機(jī)場(chǎng)智能指路機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)對(duì)旅客和機(jī)場(chǎng)都產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響，具體如下：
對(duì)旅客的影響
提升出行體驗(yàn)
便捷導(dǎo)航 ：機(jī)場(chǎng)布局復(fù)雜，智能指路機(jī)器人能憑借精準(zhǔn)的導(dǎo)航功能，快速為旅客規(guī)劃并指引前往目的地
2025-05-10 18:24:16
`深圳地區(qū)及附近的網(wǎng)友請(qǐng)進(jìn)論壇活動(dòng)群電子發(fā)燒友論壇線下活動(dòng)群：此群已滿員 請(qǐng)勿再加 將對(duì)群進(jìn)行升級(jí) 請(qǐng)大家等待 另外非深圳地區(qū)的朋友請(qǐng)先不要加入 群號(hào)：124768980進(jìn)群請(qǐng)注明你在論壇里的名字歡迎大家加入有時(shí)間大家一起聚會(huì)、游玩、切磋技術(shù)……2012期待與大家的見(jiàn)面`
2012-01-09 16:04:18
用AD9288做GPS中頻采樣，當(dāng)輸入一個(gè)中頻15MHz -10dBm的電頻干擾時(shí)，62MHz采樣時(shí)鐘，對(duì)62000采樣數(shù)據(jù)做FFT處理，發(fā)現(xiàn)幅度譜在干擾頻率附近有很多雜散，如何解決？ 求大神幫忙！用AD9218效果一樣
2019-01-21 16:03:00
一、什么是FODFOD是Foreign Object Debris（機(jī)場(chǎng)跑道異物）的縮寫。FOD包括飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)連接件（螺帽、螺釘、墊圈、保險(xiǎn)絲等）、機(jī)械工具、飛行物品（釘子、私人證件、鋼筆、鉛筆等
2020-10-10 09:26:35
一、什么是FODFOD是Foreign ObjectDebris（機(jī)場(chǎng)跑道異物）的縮寫。FOD包括飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)連接件（螺帽、螺釘、墊圈、保險(xiǎn)絲等）、機(jī)械工具、飛行物品（釘子、私人證件、鋼筆、鉛筆等
2020-10-12 09:56:24
118.35 ZGNN_TWR 南寧塔臺(tái) NANNING Tower 130.00 ZGNN_TWR ZGSZ/SZX 深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) D.ATIS ZGSZ 127.45 寶安
2010-11-21 10:35:15
一、什么是FODFOD是Foreign ObjectDebris（機(jī)場(chǎng)跑道異物）的縮寫。FOD包括飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)連接件（螺帽、螺釘、墊圈、保險(xiǎn)絲等）、機(jī)械工具、飛行物品（釘子、私人證件、鋼筆、鉛筆等
2020-09-08 11:20:17
12月9日北京報(bào)道稱：任天堂在美國(guó)42個(gè)機(jī)場(chǎng)中增加了總共兩萬(wàn)九千個(gè)支持3DS的WiFi熱點(diǎn)。新增加的熱點(diǎn)由Boingo公司搭建完成，由于新熱點(diǎn)的增加，使得乘客可以更加方便的連接到網(wǎng)絡(luò)中。機(jī)場(chǎng)提供了
2011-12-13 10:46:21
問(wèn)：在AD7656使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)在0點(diǎn)附近采樣結(jié)果有突變，而且信號(hào)幅度越小越明顯，詳見(jiàn)下圖：
2023-11-28 06:01:58
乘飛機(jī)出行最可怕的是什么，不是辦行李托運(yùn)太“拖”了，就是行李拿錯(cuò)了!更有甚者，連行李都找不到了!重慶江北機(jī)場(chǎng)T3A航站樓面對(duì)數(shù)量龐大的行李卻分毫不差，這全靠T3A行李分揀系統(tǒng)里面的“黑科技”!智能
2020-07-09 17:00:20
盈科技的技術(shù)人員根據(jù)前期的測(cè)試情況分析研究，認(rèn)為塔臺(tái)附近干擾信號(hào)比較嚴(yán)重。因此首先對(duì)塔臺(tái)一樓辦公區(qū)進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)在供水系統(tǒng)中有幾個(gè)RFID設(shè)備，用于控制給水系統(tǒng)，于是在該RFID附近進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有多個(gè)干擾信號(hào)，信號(hào)截圖如圖1所示：圖1:出現(xiàn)兩個(gè)發(fā)射信號(hào)。
2019-05-30 06:16:49
客戶對(duì)機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高。由于候機(jī)大廳面積大，指示屏數(shù)量有限，信息到達(dá)不及時(shí)，使旅客無(wú)法迅速得知相應(yīng)登機(jī)口的位置，無(wú)法迅速到達(dá)登機(jī)口；登機(jī)口更改及航班延誤時(shí)，機(jī)場(chǎng)通過(guò)廣播通知旅客，大量旅客滯留
2018-11-22 17:34:35
，如激光雷達(dá)、攝像頭、麥克風(fēng)等。激光雷達(dá)通過(guò)發(fā)射激光束并測(cè)量反射光的時(shí)間來(lái)創(chuàng)建周圍環(huán)境的三維點(diǎn)云圖，從而感知周圍物體的距離和位置。攝像頭用于捕捉視覺(jué)圖像，識(shí)別機(jī)場(chǎng)環(huán)境中的標(biāo)識(shí)、人物和其他物體。麥克風(fēng)則
2025-05-10 18:26:31
一、需求分析：對(duì)飛機(jī)來(lái)說(shuō)，鳥(niǎo)類是潛在的天敵，在航空史上，飛機(jī)與鳥(niǎo)類相撞的事故時(shí)有發(fā)生，這些事故對(duì)飛機(jī)和乘客的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，輕則航班延誤或取消，重則引發(fā)空難?；谏鲜霈F(xiàn)狀，深圳真驅(qū)鳥(niǎo)
2024-04-17 13:34:09
一、需求分析：隨著生態(tài)環(huán)境改善，鳥(niǎo)類數(shù)量增多，機(jī)場(chǎng)附近的鳥(niǎo)類活動(dòng)也愈發(fā)頻繁，但鳥(niǎo)類與飛機(jī)的相遇可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果，不僅危及人員安全，也會(huì)造成貴重設(shè)備的損壞，給機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)不小的困擾
