“目前，使用的汽車
動(dòng)力電池技術(shù)都是老技術(shù)，并沒有革命性的
新型電池出現(xiàn)。”上汽新能源汽車
研發(fā)部門的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，“現(xiàn)在，
動(dòng)力電池技術(shù)的能量密度還很有限?！?/div>
2016-03-25 10:46:20
1882 日前，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，要盡快發(fā)布動(dòng)力電池回收利用管理辦法。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)新能源汽車銷量為70萬輛，至此，我國(guó)新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到160萬輛左右，且有很大一部分是純電動(dòng)汽車，這背后是越來越多的動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)。
2018-01-21 10:15:089414 《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》提出，到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260Wh/kg，成本降至1元/Wh以下，使用環(huán)境-30℃到55℃，至2025年，單體比能量達(dá)500 Wh/kg。
2018-08-13 09:27:3613692 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不到10年的時(shí)間,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球領(lǐng)先,新能源汽車發(fā)展技術(shù)水平在顯著提高,我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)。
2017-10-31 06:37:005132 上文我們說了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
本帖最后由 lfengj 于 2012-5-16 23:34 編輯
大家晚上好，特別感謝會(huì)議主辦方給我這次機(jī)會(huì)跟大家一起分享關(guān)于動(dòng)力電池有關(guān)設(shè)計(jì)方面體會(huì)，主辦方技術(shù)宅拯救世界和技術(shù)宅拯救
2012-05-16 23:30:04
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組
2021-08-21 11:40:52
的主要障礙，而電池價(jià)格昂貴且循環(huán)壽命相對(duì)較短是主要原因。一方面我們應(yīng)該研發(fā)高性能長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池；另一反面應(yīng)該建立動(dòng)力電池壽命評(píng)估方法和壽命模型，科學(xué)地評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)電池壽命。感興趣的朋友回復(fù)可下載資料。。。。多謝支持[hide][/hide]
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負(fù)極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試包括
2021-08-27 06:58:17
，已經(jīng)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)難以為繼的情況。在技術(shù)發(fā)展方面，動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)仍需加強(qiáng)，關(guān)鍵材料和新型材料、固態(tài)電池等方面的研發(fā)投入仍然不足，核心技術(shù)專利較為缺乏，成套自動(dòng)化裝備水平不高，動(dòng)力電池產(chǎn)品一致性、可靠性
2021-05-07 10:11:18
電動(dòng)汽車的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性，一直以來都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過EMC測(cè)試
2018-10-09 10:59:55
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會(huì)，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時(shí)代，國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)是個(gè)十幾億的小市場(chǎng)，動(dòng)力電池的爆發(fā)將國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)引向百億級(jí)別的大市場(chǎng)，同時(shí)也一直得到我國(guó)
2017-02-10 08:20:46
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-07-07 10:45:28
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-08-27 22:20:11
隨著能源短缺及環(huán)境日益惡化的影響，人們正在關(guān)注以動(dòng)力電池為驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)車，各大廠企及電池廠都在投入研發(fā)新型產(chǎn)品，做為電動(dòng)車的核心-動(dòng)力電池的安全使用被提到重要地位。品佳集團(tuán)攜旗下
2018-12-05 09:56:26
的原理、制造技術(shù)及其應(yīng)用，包括鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋅-空氣電池、鋰離子蓄電池和燃料電池等，充分反映了國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池研發(fā)的最新成果?！?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池技術(shù)與應(yīng)用》可供從事車用電池研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和使用人
2017-06-21 18:02:07
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池達(dá)到一定的換電次數(shù)、運(yùn)行期限，或出現(xiàn)破損、故障時(shí)，應(yīng)移交有關(guān)部門進(jìn)行例行維護(hù)或故障修理，包括開展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護(hù)修理。那么動(dòng)力電池日常中怎樣維護(hù)
2016-09-11 20:31:38
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動(dòng)力電池中激光應(yīng)用 動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 對(duì)于動(dòng)力電池
