電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：按計(jì)劃，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將于今天14點(diǎn)左右在上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首次試飛?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)媒體挖出了更多有關(guān)C919的機(jī)型細(xì)節(jié)信息。據(jù)中國(guó)證券網(wǎng)報(bào)道，C919總設(shè)計(jì)師周貴榮在接受采訪
2017-05-05 09:21:33
1894 ??據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月3日?qǐng)?bào)道，菲律賓發(fā)明家Kyxz Mendoza于本月初首次成功完成飛行汽車(chē)的高空試飛，并計(jì)劃對(duì)該飛行汽車(chē)進(jìn)行批量生產(chǎn)。
2018-09-05 08:52:274676 Maxim T1、E1和J1器件內(nèi)部的彈性存儲(chǔ)器用作器件線路側(cè)和系統(tǒng)側(cè)之間的雙端口緩沖區(qū)。它允許雙方在不同的時(shí)鐘域甚至不同的頻率下工作。彈性存儲(chǔ)的性質(zhì)使得很難理解設(shè)備在給定條件下的反應(yīng)。本應(yīng)用說(shuō)明提供了許多不同的示例，應(yīng)該消除有關(guān)彈性存儲(chǔ)如何在這些不同條件下運(yùn)行的大多數(shù)問(wèn)題。
2023-01-09 17:08:402332 
。 飛機(jī)機(jī)翼采取向后斜的形式后，又出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，即向后斜的機(jī)翼比平直的普通機(jī)翼，在同樣的條件下產(chǎn)生的升力小，這對(duì)飛機(jī)的起飛、著陸和巡航都帶來(lái)不利的影響。例如，飛機(jī)在飛行時(shí)，要滑跑到很大速度，使升力
2010-02-24 11:00:55
保持平飛，需要有足夠的升力以平衡飛機(jī)的重量，為了產(chǎn)生這一升力所需的飛行速度，叫平飛所需速度影響平飛所需速度的因素： 飛機(jī)重量 在其它因素都不變的條件下，飛機(jī)重量越重，為保持平飛所需的升力 就越大，故
2010-02-24 10:59:56
”按鈕必須要彈起，且緊急降落指示燈為熄滅狀態(tài)，否則會(huì)無(wú)法正常起飛，如下圖所示。如果確定緊急降落按鈕沒(méi)有被按下的話，就可以解鎖起飛了。1.2 試飛按照前期準(zhǔn)備組裝好飛機(jī)以及遙控器，然后把遙控器與飛機(jī)連接
2020-03-12 11:51:19
測(cè)量單元）。但是在起飛之前需要注意“緊急降落”按鈕必須要彈起，且緊急降落指示燈為熄滅狀態(tài)，否則會(huì)無(wú)法正常起飛，如下圖所示。 如果確定緊急降落按鈕沒(méi)有被按下的話，就可以解鎖起飛了。1.2 試飛按照前期
2020-04-03 11:58:42
延誤、中斷起飛、關(guān)閉跑道等間接損失，間接損失至少為直接損失的4倍。目前，全球絕大多數(shù)的機(jī)場(chǎng)的FOD監(jiān)測(cè)仍然是靠人工完成的，這種方法不但可靠性差、效率低，而且占用了寶貴的跑道使用時(shí)間。2000年7月25
2020-10-10 09:26:35
緊急降落指示燈為熄滅狀態(tài)， 否則會(huì)無(wú)法正常起飛，如下圖所示。圖1.17如果確定緊急降落按鈕沒(méi)有被按下的話，就可以解鎖起飛了。1.2試飛按照前期準(zhǔn)備組裝好飛機(jī)以及遙控器，然后把遙控器與飛機(jī)連接（連接不上
2022-07-02 13:57:03
緊急降落指示燈為熄滅狀態(tài)， 否則會(huì)無(wú)法正常起飛，如下圖所示。圖1.17如果確定緊急降落按鈕沒(méi)有被按下的話，就可以解鎖起飛了。1.2試飛按照前期準(zhǔn)備組裝好飛機(jī)以及遙控器，然后把遙控器與飛機(jī)連接（連接不上
2022-08-19 16:57:07
注意“緊急降落”按鈕必須要彈起，且緊急降落指示燈為熄滅狀態(tài)， 否則會(huì)無(wú)法正常起飛，如下圖所示。如果確定緊急降落按鈕沒(méi)有被按下的話，就可以解鎖起飛了。1.2試飛按照前期準(zhǔn)備組裝好飛機(jī)以及遙控器，然后把遙控器
2022-04-20 11:48:20
什么是開(kāi)環(huán)控制？速度環(huán)是什么？為什么需要速度環(huán)？為什么要在速度環(huán)的條件下增加電流環(huán)呢？
2021-08-31 06:39:20
為什么要設(shè)計(jì)一種低頻條件下電壓噪聲最低的運(yùn)放LT1028？頻條件下電壓噪聲最低的運(yùn)放LT1028該如何進(jìn)行設(shè)計(jì)？低 1/f 噪聲運(yùn)放的下一步會(huì)怎么樣呢？要采取什么措施來(lái)最大限度地降低噪聲呢？
2021-06-28 06:57:15
的未來(lái)，有可能提供一個(gè)可訪問(wèn)的、減少碳排放的交通網(wǎng)絡(luò)，從而增加城市地區(qū)和城市之間的流動(dòng)性。
什么是eVTOL？ eVTOL由電力驅(qū)動(dòng)，像直升機(jī)一樣垂直起飛，像傳統(tǒng)飛機(jī)一樣水平飛行。與其前代產(chǎn)品
2024-03-25 06:59:27
我想要將一鍵起飛和一鍵降落改成一個(gè)完整的功能，即按下原本的一鍵起飛，小四軸可以先起飛在自動(dòng)降落，應(yīng)該怎么合并這兩個(gè)功能？
2019-08-01 04:35:50
