在數(shù)據(jù)中心、暖通空調(diào)（HVAC）以及電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）飛速發(fā)展的當(dāng)下，高功率冷卻系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。作為這些系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán)，電機(jī)控制技術(shù)的優(yōu)劣直接影響著冷卻效率與能耗。為解決這些痛點(diǎn)，ST
2025-04-18 09:24:29
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復(fù)雜汽車(chē)系統(tǒng)中非常有代表性的例子是發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)。說(shuō)它復(fù)雜是因?yàn)樗粌H包含冷卻液輸送管道系統(tǒng)，還包含能真正使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套等零部件。讓我們來(lái)探討這一設(shè)計(jì)過(guò)程能如何進(jìn)展以及CFD工具如何用于優(yōu)化這一系統(tǒng)。
2013-02-19 14:03:026220 冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。
2016-02-26 09:47:223433 系統(tǒng)上的耦合關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。從圖3可以看出，在全球范圍內(nèi)，對(duì)電池散熱管理的研究主要集中在冷卻部件的改進(jìn)和冷卻流道的改進(jìn)上。4.電池散熱主要申請(qǐng)人的技術(shù)特點(diǎn)和典型專(zhuān)利（1）日韓企業(yè)
2017-03-29 10:37:23
下圖中的與打開(kāi)文件相連的枚舉常量是自己一項(xiàng)一項(xiàng)編輯的還是自動(dòng)就有的？
2014-03-17 21:39:37
中港揚(yáng)盛變頻電源的冷卻系統(tǒng)主要包括散熱片和冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇是工作壽命比較短壽的零件，臨近工作壽命時(shí)，風(fēng)扇產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲開(kāi)始增大，最后停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致變頻電源的逆變模塊無(wú)法散熱，導(dǎo)致變頻電源的IPM過(guò)熱
2021-11-15 09:18:36
如何以高效且安全的冷卻系統(tǒng)消除服務(wù)器散發(fā)的廢熱？
2021-05-21 06:55:36
今天跟大家分享一些電機(jī)的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路和案例
電機(jī)的功率極限能力往往受電機(jī)的溫升極限限制，因此提高電機(jī)冷卻散熱能力能立竿見(jiàn)影的提高功率密度。
目前永磁電機(jī)占電動(dòng)汽車(chē)裝機(jī)量的90%以上，但“永磁
2025-04-01 14:33:17
，很大一部分是得益于冷卻系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)。冷卻系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)要保證兩個(gè)基本點(diǎn)：（1）騰出更多的空間;（3）保證冷卻效果。P100D的冷卻系統(tǒng)如下圖：P85與P100D的冷卻系統(tǒng)示意圖對(duì)比如下：P85
2017-02-24 18:43:36
為了使蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機(jī)更好地應(yīng)用于工程，在深入研究蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)運(yùn)行特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用工業(yè)組態(tài)軟件Wincc開(kāi)發(fā)了蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置。文中闡述了蒸發(fā)冷
2009-04-07 15:39:44
39 針對(duì)夏季作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)除垢時(shí)機(jī)問(wèn)題，提出通過(guò)測(cè)量冷卻水電導(dǎo)率來(lái)估計(jì)水垢產(chǎn)生程度的設(shè)計(jì)方案。以PIC 單片機(jī)為核心構(gòu)建了智能除垢提示系統(tǒng)，只需對(duì)水箱蓋增加一對(duì)
2009-09-15 16:40:4536 熱軋帶鋼層流冷卻系統(tǒng)將帶鋼由較高的終軋溫度迅速冷卻到卷取溫度，是軋制過(guò)程的重要環(huán)節(jié)。由于帶鋼溫度受到各種錯(cuò)綜復(fù)雜因素的影響，精確的數(shù)學(xué)描述無(wú)法建立，常規(guī)控制
2009-12-19 12:06:457 大型工件的淬火冷卻，在工藝上不同于中小型工件，因而在冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造時(shí)必須充分考慮到這些特殊性。在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)大型工件淬火冷卻的特點(diǎn)，通過(guò)采用新技術(shù)，
