三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)
三自由度直升機(jī)可以應(yīng)用于飛行器控制系統(tǒng)的半實(shí)物仿真試驗(yàn)和性能測試等場合，用以模擬橫列式直升機(jī)，即傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的直升機(jī)狀
2010-02-06 09:10:13
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旋翼槳葉是保障直升機(jī)安全飛行的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。但它易受沖擊、易吸收水分，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)退化，性能下降或可能造成災(zāi)難性故障。
2022-09-20 14:41:042032 OpenGL開發(fā)過程。GLStudio工程可以生產(chǎn)兩種類型的文件：一種可執(zhí)行文件．exe；另一種是可獨(dú)立使用的文件即DLL。在用GLStudio進(jìn)行直升機(jī)CBT系統(tǒng)中虛擬儀表開發(fā)的時(shí)候，各分立儀表都做
2019-06-10 05:00:05
直升機(jī)驅(qū)動電路
2008-10-17 17:25:35
。重量應(yīng)足夠輕，以使直升機(jī)有機(jī)會像以前一樣有效運(yùn)作。如果可能的話，獲得原裝電池的更換將節(jié)省時(shí)間，并在更改后給直升機(jī)沒有任何情況。2.飛行時(shí)間這通常是您在主動控制直升機(jī)時(shí)可能繼續(xù)飛行的時(shí)間。遙控直升機(jī)
2018-09-08 13:46:58
自主飛行無人直升機(jī)的研究是現(xiàn)今多學(xué)科交叉研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。無人直升機(jī)在炮兵射擊訓(xùn)練、戰(zhàn)場監(jiān)視、輸電線路巡視，森林火災(zāi)狀況觀測等軍用與民用方面都有著廣泛的作用。自從1917年英國研制
2019-11-07 07:28:02
和夜間作戰(zhàn)的能力。 武直-10的總設(shè)計(jì)師吳希明曾自信地表示，中國直升機(jī)研制能力已接近世界先進(jìn)水平，武直-10技術(shù)先進(jìn)，在世界各國使用的同類直升機(jī)中，可排進(jìn)前三名。與美軍現(xiàn)役最先進(jìn)武裝直升機(jī)AH-64D
2012-11-12 15:40:47
控事故，對地面項(xiàng)目描述：由于旋翼無人機(jī)沒有機(jī)翼和可變螺距的旋翼且載重量較大，對于傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的迫降方法已經(jīng)不能適用于旋翼無人機(jī)。一般認(rèn)為，傘降是最佳的應(yīng)急處置措施。但是若是普通降落傘直接用于旋
2015-10-23 10:10:01
`上次說的那個(gè)直升機(jī)的圖片，最近忙，沒時(shí)間發(fā)，今天送上`
2013-03-29 12:05:40
我的天，當(dāng)時(shí)我正在運(yùn)動場游玩，忽的一聲，來了一架直升機(jī)，是一商人來我們學(xué)校了，很氣派呀！快畢業(yè)了，要工作了，真羨慕有錢人呀，所以我也要努力了，各位同仁都要加油喲！
2009-04-02 21:52:47
`一．四旋翼飛行器簡介四旋翼飛行器，又稱為四旋翼直升機(jī)，顧名思義，是一種具備4個(gè)螺旋槳的飛行器，與直升機(jī)類似，可以完成空中懸停、飛行的動作。傳統(tǒng)直升機(jī)會用一個(gè)主槳來產(chǎn)生推力，用一個(gè)尾槳來抵消主槳產(chǎn)生
2015-10-23 11:30:24
型四旋翼無人直升機(jī)研制的關(guān)鍵問題，主要有兩方面的困難。首先，對其進(jìn)行精確建模非常困難。飛行過程中，它不但同時(shí)受到多種物理效應(yīng)的作用，比如：空氣動力、重力和陀螺效應(yīng)等，還很容易受到氣流等外部環(huán)境的干擾
2013-11-28 09:29:12
在飛行器的支架端，支架中間空間安放飛行控制計(jì)算機(jī)和外部設(shè)備?！ 〉湫偷膫鹘y(tǒng)直升機(jī)配備有一個(gè)主轉(zhuǎn)子和一個(gè)尾漿。他們是通過控制舵機(jī)來改變螺旋槳的槳距角，從而控制直升機(jī)的姿態(tài)和位置。四旋翼飛行器與此
2019-02-18 15:02:22
`四旋翼直升機(jī)看看不錯(cuò)的資料`
2013-04-10 18:37:47