基于Ardupilot/PX4固件，APM/PIXhawk硬件的VTOL垂直起降固定翼軟硬件參數(shù)調(diào)試（第三篇）飛行特性自動(dòng)起飛固定翼飛機(jī)可以自動(dòng)發(fā)射多種類(lèi)型的飛機(jī)。下面的說(shuō)明將教你如何設(shè)置你的任務(wù)來(lái)
2021-07-27 07:52:47
）。但是在起飛之前需要注意“緊急降落”按鈕必須要彈起，且緊急降落指示燈為熄滅狀態(tài)，否則會(huì)無(wú)法正常起飛，如下圖所示。 如果確定緊急降落按鈕沒(méi)有被按下的話，就可以解鎖起飛了。1.2 試飛按照前期準(zhǔn)備組裝好飛機(jī)
2020-04-21 09:43:56
世界各國(guó)的民航機(jī)場(chǎng)都用118-137MHz（AM制式，頻率間隔為25KHz）頻段，來(lái)引導(dǎo)飛機(jī)的起飛和降落，還固定的頻率不間斷地播出機(jī)場(chǎng)周?chē)臍庀笄閳?bào)?！ ∈褂媚芙邮盏?18-137MHz頻段
2010-11-21 10:37:06
同等條件下繞制的相同圈數(shù)的耦合線圈在100khz，1v的條件下測(cè)試，為什么有一些數(shù)值正常，有一些數(shù)值為負(fù)值？
2024-11-06 19:05:44
在完全放松進(jìn)入規(guī)制條件下，建立一個(gè)進(jìn)入者決策的兩階段模型，并運(yùn)用實(shí)物期權(quán)方法研究進(jìn)入者的進(jìn)入決策，給出柔性條件下的進(jìn)入決策規(guī)則。研究顯示，進(jìn)入者是否進(jìn)入取決于
2009-05-23 16:33:59
9 針對(duì)現(xiàn)有干擾條件下雷達(dá)組網(wǎng)優(yōu)化部署模型存在的諸多問(wèn)題，提出基于備用陣地的機(jī)動(dòng)雷達(dá)優(yōu)化調(diào)整方法。借鑒前人雷達(dá)網(wǎng)抗壓制噪聲動(dòng)態(tài)評(píng)估模型，定義了雷達(dá)及組網(wǎng)系統(tǒng)的殘
2010-01-27 14:50:0212 滿(mǎn)足極端條件下的密封要求
在汽車(chē)工程中，密封件和墊圈總是起著非常重要的作用。為了滿(mǎn)足現(xiàn)今越來(lái)越苛刻的技術(shù)要求，開(kāi)發(fā)人員開(kāi)始越來(lái)越多
2009-05-16 08:19:321098 不同負(fù)載條件下的傳輸線
當(dāng)傳輸線終端電壓為、電流為
2009-07-27 12:00:242595 
太陽(yáng)能飛機(jī)首次試飛成功
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，4月7日在瑞士一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)跑道上，擁有4個(gè)推進(jìn)器的“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)以28英里每小時(shí)（合45公
2010-04-13 08:32:29871 摘要：基于現(xiàn)在大量非線性節(jié)能光源的使用所引起的照明配電嚴(yán)重的諧波問(wèn)題，從光源的工作特性人手分析諧 波存在的主要危害，探討如何在現(xiàn)有的諧波條件下來(lái)有效地進(jìn)行照明配電的
2011-04-21 17:56:3125 析了飛機(jī)的電磁干擾來(lái)源及常用防護(hù)措施,探討了飛機(jī)電磁兼容地面試驗(yàn)的分類(lèi)和目標(biāo),介紹了飛機(jī)電磁兼容飛行試驗(yàn)的相關(guān)知識(shí),并對(duì)電磁兼容試飛工程師的作用進(jìn)行了論述。
2011-10-19 14:51:1437 世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)——瑞士“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)在上月完成洲際首航之后，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日從摩洛哥首都的拉巴特－薩累機(jī)場(chǎng)起飛，開(kāi)始返航之旅。
2012-07-09 09:34:53785 可在多種復(fù)雜條件下檢測(cè)出光強(qiáng)的傳感器裝置
2015-12-31 10:11:0632 條件下低射頻電容耦合的原理：以電磁基本理論為基礎(chǔ)，近似計(jì)算和推導(dǎo)了在似穩(wěn)條件下低頻電容電路產(chǎn)生的渦旋交變磁場(chǎng)和感應(yīng)渦旋交變電場(chǎng)耦合的可行性，首次對(duì)低頻電容感應(yīng)耦合的理論進(jìn)行了探討，我們的實(shí)驗(yàn)（將另文討論）
2016-01-04 15:10:490 本次試飛首次實(shí)現(xiàn)四個(gè)“國(guó)產(chǎn)化”的結(jié)合，即將國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航地基增強(qiáng)系統(tǒng)、國(guó)產(chǎn)機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合到國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)的平臺(tái)上，為后續(xù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用推廣、測(cè)試認(rèn)證獲取了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