2024-04-17 13:37:19
的風(fēng)險(xiǎn)給航空業(yè)造成了巨大的壓力，面對(duì)這一狀況，深圳真驅(qū)鳥(niǎo)推出“機(jī)場(chǎng)專用煤氣炮驅(qū)鳥(niǎo)器”，有效驅(qū)離鳥(niǎo)類，避免鳥(niǎo)擊事件的發(fā)生。 二、工作原理：機(jī)場(chǎng)專用煤氣炮驅(qū)鳥(niǎo)器
2024-04-17 13:38:29
一、需求分析： 機(jī)場(chǎng)，作為飛機(jī)起降的重要場(chǎng)所，其安全運(yùn)行至關(guān)重要。而棲息在機(jī)場(chǎng)附近的野生鳥(niǎo)類，時(shí)常會(huì)與正在起降的飛機(jī)發(fā)生撞擊事故，這種事故被稱為“鳥(niǎo)擊”，它可能引發(fā)空難，給飛行安全帶來(lái)巨大
2024-04-18 10:49:07
系統(tǒng)概述 機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng)，作為機(jī)場(chǎng)直接面向世界各地來(lái)往旅客的一面窗口，基本功能包括顯示、查詢、監(jiān)控等，具有向旅客和外界發(fā)布信息，引導(dǎo)旅客辦理乘機(jī)、候機(jī)、登機(jī)，
2011-04-09 15:58:40
26 國(guó)航昨天發(fā)布消息稱，將在國(guó)內(nèi)率先推出無(wú)線局域網(wǎng)航班。11月11日，國(guó)航將在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)采用波音737-800進(jìn)行無(wú)線局域網(wǎng)航班驗(yàn)證飛行，以檢驗(yàn)飛行途中無(wú)線局域網(wǎng)的運(yùn)行情況。據(jù)
2011-11-09 10:09:03
992 飛機(jī)上也可以刷微博、發(fā)郵件了。昨日下午，國(guó)內(nèi)首架搭載WiFi無(wú)線上網(wǎng)功能航班開(kāi)始接受用戶體驗(yàn)，航班線為北京飛往成都。據(jù)悉，機(jī)型上搭載的無(wú)線上網(wǎng)系統(tǒng)，裝配了無(wú)線路由、服務(wù)器，還有飛機(jī)頂部的信號(hào)接收天線。
2013-07-04 09:23:21769 網(wǎng)絡(luò)地點(diǎn)的新功能。Facebook發(fā)言人如此表示。 事實(shí)上，該功能已經(jīng)在部分iOS設(shè)備上上線，用戶可以查看菜單選項(xiàng)找到Enable Find WiFi。如果有該選項(xiàng)，切換設(shè)置打開(kāi)，設(shè)備就能發(fā)現(xiàn)附近有訪問(wèn)點(diǎn)的地方。這一功能可以同時(shí)顯示提供免費(fèi)WiFi的商家，以及去該區(qū)域所需
2016-12-01 14:52:451330 無(wú)人機(jī)出現(xiàn)之前飛機(jī)最怕啥你們知道嗎？怕鳥(niǎo)，會(huì)飛的那種。不過(guò)最近，4月中到月底，成都機(jī)場(chǎng)發(fā)生了接近10起入侵事件，全部原因都是無(wú)人機(jī)違規(guī)在機(jī)場(chǎng)附近起飛。最嚴(yán)重的的一次造成58架次航班備降，無(wú)數(shù)航班延誤，超過(guò)萬(wàn)名旅客被滯留，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到數(shù)百萬(wàn)。
2017-05-03 16:44:313202 5月1日，昆明機(jī)場(chǎng)也被無(wú)人機(jī)干擾，據(jù)估算，當(dāng)天共約42個(gè)航班(造成28個(gè)航班備降、4個(gè)航班返航和10個(gè)航班積壓)、近萬(wàn)余名旅客出行受到了影響。
2018-07-19 15:08:001301 無(wú)人機(jī)闖進(jìn)機(jī)場(chǎng)，不僅導(dǎo)致航班迫降延誤，更為嚴(yán)重的是威脅到航空安全，而這一現(xiàn)象隨著無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象的增多，更是頻繁在各地機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢發(fā)現(xiàn)，今年上半年，民航局共收到無(wú)人機(jī)
2017-11-24 12:28:47699 為了保障航班的準(zhǔn)點(diǎn)率，對(duì)航班調(diào)度過(guò)程中空管、航空公司和機(jī)場(chǎng)之間的協(xié)同狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，構(gòu)建一種面向航班準(zhǔn)點(diǎn)率保障的航班協(xié)同調(diào)度評(píng)價(jià)模型。基于某一時(shí)間段內(nèi)機(jī)場(chǎng)航班進(jìn)港時(shí)間平均偏離值、出港時(shí)間平均偏離值
2017-12-01 11:32:170 學(xué)習(xí)相結(jié)合，使用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的增量學(xué)習(xí)特性動(dòng)態(tài)地調(diào)整BN模型，使其適應(yīng)新的變化，進(jìn)而不斷更新航班保障服務(wù)時(shí)間的估計(jì)值。使用國(guó)內(nèi)某大型樞紐機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)內(nèi)提取的數(shù)據(jù)，通過(guò)期望最大化（EM）方法對(duì)模型進(jìn)行訓(xùn)練，得到了測(cè)試結(jié)
2017-12-07 14:28:190 為了避免在錯(cuò)過(guò)航班或者機(jī)場(chǎng)等候航班的尷尬，谷歌推出了新功能，將利用人工智能技術(shù)來(lái)預(yù)測(cè)航班延誤，包括延誤的原因。當(dāng)然，有些資料最終仍僅能做為參考，航空公司公告才是確定消息。
2018-02-01 15:57:371164 
救援人員在水下進(jìn)行搜索時(shí)要面對(duì)的挑戰(zhàn)是他們需要知道水下有什么，但水往往渾濁不清。設(shè)計(jì)IrukaTact就是為了應(yīng)對(duì)這種場(chǎng)景。IrukaTact是水下觸覺(jué)反饋手套，可以讓用戶感知水下的不明物體，不用
