無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由多個(gè)帶有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信模塊的節(jié)點(diǎn)組織而成的網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)樵谲娛?、工業(yè)、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的巨大應(yīng)用前景而成為近年來的研究熱點(diǎn)。
2011-01-18 11:39:41
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隨著微電子機(jī)械系統(tǒng)（ Micro Electro-MechanicalSystem， MEMS） 、低功耗無線電通信技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、微型傳感器技術(shù)及集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展和日益成熟， 使得由
2014-03-14 11:38:543080 
現(xiàn)在汽車的預(yù)防安全越來越受到人們重視，MEMS傳感器應(yīng)用于汽車安全技術(shù)許多領(lǐng)域，以下是對(duì)汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識(shí)盤點(diǎn)：
2015-08-18 08:10:341652 傳感器是智能家居控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制的基礎(chǔ)，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的傳感器被用到智能家居系統(tǒng)中，例如洗衣機(jī)，冰箱，電視，微波爐等。今天就來盤點(diǎn)下智能家居系統(tǒng)中用到的各種傳感器。
2015-09-23 09:40:4211035 現(xiàn)在汽車的預(yù)防安全越來越受到人們重視，MEMS傳感器應(yīng)用于汽車安全技術(shù)許多領(lǐng)域，以下是對(duì)汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識(shí)盤點(diǎn)。
2016-11-29 13:57:072383 常見的氣體傳感器包括電化學(xué)氣體傳感器，催化燃燒氣體傳感器，半導(dǎo)體氣體傳感器，紅外氣體傳感器等。不同類型的傳感器由于原理和結(jié)構(gòu)不同，性能、使用方法、適用氣體、適用場(chǎng)合也不盡相同。
2017-06-19 21:39:383444 
動(dòng)態(tài)范圍（Dynamic Range）是圖像傳感器重要的參數(shù)之一，它決定了圖像傳感器能接收的陰影部分到高光部分的光亮強(qiáng)度分布范圍，也就是決定了所拍攝出來的圖像的細(xì)節(jié)、層次、特征。
2023-12-14 16:12:402260 
，有些廠家推出了智能型傳感器，可以采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)同時(shí)也能儲(chǔ)存和發(fā)送數(shù)據(jù)。下面小編給大家盤點(diǎn)一下今年工博會(huì)上的傳感器產(chǎn)品及其行業(yè)解決方案。
2020-08-18 07:11:54
和移動(dòng)終端設(shè)備的普及，許多大廠包括可口可樂生產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，人工包裝也轉(zhuǎn)型升級(jí)為智能包裝，這極大地提高了生產(chǎn)率和設(shè)備的靈活性。傳感器作為自動(dòng)化系統(tǒng)的關(guān)鍵核心，也已經(jīng)大量應(yīng)用在智能包裝中。在飲料行業(yè)
2020-03-12 10:46:55
傳感器有哪些類型？傳感器的動(dòng)態(tài)特性
2021-03-17 06:29:17
傳感器的工作特性通過其靜、動(dòng)態(tài)特性直接反映出來，靜態(tài)特性是表示傳感器在被測(cè)輸入量的各個(gè)值處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的輸入—輸出關(guān)系，更能突出反映傳感器的各項(xiàng)指標(biāo)，傳感器靜態(tài)特性主要指線性度、遲后性、重復(fù)性和靜
2019-10-12 07:55:31
動(dòng)態(tài)特性是指傳感器對(duì)于隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。只要輸入量是時(shí)間的函數(shù)，則其輸出量必將是時(shí)間的函數(shù)。研究動(dòng)態(tài)特性的標(biāo)準(zhǔn)輸入形式有三種，即正弦、階躍和線性，而經(jīng)常使用的是前兩種。
2020-04-29 06:28:27
