車門壓力測(cè)試儀為便攜手持式結(jié)構(gòu)，采用專用壓力測(cè)試傳感器和測(cè)試管理系統(tǒng)組成，專門用于檢測(cè)地鐵車輛客室車門關(guān)緊力、最小障礙物探測(cè)，及車門防夾保護(hù)功能檢測(cè)。設(shè)備能夠設(shè)置和記錄開關(guān)門次數(shù)、時(shí)間、試驗(yàn)項(xiàng)目，系統(tǒng)可以自動(dòng)有效的完成試驗(yàn)要求并自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果生成報(bào)表。

車輛車門尤其是列車等高速運(yùn)行車輛的車門是一個(gè)安全性能要求較高的產(chǎn)品，其各項(xiàng)性能指標(biāo)必須保持在一個(gè)相對(duì)安全的取值范圍內(nèi)，以保證車輛的安全運(yùn)行。這不僅要求制造廠家在產(chǎn)品制造過程中需要測(cè)試這些參數(shù)，同時(shí)在產(chǎn)品投入使用后的檢修保養(yǎng)過程中也需要檢測(cè)這些參數(shù)，做為產(chǎn)品的安全使用提供必要的參考信息；長(zhǎng)期以來，由于我國(guó)對(duì)檢測(cè)儀器的研制重視不夠，通常的檢測(cè)手段主要是靠檢測(cè)人員借助多種手工工具輔助進(jìn)行。

目前對(duì)于車門壓力的檢測(cè)方式多靠檢測(cè)人員借助手工工具進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)方式的主要缺陷是：1）測(cè)試裝置笨重，攜帶及操作不便；2）測(cè)試數(shù)據(jù)必須手動(dòng)記錄，信息的交流不便；3）測(cè)試適靠人工憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，測(cè)試精度沒有保障；4）安全性差；5）測(cè)試的效率低。

本文研制的便攜式車門壓力檢測(cè)儀，采用專用壓力測(cè)試傳感器和測(cè)試管理系統(tǒng)組成，專門用于檢測(cè)地鐵車輛客室車門關(guān)緊力、最小障礙物探測(cè)，及車門防夾保護(hù)功能檢測(cè)。設(shè)備能夠設(shè)置和記錄開關(guān)門次數(shù)、時(shí)間、試驗(yàn)項(xiàng)目，系統(tǒng)可以自動(dòng)有效的完成試驗(yàn)要求并自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果生成報(bào)表。設(shè)備采用USB方式作業(yè)轉(zhuǎn)存接口。

1總體方案

本系統(tǒng)由ATmega32作為主控板的主控芯片。設(shè)計(jì)包括壓力采集系統(tǒng)、控制接口與顯示系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊、以及異常報(bào)警模塊。其主系統(tǒng)框圖如圖1所示。

2 ATmega32簡(jiǎn)介

Atmega32單片機(jī)是一款基于AVR R ISC、低功耗COMS的8位單片機(jī)，由于在一個(gè)時(shí)鐘周期內(nèi)執(zhí)行一條指令，Atmega32單片機(jī)可以達(dá)到接近16M IPS/MHz的性能，它的主要性能如下：

1）高性能，低功耗的8位AVR微控制器；

2）先進(jìn)的R ISC精簡(jiǎn)指令集結(jié)構(gòu)，130條功能強(qiáng)大的指令，大部分在單時(shí)鐘周期內(nèi)執(zhí)行，片內(nèi)帶有執(zhí)行時(shí)間為兩個(gè)時(shí)鐘周期的硬件乘法器；

3）片內(nèi)帶32K字節(jié)的在線自編程FLASH（擦寫次數(shù)1 000次），1024個(gè)字節(jié)的EEPROM（擦寫次數(shù)100 000次），2K字節(jié)內(nèi)部SRAM，并具有程序加密功能；

4）兩個(gè)帶預(yù)分頻器和一種比較模式的8位定時(shí)/計(jì)數(shù)器，一個(gè)帶預(yù)分頻器和比較模式，捕獲模式的16位定時(shí)/計(jì)數(shù)器，具有計(jì)數(shù)功能，且有獨(dú)立振蕩器的實(shí)時(shí)時(shí)鐘（RTC）；4路PWM通道；8通道的A/D轉(zhuǎn)換器，其中包括：6路10位轉(zhuǎn)換精度的通道，2路8位轉(zhuǎn)換精度的通道；帶片內(nèi)晶振的可編程看門狗定時(shí)器；片內(nèi)模擬比較器；

5）典型的微控制器特性：上電復(fù)位和可編程的欠電壓檢測(cè)；在內(nèi)部可校準(zhǔn)的RC振蕩器；外部和內(nèi)部的中斷源共18個(gè)；

6）高速超低功耗。

在ATMEL公司的單片機(jī)家族中，ATmega32是一個(gè)非常特殊的單片機(jī)，它采用Harvard結(jié)構(gòu)，芯片內(nèi)部集成了較大容量的存儲(chǔ)器和豐富強(qiáng)大的硬件接口電路，高速低功耗，低成本，非常適合用來設(shè)計(jì)便攜式車門壓力檢測(cè)儀裝置。

3系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1傳感器介紹

壓力傳感器采用量程500N的電阻應(yīng)變式壓力傳感器，該傳感器采用S型彈性元件結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)良的自然性，精度高，抗偏載側(cè)向能力強(qiáng)；

測(cè)量精度1‰

輸出電壓DC 0～4.5 V

工作電壓DC 5 V

線長(zhǎng)200 mm

3.2硬件電路設(shè)計(jì)

3.2.1信號(hào)調(diào)理電路

采集系統(tǒng)主要是采集車門壓力信息，把車門壓力值經(jīng)過信號(hào)處理放大后送入MCU數(shù)字化，以供作為判斷壓力是否屬于安全壓力范圍和異常報(bào)警依據(jù)。信號(hào)調(diào)理電路如圖2.

3.2.2電源系統(tǒng)

電源系統(tǒng)主要是為各個(gè)系統(tǒng)供電，裝置主要需要5 V、3.3 V等電源，均采用模塊化的DC—DC開關(guān)電源，DC—DC開關(guān)電源具有極寬的輸入范圍。所有電源均設(shè)計(jì)有保護(hù)電路。這樣的設(shè)計(jì)有助于提高系統(tǒng)的可靠性。

3.2.3人機(jī)交互界面

采用3.5寸彩色液晶屏，該顯示器采用TFT總線型，具有全硬件實(shí)現(xiàn)。不死機(jī)，穩(wěn)定可靠。其液晶模塊圖如圖3所示。

3.2.4存儲(chǔ)器

存儲(chǔ)采用24C32（32K Bit存儲(chǔ)容量），在優(yōu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式后可以保存數(shù)據(jù)1 000組，滿足現(xiàn)場(chǎng)使用的需求。存儲(chǔ)器采用IIC兩線制接口，節(jié)省單片機(jī)資源。如圖4所示。

3.3軟件設(shè)計(jì)

ATmega32在軟件上能有效支持C語言及匯編語言。C語言目前已成為設(shè)計(jì)嵌入式系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)語言，它既有普通高級(jí)語言結(jié)構(gòu)化編程、可讀性好、維護(hù)方便的特點(diǎn)，又具有匯編等低級(jí)語言對(duì)硬件訪問方便、代碼效率高的特點(diǎn)。本設(shè)計(jì)是用C語言編程實(shí)現(xiàn)的，具有很好的可移植性，其程序流程圖如圖5所示。