2017-09-29 13:42:04
的一些問題。 動(dòng)力電池使用環(huán)境復(fù)雜 電池箱外殼作為電池的第一防護(hù)層，防水等級(jí)需達(dá)到IP67。在不影響防水等級(jí)的基礎(chǔ)上同時(shí)必須具備散熱系統(tǒng)，以保證密閉空間內(nèi)的溫度不至過高，有效地保護(hù)電池的安全
2017-05-05 16:13:46
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動(dòng)力來源一般主要是以動(dòng)力電池為主，對(duì)于什么是動(dòng)力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
`我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:24:38
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-11-02 15:33:03
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-12-11 15:13:09
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力
2021-09-10 16:35:38
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收
2021-08-31 21:43:39
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力
2021-09-23 11:48:27
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收
2022-01-17 09:50:12
，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311
2021-08-14 10:12:48
電話：***彭'S全國(guó)回收電芯，回收動(dòng)力電芯，回收新能源汽車回收汽車底盤電池模組 回收汽車動(dòng)力電池模組，回收新能源汽車動(dòng)力電池模組，回收電動(dòng)車汽車動(dòng)力電池模組，回收電車動(dòng)力電池模組
2021-12-08 13:49:43
回收汽車動(dòng)力電池組回收新能源汽車動(dòng)力電池組, 回收電車動(dòng)力電池組回收汽車電池，回收汽車鋰電池，回收汽車動(dòng)力電池塊回收汽車電池組，回收汽車動(dòng)力電池組 ，回收汽車電池合作熱線***
2021-12-17 14:32:44
回收汽車底盤鋰電池模組，回收新能源汽車底盤動(dòng)力電池模組，回收電池底盤電池模組回收汽車底盤動(dòng)力電池 ， 回收新能源汽車底盤動(dòng)力電池,回收電車底盤動(dòng)力電池回收汽車動(dòng)力電池包，回收新能源汽車動(dòng)力電池包
2021-11-30 13:47:22
日產(chǎn)，Buick別克，哪吒汽車，歐拉ORA，Chevrolet雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池
2021-10-09 10:22:12
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-08-28 22:51:56
2013年以前3C鋰電應(yīng)用占據(jù)鋰電池市場(chǎng)近90%的市場(chǎng)份額，隨著新能源汽車的高速發(fā)展，這一格局很快被打破，2013年至2016年期間動(dòng)力電池的銷量以近80%的速度增長(zhǎng)，同期鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也在市場(chǎng)和政策
2017-01-14 08:27:20
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
`新能源動(dòng)力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國(guó)內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動(dòng)車，飛機(jī)等高強(qiáng)度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
／3的企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局。目前動(dòng)力電池企業(yè)的頭部效應(yīng)已經(jīng)非常明顯，2017年裝機(jī)量前五的動(dòng)力電池企業(yè)的市場(chǎng)份額已達(dá)61％，2018年預(yù)計(jì)經(jīng)提升到71％。由此可見，現(xiàn)階段我國(guó)動(dòng)力電池已表現(xiàn)為部分結(jié)構(gòu)性
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池這方面的書和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
：純電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》是我國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一，將于2021年1月1日起開始實(shí)施。目前，在技術(shù)上國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
摘要：隨著以鋰離子蓄電池為代表的新能源汽車的推廣與普及，就動(dòng)力電池本身來說，在不同環(huán)境條件下的安全使用是至關(guān)重要的，其安全性能應(yīng)結(jié)合電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池在充放電、行駛、環(huán)境溫度變化和意外事故
2018-09-26 15:53:10
動(dòng)力電池成本高，一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動(dòng)力電池成本不下降，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動(dòng)力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
全球新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)到2020年我國(guó)動(dòng)力電池報(bào)廢量將超過25萬噸。如何解決汽車退役動(dòng)力電池回收利用及廢舊池帶來的環(huán)境污染，正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話題。8月4日國(guó)標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13
電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對(duì)這個(gè)漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準(zhǔn)備。石油時(shí)代即將終結(jié)，電車時(shí)代正在來臨。根據(jù)計(jì)算預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)將有GWh動(dòng)力電池
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