扭矩）等;而旋翼機(jī)則介于飛機(jī)和直升機(jī)之間，旋翼機(jī)的旋翼不與動力系統(tǒng)相連，由飛行過程中的前方氣流吹動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力（像大風(fēng)車一樣），即旋翼為自轉(zhuǎn)式，傳遞到機(jī)身上的扭矩很小，無需專門抵消。而待設(shè)計(jì)的四旋
2016-12-23 23:20:13
法國隊(duì)訓(xùn)練場的上空進(jìn)行偷拍。這件事被各大媒體爭相報(bào)道，并且還配上了推測的飛行器照片。這種飛行器被稱為四旋翼直升機(jī)，其典型特征是在十字形固定軸的四個(gè)頂點(diǎn)上有四個(gè)帶螺旋槳的電動機(jī)，可以像蜻蜓一樣在空中實(shí)現(xiàn)懸停
2014-06-27 12:17:10
市場背景：近年來無人機(jī)掀起熱潮，多旋翼遍地開花，但無人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門檻，控制系統(tǒng)開發(fā)難度較高，其配套產(chǎn)品始終不多。目前國內(nèi)無人直升機(jī)（非多旋翼）飛行控制器（以下簡稱飛控）商品化的產(chǎn)品只有DJI
2015-09-28 22:41:53
市場背景：近年來無人機(jī)掀起熱潮，多旋翼遍地開花，但無人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門檻，控制系統(tǒng)開發(fā)難度較高，其配套產(chǎn)品始終不多。目前國內(nèi)無人直升機(jī)（非多旋翼）飛行控制器（以下簡稱飛控）商品化的產(chǎn)品只有DJI
2015-09-28 22:40:07
[1] [2] [3] [6] [7] [8] [10] [11] [12] 。許多世界各地的研究小組選擇了無人機(jī)直升機(jī)作為學(xué)科研究方向，探索和測試先進(jìn)的控制技術(shù) [1] 。多樣的方法如近似線性 [9
2023-09-20 06:25:18
身體健康，初中以上學(xué)歷！ 無人機(jī)AOPA直升機(jī)機(jī)長，AOPA直升機(jī)駕駛員，AOPA多旋翼駕駛員，AOPA固定翼駕駛員，AOPA固定翼機(jī)長，專業(yè)培訓(xùn)主要應(yīng)用于：農(nóng)林植保、電力巡線、航拍、測繪、消防等
2017-06-07 14:26:42
旋翼機(jī)則介于飛機(jī)和直升機(jī)之間，旋翼機(jī)的旋翼不與動力系統(tǒng)相連，由飛行過程中的前方氣流吹動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力（像大風(fēng)車一樣），即旋翼為自轉(zhuǎn)式，傳遞到機(jī)身上的扭矩很小，無需專門抵消。而待設(shè)計(jì)的四旋翼飛行器
2019-10-30 07:00:00
、最常見的就是四旋翼直升機(jī)（以后簡稱四旋翼）。四旋翼有四個(gè)軸，安裝四個(gè)螺旋槳，同樣可以由螺旋槳的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向上的拉力實(shí)現(xiàn)垂直起降。但與直升機(jī)不同的是，多旋翼的前進(jìn)、后退、向左、向右飛行靠的是四個(gè)螺旋槳不同的轉(zhuǎn)速，而不是像直升機(jī)那樣靠改變主動力槳的螺距，因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">旋翼槳的螺距是固定...
2021-06-30 06:30:51
。由于旋翼式直升機(jī)具有一般直升機(jī)的可垂直起落、起降靈活，無需跑道、機(jī)動性好、空中懸停等特性，使之較直翼無人機(jī)更適合作為空中中繼平臺。另外，它還具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動性更好等一般直升機(jī)不具有的特點(diǎn)。但它的結(jié)構(gòu)
2011-03-07 17:31:06
玩具直升機(jī)控制方案及IC 張s：***QQ：2873077376現(xiàn)有成熟遙控直升機(jī)方案，性價(jià)比優(yōu)，含紅外遙控和無線遙控，可根據(jù)客人要求開發(fā)，定制。
2016-04-06 10:10:44
請問一下四旋翼直升機(jī)姿態(tài)檢測與遙控電路該怎樣去設(shè)計(jì)呢？
2021-12-20 06:50:49
請問如何將四旋翼改為雙旋翼,謝謝
2019-04-12 03:12:43
1請問高手 TMS320F2812是什么時(shí)候上市的 會不會停產(chǎn)，是不是一款老掉牙的芯片呢？百度搜索到，它停產(chǎn)了的消息，是真的嗎？？2我想入門TMS320F2812，就怕到時(shí)候停產(chǎn)了，買不到~！3.
