我國(guó)已完成第一階段6G技術(shù)試驗(yàn)
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據(jù)工業(yè)和信息化部消息，我國(guó)已連續(xù)四年組織開(kāi)展6G技術(shù)試驗(yàn)，目前已完成第一階段6G技術(shù)試驗(yàn)，形成超過(guò)300項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備。6G是未來(lái)十年全球最重要的新一代綜合性數(shù)字信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，將實(shí)現(xiàn)通信、感知、計(jì)算、智能等多技術(shù)融合創(chuàng)新，服務(wù)對(duì)象從人、機(jī)、物拓展到智能體，服務(wù)空間從地面拓展到空天地一體化，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物智聯(lián)、數(shù)字孿生的目標(biāo)。
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我國(guó)6G技術(shù)試驗(yàn)分為三個(gè)階段：第一階段是關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)階段，明確6G主要技術(shù)方向；第二階段是技術(shù)方案試驗(yàn)階段，將面向典型場(chǎng)景及性能指標(biāo)，研發(fā)6G原型樣機(jī)；第三階段是系統(tǒng)組網(wǎng)試驗(yàn)階段，將研發(fā)6G預(yù)商用設(shè)備，開(kāi)展6G關(guān)鍵產(chǎn)品測(cè)試。
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安謀科技正式推出新一代NPU IP——“周易”X3
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11月13日，安謀科技正式推出新一代NPU IP——“周易”X3，該產(chǎn)品采用專(zhuān)為大模型而生的最新DSP+DSA架構(gòu)，兼顧C(jī)NN與Transformer，協(xié)同完善易用的“周易”NPU Compass AI軟件平臺(tái)，致力于為基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車(chē)、移動(dòng)終端、智能物聯(lián)網(wǎng)四大領(lǐng)域提供AI計(jì)算核芯，打造端側(cè)AI計(jì)算效率新標(biāo)桿，加快邊緣及端側(cè)AI規(guī)?；渴?。
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“周易”X3基于專(zhuān)為大模型設(shè)計(jì)的最新DSP+DSA架構(gòu)，從定點(diǎn)轉(zhuǎn)向浮點(diǎn)計(jì)算，單Cluster擁有8-80 FP8 TFLOPS算力且可靈活配置，單Core帶寬高達(dá)256GB/s，支持端側(cè)大模型運(yùn)行必備的W4A8/W4A16計(jì)算加速模式，集成安謀科技自研的解壓硬件WDC，使大模型Weight軟件無(wú)損壓縮后通過(guò)硬件解壓獲得額外約15%的等效帶寬，計(jì)算效率和計(jì)算密度大幅提升。
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同時(shí)，“周易”X3集成AI專(zhuān)屬硬件引擎AIFF，配合專(zhuān)用硬化調(diào)度器，實(shí)現(xiàn)超低至0.5%的CPU負(fù)載與低調(diào)度延遲，使NPU在并行處理多項(xiàng)AI任務(wù)時(shí)，擁有高效流暢的體驗(yàn)。
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通用汽車(chē)下令數(shù)千家供應(yīng)商剝離中國(guó)供應(yīng)鏈
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11月13日消息，據(jù)供應(yīng)鏈最新消息，通用汽車(chē)（GM）已要求數(shù)千家供應(yīng)商清除其供應(yīng)鏈中來(lái)自中國(guó)的零部件。知情人士稱(chēng)，通用汽車(chē)高管一直在告知供應(yīng)商，他們應(yīng)該尋找替代中國(guó)的原材料和零部件來(lái)源，最終目標(biāo)是將供應(yīng)鏈完全轉(zhuǎn)移出中國(guó)。部分消息人士稱(chēng)，通用汽車(chē)已為部分供應(yīng)商設(shè)定2027年最后期限，要求他們終止與中國(guó)的采購(gòu)關(guān)系。
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通用汽車(chē)CEO Mary Barra曾表示，公司正努力將更多供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到美國(guó)，“幾年來(lái)，我們一直在努力增強(qiáng)供應(yīng)鏈的韌性，”公司盡可能在汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)采購(gòu)零部件。目前通用汽車(chē)已經(jīng)是希望擺脫對(duì)中國(guó)電池材料和計(jì)算機(jī)芯片依賴(lài)的最積極的汽車(chē)公司之一。例如，它與一家總部位于美國(guó)的稀土公司合作，并在內(nèi)華達(dá)州投資了一座鋰礦，用于未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)電池材料。但最新的努力范圍更廣，包括更基本的組件和材料。