2018-04-17 09:07:006513 。在流行性疾病和計(jì)算機(jī)病毒傳播中，需要快速確認(rèn)并處理感染者，從而控制病毒傳播。但由于信息傳播具有隨機(jī)性和不確定性，有效預(yù)測(cè)出受影響者較為困難，因此本文將受影響頂點(diǎn)預(yù)測(cè)與頂點(diǎn)狀態(tài)驗(yàn)證相結(jié)合來(lái)預(yù)測(cè)發(fā)現(xiàn)受影響頂點(diǎn)
2018-04-24 16:45:0717 報(bào)告在成都雙流機(jī)場(chǎng)02R跑道五邊4海里、高度400米左右，發(fā)現(xiàn)一個(gè)黃色無(wú)人機(jī)。雙流機(jī)場(chǎng)自18：06暫無(wú)航班落地，起飛無(wú)影響。
2018-06-07 17:32:002130 約翰·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，4號(hào)航站樓不久將推出虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)(VR)體驗(yàn)，游客們可以在等待航班的同時(shí)享受這些。
2018-06-26 09:50:00965 經(jīng)英國(guó)蓋特威克機(jī)場(chǎng)發(fā)言人證實(shí)，由于一架無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近飛行，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)跑道2度關(guān)閉，5架飛機(jī)被迫轉(zhuǎn)向。
2018-07-18 02:19:00995 為期2個(gè)月的2018年暑運(yùn)落下帷幕，根據(jù)飛常準(zhǔn)發(fā)布的《2018年暑期民航出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，暑運(yùn)期間，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量高達(dá)80.4萬(wàn)余架次，同比增加5.91%；出港航班準(zhǔn)點(diǎn)率63.88
2018-09-07 14:30:194947 東海航空DZ6240航班在機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，機(jī)上的60多名乘客心里卻不停犯嘀咕——他們乘坐該航班從遼寧營(yíng)口起飛，飛往深圳，按照航程，本不該在武漢天河機(jī)場(chǎng)經(jīng)停。乘客們帶著疑惑下了飛機(jī)，得知另一個(gè)驚人消息——飛機(jī)擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂痕，這才降落在武漢。
2018-12-23 09:12:554148 英國(guó)倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)多次受無(wú)人機(jī)影響關(guān)閉超過(guò)一天，影響超過(guò)700架次航班升降，約十萬(wàn)名旅客受影響。當(dāng)?shù)鼐街两袢匀晃凑业讲僮鳠o(wú)人機(jī)的人，但懷疑可能是環(huán)保份子所為。
2018-12-25 14:31:212902 隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)的需求和理解也在不斷的認(rèn)識(shí)和更新。從現(xiàn)階段看來(lái)，智慧機(jī)場(chǎng)可定義為：運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，全面覆蓋機(jī)場(chǎng)空側(cè)、航站樓、陸側(cè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)航班、旅客、行李、車輛的精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化的運(yùn)行與管理。
2019-01-08 13:58:5713045 主動(dòng)輸入查詢航班行程，自動(dòng)同步航班動(dòng)態(tài)信息等。通過(guò)微信小程序，用戶可實(shí)時(shí)了解航班動(dòng)態(tài)信息、機(jī)場(chǎng)大屏幕、起降時(shí)間預(yù)測(cè)、延誤分析、機(jī)場(chǎng)指引等。而基于微信生態(tài)的社交屬性和方便快捷等特點(diǎn)，航班管家小程序的行程
2019-01-08 14:26:44479 香港民航處昨日一共處理了2342架次航班，創(chuàng)下單日處理航班數(shù)量的新高。當(dāng)中，1202架次航班在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)升降，另外為過(guò)境航班。單日處理航班總數(shù)，較于2017年8月24日超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)天鴿遠(yuǎn)離香港，機(jī)場(chǎng)恢復(fù)運(yùn)作后錄得的2341架次多。
2019-01-22 16:36:512093
以色列第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)拉蒙機(jī)場(chǎng)21日正式投入運(yùn)營(yíng)，***內(nèi)塔尼亞胡出席了當(dāng)天的運(yùn)營(yíng)儀式。
拉蒙機(jī)場(chǎng)位于以色列南部旅游城市埃拉特附近，是繼位于特拉維夫的本古里安國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后以色列第二個(gè)
2019-01-23 15:42:042108 《華盛頓郵報(bào)》援引美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人馬丁（Gregory Martin）的說(shuō)法，當(dāng)天下午5時(shí)許，有人發(fā)現(xiàn)兩架無(wú)人機(jī)在泰特伯勒機(jī)場(chǎng)附近活動(dòng)，作為預(yù)防措施，整個(gè)紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)被暫時(shí)關(guān)閉。
2019-01-24 16:40:252929 
倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)根據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道，英國(guó)立法將延長(zhǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)附近使用無(wú)人機(jī)的限制，并對(duì)跑道末端5公里以內(nèi)的航班實(shí)