2009-12-21 15:32:199 目前，國(guó)內(nèi)2201^及以上變壓器一般采用強(qiáng)迫 油循環(huán)風(fēng)冷卻方式。冷卻系統(tǒng)由數(shù)組冷卻器和控制裝置組成，每組冷卻器有1臺(tái)油泵、2臺(tái)風(fēng)扇和1組 散熱片，由控制裝置控制冷卻器
2010-06-28 08:38:1228
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖演示動(dòng)感圖
2008-04-12 10:14:446347 電子發(fā)燒友為您提供了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本文在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻系統(tǒng) 和CAN總線技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,提出了一種基于CAN總線的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,并論述了其軟
2011-07-08 11:48:16143 Mentor Graphics（明導(dǎo)）近日發(fā)布一份題為《設(shè)計(jì)一個(gè)復(fù)雜的汽車(chē)冷卻系統(tǒng)》的研究報(bào)告，介紹了明導(dǎo)電子最近推出的一個(gè)有效結(jié)合和利用一維 CFD 工具 Flowmaster和三維工具FloEFD特長(zhǎng)的解決方案，如何為復(fù)雜的汽車(chē)冷卻系統(tǒng)工作。
2013-01-22 15:45:431634 
據(jù)外媒報(bào)道，索尼，HTC、微軟、谷歌以及Facebook都紛紛加入AR戰(zhàn)局之際，蘋(píng)果倒顯得格外冷靜。不過(guò)私底下蘋(píng)果并沒(méi)有閑著，從2008年開(kāi)始蘋(píng)果就申請(qǐng)了7項(xiàng)VR方面的專(zhuān)利，最近又有一項(xiàng)VR專(zhuān)利被曝光。
2016-09-02 16:36:07936 
F級(jí)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)分析_徐國(guó)俊
2017-01-01 15:31:540 今天美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局發(fā)布了一項(xiàng)蘋(píng)果的專(zhuān)利申請(qǐng)，披露出至今為止蘋(píng)果最酷的一項(xiàng)發(fā)明之一——一套懸浮系統(tǒng)。
2017-03-03 11:12:301140 
微軟最近申請(qǐng)的一項(xiàng)專(zhuān)利，描述的方法會(huì)嚇退可能的筆記本竊賊。
2017-06-27 14:49:48953 冷卻系統(tǒng)：使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。
2017-09-04 09:32:3410 EAC-1000 是新一代的機(jī)柜熱封閉自適應(yīng)冷卻系統(tǒng)的技術(shù)具有比HC機(jī)柜熱封閉系統(tǒng)更高的冷卻效率。使用它能徹底解決高密度機(jī)柜散熱困擾。對(duì)有足夠的機(jī)房冷卻能力卻依然存在機(jī)柜過(guò)熱的場(chǎng)合，使用EAC 來(lái)
2017-10-20 14:39:0714 一、薄膜生產(chǎn)過(guò)程中的冷卻系統(tǒng)現(xiàn)狀： 使用冷卻塔設(shè)施，作為前置降溫設(shè)施使用，而冷水機(jī)組作為深度降溫設(shè)施。如果在冬季或者春秋季節(jié)，冷卻塔冷卻水能夠降低至設(shè)備需求的溫度，則只要運(yùn)行冷卻塔即可。如果在溫度
2017-11-03 16:40:2116 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)六大系統(tǒng)之一，其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用 在汽車(chē)上建立冷卻系統(tǒng)的目的是要使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在適當(dāng)
2017-11-21 16:39:4373337 制造商們?yōu)榱吮ＷC汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持在正常的工作溫度，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有冷卻系統(tǒng)。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)六大系統(tǒng)之一，其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 冷卻系統(tǒng)日常檢查
2017-11-21 17:20:295095 日前，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織公布了最新的數(shù)據(jù)，根基該數(shù)據(jù)表示，HTC申請(qǐng)了一項(xiàng)基于智能手機(jī)，且搭載了磁性保護(hù)盒的VR頭顯專(zhuān)利。
2018-01-30 16:50:584312 
稀土永磁電機(jī)由于其高效、高功率密度的特點(diǎn)，在軌道交通牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中受到了廣泛和密切的關(guān)注。由于其全封閉式結(jié)構(gòu)，牽引電動(dòng)機(jī)的負(fù)載能力主要受限于冷卻系統(tǒng)的散熱能力。建立了一臺(tái)永磁牽引電動(dòng)機(jī)的全封閉式自