2017-10-14 18:05:006054 編號(hào)為10101的國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919首架機(jī)完成一次試飛。這是繼今年5月5日10101架機(jī)首飛成功后，第二次進(jìn)行飛行任務(wù)。
2017-09-28 19:49:021454 本文介紹了深度負(fù)反饋條件下的近似計(jì)算。
2017-11-22 19:15:3812 我國(guó)首款大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600在廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)成功實(shí)施首次研發(fā)試飛。AG600是全球在研最大的水陸兩棲飛機(jī)，未來(lái)將主要用于森林滅火和水上救援，還能在海洋監(jiān)測(cè)、海關(guān)緝私、航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。
2017-12-25 08:49:343832 4月8日，我國(guó)自主研制的ARJ21-700飛機(jī)的104架試飛飛機(jī)在遠(yuǎn)赴冰島、離家41天、往返兩萬(wàn)多公里航程后，平穩(wěn)降落在西安閻良機(jī)場(chǎng)，緩緩?fù)ㄟ^(guò)迎接的水門(mén)，歐洲冰島大側(cè)風(fēng)試飛之旅畫(huà)上圓滿(mǎn)句號(hào)。 3月
2018-04-09 07:50:003303 中國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)出一種可在零下70攝氏度條件下使用的鋰電池，未來(lái)有望在地球極寒地區(qū)甚至外太空使用。發(fā)表在最新一期美國(guó)能源學(xué)術(shù)期刊《焦耳》上的研究顯示，中國(guó)復(fù)旦大學(xué)夏永姚團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的新電池采用凝固點(diǎn)低
2018-06-19 11:43:003696 位于江西景德鎮(zhèn)的中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所自主研發(fā)的AV500無(wú)人直升機(jī)，完成了在海拔高度3189米的甘肅夏河機(jī)場(chǎng)的試飛科目。
2018-07-17 01:04:001298 波音公司表示，全新的波音737 MAX 7飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)17分從倫頓機(jī)場(chǎng)起飛，并于下午1時(shí)22分降落在波音機(jī)場(chǎng)，成功完成了歷時(shí)3小時(shí)5分鐘的飛行。波音737 MAX 7的航程可以達(dá)到3850海里（約合7130公里），同時(shí)出色的設(shè)計(jì)也可以讓這架飛機(jī)在高原地區(qū)起飛和降落。
2018-08-07 09:35:091784 周?chē)?guó)強(qiáng)說(shuō)，2018年是AG600飛機(jī)研制的關(guān)鍵年，兩次飛行主要對(duì)飛機(jī)性能進(jìn)行摸底驗(yàn)證試飛，飛機(jī)各系統(tǒng)功能正常，并完成了預(yù)定試飛科目，表明飛機(jī)已正式轉(zhuǎn)入陸上科研調(diào)整試飛階段。
2018-08-09 10:07:481335 東海航空DZ6240航班在機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，機(jī)上的60多名乘客心里卻不停犯嘀咕——他們乘坐該航班從遼寧營(yíng)口起飛，飛往深圳，按照航程，本不該在武漢天河機(jī)場(chǎng)經(jīng)停。乘客們帶著疑惑下了飛機(jī)，得知另一個(gè)驚人消息——飛機(jī)擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂痕，這才降落在武漢。
2018-12-23 09:12:554148 2019年，C919的研制和試驗(yàn)進(jìn)度將進(jìn)一步加快。按照計(jì)劃，中國(guó)商飛公司共投入6架試飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)試飛。目前，101、102架機(jī)已經(jīng)飛赴閻良和東營(yíng)進(jìn)行試驗(yàn)試飛，103架機(jī)也將適時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良。104、105、106架機(jī)計(jì)劃在2019年實(shí)現(xiàn)首飛。
2019-01-11 16:33:141476 當(dāng)天上午，兩架宗申水上飛機(jī)在市區(qū)富麗華酒店水上餐廳附近海域試飛，低空飛行的飛機(jī)發(fā)出陣陣轟鳴聲，引得市民紛紛抬頭觀看。據(jù)介紹，兩架水上飛機(jī)原計(jì)劃是在水上起飛的，但受大風(fēng)天氣影響，飛機(jī)只能從北海機(jī)場(chǎng)起飛之后，再飛至北岸海域上空飛行。
2019-01-18 16:22:141667 為確保此次校飛的順利進(jìn)行，在接到校飛任務(wù)后，機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)高度重視、精心組織，要求各保障單位提前做好校飛前的各項(xiàng)保障工作。在校飛機(jī)組到達(dá)后，立即組織相關(guān)人員召開(kāi)了校飛協(xié)調(diào)會(huì)，并制定了詳細(xì)的校飛計(jì)劃和保障計(jì)劃。
