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高速低速測速器
高速低速測速器
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3027高速CAN總線和低速CAN總線的特性
在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓撲結(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:184054
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高速時鐘線，多少M的算高速？
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2020-08-17 08:04:15
ADS1274低速模式和高速模式的區(qū)別是什么？
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所以想問下，高速和低速接同樣的時鐘clk，除了采樣頻率不一樣外，還有其他的區(qū)別嗎？他們兩個的精度有沒差別？
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BLDC速度閉環(huán)PID為什么高速誤差小，低速誤差大？
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2021-01-19 15:21:08
BLDC高低速切換影響電源怎么解決？
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MSP430的捕獲功能（自制超聲波測速器項目）
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N76E003從內(nèi)部低速時鐘切換到內(nèi)部高速時鐘需要多少時間？
低速時鐘的時間，還有從內(nèi)部低速時鐘切換到內(nèi)部高速時鐘需要多少時間？
2023-06-26 08:56:29
STM32的外部高速時鐘和外部低速時鐘
的系統(tǒng)跑起來會穩(wěn)定有序。STM32內(nèi)部自身就有三個時鐘源，這個看過32手冊時鐘樹的都會有一定的了解，在32芯片的時鐘樹中需要有五個時鐘源，我們需要布置的便是外部高速時鐘和外部低速時鐘。我們講硬件電路布置，3...
2021-08-12 07:01:45
STM對正交編碼器測速的程序--輸入捕獲測速
最近在做一個用正交編碼器對電機進行測速的任務(wù)，在網(wǎng)上查了使用STM正交編碼模塊對其進行測速，但是由于編碼器脈沖數(shù)較少，兩次測速的時間間隔較長，聽說使用輸入捕獲功能測速更好點，各位有么有相關(guān)程序?；蛘吣軌?qū)蓚€測速方法進行結(jié)合的。
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TLE5012B-E1000極低速測速怎么保證準確呢？
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[轉(zhuǎn)帖]越來越多的司機安裝“電子狗”反雷達測速器
，福州不少車裝上了一種俗稱“電子狗”的反雷達測速器。 據(jù)介紹，這種“電子狗”可在幾百米外，測到前方是否安裝了攝像頭等“電子警察”設(shè)備。 【體驗】百米開外“狗兒
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stm32高速時鐘與低速時鐘
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2021-08-13 08:48:00
stm32的高低速外設(shè)是怎么區(qū)分的？
大佬們，stm32的高低速外設(shè)是怎么區(qū)分的啊，USB為什么會掛在低速總線下，USART1在高速總線下，而USART2和3掛在低速總線下，求解惑
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【STM32F103試用體驗】(五)箭矢、水彈測速器程序與理論性能
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【STM32F103試用體驗】開箱
` 感謝社區(qū)給的原子STM32F103試用機會。帖子晚發(fā)了幾天，接下來加快節(jié)奏。下面獻上開箱與計劃： 計劃：開箱箭矢測速器界面顯示整體硬件搭建測速器殼體制作完成箭矢測速器與展示久違了的電子發(fā)燒友論壇