2019-02-21 09:00:002354 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月1日至7日第一周，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)累計(jì)放行1508班次，正常放行1233班次，放行正常率為81.76%，環(huán)比提升11.19%。其中保障始發(fā)航班567班次，正常421班次，放行正常率74.25%。2月8日至14日第二周，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)放行正常率為92.38%，環(huán)比提升10.62個(gè)百分點(diǎn)。
2019-02-25 15:44:513869 依托技術(shù)手段構(gòu)建“全域覆蓋、全時(shí)可用、全程監(jiān)控”的安全平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)可視協(xié)同一體化指揮控制，提升機(jī)場(chǎng)安防生產(chǎn)運(yùn)行效率、機(jī)場(chǎng)日常運(yùn)控及應(yīng)急處置協(xié)同效率，成為機(jī)場(chǎng)剛需。
2019-06-28 09:49:352006 進(jìn)一步觀察前10大機(jī)場(chǎng)的寬體機(jī)航班量占比情況，可以發(fā)現(xiàn)北京首都機(jī)場(chǎng)在4月占比最高，隨后有所下降。上海浦東機(jī)場(chǎng)寬體機(jī)航班量占比趨勢(shì)較為平緩，上海虹橋機(jī)場(chǎng)在2月寬體機(jī)航班量占比有個(gè)低谷。廣州機(jī)場(chǎng)的寬體機(jī)
2019-07-05 16:03:337225 
7月15日，航班管家智慧出行實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了2019年雷雨季第4周（2019年7月8日—7月14日）的航班數(shù)據(jù)報(bào)告周報(bào)（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），對(duì)此期間城市群機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率、大型機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率、中型機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率、熱門
2019-07-30 16:23:502806 達(dá)美航空將以在東京奧運(yùn)會(huì)·殘奧會(huì)到來(lái)前飛經(jīng)東京上空的新航線開(kāi)通為契機(jī)，擴(kuò)充羽田機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線規(guī)模。由于羽田機(jī)場(chǎng)距離日本首都東京的中心區(qū)很近，各大海外航空公司為了追求便捷性，都可能對(duì)在成田機(jī)場(chǎng)起降的航班進(jìn)行調(diào)整。成田機(jī)場(chǎng)作為亞洲通向世界的重要窗口之一是否能夠維持住當(dāng)前的地位，現(xiàn)在迎來(lái)了關(guān)鍵時(shí)刻。
2019-08-13 16:19:521647 今年7月份，一架廈門航空公司B737-800型飛機(jī)（機(jī)號(hào)B-1550）執(zhí)行福州至廈門航班（航班號(hào)MF8422），飛機(jī)按指令滑行時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)前方有地面車輛穿越滑行道，機(jī)組立即采取措施，未與車輛發(fā)生碰撞，福州機(jī)場(chǎng)航班也未受到影響。
2019-09-16 09:16:301675 基里巴斯目前共擁有18個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中首都機(jī)場(chǎng)邦里基國(guó)際機(jī)場(chǎng)是主要運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線的機(jī)場(chǎng)。邦里基國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度2077米。年運(yùn)營(yíng)航班約3500-4000架次，在飛航班運(yùn)營(yíng)座位數(shù)約15萬(wàn)個(gè)，機(jī)場(chǎng)并未公布其吞吐量。目前邦里基國(guó)際機(jī)場(chǎng)通達(dá)國(guó)內(nèi)的11個(gè)機(jī)場(chǎng)與5個(gè)國(guó)家機(jī)場(chǎng)，包括斐濟(jì)、馬紹爾、瑙魯、圖瓦盧、所羅門。
2019-09-23 11:30:121928 北京時(shí)間 9 月 25 日下午 4 時(shí) 22 分，南方航空 CZ3001 號(hào)航班從大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，成為該機(jī)場(chǎng)首個(gè)載客航班，也標(biāo)志著這座歷時(shí) 4 年、耗資 880 億人民幣的機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。“智慧機(jī)場(chǎng)”再次在各大網(wǎng)站“刷屏”。
2019-09-28 09:17:001902 近日，深圳機(jī)場(chǎng)正式啟用智能安檢通道。智能安檢通道通過(guò)一系列先進(jìn)安防技術(shù)設(shè)備的運(yùn)用，在提升整體安全裕度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了旅客乘機(jī)安檢的便捷、高效和智能化。
2019-10-14 16:38:174196 據(jù)Flightglobal報(bào)道，在一架波音787-9執(zhí)飛的從紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)起飛的直飛試飛航班于10月20日降落在悉尼之后，澳航CEO Alan Joyce表示，澳航很可能會(huì)從2023年開(kāi)始啟動(dòng)“日出計(jì)劃”商業(yè)航班。他認(rèn)為，該計(jì)劃可能會(huì)包含從澳洲飛往歐洲和北美的多條超遠(yuǎn)程航班。
2019-10-21 11:45:201452 據(jù)悉，騰訊云將為深圳機(jī)場(chǎng)打造OneID旅客全流程服務(wù)系統(tǒng)，使用小程序、App、公眾號(hào)、官網(wǎng)作為前端應(yīng)用，統(tǒng)一服務(wù)入口，提供機(jī)場(chǎng)全流程各環(huán)節(jié)的旅客便捷出行服務(wù)。