2019-01-18 16:33:062786 天津機(jī)場(chǎng)此次驗(yàn)證了16L/34R跑道RVR150米起飛，16L跑道特殊批準(zhǔn)II類(lèi)著陸。這次驗(yàn)證試飛的成功意味著天津機(jī)場(chǎng)將具具備在更低的能見(jiàn)度情況下起降的能力，隨著天氣環(huán)境的錯(cuò)綜復(fù)雜，這無(wú)疑給航班的正點(diǎn)保障吃了一顆定心丸。
2019-01-25 16:41:445812 今年將有三架全新國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919進(jìn)行首次試驗(yàn)飛行，C919的批量生產(chǎn)也正在加緊進(jìn)行，試飛工作將全面提速。 目前正在總裝車(chē)間里的三架飛機(jī)分別是C919的102、103和104架機(jī)。 其中，102架
2019-02-14 07:29:001818 一架ARJ21支線客機(jī)順利降落在呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)，這是今年首架交付用戶(hù)的ARJ21飛機(jī)，也將是首架在內(nèi)蒙古地區(qū)開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)。
中午12點(diǎn)08分，ARJ21飛機(jī)從上海起飛，15點(diǎn)
2019-02-24 10:37:512930 據(jù)悉，該架飛機(jī)為山航2019年引進(jìn)的首架飛機(jī)。飛機(jī)從西雅圖起飛回國(guó)，經(jīng)塞班、夏威夷，在天津入關(guān)，3月1日凌晨平穩(wěn)降落濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)。當(dāng)夜，經(jīng)過(guò)緊張的手續(xù)交接與機(jī)上安排，于上午9:20執(zhí)飛濟(jì)南—三亞航線，為廣大出行旅客服務(wù)。
2019-03-04 16:06:284211 上午10點(diǎn)31分，冠一通飛第二試飛員Daniel MULLER登上GA20飛機(jī)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在熟練操作完一系列的備飛測(cè)試后，緩緩滑行至跑道。11點(diǎn)，飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起飛，隨后以6m/s的速度迅速爬升至3000英尺之后，以140km/h和180km/h的速度分別進(jìn)行縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性、航向穩(wěn)定性的測(cè)試。
2019-03-13 15:03:361469 ARJ21-700飛機(jī)最大剎車(chē)能量設(shè)計(jì)更改合格審定試飛是ARJ21-700飛機(jī)證后優(yōu)化的重要任務(wù)之一。最大剎車(chē)能量試飛要求以不小于最大起飛重量，加速到最大剎車(chē)能量后中斷起飛，試驗(yàn)可能導(dǎo)致飛機(jī)輪胎起火，沖出跑道，屬于高風(fēng)險(xiǎn)科目。
2019-03-31 10:31:342543 家莊機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)900米的土質(zhì)跑道上，全程耗時(shí)不到3小時(shí)，GA8飛機(jī)在簡(jiǎn)易的起降條件下依然安全出色地完成了本次調(diào)機(jī)任務(wù)。
2019-04-26 17:02:003053 5月12日晚，丁軼歆在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)分別對(duì)試飛的主機(jī)與備機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)檢查，通過(guò)對(duì)飛行報(bào)告仔細(xì)了解飛機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，確認(rèn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)、地形數(shù)據(jù)庫(kù)、EFB等版本均符合最新版本要求。除此之外，他還細(xì)心地對(duì)整機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行普查，著重對(duì)A350飛機(jī)特有的外部攝像頭反復(fù)校驗(yàn)，以確保次日驗(yàn)證飛行記錄下歷史性畫(huà)面。
2019-05-14 16:22:552201 大興機(jī)場(chǎng)真機(jī)試飛上熱搜榜了！那么大興機(jī)場(chǎng)真機(jī)試飛是什么情況？
2019-05-16 10:20:014588 據(jù)SimpleFlying報(bào)道，波音777X的發(fā)動(dòng)機(jī)GE9X已經(jīng)完成其飛行試驗(yàn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是安裝在一架改進(jìn)后的波音747飛機(jī)上并在莫哈韋沙漠進(jìn)行試飛的，試飛一共進(jìn)行了320個(gè)飛行小時(shí)。
2019-05-17 16:28:424453 8月1日，C919大型客機(jī)104架機(jī)于5時(shí)32分從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛，經(jīng)過(guò)1小時(shí)25分鐘的飛行，在完成了多個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)、對(duì)飛機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行了初始操縱檢查后，于6時(shí)57分返航并平穩(wěn)降落，順利完成其首次試驗(yàn)飛行任務(wù)。104架機(jī)是C919大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)。