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【STM32F103試用體驗】（二）測速器界面
` 本帖最后由 he07413 于 2018-10-15 21:54 編輯
本篇開始測速器的界面部分。了解原子stm32開發(fā)板的人都應(yīng)該知道，原子的開發(fā)板特點就是資料十分的齊全。如果你的目的
2018-10-15 21:54:35
【STM32F103試用申請】可視化初速測速儀
項目名稱：可視化初速測速儀試用計劃：申請理由：計劃使用精英STM32F103開發(fā)板開發(fā)水彈、BB彈、箭矢等物體的初始速度測速器，設(shè)計紅外測速電路，利用手中已有的原子3.5寸液晶屏顯示被測速物體的速度
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【TL6748 DSP申請】基于DSP的雷達測速監(jiān)控系統(tǒng)
、雷達測速、視頻測速等。線圈測速多為埋設(shè)式，線圈在安裝或維護時必須直接埋入車道，安裝過程中會暫時阻礙交通，且維護時容易使路面受損。光電式測速在低速測量時精度較高，但時速達150公里以上時，存在著精度
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一種基于STM32F1 MCU測速的三種方法
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傳感器在高速鐵路中的應(yīng)用與研究
局限性。傳感器在高速鐵路的測速和定位技術(shù)中成為當(dāng)前的主流產(chǎn)品，應(yīng)用較廣，有多種類型：脈沖轉(zhuǎn)速傳感器、慣性加速度傳感器、相對傳感器、地面?zhèn)鞲?b class="flag-6" style="color: red">器、絕對傳感器等?！ ? 列車測速 2．1 輪軸脈沖轉(zhuǎn)速傳感器
2018-11-01 17:21:47
關(guān)于無刷電機測速的問題
各位大佬，我想問一下，要是在電機測速中，硬件計數(shù)100次編碼器邊沿，觸發(fā)一次定時器中斷，在中斷里面讀取另一個定時器（90MHZ）的CNT寄存器值，和上次做差，求出本次所用時間，依次算的速度，有沒有什么不妥的地方，是不是可以高低速都適應(yīng)。
2019-05-22 09:52:45
基于51單片機的電機測速系統(tǒng)論文下載
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2018-07-19 04:50:38
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超速成為交通事故的首要殺手，特別是像高速公路這些速度快的道路，超速引起的交通事故就更加頻繁了。所以安裝測速儀的目的就是為了有效減少因超速引起的交通事故。（ 現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于警察超速測試等行業(yè)。 ）一
2020-09-29 16:31:38
基于霍爾傳感器的高精度測速電路設(shè)計
誤測為0,可將T法和M/I.法相結(jié)合，即在低速時采用T法測速。而在中速和高速時采用脅T測速?！ ?測速模塊設(shè)計 2.1模塊組成 基于霍爾傳感器的高精度、寬范圍測速模塊如圖2所示。測速傳感器選擇霍爾
2018-11-13 16:26:22
外部高速時鐘（HSE）以及外部低速時鐘（LSE）
1.新建stm32工程用mx圖形界面配置好將要用的串口，內(nèi)部外部時鐘，本例使用了外部高速時鐘（HSE）以及外部低速時鐘（LSE）。打開調(diào)試（SYS中的Debug選項選Serial Wire）, 配置
2021-08-10 07:18:16
怎樣處理才可以解決低速串口與高速AVR之間的矛盾呢？
處理才可以解決低速串口與高速AVR之間的矛盾呢？可以采用開辟發(fā)送緩沖區(qū)的做法： 當(dāng)AVR需要發(fā)送數(shù)據(jù)時，如果USART口不空閑或者發(fā)送緩沖區(qū)還有待發(fā)送的數(shù)據(jù)，就將數(shù)據(jù)放入發(fā)送緩沖器中（如果緩沖器未滿），AV
2021-07-13 08:56:11
數(shù)顯ad速度模塊
制作測速器，用霍爾元件的模塊做好了，但是不知道怎么做后面的顯示輸出模塊了，誰能告訴我怎么做先數(shù)模塊的電路圖，霍爾元件模塊有GND,VCC,輸出高低電平信號.