，應(yīng)用于動(dòng)力電池隔膜比例將大幅上升。但國(guó)內(nèi)的高端隔膜市場(chǎng)仍然以進(jìn)口產(chǎn)品為主，鋰電池隔膜由于投資風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)門檻高，一直未能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！ 榇?，我國(guó)的科研單位
2018-10-10 15:23:39
艾思荔動(dòng)力電池冷熱沖擊試驗(yàn)箱采用原裝進(jìn)口專用人機(jī)介面溫度控制器，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，控制技術(shù)達(dá)到目前先進(jìn)水平、性價(jià)比明顯優(yōu)于同類進(jìn)口設(shè)備，是進(jìn)行交變濕熱試驗(yàn)的理想設(shè)備。特殊要求可根據(jù)顧客要求定制
2023-07-10 10:53:56
動(dòng)力電池的研究進(jìn)展
摘要：本文綜述了動(dòng)力電池的研發(fā)歷程，對(duì)各類車載電池的性能、價(jià)格等進(jìn)行了比較，介紹了動(dòng)力電池在EV、HEV和EB的應(yīng)用市場(chǎng)。著重討論了VRLA電
2009-10-29 10:12:591771 我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)蘊(yùn)藏商機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
在上海光大會(huì)展中心舉行的“第二屆中國(guó)（上海）國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)”傳出信息，
2010-04-10 08:43:50681 昨日獲悉，秭歸湖北匡通電子股份有限公司的“新型貼片（SMD）LED封裝工藝”被認(rèn)定總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中的“壓注法封裝工藝”達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
2012-07-10 11:27:391272 對(duì)近年來電動(dòng)車用MH-Ni動(dòng)力電池開發(fā)動(dòng)向進(jìn)行了簡(jiǎn)要綜述。從動(dòng)力電池角度而言，MlNi電池與現(xiàn)有正開發(fā)的各種電池相比，具有更強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用性，其比能量已與鋰離子電池水平相當(dāng)，體積比功率甚至
2017-12-23 11:14:26
6 在動(dòng)力電池行業(yè)淘汰賽明顯升級(jí)的當(dāng)下，研發(fā)投入力度的大小，很大程度上決定了動(dòng)力電池企業(yè)的技術(shù)實(shí)力，直接關(guān)乎這家企業(yè)的生死存亡。國(guó)內(nèi)部分意識(shí)到研發(fā)投入重要性的動(dòng)力電池企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中強(qiáng)勢(shì)崛起，個(gè)別甚至躍至與國(guó)際巨頭位置。
2018-01-24 10:57:186597 最直觀的方法。本文就以三元電池為例，依照方殼、圓柱和軟包三種封裝體系，參照部分人物觀點(diǎn)，不放衛(wèi)星，以能量密度為標(biāo)準(zhǔn)分析一下國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的現(xiàn)有技術(shù)水平。
2018-03-19 05:34:002415 在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。
2018-03-23 16:32:536083 “通常情況下，新能源車的動(dòng)力電池衰減到初始容量的60%至70%左右就要進(jìn)行替換，但電池本身還有能量可以繼續(xù)使用，所以動(dòng)力電池的回收利用市場(chǎng)前景較為廣闊。”國(guó)內(nèi)某動(dòng)力電池生產(chǎn)商相關(guān)人士告訴記者，關(guān)于動(dòng)力電池回收方面的事宜，已有格林美等公司前來洽談。
2018-04-03 09:20:356370 本文介紹了常見的動(dòng)力電池有哪些，其次介紹了國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，最后闡述了國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。
2018-04-17 14:15:0613042 本文開始對(duì)動(dòng)力電池pack的概念進(jìn)行了介紹，其次介紹了汽車動(dòng)力電池的組成與動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)，最后介紹了我國(guó)動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)格局。
2018-04-17 16:39:0585997 據(jù)報(bào)道指在中國(guó)計(jì)劃于2020年完全取消對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少，韓國(guó)電池企業(yè)預(yù)見到這種機(jī)會(huì)正計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)展開投資建設(shè)電池工廠，希望分羹，這對(duì)中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)來說將迎來極大的挑戰(zhàn)。
2018-05-08 15:54:065005 中國(guó)航天科工二院25所成功自主研制出新一代小體積，高性能，高分辨率，低功耗制冷紅外熱像儀。據(jù)介紹，該產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
2018-05-15 15:40:445853 據(jù)了解，以FabOS智能制造管理系統(tǒng)為例，該產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜、研制難度大、創(chuàng)新實(shí)用性強(qiáng)；整體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，部分指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
2018-07-09 11:01:001264 無論是測(cè)量距離還是測(cè)量精度，內(nèi)部算法還是集成便利性，海伯森的產(chǎn)品均可達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。
2018-07-13 15:52:214804 據(jù)了解，以FabOS智能制造管理系統(tǒng)為例，該產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜、研制難度大、創(chuàng)新實(shí)用性強(qiáng)；整體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，部分指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