2019-08-02 16:12:532820 據(jù)了解，對(duì)于大興機(jī)場(chǎng)這樣一個(gè)新建機(jī)場(chǎng)，必須經(jīng)過(guò)校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等程序后才能取得機(jī)場(chǎng)使用許可證，而試飛是飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收的重要前置條件，對(duì)機(jī)場(chǎng)開(kāi)航具有重要意義。
2019-08-27 16:09:541703 本階段中國(guó)聯(lián)合航空試飛共分4次，26日從17:50開(kāi)始，進(jìn)行南苑—大興和大興—大興兩次試飛工作，27日則從06:30開(kāi)始進(jìn)行大興—大興、大興—南苑試飛。
本次試飛與5月13日試飛不同的是，本次
2019-08-27 16:13:571989 104架機(jī)是C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)，主要承擔(dān)航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動(dòng)飛行系統(tǒng)和自然結(jié)冰等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。
2019-09-01 10:32:372242 據(jù)悉，這架注冊(cè)號(hào)為B-603Z的ARJ21飛機(jī)為全經(jīng)濟(jì)艙布局，共有90個(gè)座位，從江蘇南通起飛后于當(dāng)日17時(shí)左右平穩(wěn)降落在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。成都航空接機(jī)團(tuán)隊(duì)于9月17日抵達(dá)南通后，順利完成了文件檢查、機(jī)上靜動(dòng)態(tài)測(cè)試、交付試飛、商務(wù)談判等一系列工作，在完成產(chǎn)權(quán)移交并取得“三證”后，順利調(diào)機(jī)回蓉。
2019-09-23 11:26:083898 如果您成功完成此步驟，則意味著您已成功構(gòu)建了一個(gè)國(guó)產(chǎn)遙控飛機(jī)。這架飛機(jī)無(wú)法飛到外面。嘗試在室內(nèi)五人制足球/羽毛球比賽中玩耍，以獲得最大的享受。我希望您喜歡并投票給我
2019-11-13 11:25:365338 2018年3月波音737MAX7飛機(jī)成功完成首飛，目前已經(jīng)完成了數(shù)百小時(shí)的測(cè)試飛行。本次飛行是新一次測(cè)試飛行。
2019-10-18 11:29:191019 10月24日，C919大型客機(jī)105架機(jī)于10時(shí)整從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)1小時(shí)37分鐘的飛行，在完成了多個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)、對(duì)飛機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行了初始操縱檢查后，于11時(shí)37分返航并平穩(wěn)降落，順利完成其首次試驗(yàn)飛行任務(wù)。
2019-10-25 11:19:331046 據(jù)外媒報(bào)道，世界首架有純電力驅(qū)動(dòng)的商業(yè)運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)完成了首次試飛任務(wù)，這架飛機(jī)從加拿大的溫哥華起飛，整個(gè)任務(wù)持續(xù)了15分鐘。
2019-12-13 14:11:122403 巴航工業(yè)E2系列飛機(jī)中最后一款E175-E2飛機(jī)于12月12日完成首飛，飛行時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)18分。該機(jī)型的認(rèn)證試飛預(yù)計(jì)將持續(xù)2年，使用3架飛機(jī)。
2019-12-13 14:27:372297 12月27日，C919大型客機(jī)106架機(jī)于10時(shí)15分從浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛，經(jīng)過(guò)2小時(shí)5分鐘的飛行，在完成了30個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)后，于12時(shí)20分返航并平穩(wěn)降落浦東機(jī)場(chǎng)，順利完成其首次飛行任務(wù)。
2019-12-30 11:42:50884 2019年12月30日，由重慶通航集團(tuán)和南京航空航天大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4座固定翼飛機(jī)CG231，在重慶兩江新區(qū)龍興通用機(jī)場(chǎng)成功首飛。
2019-12-31 11:18:195028 據(jù)了解，在2020年1月5日凌晨，青島航空B-8442飛機(jī)安全降落濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)，這也表示我國(guó)首架部署Ka機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)的民航客機(jī)試飛成功。
