據(jù)悉，美國將于2019年，把高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）納入新車安全評價星級體系。而歐洲的安全監(jiān)管部門則在2018年開始實施。隨著各國政府、監(jiān)管機構(gòu)、消費者對駕駛輔助系統(tǒng)安全性要求越來越高的同時，這些高安全性要求的核心：傳感器、電子設(shè)備和軟件的需求也相應(yīng)提高。

MEMS傳感芯片在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用已非常廣泛，資料圖

可以說，這類汽車安全評價體系，將會推動汽車安全技術(shù)快速向前發(fā)展。同時，該體系的推廣和實施，也將使許多汽車組件供應(yīng)商獲益，特別是MEMS傳感器，這使它們能在更有限的空間內(nèi)大量使用。

據(jù)市場研究機構(gòu)預(yù)計，2016年MEMS傳感器領(lǐng)域市場規(guī)模為28億美元，2015年到2022年期間，汽車應(yīng)用的MEMS市場的復(fù)合年增長率將達6．9％，2022年將增長至32億美元。

過去幾年，MEMS傳感器在強制安全系統(tǒng)中獲得了穩(wěn)定的市場，如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，這些系統(tǒng)在2015年期間的新款汽車中已獲普及。獲益的MEMS供應(yīng)商包括陀螺儀、壓力傳感器、加速度傳感器以及前排和側(cè)面安全氣囊傳感器等。

MEMS技術(shù)在胎壓監(jiān)測系統(tǒng)市場中應(yīng)用穩(wěn)定，資料圖

此外，汽車引擎應(yīng)用的MEMS器件也正在穩(wěn)定增長，主要來自于日益增長的引擎管理和尾氣處理應(yīng)用。據(jù)悉，這些領(lǐng)域的MEMS出貨量到2019年將達到13．4億顆。

在具體應(yīng)用中，MEMS技術(shù)的應(yīng)用，使得掃描LIDAR系統(tǒng)可以根據(jù)應(yīng)用或駕駛狀況進行動態(tài)改變。它具有很高的水平和垂直分辨率，相比之前的LIDAR系統(tǒng)，它還能低速高分辨率或高速低分辨率的捕獲環(huán)境數(shù)據(jù)。接下來，這一技術(shù)理念還可以應(yīng)用于ADAS應(yīng)用，如盲點監(jiān)測和停車輔助系統(tǒng)。

ADAS中的抬頭顯示系統(tǒng)對MEMS技術(shù)的應(yīng)用，可以幫助駕駛者降低或消除分心狀況，提高安全性。它還能用于顯示重要信息和實時警示。

ADAS抬頭顯示系統(tǒng)對MEMS技術(shù)也會有更大的需求，資料圖

未來，汽車將會采用電力驅(qū)動，高度依賴傳感器進行自動巡航。與此同時，當組件隨著新的電氣架構(gòu)而改變，電氣化的汽車將會相應(yīng)的依賴傳感器。更先進的人機界面將擁有抬頭顯示支持的虛擬現(xiàn)實和降噪功能，也將使MEMS制造商獲益。

汽車應(yīng)用領(lǐng)域的安全和安防需求不會降低，對這些應(yīng)用的持續(xù)追求將繼續(xù)推動汽車MEMS傳感器的需求增長。汽車MEMS傳感器應(yīng)用的最大受益者將會是電子組件、部件制造商，當然，也包括終端用戶。

當然，汽車領(lǐng)域的MEMS傳感器市場不僅局限于ADAS，還包括電子穩(wěn)定控制、電子控制單元、制熱和暖通系統(tǒng)、安全和安防、車載導航、攝像頭穩(wěn)定系統(tǒng)、車內(nèi)麥克風、胎壓監(jiān)測、汽車引擎管理系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、座椅監(jiān)測系統(tǒng)、周邊壓力傳感和機油壓力傳感等領(lǐng)域。