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通用汽車(chē)發(fā)言人拒絕就該公司與其供應(yīng)基地的討論發(fā)表評(píng)論。通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra描述了將公司更多供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到美國(guó)的努力。
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安世荷蘭仍未向中國(guó)供貨，或?qū)⒃趲字軆?nèi)導(dǎo)致全球汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)
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據(jù)媒體報(bào)道，有汽車(chē)行業(yè)官員透露，芯片制造商Nexperia（安世半導(dǎo)體）的荷蘭分公司一直沒(méi)有向其中國(guó)子公司運(yùn)送硅晶圓進(jìn)行組裝。Nexperia生產(chǎn)的基礎(chǔ)芯片廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子系統(tǒng)，控制著從照明、安全氣囊到車(chē)鎖、車(chē)窗等各種功能。這些關(guān)鍵元件在英國(guó)、荷蘭和德國(guó)制造，然后運(yùn)往其中國(guó)分公司進(jìn)行組裝，最后再出口。
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該官員警告，盡管中國(guó)同意解除出口限制，但歐洲汽車(chē)制造商和其他工業(yè)公司仍面臨“毀滅性”的芯片短缺，這可能會(huì)在幾周內(nèi)導(dǎo)致全球生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)。據(jù)相關(guān)人士透露，中國(guó)工廠的晶圓供應(yīng)預(yù)計(jì)可以維持到12月初至中旬，但由于中國(guó)Nexperia公司也在尋找晶圓的替代來(lái)源，因此情況仍不明朗。為了避免大規(guī)模供應(yīng)鏈中斷，該公司也可能降低生產(chǎn)速度。
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曝阿里秘密啟動(dòng)“千問(wèn)”項(xiàng)目對(duì)標(biāo)ChatGPT
據(jù)外媒報(bào)道，阿里巴巴已秘密啟動(dòng)“千問(wèn)”項(xiàng)目，基于Qwen最強(qiáng)模型打造一款同名個(gè)人AI助手——千問(wèn)App，全面對(duì)標(biāo)ChatGPT，加入全球AI應(yīng)用的頂級(jí)競(jìng)賽。阿里核心管理層將其視為“AI時(shí)代的未來(lái)之戰(zhàn)”，希望借助Qwen的開(kāi)源技術(shù)優(yōu)勢(shì)贏得競(jìng)爭(zhēng)。
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據(jù)悉，這是年初公布3800億投入AI基礎(chǔ)設(shè)施之后，阿里AI戰(zhàn)略的又一重要布局。此前，阿里重兵一直放在B端AI市場(chǎng)，通過(guò)阿里云向各行各業(yè)提供模型API服務(wù)?；赒wen的優(yōu)秀性能和國(guó)際影響力，阿里管理層認(rèn)為啟動(dòng)千問(wèn)C端之戰(zhàn)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。對(duì)于上述消息是否屬實(shí)，阿里方面暫未回應(yīng)。
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宇樹(shù)發(fā)布首款輪式機(jī)器人G1-D
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11月13日，宇樹(shù)科技在官網(wǎng)放出了一套人形機(jī)器人數(shù)彩訓(xùn)練全棧解決方案。該方案基于一款輪式機(jī)器人G1-D，由高性能人形機(jī)器人本體、系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)采集工具和全面的模型訓(xùn)練及推理工具組成。
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本次推出的G1-D，是宇樹(shù)打造的首款輪式機(jī)器人，身高范圍約在1260-1680mm,頭部配備高清雙目相機(jī)，腕部配備高清相機(jī)，還能選配移動(dòng)底盤(pán)：通用版沒(méi)有配置移動(dòng)底盤(pán)，旗艦版所配置的移動(dòng)底盤(pán)速度為1.5m/s，支持原地360°旋轉(zhuǎn)；通用版續(xù)航時(shí)間約2小時(shí)，旗艦版約6小時(shí)。
G1-D不含末端的整機(jī)自由度為19，每條手臂各有7自由度，腰部有2自由度，立柱有1自由度，底盤(pán)有2自由度。