2018-07-17 10:41:086758 近年來，國(guó)內(nèi)大力扶持新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車，使得國(guó)內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，同時(shí)也助推了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。如今隨著政策改革，對(duì)于外資電池企業(yè)的限制逐步減少，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的溫床也在逐漸消失。國(guó)產(chǎn)品牌與外國(guó)品牌在動(dòng)力電池領(lǐng)域的戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。
2018-08-05 09:25:001305 
2018年10月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.93GWh，同比增長(zhǎng)103%。其中，裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約5.17GWh，占整體的87%。
2018-11-13 14:52:462564 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量在2016年達(dá)到巔峰值155家，預(yù)計(jì)到2019年能夠供貨的企業(yè)數(shù)量將維持在70-80家的范圍。
2018-11-14 15:37:112714 
本文詳細(xì)分析了我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，探討了我國(guó)動(dòng)力電池在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)、國(guó)際發(fā)展等方面情況，最后指出我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的路徑。
2019-02-19 14:25:1213068 
3月8日消息，目前我國(guó)是世界上新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展最迅速的國(guó)家之一，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先。去年，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池總裝機(jī)量為56．89GWh，同比增長(zhǎng)56％，是日本的2．4倍、韓國(guó)的3．6倍，產(chǎn)銷占據(jù)全球“半壁江山”。
2019-03-08 15:41:03852 據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2019年1－4月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到36．8萬輛和36．0萬輛，同比增長(zhǎng)58．5％和59．8％。在新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)的同時(shí)，動(dòng)力電池回收工作如何跟進(jìn)，如何有效消納退役電池，也逐漸成為行業(yè)焦點(diǎn)。
2019-06-10 16:05:35434 7月20日，超威集團(tuán)安徽生產(chǎn)基地，隨著電池性能檢測(cè)、激光打碼、自動(dòng)化包裝等一系列程序后，一組“黑科技”新產(chǎn)品順利面世，立即投放市場(chǎng)。據(jù)悉，這是超威集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年潛心研發(fā)成功的新產(chǎn)品——“新型長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池”，技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平。
2019-07-23 11:32:033324 自2014年我國(guó)新能源汽車展開全面推廣工作以來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸步入快速發(fā)展軌道，根據(jù)動(dòng)力電池5-8年的使用壽命推算，2020年我國(guó)動(dòng)力電池將進(jìn)入規(guī)模化退役階段。中汽中心預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將超過20萬噸。
2019-07-22 16:06:301573 2020年左右，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬-17萬噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將達(dá)250億元。如此可見，我國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)十分廣闊。
2019-07-26 14:20:135346 動(dòng)力電池行業(yè)正在面臨洗牌，不止是國(guó)內(nèi)電池企業(yè)，國(guó)外的企業(yè)也開始“著急”，但是歐洲的的動(dòng)力電池廠商和國(guó)內(nèi)的電池廠商的焦慮點(diǎn)卻不太一樣。
2019-12-02 16:57:09601 本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類，其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4819960 最大的新能源汽車市場(chǎng)，未來將有更多外資企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)將進(jìn)入加速洗牌期。因此，當(dāng)前要加快支持高性能動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈和強(qiáng)鏈，這是我國(guó)打造世界級(jí)先進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群和實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的關(guān)鍵舉措。
2020-07-03 14:34:193164 反觀我國(guó)燃料動(dòng)力電池車，和國(guó)外產(chǎn)品在整車總設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程等方面的差距不大，但在燃料動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和車企的研發(fā)投入方面明顯低于國(guó)外水平，如上汽的燃料動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)在35-50kW左右，而國(guó)外的基本在90-100kW的水平。
2020-08-27 13:12:021025 近年來，帶新能源汽車和電動(dòng)單車發(fā)展的額帶動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)，2019年動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到62.2GWh，同比增長(zhǎng)9.2%。
2020-10-10 16:49:303780 