2018-03-06 15:13:581 針對(duì)車(chē)輛冷卻系統(tǒng)測(cè)控試驗(yàn)平臺(tái)巾的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和電機(jī)控制問(wèn)題，利用三層架構(gòu)的開(kāi)發(fā)思想，基于C#語(yǔ)言、Measurement Studio控件以及SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)，在上位機(jī)rrf結(jié)合
2018-03-15 15:16:260 今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——一種刮板式流量計(jì)。該專(zhuān)利由南京信息工程大學(xué)申請(qǐng)，并于2016年11月9日獲得授權(quán)公告。
2018-10-27 09:34:424586 近年來(lái)發(fā)生過(guò)多起有關(guān)Uber駕駛對(duì)乘客做出不當(dāng)或甚至違法行為的投訴，造成Uber形象受到損害。對(duì)此Uber申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利，希望透過(guò)科技來(lái)減少這類(lèi)事件發(fā)生。
2018-06-25 10:57:00897 本文首先介紹了電池管理系統(tǒng)功能和發(fā)展現(xiàn)狀，其次介紹了特斯拉的電池系統(tǒng)和電池及電池板的構(gòu)造，最后介紹了特拉斯電池的冷卻系統(tǒng)與配套充電設(shè)施。
2018-05-15 16:31:0824197 
今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——一種新型水表控制系統(tǒng)。該專(zhuān)利由天津創(chuàng)展同成科技發(fā)展有限公司申請(qǐng)，并于2018年4月24日獲得授權(quán)公告。
2018-06-20 10:19:001468 
在我們?nèi)粘ｐB(yǎng)車(chē)中，定期更換機(jī)油機(jī)濾、檢查水箱水是必不可少的項(xiàng)目，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能有著重要的影響。機(jī)油、水箱水分別是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的重要載體，那它們是怎樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻的呢？下面我們一起來(lái)了解一下吧。
2018-07-09 14:54:004515 
2017年11月14日，天津市希格瑪電氣有限公司申請(qǐng)了一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——一種電表智能計(jì)量傳輸系統(tǒng)。
2018-07-18 15:45:001700 
今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——一種智能電能表的檢測(cè)系統(tǒng)。該專(zhuān)利由國(guó)家電網(wǎng)公司申請(qǐng)，并于2017年10月20日獲得授權(quán)公告。
2018-08-18 09:02:001943 
美國(guó)銀行（Bank of America Corporation）向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局申請(qǐng)一項(xiàng)安全存儲(chǔ)和托管數(shù)字貨幣的方法專(zhuān)利。根據(jù)申請(qǐng)文件，這是一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于企業(yè)記錄和存儲(chǔ)數(shù)字貨幣交易相關(guān)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。
2018-08-28 16:52:17990 變電站主變是變電站的主要設(shè)備之一，隨著負(fù)荷與外界環(huán)境的變化，變壓器所需的冷卻容量將頻繁調(diào)整，傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)控制方式分為手動(dòng)與自動(dòng)兩種方式。
2018-12-31 11:44:003040 
與大型汽車(chē)制造商們?cè)陔妱?dòng)車(chē)上使用數(shù)百個(gè)大型電池芯不同，特斯拉使用的是數(shù)千個(gè)小型電池芯。此類(lèi)電池芯，如大型電池芯一樣，因能量輸入和輸出，需要避免發(fā)燙。特斯拉電動(dòng)車(chē)電池也有一些過(guò)熱問(wèn)題，但是問(wèn)題不大。
2018-09-12 15:57:001915 
近日，蘋(píng)果提交了一項(xiàng)新的專(zhuān)利申請(qǐng)，據(jù)申請(qǐng)文件顯示，該項(xiàng)專(zhuān)利涉及到一款頭戴式顯示設(shè)備，這款設(shè)備鏡頭是可以調(diào)整的，可以使用Siri語(yǔ)音進(jìn)行操控，支持增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、虛擬顯示（VR）和全息內(nèi)容。
2018-09-19 09:24:071532 在過(guò)去的一個(gè)月里，虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)行業(yè)中有很多關(guān)于如何對(duì)抗暈動(dòng)病對(duì)用戶(hù)的影響的討論。索尼(Sony)最近申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利，希望這項(xiàng)技術(shù)能應(yīng)用到他們的耳機(jī)上，以幫助減少暈動(dòng)病
