1 引言

在本地用通信電源監(jiān)控系統(tǒng)中，蓄電池監(jiān)控模塊是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的單元，擁有自己的處理器單元和數(shù)據(jù)采集單元。因此，它既能作為本地用通信電源監(jiān)控系統(tǒng)的一部分使用，同時(shí)加以簡(jiǎn)單擴(kuò)展就可以成為單獨(dú)使用的蓄電池在線檢測(cè)儀。本文詳細(xì)介紹了一套具有兩級(jí)集散式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的本地用通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)中蓄電池監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì)。

2 蓄電池監(jiān)控單元的整體實(shí)現(xiàn)方案

蓄電池監(jiān)控一直是國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，在本系統(tǒng)中，蓄電池監(jiān)控單元主要完成以下幾方面的功能：剩余容量的在線檢測(cè)、均/浮充方式轉(zhuǎn)換、單體端電壓測(cè)試及落后電池檢出、電池體溫度測(cè)試等等。其總體實(shí)現(xiàn)如圖1所示。

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圖1 蓄電池監(jiān)控單元的整體硬件結(jié)構(gòu)

處理器模塊是蓄電池監(jiān)控單元的核心，在這里我們采用了ATMEL公司最新的RISC高性能單片機(jī)AT90S8515及大容量8KB的FLASHROM,不但保證了對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行高速分析處理，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)的保存查詢。

在數(shù)據(jù)采集模塊中，由于蓄電池監(jiān)控單元中需要處理的數(shù)據(jù)對(duì)精度均有特殊的要求，（比如對(duì)蓄電池內(nèi)阻的測(cè)量通常為mΩ級(jí)，且必須有足夠的位數(shù)），同時(shí)由于蓄電池內(nèi)阻、電壓均為緩慢變化的低時(shí)變信號(hào)，因此我們采用了16位的Σ-Δ型A/D轉(zhuǎn)換器AD7715,它具有自動(dòng)校零、量程自動(dòng)校準(zhǔn)的功能，從而可以保證很高的測(cè)量精度，而且具有SPI接口，可以方便的與單片機(jī)接口。

蓄電池監(jiān)控單元中設(shè)有RS485的通信接口，與前端機(jī)主處理器之間以通信的形勢(shì)交換數(shù)據(jù)。因此在本系統(tǒng)中蓄電池監(jiān)控模塊實(shí)際是作為一個(gè)智能設(shè)備與主監(jiān)控模塊聯(lián)系的。下面分別對(duì)內(nèi)阻檢測(cè)模塊、單體電壓測(cè)試模塊、單體溫度測(cè)試模塊進(jìn)行詳細(xì)的介紹。由于電流測(cè)試模塊與主處理單元的直流數(shù)據(jù)采集與處理類似，在此不再贅述。

3 蓄電池剩余容量的在線檢測(cè)

蓄電池的剩余容量是用戶最為關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，它與整個(gè)供電系統(tǒng)的可靠性密切相關(guān)，蓄電池剩余電量越高，則系統(tǒng)可靠性越高，否則反之。因此如何能夠在既不消耗蓄電池能量又不影響用電設(shè)備的正常工作的情況下，實(shí)時(shí)的在線監(jiān)測(cè)蓄電池的剩余電量，將有重要的實(shí)際意義。

蓄電池是個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng)，它在不同負(fù)載條件下運(yùn)行時(shí)，蓄電池實(shí)際可供釋放的電量也不同。隨著蓄電池使用時(shí)間的增加，其實(shí)際可釋放的電量也將下降。過(guò)去，常依據(jù)蓄電池的端電壓來(lái)判斷蓄電池的好壞和其剩余電量的多少，但該方法有很大的局限性。隨著電池老化，其端電壓變化不明顯。因此，利用端電壓的變化來(lái)推算其剩余電量有一定困難，誤差較大。

3.1 幾種常用的剩余電量預(yù)測(cè)方法

目前預(yù)測(cè)蓄電池剩余電量的方案最有代表性的有如下幾種：

（1）密度法：蓄電池剩余電量和其內(nèi)部電解液密度密切相關(guān)，電解液密度由硫酸鉛、氧化鉛和鉛三者決定。通過(guò)測(cè)量電解液的密度值，即可間接推算其剩余電量。但在電池使用后期，隨著正負(fù)極板的腐蝕、斷筋，上述三種物質(zhì)的比例跟電池制造時(shí)的配制比例發(fā)生較大差異，從而導(dǎo)致用密度值推算剩余電量不再準(zhǔn)確。同時(shí)由于目前的通信電源系統(tǒng)中大多采用的是閥控式鉛酸蓄電池，這一方法難以應(yīng)用。

（2）開路電壓法：上面已提到，蓄電池的荷電程度跟蓄電池電解液密度密切相關(guān)，而N.RST方程描述了電解液與電池電動(dòng)勢(shì)的關(guān)系。因此，通過(guò)測(cè)量蓄電池的開路電壓，就可以推算出蓄電池的剩余電量。其缺點(diǎn)在于隨著電池老化、剩余電量下降時(shí)，開路電壓變化不明顯，因此也就無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)剩余電量。另外開路電壓是電池?zé)o載時(shí)的穩(wěn)態(tài)電壓，因此只能在電池靜置時(shí)方可測(cè)量，不適合實(shí)時(shí)在線測(cè)量。

（3）定時(shí)放電法：通過(guò)對(duì)蓄電池施加一負(fù)載，計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)的電池端電壓變化率，根據(jù)變化率的大小推算剩余電量，變化量小意味著剩余電量大，否則反之。為了實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量，縮短測(cè)量時(shí)間，需要對(duì)蓄電池大電流放電，而大電流放電對(duì)蓄電池將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷，嚴(yán)重影響電池的使用壽命。

（4）內(nèi)阻法：研究表明，電池的內(nèi)阻與荷電程度之間有較高的相關(guān)性，美國(guó)GNB公司曾對(duì)容量由200~1000安。時(shí)，電池組電壓由18~360V的近五百個(gè)VRLA電池進(jìn)行了測(cè)試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，內(nèi)阻與電池容量的相關(guān)性非常好，相關(guān)系數(shù)可以達(dá)到88%.因此，通過(guò)測(cè)量電池內(nèi)阻可較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)其剩余電量。蓄電池完全充電（充滿）和完全放電（放完）時(shí)，其內(nèi)阻相差2~4倍左右。隨著電池充電過(guò)程的進(jìn)行，內(nèi)阻逐步減小；隨著放電過(guò)程的進(jìn)行，內(nèi)阻逐步增大。另外，隨著電池老化，其內(nèi)阻也逐漸增大，其剩余電量也隨之下降。蓄電池內(nèi)阻與剩余電量的關(guān)系曲線如圖2所示。

圖2 蓄電池內(nèi)阻與剩余電量的關(guān)系曲線