2019-12-18 10:43:456047 據(jù)外媒報(bào)道，以色列現(xiàn)在拿出了一套相當(dāng)彪悍的激光系統(tǒng)。這種新型叫做“光之刃(Light Blade)”，由來(lái)自內(nèi)蓋夫的本-古里安大學(xué)的Amiel Ishaaya教授領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，可以使用激光將天空不明物體擊落，比如炮彈。
2020-03-10 14:04:063358 機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)已成為城市現(xiàn)代化的象征，機(jī)場(chǎng)規(guī)模、人流量，航班線路、信息化程度等指標(biāo)是機(jī)場(chǎng)建設(shè)的一些重要指標(biāo)。
2020-04-10 16:59:47810 投石科技物體識(shí)別互動(dòng)臺(tái)案例： 北京大興機(jī)場(chǎng)中國(guó)移動(dòng)5G展廳65寸物體識(shí)別桌 2019年8月，南京投石科技為北京大興機(jī)場(chǎng)中國(guó)移動(dòng)5G展廳提供65寸物體識(shí)別桌、43寸透明屏等裝置及相關(guān)服務(wù)。 四季沐歌
2020-04-14 16:09:422404 今年上半年，深圳機(jī)場(chǎng)圍繞民航局“提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力，暢通防疫物資供應(yīng)鏈”工作部署，通過(guò)完善貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)、打造多元口岸業(yè)態(tài)、提升貨運(yùn)保障服務(wù)品質(zhì)等舉措，全方位構(gòu)建高水平航空物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)
2020-07-16 16:18:33763 改善了當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸條件，縮短了時(shí)空距離。從阿里昆莎機(jī)場(chǎng)到拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，空中航程僅需要2個(gè)小時(shí)，從阿里出發(fā)，1日之內(nèi)，可以通過(guò)民航航班到達(dá)全國(guó)各地。
2020-07-18 10:44:401314 據(jù)美國(guó)普渡大學(xué)官網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，該校與瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院（EPFL）的研究人員創(chuàng)造出一種方法，讓調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)可以通過(guò)硅芯片上的機(jī)械控制與光調(diào)制，高分辨率地檢測(cè)附近快速移動(dòng)的物體。
2020-07-18 11:49:334137 當(dāng)你來(lái)到深圳 這座在全球范圍科技化、數(shù)字化 程度非常高的城市 你的第一落腳點(diǎn)也許就是深圳機(jī)場(chǎng) 在深圳機(jī)場(chǎng)，你是否感受到 科技帶給數(shù)字之城的獨(dú)特魅力呢？ 作為國(guó)內(nèi)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的先行者 深圳機(jī)場(chǎng)一直秉承
2020-09-09 12:04:503687 飛行需求不斷膨脹，有限的空域資源愈發(fā)擁擠，帶來(lái)航班延誤、資源浪費(fèi)及航行安全等問(wèn)題，降低機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。機(jī)坪作為空中交通起訖點(diǎn)，也是擁堵、延誤多發(fā)區(qū)，對(duì)機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)行效率至關(guān)重要。如何在兼顧成本下，讓機(jī)坪
2020-11-09 14:11:063496 中國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)與貨運(yùn)量以超出預(yù)估的速度迅猛增長(zhǎng)。航空運(yùn)輸?shù)母黝惪蛻魧?duì)機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高，高效，合理地調(diào)度機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)的各種資源，并按照民航業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完成對(duì)旅客，貨行郵和航班
2020-11-22 12:45:004859 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道稱，猶他州公共安全局在偏遠(yuǎn)沙漠中發(fā)現(xiàn)神秘的金屬物體。
2020-11-24 14:15:023389 不久前，重慶機(jī)場(chǎng)屢遭無(wú)人機(jī)干擾，200 多個(gè)航班備降、取消和延誤，上萬(wàn)名旅客受影響。再之前，成都、昆明長(zhǎng)水等機(jī)場(chǎng)都曾發(fā)生過(guò)無(wú)人機(jī)干擾民航航班事件。隨著無(wú)人機(jī)的日漸普及，類似事件頻頻發(fā)生。 本公司自主
2021-05-31 14:39:311476 不久前，重慶機(jī)場(chǎng)屢遭無(wú)人機(jī)干擾，200 多個(gè)航班備降、取消和延誤，上萬(wàn)名旅客受影響。再之前，成都、昆明長(zhǎng)水等機(jī)場(chǎng)都曾發(fā)生過(guò)無(wú)人機(jī)干擾民航航班事件。隨著無(wú)人機(jī)的日漸普及，類似事件頻頻發(fā)生。 本公司自主
2021-05-31 15:14:51423 不久前，重慶機(jī)場(chǎng)屢遭無(wú)人機(jī)干擾，200 多個(gè)航班備降、取消和延誤，上萬(wàn)名旅客受影響。再之前，成都、昆明長(zhǎng)水等機(jī)場(chǎng)都曾發(fā)生過(guò)無(wú)人機(jī)干擾民航航班事件。隨著無(wú)人機(jī)的日漸普及，類似事件頻頻發(fā)生。 本公司自主