傳感器的靜態(tài)特性傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào)，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量
2020-03-26 06:59:11
傳感器在測(cè)量過程中，要能夠準(zhǔn)備感知被測(cè)量，使之不失真地轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電學(xué)信號(hào)。衡量傳感器這一指標(biāo)主要在其靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性，下面介紹一下何謂傳感器的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。靜態(tài)特性 傳感器的靜態(tài)特性是指
2016-04-26 15:33:26
。加速度傳感器的帶寬：傳感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)，隨著輸入信號(hào)頻率不同，響應(yīng)輸出幅度也不同，在某個(gè)頻率時(shí)輸出下降3dB，即帶寬。 這句話什么意思呢。3.傳感器的帶寬是不是越小越好呢，各有什么影響呢。4.傳感器輸出
2019-05-29 09:49:20
，創(chuàng)新傳感器的觸覺；有的利用MEMS技術(shù)研發(fā)微型智能化傳感器，從而有利于復(fù)雜系統(tǒng)的集成；有的利用高精度的激光技術(shù)創(chuàng)造激光雷達(dá)，從而利于系統(tǒng)實(shí)時(shí)感知周邊障礙物與環(huán)境等等。下面筆者就給大家盤點(diǎn)下2016年
2018-11-08 15:55:09
在Apple Watch推出了一年多之后，我們終于依稀搞清楚了什么東西對(duì)一個(gè)智能手表來說是最核心的。能帶來“革命”的東西，不是外觀，不是表帶，也不是應(yīng)用，而是它的心臟——傳感器。未來的智能穿戴設(shè)備
2016-12-13 16:07:24
TCL在普通圖像傳感器CCD的基礎(chǔ)上推出了新一代的MOVIECCD，中文全稱為“動(dòng)態(tài)攝錄專用傳感器”，該傳感器是TCL聯(lián)合國(guó)際頂級(jí)專業(yè)芯片廠商集百余名研發(fā)人員共同開發(fā)研制的。MOVIECCD的開發(fā)
2018-11-20 16:59:45
不同行業(yè)對(duì)傳感器技術(shù)的需求 傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)必不可少的核心技術(shù)之一，是國(guó)內(nèi)外發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。由于缺乏高效的傳感器技術(shù)，很多工程事故未能做到“防患未然”，因而發(fā)明一種高效、穩(wěn)定
2017-05-29 10:55:50
“誠(chéng)信為本，服務(wù)用戶，引領(lǐng)科技，謀求多贏”的原則,為各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的客戶提供齊全的產(chǎn)品種類和售后服務(wù)。 更多位移傳感器,磁性液位計(jì),力矩限制器,動(dòng)態(tài)扭矩傳感器,上海流量計(jì),信息咨詢上海束一傳感系統(tǒng)工程有限公司http://www.sy-sensor.com/newshow167.html
2012-09-05 21:19:19
SST810低成本動(dòng)態(tài)傳感器 ● 無漂移的真正動(dòng)態(tài)傾角測(cè)量產(chǎn)品● 極低成本，高性能● 內(nèi)置三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀● 動(dòng)態(tài)重復(fù)精度±0.5°● 刷新率1000Hz● 獨(dú)立工作，不需要任何外部輔助
2016-02-17 16:59:25
）。一般來說，位移傳感器適用于低頻測(cè)量，速度傳感器適用于中頻測(cè)量，加速度傳感器適用于中高頻測(cè)量。由于加速度傳感器具有生產(chǎn)工藝成熟、頻響范圍寬、動(dòng)態(tài)范圍大、安裝方便等特點(diǎn)，因而在振動(dòng)測(cè)試中應(yīng)用最廣。因此，在這里主要介紹加速度傳感器的選型。
2020-08-11 07:49:37
自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用壓力傳感器的應(yīng)用。一個(gè)工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)通常分為三個(gè)部分：檢測(cè)、控制、執(zhí)行。工業(yè)設(shè)備作為自動(dòng)化系統(tǒng)的控制對(duì)象，必須能與
2016-12-14 17:20:32
壓力傳感器 壓力傳感器無法避免的誤差 在選擇壓力傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們注意說四個(gè)無法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。