2013-12-04 19:04:25
接收部分不是本次設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，不做詳述。 直升機(jī)是由三個(gè)小型電機(jī)控制的：一個(gè)主旋翼電機(jī)，控制飛機(jī)的上升或下降；一個(gè)尾翼電機(jī)，控制飛機(jī)的方向；一個(gè)前進(jìn)/后退電機(jī)，控制飛機(jī)前進(jìn)或后退。本系統(tǒng)利用螺旋槳產(chǎn)生
2018-10-29 14:55:14
近距智能巡航直升機(jī)飛行器：遙控直升機(jī)。處理器：arduino單片機(jī)或avr單片機(jī)。模塊：gps定位模塊，gsm短信模塊，陀螺儀模塊，電源模塊，攝像頭模塊等。難點(diǎn)：續(xù)航能力，障礙識別及規(guī)避，升降和盤
2012-07-18 12:34:43
`本人有塊遙控直升機(jī)的接收板，不知道板上的單片機(jī)是什么型號，請論壇內(nèi)的大俠給鑒定一下。謝謝！`
2013-05-16 14:30:17
遙控直升機(jī)接收電路原理圖
2008-10-17 17:24:15
本文介紹了自行設(shè)計(jì)的某型引進(jìn)直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速表的設(shè)計(jì)，并為國內(nèi)同型號直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速的測量提供了實(shí)現(xiàn)方案。關(guān)鍵詞：直升機(jī); 測量; 轉(zhuǎn)速表
2009-06-12 13:57:10
12 小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)構(gòu)建:無人直升機(jī)是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的多學(xué)科前沿性研究課題。介紹了小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)的構(gòu)建過程及其相關(guān)軟件實(shí)現(xiàn)。首先給出了小型直升機(jī)飛行控
2009-06-21 22:46:1755 ：小型無人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無人直升機(jī)的自主飛行，須對其進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。本文重點(diǎn)分析了Raptor90 小型無人直升機(jī)懸停時(shí)橫、縱向通道的輸入輸
2009-12-16 13:28:1513 旋翼系統(tǒng)可靠性計(jì)算與分析:根據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)，著手計(jì)算和分析了某型號直升機(jī)旋翼系統(tǒng)的可靠性性能。在整理現(xiàn)場數(shù)據(jù)得到的隨機(jī)截尾數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用極大似然估計(jì)法估計(jì)了該
2009-12-29 23:42:2910 小型無人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無人直升機(jī)的自主飛行，須對其進(jìn)行精確的數(shù)學(xué)建模。本文以Raptor90 小型無人直升機(jī)為研究平臺，綜合考慮了直升機(jī)
2009-12-31 11:39:2556 直升機(jī)空氣動力學(xué)（航空高等院校教材）
“直升機(jī)空氣動力學(xué)”一書，為航空學(xué)院直升機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)本科生專業(yè)課教材，全書共分十二章：包換直升機(jī)垂直飛行時(shí)
2010-02-25 10:05:580 小型無人直升機(jī)具有懸停、側(cè)飛、倒飛等獨(dú)特的飛行特性，能夠?qū)崿F(xiàn)固定翼飛機(jī)所不能完成的飛行動作，在軍事和民用方面都有很大的應(yīng)用需求。飛行控制系統(tǒng)是小型無人直升機(jī)系
2010-10-27 16:44:14421 遙控直升機(jī)接收電路圖
2008-10-17 13:15:168756 
基于VxWorks的無人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
?? 摘? 要:??? 組建了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks平臺的無人直升機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無人直升機(jī)
2010-01-12 10:51:251654 
現(xiàn)有的簡單電動遙控直升機(jī)絕大多數(shù)都是使用單一的手動遙控方式，而采用單片機(jī)輔助控制的很少，我們設(shè)計(jì)的直升機(jī)克服了現(xiàn)有電動遙控直升機(jī)簡單控制模式，在其基礎(chǔ)上增添了自動飛行的功