2018-10-08 10:08:001004 今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——板式固體電子流量計(jì)。該專(zhuān)利由丹東華信測(cè)控技術(shù)有限公司申請(qǐng)，并于2016年12月7日獲得授權(quán)公告。
2018-10-25 10:03:401752 今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——一種超聲波物位變送器。該專(zhuān)利由大連儀源科技有限公司申請(qǐng)，并于2017年3月8日獲得授權(quán)公告。
2019-03-12 13:56:12923 
據(jù)外媒報(bào)道，摩托羅拉申請(qǐng)了一項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利——“車(chē)輛執(zhí)法通信系統(tǒng)（mobile law enforcement communication system）”，這是一款工具套件，專(zhuān)為自動(dòng)駕駛警車(chē)提供，涵蓋了面部識(shí)別及指紋生物辨識(shí)（fingerprint biometrics）等功能。
2018-10-15 09:54:533682 
近日我們發(fā)現(xiàn)佳能在日本申請(qǐng)了一項(xiàng)全新的專(zhuān)利，似乎就是全新的佳能機(jī)身防抖專(zhuān)利，并且從專(zhuān)利圖中來(lái)看，這種防抖方式主要還是基于單反的機(jī)內(nèi)防抖。目前尚不清楚佳能會(huì)在哪款機(jī)器中應(yīng)用全新的防抖技術(shù)，不過(guò)隨著專(zhuān)利的披露，相信離最終的應(yīng)用也不會(huì)太遠(yuǎn)了。
2018-11-06 16:32:111369 
今年5月特斯拉申請(qǐng)的一項(xiàng)AR應(yīng)用“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)特征檢測(cè)”（Augmented Reality Feature Detection）專(zhuān)利，該專(zhuān)利將為特斯拉裝配線上的員工帶來(lái)效率和性能。
2018-12-17 08:34:592878 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了蘋(píng)果公司（Apple）的一項(xiàng)與其泰坦項(xiàng)目（Project Titan）、自動(dòng)駕駛汽車(chē)和系統(tǒng)相關(guān)的專(zhuān)利申請(qǐng)。具體來(lái)說(shuō)，該專(zhuān)利涉及一種新型車(chē)輛警報(bào)系統(tǒng)，可與iPhone、iPad或MacBook等蘋(píng)果設(shè)備同步工作。
2019-01-13 10:25:031216 
近日三星申請(qǐng)了一項(xiàng)新的VR頭顯專(zhuān)利，該頭顯的視場(chǎng)角至少為180度，并使用了彎曲的OLED顯示屏。
2019-01-30 09:19:231127 
近日，有消息稱(chēng)，Essential最近申請(qǐng)了一項(xiàng)新專(zhuān)利，暗示了一款采用屏下前置攝像頭設(shè)計(jì)的全面屏智能機(jī)。在全面屏漸漸成熟的今天，前置升降設(shè)計(jì)、屏幕打孔已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，不知道Essential的這項(xiàng)新專(zhuān)利會(huì)不會(huì)引起手機(jī)行業(yè)又一次變化。
2019-03-05 16:24:22984 隨著當(dāng)今社會(huì)工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，傳感器的應(yīng)用則顯得尤為重要，例如HVAC/R （水冷系統(tǒng)，空氣冷卻，油分離器）在工廠和樓宇系統(tǒng)等工業(yè)各領(lǐng)域的應(yīng)用都離不開(kāi)傳感器的支持，下面工采網(wǎng)小編簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于單點(diǎn)液位開(kāi)關(guān)在冷卻系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用。
2019-04-05 09:05:001914 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉加拿大電池研究小組申請(qǐng)了一項(xiàng)新專(zhuān)利，該專(zhuān)利提供了分析鋰電池電解質(zhì)的方法，可有助于防止電池故障。
2019-07-05 17:46:323686 在檢所謂“溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行元件”，就是指發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的“節(jié)溫器”。節(jié)溫器實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)“調(diào)溫器”，作用是按冷卻水溫度的高低，來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán)方式，自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，控制冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
2019-07-09 17:06:331508 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)
專(zhuān)利商標(biāo)局（US Patent & Trademark Office）公布了三星（Samsung）
一項(xiàng)有關(guān)汽車(chē)無(wú)線充電設(shè)備的
專(zhuān)利申請(qǐng)。該