2020-08-18 06:36:55
描述此系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)背光燈相對(duì)于環(huán)境光源的亮度，以此實(shí)現(xiàn)節(jié)能和延長(zhǎng)背光燈使用壽命的目的。當(dāng)用戶靠近時(shí)，電容式接近傳感器可喚醒系統(tǒng)，從而進(jìn)一步節(jié)能。主要特色使用銅質(zhì) PCB 材料或其他導(dǎo)電材料進(jìn)行
2018-12-17 16:01:40
近幾年，各種智能穿戴設(shè)備興起，其中智能手環(huán)、腕表更是花樣繁多，但究其根本，在核心硬件原理上，都大同小異，而
傳感器作更是其中必不可少的一環(huán)，下面筆者就為大家
盤點(diǎn)目前主流智能手環(huán)所用的
傳感器有哪些?！?/div>
2020-04-26 06:29:16
我是做傳感器行業(yè)的，請(qǐng)問我適合在哪個(gè)板塊？
2012-09-10 17:08:38
本帖最后由 MHYC 于 2020-2-19 14:08 編輯
扭矩傳感器是一種非接觸式高速旋轉(zhuǎn)的傳感器，又稱轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、靜態(tài)扭矩傳感器，由于其測(cè)量質(zhì)量高和線性誤差低
2020-02-19 13:38:43
當(dāng)前衡器行業(yè)中數(shù)字傳感器熱點(diǎn)話題綜述之一上海大和衡器有限公司陳日興概述近幾年我國(guó)衡器行業(yè)的數(shù)字式稱重傳感器的應(yīng)用發(fā)展較快，一些獨(dú)具遠(yuǎn)見的外資企業(yè)與國(guó)內(nèi)企業(yè)制造商均把目光瞄向了這一極具生命力的產(chǎn)品上來
2019-07-11 08:11:36
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的研究熱點(diǎn)
2021-04-13 06:54:07
聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，實(shí)現(xiàn)智能化數(shù)據(jù)化管理是解決以上問題的唯一辦法。傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智能化數(shù)據(jù)化管理的關(guān)鍵，通過領(lǐng)先的掃描技術(shù)、無線設(shè)備和傳統(tǒng)設(shè)備等綜合性傳感器整合技術(shù)就能打造智能化的物流系統(tǒng)。傳感器技術(shù)
2018-11-08 11:04:16
各位大蝦好！我是自動(dòng)化控制的，在傳感器選型這方面一點(diǎn)不懂，誰能給我推薦一本傳感器應(yīng)用的書籍，最好是傳感器選型，各種傳感器都有的！先謝謝各位了![groupid=384]電子行業(yè)研討[/groupid]
2013-10-20 13:51:23
現(xiàn)如今，物聯(lián)網(wǎng)能如火如荼的發(fā)展，離不開方方面面的支持和幫助。本文就說說傳感器方面，無論是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)還是商用物聯(lián)網(wǎng)，傳感器是不可缺少的重要組成部分之一。本文就帶大家盤點(diǎn)那些不可或缺的傳感器，你們都知道嗎？
2020-10-30 06:39:47
請(qǐng)問超聲波人體檢測(cè)傳感器如何助力汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展？
2021-06-16 06:40:04
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，超聲波傳感器是一種適用性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣泛的傳感器。它們本質(zhì)上是用于計(jì)算和測(cè)量距離的裝置，常見用于醫(yī)療保健、汽車和食品行業(yè)，以及其它有利用該技術(shù)的行業(yè)。
2020-08-06 08:03:51
如今的汽車都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)駕駛、稻香系統(tǒng)等裝置，當(dāng)然這些裝置都需要汽車車速信號(hào)，速度傳感器就是控制這些裝置的。當(dāng)然在列車上也是如此。那么具體在軌道列車行業(yè)上速度傳感器到底有什么用處呢?下面
2020-05-19 06:14:53
透氣， 保持密封內(nèi)外均衡；4、防塵換氣，惡劣環(huán)境下仍能保持傳感器內(nèi)部元件敏感且精密的作用性，傳遞正確精準(zhǔn)的信息數(shù)據(jù)；我們的優(yōu)勢(shì)：1、至今必優(yōu)傳感為近500家以上傳感器廠家提供產(chǎn)品及服務(wù)。2、必優(yōu)傳感還根據(jù)傳感器行業(yè)應(yīng)用環(huán)境情況，提供客制化產(chǎn)品。`
2018-08-22 10:43:01