2011-02-07 09:25:5641211 中國浙江大學(xué)的研究人員研制出一款可用思想控制的四旋翼直升機(jī)。這款直升機(jī)能夠充當(dāng)殘疾人的眼睛，允許他們仔細(xì)觀察遠(yuǎn)處的物體。
2012-09-05 10:00:431591 四旋翼直升機(jī)具有4個(gè)呈交叉結(jié)構(gòu)排列的螺旋槳，其獨(dú)特的構(gòu)型能夠滿足復(fù)雜環(huán)境中的任務(wù)需求。文中設(shè)計(jì)了一種四旋翼直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)軟硬件方案，通過傳感器實(shí)時(shí)采集四旋翼的姿
2013-07-25 17:09:54929 無人直升機(jī)的數(shù)學(xué)模型是設(shè)計(jì)先進(jìn)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，首先采用機(jī)理建模的方法分析了直升機(jī)的飛行力學(xué)特性，加入旋翼運(yùn)動，并得到了參數(shù)化狀態(tài)空間模型。辨識之前對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行野
2013-09-18 10:44:450 中國目前正著手開展鋰電池驅(qū)動直升機(jī)的研發(fā)。新款設(shè)計(jì)將徹底拋棄傳統(tǒng)航空發(fā)動機(jī)，在推動新能源使用的同時(shí)，降低直升機(jī)的整體噪音。
2013-10-11 14:00:052034 制作小型直升機(jī)的詳細(xì)圖紙。
2015-11-09 17:57:552 無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)....
2016-01-06 11:41:1831 無人直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速控制器設(shè)計(jì)，喜歡的朋友可以下載來學(xué)習(xí)。
2016-01-15 17:52:5030 小型無人直升機(jī)高度測量模塊設(shè)計(jì)_趙松濤
2017-01-18 20:21:461 直升機(jī)語音告警的智能檢測系統(tǒng)_張揚(yáng)
2017-01-30 23:17:312 這款直升機(jī)采用三旋翼設(shè)計(jì)，其中兩個(gè)螺旋槳被放在飛機(jī)左右兩側(cè)，目的是提高飛行速度。
2017-07-04 09:44:371449 形式如圖所示，電機(jī)1和電機(jī)3逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，電機(jī)2和電機(jī)4順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，因此當(dāng)飛行器平衡飛行時(shí)，陀螺效應(yīng)和空氣動力扭矩效應(yīng)均被抵消。 與傳統(tǒng)的直升機(jī)相比，四旋翼飛行器有下列優(yōu)勢：各個(gè)旋翼對機(jī)身所施加
2017-09-20 13:38:540 無人直升機(jī)機(jī)載飛控軟件的系統(tǒng)開發(fā)
2017-10-31 09:06:2414 進(jìn)行信息的傳輸和交換。信息交換的種類有話音、數(shù)據(jù)和圖像視頻等。由于直升機(jī)本身的旋翼特點(diǎn)及操控特性，在設(shè)計(jì)衛(wèi)星通信系統(tǒng)時(shí) 對微波天線的尺寸和重量都有嚴(yán)格的限制和要求，天線口徑、安裝位置和功放等硬性條件確定之后，在測
2017-11-09 11:37:030 針對四旋翼直升機(jī)目標(biāo)跟蹤這一問題，提出并設(shè)計(jì)了一套基于視覺的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法。首先，在Matlab中對四旋翼直升機(jī)建模仿真，使用經(jīng)典PID控制算法設(shè)計(jì)位置回路和姿態(tài)回路：其次，設(shè)計(jì)了一套
2017-11-14 10:25:379 近年來，無人直升機(jī)由于其獨(dú)特的優(yōu)勢如價(jià)格低、噪聲小、可以垂直起飛和降落、機(jī)動靈敏，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、軍用領(lǐng)域和娛樂領(lǐng)域等方面得到了普遍的應(yīng)用。但是由于無人直升機(jī)的控制系統(tǒng)具有高度的復(fù)雜性和強(qiáng)耦合性團(tuán)，所以
2018-01-13 10:54:161 直升機(jī)旋翼、尾漿、發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)等旋轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生交變載荷從而引起結(jié)構(gòu)體強(qiáng)烈振動，振動過大會導(dǎo)致制導(dǎo)精度降低、儀表視覺靈敏下降、系統(tǒng)和設(shè)備安全不可靠，同時(shí)飛行員舒適度和使用維護(hù)受到影響。據(jù)NTSB