2020-01-06 10:22:323018 重慶航空引進(jìn)的中國(guó)民航首架A321neoACF（Airbus Cabin Flex，空客靈活客艙）構(gòu)型飛機(jī)從重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行OQ2301重慶至北京航班，于10點(diǎn)29分安全抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著A321neoACF飛機(jī)首航成功。
2020-01-08 11:13:152349 2020年3月6日，浦東生產(chǎn)線第一架ARJ21飛機(jī)132架機(jī)在浦東機(jī)場(chǎng)完成首次生產(chǎn)試飛，標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)第二條生產(chǎn)線——浦東生產(chǎn)線從部裝到總裝再到生產(chǎn)試飛的各環(huán)節(jié)已完全打通。
2020-03-07 10:28:42813 三菱飛機(jī)公司的 SpaceJet M90 的最終測(cè)試原型機(jī) FTV10 以其可驗(yàn)證的基準(zhǔn)配置進(jìn)行了首飛。2020年3月18日，日本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間下午2:53，F(xiàn)TV10 從日本名古屋縣機(jī)場(chǎng)起飛，飛行員在太平洋上進(jìn)行了兩個(gè)小時(shí)的飛行，在返回基地之前進(jìn)行了基本性能測(cè)試。
2020-03-21 09:49:382347 近期，“小鷹”700全機(jī)拉力試驗(yàn)由航空工業(yè)試飛中心與通航國(guó)際公司協(xié)同完成，為“小鷹”700飛機(jī)換裝不同螺旋槳試飛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2020-03-22 14:33:001513 C919大型客機(jī)完成的飛行推力確定試飛，主要獲取不同飛行狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)，試飛結(jié)果不僅能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的鑒定驗(yàn)收提供依據(jù)，還能獲得飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，這將直接關(guān)系到C919飛機(jī)在民用飛機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2020-03-26 11:27:031959 在安全飛行約28分鐘，完成一系列既定試飛科目后，AG600飛機(jī)剛剛順利返回日照，降落在山字河機(jī)場(chǎng)，成功完成首次海上飛行試驗(yàn)任務(wù)，型號(hào)研制取得重大進(jìn)展。
2020-07-26 12:03:021719 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919之前已經(jīng)進(jìn)行了多輪試飛，只是這些都是不公開(kāi)的。10月31日，在江西的“2020南昌飛行大會(huì)”上，中國(guó)商飛的C919大飛機(jī)首次動(dòng)態(tài)展示，現(xiàn)場(chǎng)給大家做了飛行表演。
2020-11-02 11:21:432658 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919距離交付又近了一步。 據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，12月21日15時(shí)32分，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919穩(wěn)穩(wěn)降落在武漢天河機(jī)場(chǎng)東跑道上，這是C919首次在其主基地上海浦東機(jī)場(chǎng)之外的4F（最高等級(jí)）機(jī)場(chǎng)開(kāi)展
2020-12-23 15:05:282908 據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，12月21日15時(shí)32分，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919穩(wěn)穩(wěn)降落在武漢天河機(jī)場(chǎng)東跑道上，這是C919首次在其主基地上海浦東機(jī)場(chǎng)之外的4F（最高等級(jí)）機(jī)場(chǎng)開(kāi)展驗(yàn)證試飛，意味著其距離適航許可交付更進(jìn)一步。
2020-12-23 15:13:291941 不少人期待的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，研制已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，而它也正式進(jìn)入了審定試飛階段。 近日，中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心簽發(fā)了C919項(xiàng)目首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)，意味著C919飛機(jī)構(gòu)型基本到位
2020-12-28 15:44:123189 不少人期待的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，研制已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，而它也正式進(jìn)入了審定試飛階段。