在如今的大環(huán)境下，資源短缺、環(huán)境惡化已經(jīng)成為全國(guó)各地非常突出的一個(gè)問題，如何合理開發(fā)和利用可再生能源已經(jīng)成為了人們廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)。風(fēng)能作為一種無污染的可再生能源有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΓL(fēng)力行業(yè)成為新能源領(lǐng)域中，極具成熟和發(fā)展前景的行業(yè)，同時(shí)風(fēng)速風(fēng)向傳感器以及超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器也得到了廣泛的應(yīng)用。
2021-07-12 07:58:52
本人剛接觸傳感器行業(yè)一個(gè)月，公司主要以加速度和陀螺儀傳感器為主，村田代理商。目前都沒有弄明白 傳感器如何設(shè)計(jì)， 電容式加速度原理， 傳感器的標(biāo)定：零位、非線性、溫度補(bǔ)償，又如何去做呢 等。認(rèn)識(shí)做
2019-05-16 17:32:22
傳感器的性能指標(biāo)通常分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩大類。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)傳感器的靜態(tài)特性研究較為深人和全面，而對(duì)動(dòng)態(tài)特性研究較少。傳感器動(dòng)態(tài)模型是研究其機(jī)理、評(píng)價(jià)其性能的有
2008-10-19 16:22:54
42 闡述了霍爾傳感器動(dòng)態(tài)換擋系統(tǒng)的工作原理、安裝、調(diào)試和使用，并指出存在的不足及改進(jìn)措施。
2009-04-03 08:47:5226 簡(jiǎn)要介紹常用幾種提高傳感器動(dòng)態(tài)特性的方法，比較其優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用，指出了軟件方法及應(yīng)用 技術(shù)將是未來發(fā)展中實(shí)現(xiàn)傳感器動(dòng)態(tài)特性實(shí)時(shí)補(bǔ)償?shù)闹饕l(fā)展方向。關(guān)鍵詞：傳
2009-06-25 08:53:3514 從壞值概率分析基礎(chǔ)上提出了動(dòng)態(tài)測(cè)量中傳感器數(shù)據(jù)的壞值剔除方法,用可靠的數(shù)據(jù)代替剔除的壞值,為后續(xù)的傳感器數(shù)據(jù)處理保證了數(shù)據(jù)的合理性,如傳感器的非線性擬合。并通過對(duì)
2009-06-26 11:44:4528 根據(jù)傳感器動(dòng)態(tài)精度理論研究的要求,研制了能反映不同速率動(dòng)態(tài)信號(hào)激勵(lì)下系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的位移傳感器動(dòng)態(tài)精度實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)輸入信號(hào)速率的無級(jí)調(diào)速,由計(jì)算機(jī)采集
2009-06-30 09:26:496 表面等離子體共振(SPR) 技術(shù)是一種簡(jiǎn)單直接的傳感技術(shù),SPR 對(duì)金屬表面附近的折射率的變化極為敏感,利用這一性質(zhì),表面等離子體共振傳感器已成為生物傳感器研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)?，F(xiàn)提
2009-06-30 10:18:5111
傳感器的動(dòng)態(tài)性能是否符合要求對(duì)測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。通過壓阻式壓力傳感器的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),建立其動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型,并由此求出動(dòng)態(tài)特性指標(biāo),最后設(shè)計(jì)出動(dòng)態(tài)補(bǔ)償
2009-07-03 08:59:3062 研究了遞歸網(wǎng)絡(luò)模型在傳感器動(dòng)態(tài)建模中的應(yīng)用,給出了遞歸網(wǎng)絡(luò)模型的結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的訓(xùn)練算法。該方法避免了傳感器模型階次的選擇的困難。試驗(yàn)結(jié)果表明,應(yīng)用遞歸網(wǎng)絡(luò)對(duì)傳感器進(jìn)
2009-07-07 08:54:237 提出了一種力傳感器的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn), 介紹了用有源模擬濾波器改善力傳感器動(dòng)態(tài)性能的方法, 包括動(dòng)態(tài)補(bǔ)償模擬濾波器的設(shè)計(jì)方法, 力傳感器動(dòng)態(tài)器及其電路, 動(dòng)態(tài)補(bǔ)償模擬濾波器電路,