時(shí)/公斤，處于世界領(lǐng)先水平。 文章原文如下： 制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)扎實(shí)推進(jìn) 十三五時(shí)期是黨和國(guó)家發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的五年。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)籌中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大
2020-10-11 10:41:533212 近日，烽火前傳半有源設(shè)備IA2000及控制器率先在中國(guó)移動(dòng)完成了基于Netconf標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議的5G前傳管控系統(tǒng)測(cè)試，標(biāo)志著烽火5G前傳Open-WDM管控系統(tǒng)達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)多廠家前傳系統(tǒng)統(tǒng)一管控奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2020-12-06 08:59:212134 為了盡可能延長(zhǎng)動(dòng)力電池的使用壽命并獲得最大功率，需在規(guī)定溫度范圍內(nèi)使用蓄電池。原則上在-40℃至+55℃范圍內(nèi)（實(shí)際電池溫度）動(dòng)力電池單元處于可運(yùn)行狀態(tài)。因此目前新能源的動(dòng)力電池單元都裝有冷卻裝置。
2020-12-26 17:53:413304 動(dòng)力電池的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)如期而至——早期配套裝機(jī)的新能源汽車動(dòng)力電池已陸續(xù)完成使命，“退役”歸來。等待它們的，可能是被替換、閑置或被遺棄。當(dāng)然，還有另外一種極有價(jià)值的“去處”：它們將重裝上陣，投入到
2021-01-08 16:11:312585 鋰離子電池根據(jù)封裝方式和形狀不同，可分為圓柱、方形和軟包電池。三種動(dòng)力電池的組成要素區(qū)別不大，核心差異在于圓柱和方形電池主要采用金屬材料作為外殼，軟包動(dòng)力電池采用鋁塑膜作為外殼。由于形狀不同，也形成
2021-01-08 18:17:195087 相較于國(guó)標(biāo)系統(tǒng)熱擴(kuò)散時(shí)間不低于5分鐘的要求，嵐圖FREE的動(dòng)力電池通過新國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)志其在安全設(shè)計(jì)方面引入了更高目標(biāo)，熱安全設(shè)計(jì)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
2021-03-08 13:47:564483 動(dòng)力電池拆解需要什么設(shè)備 動(dòng)力電池拆解需要什么設(shè)備 ？廣東秦泰盛智能化科技有限公司的環(huán)保技術(shù)對(duì)汽車動(dòng)力電池的回收方法是將電池極芯完全分離為正極片、負(fù)極片與隔膜三個(gè)部分并單獨(dú)放置，對(duì)新能源汽車電池接觸
2021-12-10 14:00:492207 德賽西威智能駕駛輔助事業(yè)單元（以下簡(jiǎn)稱IDA）通過了ASPICE CL2（Automotive Spice Capability Level 2）評(píng)估認(rèn)證，標(biāo)志著德賽西威IDA的軟件質(zhì)量體系與國(guó)際接軌，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
2021-12-21 16:36:022857 去年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量545.9GWh，累計(jì)裝車量?jī)H294.6GWh，差額明顯，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34936 6月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)43家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)配套，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池總裝機(jī)量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進(jìn)一步提升。
2023-07-12 15:31:481426 
目前，中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過剩，動(dòng)力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:481830 近日，山東華光光電子股份有限公司發(fā)布2款新產(chǎn)品，經(jīng)山東電子學(xué)會(huì)組織專家進(jìn)行鑒定，被評(píng)價(jià)為國(guó)際領(lǐng)先和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，進(jìn)一步完善了公司的產(chǎn)品種類布局，拓展了新的應(yīng)用領(lǐng)域，為行業(yè)發(fā)展注入了新的動(dòng)力和活力。
2024-01-15 09:36:151523 
在新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)繁榮和動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步的雙重推動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正在迎來蓬勃發(fā)展的新時(shí)代。近日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份我國(guó)動(dòng)力電池裝車量達(dá)到了39.9GWh
2024-06-17 16:35:441918 
銷量飆升至402.6GWh，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了40.3%的顯著增長(zhǎng)，這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了我國(guó)在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也深刻反映了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。
2024-07-12 16:17:371904 2025年9月4日，廣東省高新技術(shù)企業(yè)協(xié)會(huì)組織召開“自適應(yīng)ANC低延時(shí)無線通信端側(cè)AI芯片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)。經(jīng)評(píng)審，專家組一致認(rèn)定杰理科技該技術(shù)成果在綜合技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
2025-09-10 13:53:18917 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論