2020-12-28 15:52:033688 《SiC MOSFET在實(shí)際應(yīng)用柵極開(kāi)關(guān)運(yùn)行條件下的參數(shù)變化（AC BTI）》 多年來(lái)，英飛凌一直在進(jìn)行超越標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量認(rèn)證方法的應(yīng)用相關(guān)試驗(yàn)，以期為最終應(yīng)用確立可靠的安全運(yùn)行極限。閾值電壓和導(dǎo)通電阻在
2021-02-12 17:40:003917 
1 月 20 日消息 據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道，在經(jīng)歷了 20 天的測(cè)試后，國(guó)產(chǎn) C919 大型客機(jī)高寒試驗(yàn)試飛專(zhuān)項(xiàng)任務(wù)近日取得圓滿(mǎn)成功。該客機(jī)于去年 12 月 25 日飛抵內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾東山機(jī)場(chǎng)開(kāi)展
2021-01-20 11:09:433204 來(lái)自加拿大國(guó)際試飛員學(xué)院的消息稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將加拿大倫敦國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行自然結(jié)冰試驗(yàn)，最快3月份成行，不過(guò)也有可能因?yàn)橐咔榈仍蛲七t到今年秋季。
2021-02-05 15:32:383058 飛機(jī)不僅重量大，降落時(shí)速達(dá)258公里，在這樣苛刻的條件下，飛機(jī)輪胎可以在承受500次飛機(jī)著陸后才需要進(jìn)行翻新；在其使用壽命結(jié)束前，飛機(jī)輪胎能進(jìn)行7次翻新！為何飛機(jī)輪胎擁有如此優(yōu)越的耐用性，主要是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">飛機(jī)輪胎能夠承受相當(dāng)高的輪胎氣壓。
2021-03-15 09:18:224146 相應(yīng)邊長(zhǎng)，而且操作難度也會(huì)更大。所以使用合適的速度來(lái)降落是很重要的，一般來(lái)說(shuō)都要求飛機(jī)在距離地面15米的時(shí)候速度不能低于飛機(jī)失速速度的130%，大多數(shù)飛機(jī)降落時(shí)的速度跟起飛失速相差不大。故在飛機(jī)起飛或者降落時(shí)，實(shí)時(shí)
2021-07-07 14:36:221688 無(wú)人駕駛飛行器的起飛方式種類(lèi)繁多，采用普通飛機(jī)外形的固定翼無(wú)人駕駛飛行器的起飛方式主要有以下幾種。
2021-10-07 10:31:0022240 微氣象在線監(jiān)測(cè)儀功能有哪些?風(fēng)是常見(jiàn)的自然現(xiàn)象，飛機(jī)經(jīng)常在有風(fēng)的條件下起飛和著陸。但是所有的飛機(jī)起降，最怕順風(fēng)。對(duì)于飛機(jī)飛行安全來(lái)說(shuō)，最危險(xiǎn)的時(shí)段就是飛機(jī)的起飛和著陸。在機(jī)場(chǎng)觀測(cè)所有的氣象要素中
2021-10-09 16:52:40765 空中客車(chē)A380飛機(jī)日前完成首次使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）的試飛。
2022-04-02 14:41:063571 2022 年 5 月 6 日，順為天使輪投資企業(yè)「深藍(lán)航天」自主研發(fā)的“星云-M”1號(hào)試驗(yàn)箭完成了 1 公里級(jí)垂直起飛及降落（VTVL）飛行試驗(yàn)，火箭在爬升和下落的過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行了橫向移動(dòng)，最后降落至著陸場(chǎng)“靶心”位置不足 0.5 米的點(diǎn)位，“星云-M”試驗(yàn)箭成功回收。
2022-05-07 16:55:332867 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首試飛合肥新橋機(jī)場(chǎng) 今天國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次試飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)，執(zhí)行本次試飛任務(wù)的B-001G飛機(jī)，已于9月7日10:15從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，11:05到達(dá)合肥新橋機(jī)場(chǎng)。 C919
2022-09-07 16:03:4523087 近日，來(lái)自美國(guó)西北大學(xué)的Mark C. Hersam等研究者，在超高真空條件下，利用原子氫對(duì)硼烯進(jìn)行氫化反應(yīng)，合成得到“硼烯”晶型。
2022-10-18 11:47:481385 重復(fù) UIS/短路條件下的 MOSFET 瞬態(tài)結(jié)溫
2022-11-14 21:08:061 高效率，而只需很少的附加組件。突發(fā)模式操作可在輕負(fù)載條件下提供高效率 — 對(duì)于 90mA 至 10A 負(fù)載，效率高于 10%。高效率提供 10A 電流的能力對(duì)于為奔騰處理器應(yīng)用供電至關(guān)重要。?