2018-02-02 15:56:341 飛行中的直升機(jī)上共有四個(gè)作用力，它們是升力，重力，推力和阻力。升力是旋翼在空氣中運(yùn)動所產(chǎn)生的向上的力，重力與升力方向相反，是由地心引力產(chǎn)生 的。推力是驅(qū)動直升機(jī)在空氣中前進(jìn)的力。阻力抵消升力和推力
2018-05-30 08:25:008671 直升機(jī)機(jī)載合成孔徑雷達(dá)（Synthetic aperture radar，SAR）信號受到主旋翼遮擋和直升機(jī)振動的調(diào)制，給合成孔徑成像造成很大影響。本文采用時(shí)頻分析方法對調(diào)制產(chǎn)生的原因和特征進(jìn)行分析
2018-03-07 16:42:121 位于江西景德鎮(zhèn)的中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所自主研發(fā)的AV500無人直升機(jī)，完成了在海拔高度3189米的甘肅夏河機(jī)場的試飛科目。
2018-07-17 01:04:001298 作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。相對于固定翼而言，直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
2018-08-16 11:24:267364 第一，就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個(gè)鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局，人們第一時(shí)間會想到俄羅斯的直升機(jī)，在一定程度上，共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來看，卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。
2018-08-27 14:13:386640 四旋翼無人機(jī)是一種具有4個(gè)旋翼的飛行器，有X型分布和十字型分布2種。文中采用的是X型分布的四旋翼，四旋翼無人機(jī)只能通過改變旋翼的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動。國外對四旋翼無人直升機(jī)的研究非?；钴S。加拿大雷克海德大學(xué)的Tavebi和McGilvrav證明了使用四旋翼設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的飛行。
2020-04-19 08:02:009798 
隨著無人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場的日益成熟，我國無人直升機(jī)發(fā)展迅速，或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。 由于研究起步較晚，我國無人直升機(jī)發(fā)展較之發(fā)達(dá)國家一直處于滯后狀態(tài)。如今，隨著無人機(jī)熱潮的推進(jìn)
2018-09-18 15:11:002896 無人機(jī)作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場”，利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無人機(jī)而言，無人直升機(jī)有何顯著優(yōu)勢呢。
2019-01-26 16:19:00925 無人機(jī)作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場”，利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無人機(jī)而言，無人直升機(jī)有何顯著優(yōu)勢呢。
2019-01-26 10:13:001808 在固定翼無人機(jī)靠近船的同時(shí)，兩架自動多旋翼無人機(jī)從船上起飛。它們繼續(xù)在進(jìn)入無人機(jī)的路徑下并排懸停，并在它們之間水平拉伸電纜。當(dāng)無人機(jī)捕獲線靠近線纜，該直升機(jī)開始往無人機(jī)的同一方向飛行。
2019-03-18 13:53:104162 “羅斯托夫直升機(jī)制造廠”成立于1939年，既生產(chǎn)軍機(jī)，也生產(chǎn)民用機(jī)型，是目前俄羅斯最主要的直升機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，“米-35M武裝直升機(jī)”、“米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)”等知名俄制直升機(jī)都是從這里誕生的。
2019-04-08 17:15:433741 “青島首次H135驗(yàn)收飛行的成功印證了空中客車直升機(jī)青島與軍民航管制部門建立的緊密合作關(guān)系，為青島項(xiàng)目的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！翱罩锌蛙?b class="flag-6" style="color: red">直升機(jī)青島有限公司總經(jīng)理安托萬.安伯格表示。