專(zhuān)利申請(qǐng)中表示，該無(wú)線充電設(shè)備能夠?qū)㈦姶挪?/div>
2019-08-09 15:41:561026 
紐約州Hauppauge - 為應(yīng)對(duì)客戶(hù)在克服散熱和冷卻系統(tǒng)問(wèn)題方面遇到的挑戰(zhàn)，標(biāo)準(zhǔn)微系統(tǒng)公司（SMSC）擴(kuò)大了其環(huán)境監(jiān)測(cè)系列和/（EMC）解決方案。
2019-10-06 14:54:003160 
日前據(jù)外媒報(bào)道，有消息曝出特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)配有全息玻璃的無(wú)邊框顯示屏專(zhuān)利。據(jù)悉，該玻璃可以“減少或消除系統(tǒng)顯示部分和非顯示部分之間邊界的可見(jiàn)性”。
2019-10-27 12:24:061030 美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局發(fā)布了Apple的一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)，涉及對(duì)設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電的系統(tǒng)。
2019-10-19 11:13:341344 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的電池對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)的功能至關(guān)重要，該公司的電池系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿，因?yàn)槠潆姵氐睦m(xù)航里程和能量密度都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的要高。不過(guò)，盡管如此，特斯拉最近又提交了一項(xiàng)電池系統(tǒng)整合專(zhuān)利，讓其電池的性能遠(yuǎn)超其他公司。
2019-11-11 14:43:241442 空氣冷卻是防爆電機(jī)最常用的冷卻方法，有自冷、自扇冷、他扇冷、管道通風(fēng)冷、自由循環(huán)通風(fēng)、封閉循環(huán)通風(fēng)、熱管冷卻等多種方式。按照防爆電機(jī)內(nèi)冷卻空氣流通的角度，空氣冷卻系統(tǒng)可以分為徑向、軸向和混合式三種。
2019-11-22 10:48:522953 第一項(xiàng)涉及了一項(xiàng)與智能床具系統(tǒng)相關(guān)的專(zhuān)利，該系統(tǒng)可以在使用者睡眠時(shí)監(jiān)控其生命指數(shù)；第二項(xiàng)專(zhuān)利涵蓋用光體積變化描記圖法輔助計(jì)算運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度的系統(tǒng)，此專(zhuān)利可應(yīng)用于未來(lái)的穿戴設(shè)備；第三項(xiàng)專(zhuān)利涵蓋 Apple Watch 的未來(lái)設(shè)計(jì)。
2019-12-25 14:33:263514 
據(jù)報(bào)道，中國(guó)中央銀行已為其啟動(dòng)數(shù)字貨幣電子支付DCEP系統(tǒng)的計(jì)劃申請(qǐng)了84項(xiàng)專(zhuān)利。該數(shù)量來(lái)自美國(guó)數(shù)字商會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查研究。
2020-02-29 11:33:007817 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是新能源汽車(chē)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)的詳細(xì)資料概述。
2020-03-03 08:00:0020 不過(guò)最近，美國(guó)佛羅里達(dá)國(guó)際大學(xué)一項(xiàng)研究似乎讓我們看到了希望。該校工程與計(jì)算學(xué)院的研究人員研發(fā)了一款新型電動(dòng)汽車(chē)電池。Bilal El-Zahab教授及其團(tuán)隊(duì)正在申請(qǐng)一項(xiàng)有關(guān)高能量密度鋰離子電池的專(zhuān)利，該款電池依賴(lài)鉑和相關(guān)化學(xué)元素以增加其能量存儲(chǔ)。
2020-03-18 11:29:152621 日前，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛機(jī)器學(xué)習(xí)的專(zhuān)利。專(zhuān)利中描述，特斯拉可以使用車(chē)輛行駛的大數(shù)據(jù)訓(xùn)練自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能力得到提升。
2020-03-26 15:43:183708 
設(shè)計(jì)高質(zhì)耐用和堅(jiān)固的快速連接器來(lái)連接液體冷卻系統(tǒng)，可以使設(shè)備在需要斷開(kāi)前進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的連接。把連接的壓降降低，使節(jié)流效應(yīng)最小化，減少對(duì)冷卻系統(tǒng)泵的負(fù)荷。
2020-05-24 09:43:481854 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)（engine cooling system）指將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高溫零件所吸收的熱量及時(shí)帶走，使它們保持在正常的溫度范圍內(nèi)工作的裝置。 發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻必須適度，如果冷卻過(guò)度，將使傳熱