2021-05-31 17:53:073424 對(duì)現(xiàn)有航班延誤預(yù)測(cè)方法較少?gòu)闹付?b class="flag-6" style="color: red">航班計(jì)劃延誤預(yù)測(cè)角度進(jìn)行分析，提出一種研究離港航班計(jì)劃中指定某航班計(jì)劃發(fā)生廷誤情況的預(yù)測(cè)方法。首先，分析大量航班歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，挖掘數(shù)據(jù)內(nèi)在特征。其次，通過(guò)建立航班
2021-04-26 15:30:483 準(zhǔn)確預(yù)測(cè)航班客座率有利于處理航班機(jī)票超售、座位虛耗等冋題，然而傳統(tǒng)時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法只關(guān)注航班近期每日客座率的變化特點(diǎn)，無(wú)法同時(shí)考慮其他因素的影響，預(yù)測(cè)效果不夠理想。針對(duì)該問(wèn)題，提出一種基于多粒度時(shí)間
2021-05-27 16:24:206 航班串中各航班的過(guò)站機(jī)場(chǎng)和離場(chǎng)時(shí)間，用加權(quán)馬爾科夫鏈預(yù)測(cè)處在該時(shí)間段的過(guò)站機(jī)場(chǎng)的延誤狀態(tài)，并針對(duì)不同的延誤狀態(tài)作岀相應(yīng)的延誤預(yù)警，提高了航班運(yùn)營(yíng)的可靠性。
2021-06-01 11:32:333 航班信息顯示（簡(jiǎn)稱：航顯）系統(tǒng)作為機(jī)場(chǎng)航站樓向乘客提供航班信息的重要途徑之一，它能夠全方位的實(shí)現(xiàn)航班動(dòng)態(tài)信息的顯示，使旅客能夠及時(shí)的了解航班的班次、起飛時(shí)間等信息，隨著我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)字化的不斷發(fā)展，作為機(jī)場(chǎng)數(shù)字化的一個(gè)重要組成部分的航顯系統(tǒng)，也必然要由傳統(tǒng)的模擬顯示向數(shù)字顯示方式轉(zhuǎn)變。
2021-10-26 17:21:231213 眾所周知，深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)是大灣區(qū)核心機(jī)場(chǎng)，覆蓋東莞、惠州等城市的旅客，毗鄰香港，是內(nèi)地旅客通往香港的重要樞紐，旅客吞吐量高達(dá)5000多萬(wàn)人次。
2021-10-29 14:59:404592 關(guān)于大型航空公司以及紐帶機(jī)場(chǎng)而言，進(jìn)步中轉(zhuǎn)聯(lián)程旅客數(shù)量無(wú)疑可以歸納邊際奉獻(xiàn)量，添加潛在收益。但大多數(shù)旅客不喜歡乘坐中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班的一個(gè)很大原因就是因?yàn)樵谥修D(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)處理手續(xù)費(fèi)事，存在找不到地方、簡(jiǎn)單錯(cuò)失
2022-03-22 10:56:24522 2022年8月，IDC 2022 CSO全球網(wǎng)絡(luò)安全峰會(huì)（中國(guó)站）在上海隆重舉行。此次是IDC CSO峰會(huì)首次落地中國(guó)，并首次設(shè)立“中國(guó)20大杰出安全項(xiàng)目”獎(jiǎng)項(xiàng)。深圳機(jī)場(chǎng)云網(wǎng)安一體化安全建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)初選、公眾網(wǎng)絡(luò)評(píng)選、專家評(píng)委、分析師評(píng)選等層層遴選，在全國(guó)100多個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出，成功摘得該獎(jiǎng)項(xiàng)。
2022-08-30 11:26:283127 紅外熱像技術(shù)可實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)溫，通過(guò)對(duì)物體表面的熱（溫度）分布成像與分析，快速發(fā)現(xiàn)物體的熱缺陷。
2022-09-01 10:30:361620 機(jī)場(chǎng)大、航班多、登機(jī)口多，用靜態(tài)航顯幫助旅客找路，需要部署點(diǎn)位足夠多才能覆蓋，導(dǎo)致建設(shè)成本偏高
2022-09-27 10:26:052867 航班信息顯示系統(tǒng)（FIDS）是一種基于計(jì)算機(jī)運(yùn)算的系統(tǒng)，可在機(jī)場(chǎng)或與機(jī)場(chǎng)相關(guān)商務(wù)（如酒店、度假村和會(huì)議中心）使用，以實(shí)時(shí)顯示到達(dá)和離開(kāi)的航班信息。
此案例座落于世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，每年為
2022-10-14 15:48:571410 
數(shù)維圖數(shù)字孿生智慧機(jī)場(chǎng)可視化云平臺(tái)基于Sovit3D可視化平臺(tái)開(kāi)發(fā)，圍繞機(jī)場(chǎng)“運(yùn)控、安防、服務(wù)”三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，構(gòu)建“出行一張臉”及“運(yùn)行一張圖”兩大場(chǎng)景化解決方案，暢通旅客流和航班流，使得旅客出行體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)效率得到大幅度提升，高效支撐機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)。
2022-11-02 15:49:382779 隨著世界航空運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，如何機(jī)場(chǎng)終端的航班調(diào)度自動(dòng)化程度是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。當(dāng)一座機(jī)場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)的大量的飛機(jī)，由于機(jī)場(chǎng)本身的跑道數(shù) 量以及機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量等等因素的限制，使得機(jī)場(chǎng)必須對(duì)抵達(dá)的飛機(jī)
2023-04-11 10:03:066 民航科技在起飛、降落的過(guò)程中速度極快，任何物體與之碰撞都會(huì)造成嚴(yán)重后果。因此，機(jī)場(chǎng)對(duì)空御安全的要求極高。然而，如今盛行的無(wú)人機(jī)多為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，飛行高度低、體積小、飛行速度慢，民航客機(jī)上的雷達(dá)很難
