到底可不可行？
- TD-LTE vs. LTE FDD，誰(shuí)才是未來(lái)霸主？
- 大戰(zhàn)一觸即發(fā)，小米電視狙擊傳統(tǒng)電視？
- 工程師，考研還是工作？
- 藍(lán)牙會(huì)干掉Zigbee嗎？
- STM32會(huì)淘汰其他單片機(jī)嗎？
- 大學(xué)畢業(yè)生，創(chuàng)業(yè)還是做打工族？
- 電子工程師，該不該鼓勵(lì)進(jìn)修充電？
- 谷歌眼鏡vs蘋果iWatch，誰(shuí)將贏得穿戴戰(zhàn)爭(zhēng)？
- 畢業(yè)生，經(jīng)驗(yàn)重要還是學(xué)歷重要？
- 創(chuàng)新能力，教得出來(lái)嗎？
- Xilinx緊逼Altera，哪家FPGA更好？
- 職場(chǎng)女工程師的前途在哪？
用戶評(píng)論
發(fā)表評(píng)論請(qǐng)先 登錄 ， 還沒有賬號(hào)？ 免費(fèi)注冊(cè) 。
發(fā)表評(píng)論