2020-06-04 18:55:3022581 冷卻系統(tǒng)中冷卻的對(duì)象是氪燈，被安置在冷卻腔體內(nèi)，該器件價(jià)格昂貴，占設(shè)備成本的比例很高。不完善的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)常會(huì)使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，系統(tǒng)時(shí)常出現(xiàn)冷卻腔體溫度過(guò)高，甚至出現(xiàn)爆燈現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵是使其在冷卻液的循環(huán)流動(dòng)下使其工作在穩(wěn)定的范圍內(nèi)。系統(tǒng)原理框圖如圖1所示。
2020-07-24 15:38:291879 
英國(guó)《自然》雜志9日發(fā)表一項(xiàng)電子學(xué)重磅研究，瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院（EPFL）研究團(tuán)隊(duì)報(bào)告了首個(gè)微芯片內(nèi)的集成液體冷卻系統(tǒng)，這種新系統(tǒng)與傳統(tǒng)的電子冷卻方法相比，表現(xiàn)出了優(yōu)異的冷卻性能。這一成果意味著
2020-09-15 09:41:082727 集成了微流體冷卻系統(tǒng)的半導(dǎo)體芯片可能會(huì)帶來(lái)目前實(shí)驗(yàn)室外無(wú)法實(shí)現(xiàn)的效率。 如今，密集包裝的電子設(shè)備會(huì)產(chǎn)生大量熱量。 問(wèn)題在于，熱量是管理和排放的昂貴資源，而保持系統(tǒng)冷卻也是如此。 數(shù)據(jù)中心尤其感到痛苦
2020-09-25 17:53:341902 據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了蘋(píng)果公司的一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)，該項(xiàng)專(zhuān)利與汽車(chē)的自主導(dǎo)航系統(tǒng)有關(guān)，其中包括基于車(chē)輛預(yù)測(cè)性軌跡信息的各種動(dòng)態(tài)元素以及采用新型“意圖識(shí)別”模塊識(shí)別情境線索的真實(shí)世界動(dòng)態(tài)元素。
2020-11-09 10:56:182019 
據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了蘋(píng)果公司申請(qǐng)的一項(xiàng)與汽車(chē)的自主導(dǎo)航系統(tǒng)（ANS）有關(guān)的專(zhuān)利，其可以對(duì)車(chē)道、道路標(biāo)志、其他車(chē)輛的位置、行人的當(dāng)前位置等進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)自主駕駛。
2020-11-10 09:34:021871 通常主驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)與變速器在新能源整車(chē)中作為兩個(gè)單獨(dú)的部件安裝，冷卻方式也是分開(kāi)單獨(dú)考慮。電動(dòng)機(jī)冷卻方式主要是靠水冷套外殼冷卻，而變速器則靠箱體內(nèi)的被動(dòng)冷卻系統(tǒng)來(lái)冷卻，而如果電動(dòng)機(jī)與變速器集成總成結(jié)構(gòu)
2020-11-19 11:19:523429 近日，豐田公司已經(jīng)獲得了一項(xiàng)自主加油／充電無(wú)人機(jī)（ drone）系統(tǒng)的專(zhuān)利，它可以開(kāi)到你的位置，然后像軍用的空中加油機(jī)那樣給你的車(chē)加滿(mǎn)汽油、氫燃料或者充滿(mǎn)電。從專(zhuān)利設(shè)計(jì)圖上看，這竟是一輛無(wú)人車(chē)
2020-11-19 18:11:252593 
企查查APP顯示，近日，騰訊科技（深圳）有限公司公布了一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)，專(zhuān)利名稱(chēng)為“一種確定潛力主播的方法及裝置”，申請(qǐng)公布日為2020年12月1日，申請(qǐng)公布號(hào)為CN112016773A。
2020-12-04 09:05:342833 據(jù)外媒報(bào)道，法拉第未來(lái)公司（Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)FF）宣布與MIVOLT達(dá)成合作，為FF 91豪華電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)全浸沒(méi)式電池冷卻系統(tǒng)。MIVOLT將為FF提供先進(jìn)的介質(zhì)冷卻劑材料，以支持FF現(xiàn)有的專(zhuān)利液體電芯浸沒(méi)式車(chē)載冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)內(nèi)含有獨(dú)立的、自動(dòng)防故障的安全架構(gòu)電池包設(shè)計(jì)。
2020-12-10 10:15:513017 的介質(zhì)冷卻劑材料，以支持FF現(xiàn)有的專(zhuān)利液體電芯浸沒(méi)式車(chē)載冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)內(nèi)含有獨(dú)立的、自動(dòng)防故障的安全架構(gòu)電池包設(shè)計(jì)。 據(jù)介紹，F(xiàn)F的電池包是其可變架構(gòu)（VPA）中的關(guān)鍵系統(tǒng)，而想要安全且有效地實(shí)現(xiàn)電池續(xù)航等性能，就需要一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)來(lái)支持，這與電池組的熱管理息息相