2021-09-27 16:02:441605 
隨著我國(guó)民用航空的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)周界、領(lǐng)空和飛行器的安全變得越來(lái)越重要和緊急。機(jī)場(chǎng)安全事故數(shù)量的增長(zhǎng)不僅與一些客觀條件（氣候變化、航班過(guò)多）有關(guān)系，同時(shí)與人為因素也有一定的關(guān)系。目前采取的措施多以
2023-06-12 11:32:54999 
的各個(gè)環(huán)節(jié)，如機(jī)場(chǎng)通過(guò)引入信息技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)，以優(yōu)化機(jī)場(chǎng)流程和服務(wù)，提升機(jī)場(chǎng)的效率、安全性、乘客體驗(yàn)和可持續(xù)性，并逐步覆蓋客戶信息管理、航班調(diào)度、行李處理、機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)控等方面。 那么，全球范圍
2023-09-01 18:20:011289 
近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)高桿燈航班聯(lián)動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)在白云機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)行。該系統(tǒng)透過(guò)聯(lián)動(dòng)高桿燈控制系統(tǒng)與航班信息，達(dá)到了“智能+節(jié)能”的效果，結(jié)合洲明LED節(jié)能燈具，白云機(jī)場(chǎng)全場(chǎng)高桿燈年用電量將從789萬(wàn)度降至
2023-09-12 10:03:461640 為全面推動(dòng)航空物流快件管理從信息化向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型， 深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際快件海關(guān)監(jiān)管中心 攜手軟通動(dòng)力展開(kāi)深度合作，依托 軟通動(dòng)力AI機(jī)器人-昇騰一體機(jī) ，幫助客戶構(gòu)建基于昇騰底座的本地化AI能力中心
2023-11-11 22:05:021184 
世界各地的機(jī)場(chǎng)與航空公司合作，為旅客和員工提供實(shí)時(shí)航班更新。這項(xiàng)關(guān)鍵服務(wù)由航班信息顯示解決方案提供支持，包括關(guān)鍵組件和功能。 ? 無(wú)縫信息傳遞 航班信息顯示解決方案通過(guò)航站樓內(nèi)的大屏幕有效傳達(dá)重要
2023-12-25 17:21:361033 
當(dāng)然除了對(duì)航班常態(tài)運(yùn)行下的各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)，一旦航班狀態(tài)或相關(guān)影響因素發(fā)生變化，優(yōu)雅指數(shù)將會(huì)根據(jù)這些突發(fā)的因素實(shí)時(shí)進(jìn)行變動(dòng)，為用戶避免因?yàn)樾畔蠖鴰?lái)的不便。這使得用戶在出行中更具主動(dòng)權(quán)，讓整個(gè)出行過(guò)程更為從容和可控。
2024-01-10 16:21:20997 
機(jī)場(chǎng)作為現(xiàn)代交通的重要樞紐，其安全、高效運(yùn)行對(duì)于保障航空安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。然而，機(jī)場(chǎng)面臨的突發(fā)事件和安全隱患種類繁多，如航班延誤、旅客突發(fā)疾病、恐怖襲擊等。為了快速、有效地應(yīng)對(duì)這些
2024-03-14 15:52:21979 廣州海關(guān)白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控指令對(duì)入境航班進(jìn)行檢查。經(jīng)機(jī)檢鎖定異常行李后，在無(wú)申報(bào)通道將攜帶者攔截。海關(guān)人員在該名旅客的行李中發(fā)現(xiàn)了大小不一的盒子，里面竟藏有蘋果 Vision Pro 共 5 臺(tái)，總價(jià)值超過(guò) 13 萬(wàn)元。
2024-03-25 14:31:451193 藍(lán)策采用機(jī)場(chǎng)三維全景視圖、機(jī)場(chǎng)站坪監(jiān)測(cè)和機(jī)房機(jī)位電子大屏可視化分析等管理方式，打造數(shù)字、物理機(jī)場(chǎng)二維一體的數(shù)字世界底圖，對(duì)航班、旅客、行李、車輛等集中化、精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化的運(yùn)行與管理
2024-07-25 13:59:211165 
近日，北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰荆ê?jiǎn)稱“合眾思?jí)选保┢煜卤本┖媳娝級(jí)褧r(shí)空物聯(lián)科技有限公司承建的 四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)支線機(jī)場(chǎng)航班保障及載運(yùn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)項(xiàng)目二期順利通過(guò)最終驗(yàn)收 。通過(guò)兩期項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了
2024-09-13 09:27:311012 機(jī)場(chǎng)地面電源車是一種專門為飛機(jī)提供地面電源的車輛，主要用于在飛機(jī)起飛和降落過(guò)程中為飛機(jī)提供必要的電力供應(yīng)。機(jī)場(chǎng)地面電源車對(duì)機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)行至關(guān)重要，需快速充電、高效運(yùn)行、安全可靠。目前機(jī)場(chǎng)地面電源存在充電速度慢、效率低、運(yùn)行效率低、安全可靠性不高問(wèn)題，需優(yōu)化充電器、電池及電路設(shè)計(jì)以提高性能。