2012-12-24 20:44:56
電機控制系統(tǒng)低速區(qū)測速方法分析與改進
純分享帖，需要者可點擊附件獲取完整資料~~~*附件：電機控制系統(tǒng)低速區(qū)測速方法分析與改進.pdf
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2025-04-17 22:32:33
請問如何在低速模式下使用LEDC PWM？
我正在使用 ledc pwm 來控制伺服電機，效果很好?，F(xiàn)在我需要控制超過 8 個，我已經(jīng)檢查了 ESP32 數(shù)據(jù)表，有 16 個通道可以使用，8 個在高速模式下，8 個在低速模式下。但是ledc庫現(xiàn)在不支持低速模式，有什么辦法可以在低速模式下使用led pwn嗎？比如直接寫寄存器？
2023-03-01 08:24:11
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2023-04-12 07:58:10
車用低成本24GHZ雷達傳感器/測速/測距/測方向
` 本帖最后由 佰譽達科技--陳 于 2014-1-3 14:37 編輯
汽車用低成本24GHZ雷達傳感器/測速/測距/測方向模塊K-LC系列RFbeam公司推出低成本短距離測速、測距、測方向
2014-01-03 14:36:08
非接觸式激光測速儀
光電測速原理，不但能很好的測出表面粗糙物體的速度，并且對于任何非透明表面依然可以取得很好的效果。因其原理為光電測速所以對于傳統(tǒng)測速所不能檢測的光滑物體依然可以達到非常理想的效果。與傳統(tǒng)接觸式測速器相比該系
2013-10-18 08:42:55
基于視頻序列圖像的車輛測速研究
基于高速公路移動測速設(shè)備的測速模式，提出了一種基于視頻序列圖像的車輛測速的實現(xiàn)方法，通過測定固定時間間隔的兩幀連續(xù)序列圖像中目標車輛的相對位移實現(xiàn)車速的測定，
2009-07-06 15:04:12
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數(shù)字測速器電路圖
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2010-08-28 00:01:191894
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傳感器在高速鐵路的測速和定位技術(shù)中的應(yīng)用
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隨著高速鐵路飛速發(fā)展，在時速超過350 km/h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。傳統(tǒng)的軌道電路定位法由于定位粗糙、精度不夠，
2010-10-14 11:14:265220
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高速DAC測速和評估研究
本筆記介紹了ADI公司高速轉(zhuǎn)換器在表征高速數(shù)模轉(zhuǎn)換器DAC的性能所用的測試方法，評估高速DAC時應(yīng)參考本應(yīng)用筆記和相應(yīng)的器件數(shù)據(jù)手冊
2011-11-25 00:02:0045
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7282PCB設(shè)計中高速信號與低速信號如何區(qū)分
低速信號中，各個點的電平相差不大，但高速信號中，需要用分布式的思維來考慮問題，在傳輸路徑中，每個點的路徑相差很大，所以高低速信號的劃分還與信號的傳輸路徑有關(guān)。
2019-08-20 09:47:1910794
10794測速傳感器的原理_測速傳感器分類
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2019-09-14 16:26:0011405
11405測速編碼器工作原理
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2019-11-07 09:36:2622259
22259智慧交通高速公路廣域雷達測速儀解決方案的介紹
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智慧交通高速公路廣域雷達測速儀的原理分析
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2020-10-21 15:12:034719
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關(guān)于智慧交通（ITS）高速公路廣域雷達測速儀的介紹
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2468智慧交通（ITS）高速公路廣域雷達測速儀
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1456智慧交通高速公路高清雷達測速儀的介紹
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2021-12-16 15:34:571826
1826雙速電機怎么區(qū)分高低速繞組_雙速電機高低速接線圖