2020-12-10 13:41:252585 無(wú)人駕駛是近年來(lái)很火的一項(xiàng)技術(shù)，它的前景并不局限于智能汽車(chē)領(lǐng)域，還包括無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。企查查APP顯示，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司近日公開(kāi)了一項(xiàng)名為“信息流顯示方法和裝置、無(wú)人駕駛系統(tǒng)以及可移動(dòng)平臺(tái)”的專(zhuān)利。
2020-12-24 15:31:012199 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)與控制器的冷卻系統(tǒng)主要依靠冷卻水泵帶動(dòng)冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)在散熱器的熱交換等物理過(guò)程，冷卻液帶走電動(dòng)機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。
2020-12-26 17:51:253355 據(jù)外媒 PhoneArena 消息，蘋(píng)果公司近日向美國(guó)專(zhuān)利與商標(biāo)局（USPTO）申請(qǐng)了一項(xiàng)名為 “局部光調(diào)節(jié)顯示系統(tǒng)（Display System With Localized Optical
2020-12-29 09:20:272382 
據(jù)媒體報(bào)道，蘋(píng)果公司申請(qǐng)了一項(xiàng)防暈車(chē)相關(guān)專(zhuān)利。最近這幾年，蘋(píng)果公司申請(qǐng)了一系列與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)利，其中包括美國(guó)專(zhuān)利10，825，255 B2“增強(qiáng)型虛擬顯示器”。該專(zhuān)利是一個(gè)虛擬顯示系統(tǒng)，向有暈車(chē)現(xiàn)象的乘客投射穩(wěn)定的內(nèi)容。
2021-01-20 11:12:512312 近日，阿里巴巴公開(kāi)一項(xiàng)“語(yǔ)音識(shí)別方法及裝置”相關(guān)專(zhuān)利，該專(zhuān)利于2019年7月4日申請(qǐng)，2021年1月22日公開(kāi)，公開(kāi)號(hào)為CN112259089A。
2021-01-29 10:05:302846 ，媒體91mobiles在世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織申請(qǐng)的新專(zhuān)利中，發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)小米可拆卸攝像頭的專(zhuān)利。 從專(zhuān)利圖可知，在手機(jī)的后置相機(jī)模組中采用了模塊化設(shè)計(jì)，通過(guò)磁力懸掛的方式進(jìn)行連接，同時(shí)，后置攝像頭模塊還配有多個(gè)鏡頭。 據(jù)悉，在正常模式
2021-02-01 14:37:572195 但凡歸屬于機(jī)械設(shè)備類(lèi)的，在安裝或是應(yīng)用全過(guò)程中毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)故障產(chǎn)生。那么，風(fēng)冷油泵電機(jī)冷卻系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)有什么常見(jiàn)問(wèn)題呢？
2021-02-19 17:14:493077 據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)研究描述了一個(gè)旨在幫助貧困社區(qū)、減少制冷和供暖成本并降低二氧化碳排放的被動(dòng)冷卻系統(tǒng)。被動(dòng)降溫就像樹(shù)蔭一樣，一直存在。 最近，研究人員一直在探索如何利用遮擋陽(yáng)光的納米材料來(lái)為被動(dòng)冷卻技術(shù)渦輪增壓，這種技術(shù)被稱(chēng)為輻射冷卻或天空冷卻。
2021-03-08 14:53:492242 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局日前公布了蘋(píng)果一項(xiàng)涉及「智能戒指」的專(zhuān)利申請(qǐng)，可用于AR、VR和MR應(yīng)用。
2021-03-15 14:21:384016 波峰焊主要由預(yù)熱系統(tǒng)、夾送系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)、助焊劑涂覆系統(tǒng)這幾大核心系統(tǒng)組成，冷卻系統(tǒng)它主要負(fù)責(zé)降低熱能對(duì)元器件的損害，提高PCB基板銅箔的粘接強(qiáng)度。設(shè)置冷卻系統(tǒng)的目的是迅速驅(qū)散經(jīng)過(guò)釬料波峰區(qū)后積累在PCB上的余熱。
2021-05-31 10:12:591683 如何為混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)。
2021-06-09 09:53:0023 中港揚(yáng)盛變頻電源的冷卻系統(tǒng)主要包括散熱片和冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇是工作壽命比較短壽的零件，臨近工作壽命時(shí)，風(fēng)扇產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲開(kāi)始增大，最后停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致變頻電源的逆變模塊無(wú)法散熱，導(dǎo)致變頻電源的IPM過(guò)熱