2019-05-21 15:58:492499 針對直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的特點(diǎn)，以高性能的單片機(jī)C8051FO05和集成化PWM功率驅(qū)動芯片LMD18200為核心，采用數(shù)字化檢測和控制技術(shù)，對原模擬式旋翼轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器進(jìn)行了系統(tǒng)級兼容的替代設(shè)計(jì)。數(shù)字化
2019-10-22 17:52:0511 直升機(jī)旋翼和無人機(jī)葉片（或電扇葉片），都是由幾片葉片組成的，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會推動空氣產(chǎn)生氣流。
2019-10-24 08:33:353268 會上，公司工作人員介紹了AC312E直升機(jī)研制和適航工作情況，民航沈陽審定中心工作人員介紹AC312E直升機(jī)審查情況，AC312E直升機(jī)型號合格審定委員會現(xiàn)場審議審查組編制的型號審查報(bào)告。
2019-10-30 15:38:092442 現(xiàn)在的投融資市場正在回歸理性，但并不能片面的當(dāng)作是投資人在逃離AI，應(yīng)該是在逐漸回歸商業(yè)本質(zhì)、回歸估值理性。
2019-11-01 16:00:151220
參與德國重型直升機(jī)項(xiàng)目競爭的洛克希德·馬丁公司表示，德國有望在2020年年底正式簽訂重型直升機(jī)(STH)的合同。
據(jù)報(bào)道，根據(jù)德國聯(lián)邦國防軍的重型直升機(jī)采購顯示，要求將在
2019-11-27 14:12:451917 飛行器平衡飛行時(shí)，陀螺效應(yīng)和空氣動力扭矩效應(yīng)全被抵消。與傳統(tǒng)的直升機(jī)相比，四旋翼飛行器的優(yōu)勢：各個(gè)旋翼對機(jī)身所產(chǎn)生的反扭矩與旋翼的旋轉(zhuǎn)方向相反，因此當(dāng)電機(jī)1和電機(jī)3逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)2和電機(jī)4順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，可以平衡旋翼對機(jī)身的反扭矩。
2020-01-24 13:44:0034969 俄羅斯天然氣工業(yè)股份租賃公司購買了這架15.6噸重的旋翼飛機(jī)，將由總部位于莫斯科的俄羅斯直升機(jī)系統(tǒng)公司運(yùn)營。
俄羅斯直升機(jī)公司總經(jīng)理安德烈·博金斯基說，預(yù)計(jì)到2030年，Mi-38的市場需求量將達(dá)到100架。
2020-03-03 13:48:431253 傾角傳感器在直升機(jī)上的應(yīng)用簡介 直升機(jī)是一種以動力裝置驅(qū)動的旋翼作為主要升力和推進(jìn)力來源，能垂直起落及前后、左右飛行的旋翼航空器。它主要由機(jī)體和升力、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。 旋翼
2020-03-19 10:37:371456 2010年3月18日，航空工業(yè)研制的大型民用直升機(jī)—— AC313在江西景德鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)首飛。AC313直升機(jī)從此展翅藍(lán)天，中國民用直升機(jī)研制史從此揭開嶄新一頁。
2020-03-19 10:33:491949 空直的直升機(jī)產(chǎn)品服務(wù)于全球150多個(gè)國家，幾乎可以完成所有類型的垂直飛行任務(wù)。民用直升機(jī)從輕型單發(fā)H125到大型雙發(fā)H225。軍用直升機(jī)在最嚴(yán)酷的前線作戰(zhàn)條件下經(jīng)過考驗(yàn)，獲得了全球160多個(gè)武裝部隊(duì)的信任。
2020-04-01 11:35:492031 該機(jī)由印度斯坦航空有限公司和俄羅斯直升機(jī)合資公司在印度制造，將是首架安裝抗墜毀燃油系統(tǒng)的俄羅斯直升機(jī)?？?226T輕型直升機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行改型。
2020-04-02 10:46:231226 直升機(jī)旋翼和無人機(jī)葉片（或電扇葉片），都是由幾片葉片組成的，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會推動空氣產(chǎn)生氣流。
2020-04-10 08:55:021823 直升機(jī)旋翼和無人機(jī)葉片（或電扇葉片），都是由幾片葉片組成的，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會推動空氣產(chǎn)生氣流。當(dāng)我們感覺無人機(jī)或電風(fēng)扇的風(fēng)小了，可以把轉(zhuǎn)速加快一點(diǎn)，吹來的風(fēng)就會變大。那么，如果發(fā)現(xiàn)直升機(jī)往下掉了，是不是也只要加快旋翼的轉(zhuǎn)速，就可以讓它升上來呢？
2020-05-20 10:41:445786 據(jù)介紹，20日下午，指揮員下達(dá)首飛指令后，AR500C高原型無人直升機(jī)旋翼快速轉(zhuǎn)動，拔地而起后垂直爬升，先后完成了前后飛行、左右側(cè)飛、懸?；剞D(zhuǎn)、機(jī)動飛行等科目