2023-02-08 14:35:381414 了自己的商用首飛！ 據(jù)悉，執(zhí)行商用首飛的C919飛機(jī)（B-919A）為東航MU9191，于28日上午10:45從上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，中午12:31到達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，之后穿過(guò)了象征民航最高禮儀的“水門(mén)”，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首次商用載客飛行成功。 此次商用
2023-05-30 10:00:041840 普通的陸基飛機(jī)不可以直接在航母上面使用，艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)比陸基飛機(jī)更強(qiáng)。試想一下，如果飛機(jī)的架構(gòu)不夠強(qiáng)，在航母上面采用彈射方式起飛和使用阻攔方式降落，飛機(jī)會(huì)發(fā)生什么后果？
2023-07-20 10:13:543405 
? ? ? ?一、背景介紹 ? ? ? 在大型機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中，機(jī)場(chǎng)路面必須能夠長(zhǎng)久承受飛機(jī)起飛降落的強(qiáng)荷載，這要求施工后的場(chǎng)面均勻穩(wěn)定，有良好的密實(shí)性。機(jī)場(chǎng)路面密實(shí)性體現(xiàn)在壓實(shí)度上，壓實(shí)度是衡量
2023-10-26 09:54:56690 
用實(shí)驗(yàn)來(lái)證明，不同條件下的熱阻數(shù)值千差萬(wàn)別
2023-12-15 09:20:121189 
BUCK電路輕載條件下DCM與CCM的差異有哪些？ 在討論BUCK電路輕載條件下DCM（不連續(xù)導(dǎo)通模式）與CCM（連續(xù)導(dǎo)通模式）的差異之前，我們首先要了解BUCK電路的工作原理和兩種不同的工作模式
2024-01-31 18:18:444073 與直升機(jī)類(lèi)似，但沒(méi)有噪音和排放，eVTOL可以在不需要簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)的情況下飛行、懸停和降落，為多功能的新交通工具掃清了道路。由于許多eVTOL處于設(shè)計(jì)和概念驗(yàn)證階段，這些輕型、可持續(xù)的飛機(jī)還沒(méi)有起飛，但
2024-06-24 07:44:011299 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《監(jiān)控多個(gè)超量程條件下的電流.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-09-19 13:17:220 機(jī)場(chǎng)地面電源車(chē)是一種專(zhuān)門(mén)為飛機(jī)提供地面電源的車(chē)輛，主要用于在飛機(jī)起飛和降落過(guò)程中為飛機(jī)提供必要的電力供應(yīng)。機(jī)場(chǎng)地面電源車(chē)對(duì)機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)行至關(guān)重要，需快速充電、高效運(yùn)行、安全可靠。目前機(jī)場(chǎng)地面電源存在充電速度慢、效率低、運(yùn)行效率低、安全可靠性不高問(wèn)題，需優(yōu)化充電器、電池及電路設(shè)計(jì)以提高性能。
2024-11-17 14:59:271184 使用M8190A任意波形生成功能可以讓您在更真實(shí)的條件下進(jìn)行測(cè)試。M8190A提示提供超高分辨率以及超大帶寬。
2024-11-18 16:02:29796 
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