2024-11-17 14:59:271184 近日，深圳達(dá)實(shí)智能股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）與深圳廣田集團(tuán)股份有限公司作為聯(lián)合體，與深圳市機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司就深圳機(jī)場(chǎng)教育基地項(xiàng)目有關(guān)事項(xiàng)協(xié)商一致，在深圳市寶安區(qū)正式簽署了合同，合同金額
2024-11-24 14:40:371019 近日，深圳機(jī)場(chǎng)自主泊車代駕啟動(dòng)測(cè)試發(fā)布儀式暨自主泊車規(guī)模化應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)隆重舉行。此次活動(dòng)標(biāo)志著華為乾崑智駕泊車代駕VPD(Valet Parking Driver)系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的首個(gè)機(jī)場(chǎng)商用
2025-01-14 10:36:281154 2025年春運(yùn)作為中國(guó)春節(jié)申遺成功后的首個(gè)春運(yùn)，預(yù)計(jì)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)到前所未有的90億人次。為了助力春運(yùn)保障，雷曼光電為深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造了機(jī)場(chǎng)首個(gè)透明屏創(chuàng)意解決方案，讓到達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)
2025-01-24 09:10:301133 人身安全的重要手段之一。 一、機(jī)場(chǎng)存在哪些潛在的電能質(zhì)量問(wèn)題？ 1、整流機(jī)組、逆變器、變頻器、UPS/EPS、400Hz靜變電源、雷達(dá)等?線性負(fù)荷帶來(lái)諧波（新型電?電?器件及?頻開(kāi)關(guān)應(yīng)?，可能帶來(lái)超?次諧波）問(wèn)題，可能導(dǎo)致電?設(shè)備異常發(fā)熱、航班通信系統(tǒng)的
2025-02-19 13:49:16686 
引言 ? ????????在現(xiàn)代化的大型機(jī)場(chǎng)中，航班起降頻繁，旅客流量巨大，各類信息瞬息萬(wàn)變。機(jī)場(chǎng)叁仟智能指路機(jī)器人作為提升旅客服務(wù)體驗(yàn)、優(yōu)化機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率的重要工具，其能否與機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)高效對(duì)接
2025-04-09 10:23:00464 深圳達(dá)實(shí)智能股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“達(dá)實(shí)智能”或“公司”)近日收到《中標(biāo)通知書》，中標(biāo)深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段工程客票系統(tǒng)設(shè)備及服務(wù)項(xiàng)目，中標(biāo)金額為 5647.01 萬(wàn)元。
2025-04-10 16:48:58967 機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)擊事件是威脅航空安全的重要隱患，傳統(tǒng)驅(qū)鳥(niǎo)手段存在監(jiān)測(cè)盲區(qū)、響應(yīng)滯后等問(wèn)題。目前的探鳥(niǎo)雷達(dá)系統(tǒng)的探測(cè)率低于75%，且存在一定虛警探測(cè)效果還不能滿足機(jī)場(chǎng)需求，聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)鳥(niǎo)效果不明顯。
2025-04-24 10:20:49838 國(guó)內(nèi)多個(gè)高鐵站、機(jī)場(chǎng)和高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目，并在新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、泰國(guó)曼谷ARL機(jī)場(chǎng)輕軌實(shí)現(xiàn)海外應(yīng)用，持續(xù)驗(yàn)證技術(shù)方案的跨場(chǎng)景適配能力。
2025-05-06 10:22:02782 機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家重要的交通樞紐和高密度運(yùn)行的公共基礎(chǔ)設(shè)施，其安全運(yùn)行直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定。在機(jī)場(chǎng)區(qū)域，雷電活動(dòng)頻繁且強(qiáng)度大，易造成通信系統(tǒng)癱瘓、導(dǎo)航設(shè)備失靈、航班延誤甚至飛機(jī)地面雷擊事故
2025-07-31 15:00:21674 
機(jī)場(chǎng)供配電系統(tǒng)的首要目標(biāo)是確保關(guān)鍵負(fù)荷不中斷，因?yàn)槟呐露虝r(shí)間停電都可能導(dǎo)致航班延誤、導(dǎo)航失效、人員疏散困難等嚴(yán)重后果。 負(fù)荷分級(jí)明確，保障優(yōu)先級(jí)嚴(yán)格 機(jī)場(chǎng)負(fù)荷種類繁雜，對(duì)供電的 “重要性” 差異非常大，需按優(yōu)先級(jí)分級(jí)保障。 安全性要求嚴(yán)
2025-09-01 11:15:07550 
電力作為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的基礎(chǔ)保障設(shè)施，為航班調(diào)度、安全檢查、行李處理、旅客服務(wù)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)等所有環(huán)節(jié)提供動(dòng)力，對(duì)于任何現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)而言，一個(gè)全面、可靠、智能的電力監(jiān)控系統(tǒng)是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的基石。CET中電技術(shù)
2026-01-05 11:29:4586 
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