2020-06-11 09:56:323536 科學(xué)家們開發(fā)了出一種四旋翼直升機(jī)，即四軸飛行器，它可以學(xué)習(xí)即使對人類駕駛員也有難度的特技飛行動作。
2020-07-04 10:29:311103 大疆公司申請了兩項(xiàng)無人機(jī)專利設(shè)計(jì)，一款是雙翼直升機(jī)，另一款可能是FPV或賽車風(fēng)格的新四旋翼無人機(jī)。圖紙上顯示的是一個(gè)長方形的雙翼直升機(jī)和一個(gè)三角形的無人機(jī)框架。
2020-07-14 16:13:342246 空中客車直升機(jī)多用途雙發(fā)H160直升機(jī)獲得了歐洲航空安全局（EASA）的型號合格證，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入下一階段?？罩锌蛙?b class="flag-6" style="color: red">直升機(jī)計(jì)劃在今年下半年獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證后，將首架H160交付于未公開的美國客戶。
2020-07-22 08:26:403458 Aerospace制造，本質(zhì)上采用了兩架微型無人直升機(jī)的形式，尾部由水平吊桿連接在一起。它有點(diǎn)像波音公司的 Chinook 重型直升機(jī)的無人機(jī)版本。
2020-09-07 13:50:36857 9月27日，中國首款高原無人直升機(jī)AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場成功試飛，創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄。
2020-09-28 14:05:433098 直升機(jī)能夠升空飛行，是由旋翼提供上升的動力。旋翼由槳轂和數(shù)片槳葉構(gòu)成，槳轂安裝在旋翼軸上，形如細(xì)長機(jī)翼的槳葉則連在槳轂上。 槳葉旋轉(zhuǎn)時(shí)與周圍空氣相互作用，產(chǎn)生沿旋翼軸的拉力，如果相對氣流的方向或各片
2020-09-28 17:17:0110005 俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)在2月10日發(fā)布的一份聲明中說，將于2022年開始向俄軍部隊(duì)交付卡-52M直升機(jī)?！澳壳翱?52M直升機(jī)的飛行測試正在卡莫夫國家直升機(jī)中心進(jìn)行
2021-02-20 09:53:443311 5月17日，由航空工業(yè)自主研制的大型多用途民用直升機(jī)“吉祥鳥”AC313A在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場成功首飛，標(biāo)志著我國航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)取得新進(jìn)展，再添新利器。
2022-05-17 10:33:592589 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于直升機(jī)的Arduino RC接口.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-02 15:00:300 無鉸式旋翼槳葉 聯(lián)合飛機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過旋翼動力學(xué)設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)旋翼旋轉(zhuǎn)動特性，增加有益耦合以減小振動載荷；適當(dāng)提高一階揮舞以提高操縱功效。
2023-02-09 11:09:352558 健康和使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）作為直升機(jī)和一些固定翼飛機(jī)的有效預(yù)測性維護(hù)策略已獲得廣泛接受。 由于飛機(jī)上有大量的關(guān)鍵的涉及飛行安全的系統(tǒng)，尤其是直升機(jī)的旋翼系統(tǒng)。振動監(jiān)測技術(shù)在檢測和防止災(zāi)難性
2023-06-07 14:27:583603 傳統(tǒng)直升機(jī)主要包括三套動部件：旋翼、傳動和發(fā)動機(jī)，這三大動部件決定了一架直升機(jī)本身的技術(shù)含量和技術(shù)水平，也代表了未來的發(fā)展。
2023-10-11 15:36:501428 這架體型龐大的直升機(jī)從機(jī)鼻到機(jī)尾近23米，最大起飛重量達(dá)13.8噸。長長的旋翼結(jié)構(gòu)讓它在空中盤旋能做到堅(jiān)若磐石，紋絲不動。
2024-01-21 10:56:291296 對直升機(jī)旋翼槳轂渦旋釋放進(jìn)行了仿真。01簡介盡管直升機(jī)空氣動力學(xué)涉及的力與飛機(jī)空氣動力學(xué)中的力是同一種，但由于直升機(jī)飛行過程涉及到流體流動動力學(xué)，它的力產(chǎn)生方式有所不
2024-02-24 08:11:361842 
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