2009-07-13 07:58:1521 為改善傳感器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性, 對(duì)其輸出結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償是一個(gè)有效方法。本文介紹了傳感器動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)脑? 基于遞歸網(wǎng)絡(luò)模型的良好的動(dòng)態(tài)映射能力, 探討了應(yīng)用該模型進(jìn)行傳
2009-07-14 08:10:449 本文主要論述航天機(jī)器人用六維腕力傳感器動(dòng)態(tài)特性的相關(guān)問題. 討論了傳感器動(dòng)態(tài)性能的標(biāo)準(zhǔn)問題, 給出了該傳感器動(dòng)態(tài)補(bǔ)償器的設(shè)計(jì)方法, 對(duì)實(shí)現(xiàn)中的一些問題進(jìn)行了初步探討, 最
2009-07-17 08:32:0323 討論了氣流方向?qū)σ环N機(jī)載總溫傳感器動(dòng)態(tài)特性的影響, 發(fā)現(xiàn)氣流偏角對(duì)傳感器的動(dòng)態(tài)特性有很大影響, 首次提出了總溫傳感器動(dòng)態(tài)特性的方向敏感性概念。本文分析了其原因, 并指
2009-07-18 09:13:139 本文綜述了傳感器動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)的現(xiàn)狀,包括它的概念、特點(diǎn)、數(shù)據(jù)處理方法等。特別是針對(duì)溫度傳感器動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)的方法進(jìn)行了研究,給出了校準(zhǔn)裝置的選擇和評(píng)定結(jié)果的一些方法
2010-08-29 17:00:0330
動(dòng)態(tài)補(bǔ)償智能傳感器電路
2009-02-12 20:51:45565 
實(shí)驗(yàn) 光纖傳感器——動(dòng)態(tài)測(cè)量實(shí)驗(yàn)所需部件：光纖、光纖光電傳感器實(shí)驗(yàn)?zāi)K、安裝支架、反射鏡片、轉(zhuǎn)速電機(jī)、電壓表、示波器、低頻信號(hào)源實(shí)驗(yàn)步驟
2009-03-06 15:55:091705 傳感器的動(dòng)態(tài)特性
動(dòng)態(tài)特性是指傳感器對(duì)于隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。只要輸入量是時(shí)間的函數(shù)，則其輸出量必將是時(shí)間的函
2009-05-19 08:38:173788 
傳感器特性及其標(biāo)定
靜態(tài)特性 傳感器的動(dòng)態(tài)特性 靜、動(dòng)態(tài)特性標(biāo)定
傳感器標(biāo)定是
2009-05-19 08:39:011272 動(dòng)態(tài)測(cè)試傳感器選型手
2011-01-10 21:57:1750 本內(nèi)容提供了基于ARM微控制器的動(dòng)態(tài)傾角傳感器設(shè)計(jì)，歡迎大家下載
2011-09-06 14:33:12119 我們進(jìn)行階躍響應(yīng)法和脈沖響應(yīng)法傳感器動(dòng)態(tài)標(biāo)定實(shí)驗(yàn)，采用系統(tǒng)辨識(shí)方法、時(shí)間序列方法、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)方法等建立傳感器的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上，采用系統(tǒng)辨識(shí)方法、零極點(diǎn)配
2011-09-30 15:20:1060 基于單片式電容傳感器的動(dòng)態(tài)測(cè)厚技術(shù)的介紹和詳細(xì)分析
2011-10-09 17:45:1981 介紹了一種基于DSP2812的動(dòng)態(tài)傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)．該實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)由配備各種低成本、低功耗的傳感器和無線通信模塊的可移動(dòng)的傳感器節(jié)點(diǎn)組成．在介紹動(dòng)態(tài)傳感器網(wǎng)
2011-10-14 17:38:4042 關(guān)于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)擴(kuò)展路由算法的詳細(xì)分析。
2011-10-21 18:30:1948 基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)簇的目標(biāo)跟蹤，參考下。