2021-11-08 17:51:0511 前市面上電動(dòng)系統(tǒng)用量最大的當(dāng)然是鋰電池，不過(guò)能量密度不足是鋰電池最大的問(wèn)題，而具有高能量密度的氫燃料電池的出現(xiàn)，就能很好的解決電池續(xù)航問(wèn)題。 下一代的氫燃料電池，為了更輕的重量和小尺寸，需要散熱
2022-04-06 12:01:134193 前五大專(zhuān)利申請(qǐng)國(guó)是美國(guó)、德國(guó)、日本、中國(guó)和法國(guó)。中國(guó)的華為居首，共申請(qǐng)3544項(xiàng)專(zhuān)利，領(lǐng)先于韓國(guó)的三星和LG等。
2022-04-09 10:25:352271 針對(duì)某插電式混合動(dòng)力汽車(chē) ( PHEV) 設(shè)計(jì)了一套熱管理系統(tǒng)，來(lái)保證其動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運(yùn)行． 通過(guò)虛擬仿真分析技術(shù)，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)中的電機(jī)冷卻系統(tǒng)在典型工況進(jìn)行仿真
2023-05-25 17:05:512569 
，因此需要節(jié)能技術(shù)來(lái)提高系統(tǒng)效率。數(shù)據(jù)中心能效的提高抑制了能源需求的快速增長(zhǎng)，特別是冷卻系統(tǒng)用電需求的減少部分抵消了IT設(shè)備用電需求的增長(zhǎng)。然而，冷卻系統(tǒng)的能耗約占典型直流系統(tǒng)能耗的30 ~ 50%，冷卻系統(tǒng)效率的提升潛力巨大。 循環(huán)熱管等自然冷卻技術(shù)是降低冷卻系統(tǒng)功耗的有
2023-06-19 09:01:421855 
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局顯示，華為技術(shù)有限公司近日公開(kāi)了一項(xiàng)“超聲波指紋”專(zhuān)利，該專(zhuān)利編號(hào)為 CN117058725A，申請(qǐng)日為 2023 年 7 月 4 日。
2024-03-12 10:50:582404 
。 一、冷卻系統(tǒng)的組成 冷卻系統(tǒng)通常由以下幾個(gè)主要部分組成： 散熱器 ：用于散發(fā)熱量。 水泵 ：用于循環(huán)冷卻液。 風(fēng)扇 ：用于增加空氣流動(dòng)，幫助散熱。 節(jié)溫器 ：控制冷卻液的流動(dòng)路徑。 冷卻液 ：傳遞熱量的介質(zhì)。 傳感器
2024-09-30 10:59:592314 。 冷卻系統(tǒng)的組成部件 散熱器（Radiator） ： 散熱器是冷卻系統(tǒng)中的主要部件，它通過(guò)空氣流動(dòng)來(lái)散發(fā)熱量。 散熱器通常由一系列平行的管道和散熱片組成，以增加散熱面積。 水泵（Water Pump） ： 水泵負(fù)責(zé)將冷卻液從散熱器循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)，以
2024-09-30 11:01:381795 的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。 1. 散熱器（Radiator） 散熱器是冷卻系統(tǒng)中的核心部件，其主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)或其他熱源產(chǎn)生的熱量傳遞給空氣或冷卻液，從而實(shí)現(xiàn)熱量的散發(fā)。散熱器通常由一系列平行的管道和散熱片組成，以增加熱量傳遞的表
2024-09-30 11:03:141362 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，它的主要作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通常由以下幾個(gè)主要部分組成： 散熱器
2024-09-30 11:04:551466 近日，處理器大廠AMD宣布獲得了一項(xiàng)涵蓋玻璃芯基板技術(shù)的專(zhuān)利（專(zhuān)利號(hào)“12080632”），這一消息標(biāo)志著AMD在高性能系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展。
2024-12-02 10:33:43864 訊：易飛揚(yáng)于近日獲得一項(xiàng)專(zhuān)用于AI&DC 互連系統(tǒng)的關(guān)鍵發(fā)明專(zhuān)利。這項(xiàng)名為“有源電纜和通信系統(tǒng)”的專(zhuān)利，確切的商業(yè)名稱(chēng)為：混合技術(shù)架構(gòu)等效有源電纜（Hybrid ACC+）。該專(zhuān)利結(jié)合了現(xiàn)今
2025-09-16 10:54:43491 
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能與可靠性高度依賴(lài)三大核心系統(tǒng)——燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的協(xié)同作用。燃油系統(tǒng)作為“能量輸送者”，需在極端工況下實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)精準(zhǔn)供油；潤(rùn)滑系統(tǒng)擔(dān)任
2025-09-25 11:06:21559 
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