最近關(guān)于比亞迪的新聞很多，6月27日，作為港股白馬股之一的比亞迪電子開始下跌，但當(dāng)日跌幅只有2.18%。第二天，即6月28日開盤，比亞迪電子慘遭“黑天鵝”襲擊，盤中一度暴跌20.94%。這難道和業(yè)界傳出到的與攝像頭芯片業(yè)務(wù)有關(guān)？手機(jī)攝像頭主要器件為影像傳感器（CMOS）、光學(xué)鏡頭、音圈馬達(dá)、加上模組封裝所構(gòu)成。目前較大的影像傳感器（CMOS）——即攝像頭芯片供應(yīng)商主要有八家，分別為索尼、三星、豪威科技（OV）、格科微、思比科、比亞迪、海力士和奇景。

　　當(dāng)今，在“智能”全球化輻射下，作為供應(yīng)鏈的一部分，攝像頭芯片行業(yè)所提供的CMOS圖像傳感器（Cmos Image Sensor）因在攝像頭模組中的不可或缺性，市場競爭的一點(diǎn)風(fēng)吹草動，都會引發(fā)大范圍關(guān)注。而近兩年，它似乎到了一個大洗牌的階段。

　　2015年，OV（OmniVision）被中國財團(tuán)收購，而后，行業(yè)排名第三的OV似乎就成了虎落平陽的沒落貴族，頻頻傳出又要被收購的消息。此外，存儲芯片巨頭美光科技（Micron Technology）旗下的CMOS圖像傳感器部門已經(jīng)被收購。

　　然而，在“市場風(fēng)暴”里，低調(diào)的比亞迪似乎被人們意外地忽視了。

　　筆者從供應(yīng)鏈了解到，目前國內(nèi)低端CMOS圖像傳感器市場主要被格科微、比亞迪兩家企業(yè)瓜分。

　　市場洗牌階段，各方都會想辦法增強(qiáng)自身實(shí)力，擴(kuò)大市場份額。通過研發(fā)、技術(shù)積累，是長期之計(jì)，短期內(nèi)想要攪動市場格局，基本只能通過資本運(yùn)作方式去收購大的市場玩家。與此同時，業(yè)務(wù)多元化、穩(wěn)定的客戶群、應(yīng)用端驅(qū)動等因素，亦會很大程度上影響企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)劣勢表現(xiàn)。

　　OV如今基本都以收購對象“面目”示人，格科微和思比科等技術(shù)型企業(yè)則業(yè)務(wù)范圍較單一。以君正收購計(jì)劃中“2.67億元收購思比科40.43%股權(quán)”計(jì)算，其市場價值大約被算作6億多元。按一位資深行業(yè)人士的話說：基本年銷售額達(dá)到100億元以上的廠商，才有資金實(shí)力去做收購。那么格科微和思比科想要改變自身市場地位，只能作長期計(jì)劃了。

　　再來看看比亞迪。

　　若以供應(yīng)鏈給出的“比亞迪手機(jī)用CMOS圖像傳感器出貨量達(dá)到25-30kk/月”計(jì)算，可以得知其年出貨量至少已達(dá)到3億顆。以2016年全球手機(jī)出貨量近15億臺計(jì)算，低調(diào)的比亞迪可能已經(jīng)悄然占據(jù)了20%左右的手機(jī)用CMOS圖像傳感器市場份額，這數(shù)據(jù)令人咋舌。

　　同時，比亞迪作為國內(nèi)出了名的多科優(yōu)等生，不僅在動力電池、傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、模具等領(lǐng)域取得了耀眼的成就，甚至在軌道交通這種高大上的市場，亦擁有驕人成就。這些光環(huán)背后，一個很清晰的事實(shí)就是：比亞迪資本實(shí)力雄厚，不差錢。

　　在如今手機(jī)產(chǎn)業(yè)大興，智能家居、人工智能、自動駕駛等行業(yè)前景光明而市場規(guī)模誘人的背景下，比亞迪作為跨越多領(lǐng)域的綜合實(shí)力強(qiáng)大的廠商，不可能不對新興的龐大市場垂涎。比如，作為同時擁有汽車業(yè)務(wù)及半導(dǎo)體業(yè)務(wù)廠商，比亞迪要做自動駕駛的話就有先天優(yōu)勢。

　　三星在電子產(chǎn)業(yè)通過打通多條產(chǎn)業(yè)鏈，借助強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與體系內(nèi)化學(xué)反應(yīng)式的相互協(xié)同等優(yōu)勢，形成了如今強(qiáng)大非凡的企業(yè)帝國。

　　比亞迪如今就類似三星，業(yè)務(wù)的多元化同樣讓比亞迪擁有了其他同行所沒有的優(yōu)勢。比亞迪旗下的軌道交通、汽車、新能源、安防監(jiān)控、手機(jī)代工等業(yè)務(wù)均都可以為自身攝像頭芯片業(yè)務(wù)提供助力，同時，亦可在應(yīng)用端為之提供良好的應(yīng)用、市場檢驗(yàn)驅(qū)動力。

　　手機(jī)用CMOS圖像傳感器領(lǐng)域的高端市場被索尼、三星等牢牢把控，中低端市場則暗潮涌動。作為國內(nèi)資本實(shí)力強(qiáng)大的廠商，業(yè)務(wù)多元化、穩(wěn)定的客戶群、應(yīng)用端驅(qū)動亦皆具備的比亞迪，具備很多先天優(yōu)勢。而在這次市場洗牌中，業(yè)務(wù)單一的企業(yè)如格科威將面臨更大的風(fēng)險。如果它有被并購的可能的話，比亞迪將有很大的機(jī)率成為收購方。

　　若真如此的話，比亞迪就可以在國內(nèi)市場掌握更高的話語權(quán)，甚或，在行業(yè)整合浪潮中搶占制高點(diǎn)，成為市場最大贏家……