2016-01-21 11:14:0511 傳感器作為實(shí)現(xiàn)人工智能趨勢(shì)下的核心組件，在任何應(yīng)用領(lǐng)域都不可缺少，而我們今天就來盤點(diǎn)一些應(yīng)用于智能家居的傳感器。
2016-08-31 15:20:342845 扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀）分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。
2017-08-23 14:14:0536195 
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器CKY-810是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。扭矩傳感器的的測(cè)量原理：采用應(yīng)變片電測(cè)技術(shù) ，在彈性軸上組成應(yīng)變橋，向應(yīng)變橋提供電源即可測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)
2017-08-24 10:38:4110106 傳感器的選擇一般的應(yīng)變式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器主要是集流環(huán)式， 它的主要結(jié)構(gòu)是傳感器中間有一根回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的扭力軸，并且在扭力軸上貼有應(yīng)變片。為了將應(yīng)變信號(hào)輸出，碳刷集流環(huán)方式信號(hào)輸出的動(dòng)態(tài)扭矩傳感器往往采用
2017-08-24 15:35:078944 
傳感器動(dòng)態(tài)建模是測(cè)量領(lǐng)域的重要研究方向，本文介紹了一種基于支持向量機(jī)的傳感器動(dòng)態(tài)建模新方法。支持向量機(jī)是基于統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論的新一代機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，它有效地解決了小樣本學(xué)習(xí)問題，因此該方法對(duì)樣本數(shù)量沒有特殊的要求。最后，實(shí)驗(yàn)證明了該動(dòng)態(tài)建模方法有效。
2017-09-08 15:53:1911 單片式電容傳感器的動(dòng)態(tài)測(cè)厚技術(shù)
2017-10-15 10:21:1844 我們從2018年新車中選取一些代表車型，對(duì)其ADAS功能、傳感器配置進(jìn)行盤點(diǎn)。
2018-08-11 10:36:199561 
壓力傳感器很早以前就在醫(yī)療行業(yè)有所應(yīng)用，壓力傳感器在誕生之際就被考慮在醫(yī)療行業(yè)進(jìn)行應(yīng)用，近幾年來隨著壓力傳感器性能的進(jìn)一步提高其在醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用也得到很好的發(fā)展。 隨著壓力傳感器使用新的技術(shù)
2018-12-08 07:38:005414 動(dòng)態(tài)特性是指傳感器對(duì)于隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。只要輸入量是時(shí)間的函數(shù)，則其輸出量必將是時(shí)間的函數(shù)。研究動(dòng)態(tài)特性的標(biāo)準(zhǔn)輸入形式有三種，即正弦、階躍和線性，而經(jīng)常使用的是前兩種。
2019-08-02 15:00:4315429 
本文首先介紹了動(dòng)態(tài)扭矩傳感器應(yīng)用，其次介紹了動(dòng)態(tài)扭矩傳感器安裝使用。
2019-12-23 15:34:123384 
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的選型方法如下：確定需要測(cè)量扭矩的類型，是旋轉(zhuǎn)扭矩還是靜止扭矩。靜止扭矩測(cè)量指的是不旋轉(zhuǎn)或者旋轉(zhuǎn)角度小于360度的場(chǎng)合。
2019-12-23 15:43:407703 扭矩傳感器（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀）分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。
2019-12-30 15:00:564483 壓力傳感器也是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。
2020-07-31 18:06:121564 由于陀螺儀無法測(cè)量物體的靜態(tài)傾角，所以動(dòng)態(tài)傾角傳感器便利用加速度傳感器來彌補(bǔ)它的缺點(diǎn)。