雙速電機一般由兩個繞組組成，一個繞組是高速繞組，另一個繞組是低速繞組?？梢酝ㄟ^比較兩個繞組的電阻值來區(qū)分高低速繞組，一般高速繞組的電阻值較低，低速繞組的電阻值較高。
2023-03-01 09:54:2843555
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低速電動機高低速怎么辨認
此外，低速電動機通常應(yīng)用于一些需要高扭矩、低轉(zhuǎn)速的場景，如起重機、卷揚機、船舶、風(fēng)力發(fā)電機等。而高速電動機通常應(yīng)用于需要高速運轉(zhuǎn)的場景，如機床、壓縮機、風(fēng)扇、離心泵等。因此，通過查看低速電動機的使用場景，也可以辨認其是否為低速電動機。
2023-03-07 15:54:074854
4854雙速電動機為什么要低速啟動后又轉(zhuǎn)入高速運行呢？
雙速電動機通常采用兩種不同類型的繞組，即一個高速繞組和一個低速繞組，這些繞組可以分別接入電源以改變電動機的轉(zhuǎn)速。當(dāng)電動機需要高速運轉(zhuǎn)時，電源將接通高速繞組，而低速繞組將被斷開。
2023-03-25 14:51:144394
4394巍泰技術(shù)智能交通高速公路定點式測速儀雷達與移動測速儀雷達原理與應(yīng)用
一般道路上的雷達測速儀分為固定測速和移動測速兩類。固定測速就是指定點式安裝測速儀的方式來進行定點測速。區(qū)別于移動測速的靈活性，移動測速儀可以在同一條道路不同位置、也可以是不同道路進行靈活測速，一般移動測速多以警車巡邏測速的方式進行。
2022-08-11 11:26:142328
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測速電機的分類與測速電機的應(yīng)用
測速電機的分類與測速電機的應(yīng)用：測速電機是一種用于檢測和控制電機運行速度的重要設(shè)備。它由能夠感知和測量電機運行速度的傳感器以及處理這些數(shù)據(jù)并控制電機的電路組成。測速電機在現(xiàn)代生產(chǎn)線和機械中應(yīng)用廣泛，是各種機械設(shè)備中必不可少的一部分。
2023-07-19 16:45:581459
1459工業(yè)無線路由器助力打造高速路多功能測速桿
針對預(yù)防和整治超速等違章行為，可以綜合運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，借助4G工業(yè)無線路由器打造高速路多功能智能測速桿，提高超速監(jiān)測效果，優(yōu)化高速安全保障。
2022-10-27 17:45:181017
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高速can和低速can區(qū)別
高速can和低速can區(qū)別? 高速CAN和低速CAN是現(xiàn)今汽車行業(yè)中常用的兩種CAN總線通信協(xié)議。CAN，也被稱為Controller Area Network（控制器局域網(wǎng)絡(luò)），是一種用于在車輛中
2023-12-07 18:15:366162
6162高速率光模塊可以用在低速率端口交換機上嗎？
高速率光模塊可以用在低速率端口交換機上嗎？ 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展，高速率光模塊作為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)中重要的組成部分之一，為數(shù)據(jù)傳輸提供了高速、高效、穩(wěn)定的解決方案。但是，是否可以將高速率光模塊應(yīng)用于低速
2023-12-27 11:28:031178
1178高速CAN總線和低速CAN總線的區(qū)別
高速CAN適用于需要高數(shù)據(jù)速率進行通信的應(yīng)用場景，如引擎控制系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行器之間的通信。低速CAN則適用于對數(shù)據(jù)速率要求較低的應(yīng)用場景，如車輛的舒適性和娛樂系統(tǒng)。
2024-02-15 14:54:006992
6992高速CAN總線和低速CAN總線的特性
高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:014362
4362高速路測速用的是什么原理
高速公路測速的原理主要基于多普勒效應(yīng)（Doppler Effect）和雷達技術(shù)。本文將詳細介紹高速公路測速的原理、技術(shù)、設(shè)備以及相關(guān)法規(guī)。 一、多普勒效應(yīng)原理 多普勒效應(yīng)是指當(dāng)波源與觀察者之間存在
2024-05-31 15:55:286815
6815ISOUSB211高速/全速/低速隔離式USB轉(zhuǎn)發(fā)器數(shù)據(jù)表
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2024-08-16 09:47:470
0測速電機的工作原理和種類與性能 目前見過最全的 一起來看看吧
測速電機的工作原理和種類與性能：測速電機是一種特殊的電機，主要由電機和測速器兩部分組成。其中測速器通常采用霍爾元件、磁敏感元件或光電傳感器等。其作用主要是測量和控制電機轉(zhuǎn)速，通過感應(yīng)電機轉(zhuǎn)子的位置
2024-11-20 15:57:442177
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