2021-01-22 15:17:1917769 隨著物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，生物識(shí)別市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，2019年全球生物特征識(shí)別技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模約為200億美元。2020年，生物識(shí)別市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，非接觸式生物識(shí)別得以大量應(yīng)用。下面，我們一起來了解下相關(guān)熱點(diǎn)事件！
2020-12-17 16:12:491165 在5G應(yīng)用加快落地、AI技術(shù)不斷進(jìn)步之時(shí)，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的快速時(shí)期。自動(dòng)駕駛作為智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的高級(jí)形態(tài)，或?qū)⑹瞧囄磥淼陌l(fā)展方向。車聯(lián)網(wǎng)作為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)，對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。下面，就讓我們一起來了解下2020年車聯(lián)網(wǎng)的熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)吧！
2020-12-22 10:36:042345 今年以來，上云成為一股潮流和一種趨勢(shì)。在越來越多資本和企業(yè)加碼布局云計(jì)算的背景下，其市場(chǎng)也是迎來井噴式發(fā)展。那么，在如此火熱的發(fā)展態(tài)勢(shì)之下，2020年的最后一個(gè)月里，云計(jì)算領(lǐng)域都涌現(xiàn)出了哪些動(dòng)態(tài)事件呢？今天，我們不妨一起來盤點(diǎn)一下。
2020-12-23 14:19:251818 這里分享30張傳感器工作原理的動(dòng)態(tài)圖，非常全面，建議大家收藏起來！什么是傳感器？傳感器是能夠感受規(guī)定的被測(cè)量并按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置的總稱，通常被測(cè)量是非電物理量，輸出信號(hào)一般為電量。
2020-12-26 00:21:462163 安全 ，哪個(gè)更值得信賴 。這不僅 是消費(fèi)者 比較關(guān)心的問題 ，更是傳感器制造商應(yīng)該解決 的 問題 。對(duì)一個(gè)長(zhǎng)期關(guān)注傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展 的從業(yè)者 ，為大家盤點(diǎn)下 國(guó)內(nèi)外 比較主流 的工業(yè)傳感器制造商 。
2021-01-18 08:00:004 分享壓力傳感器的行業(yè)應(yīng)用。
2021-03-20 10:24:4340 扭矩傳感器廣泛應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)電機(jī)、減速機(jī)、柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和功率的檢測(cè)。扭矩傳感器一般可分為動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器，而動(dòng)態(tài)扭矩傳感器使用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于靜態(tài)扭矩傳感器，扭矩傳感器量程是選擇扭矩傳感器首先應(yīng)該確定的，如何確定扭矩傳感器的量程呢？
2021-05-07 16:51:304516 2021-06-23 16:44:5920 PPM-THX01 標(biāo)準(zhǔn)型 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器可以傳遞靜止扭矩信號(hào)、動(dòng)態(tài)扭矩信號(hào)、靜態(tài)扭矩信號(hào)，適合于電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、減速機(jī)等動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩檢測(cè)。
2021-09-16 16:01:162908 IC溫度傳感器已經(jīng)成熟。在PC和汽車應(yīng)用的推動(dòng)下，設(shè)計(jì)人員將這些無處不在的熱嗅探器嵌入到幾乎所有比尋呼機(jī)更大的電子系統(tǒng)中。蜂窩電話通常在電池組中包括一個(gè)或多個(gè)傳感器，筆記本電腦可能有四個(gè)或更多傳感器
2023-02-10 11:15:071886 
頻率高、壓力波形上升快且陡峭、幅度、有效值、上升時(shí)間極短、響應(yīng)頻帶寬且優(yōu)良的動(dòng)態(tài)壓力波形定義為高頻動(dòng)態(tài)壓力傳感器。
2023-05-17 16:08:481401 
高頻壓力傳感器又稱高頻動(dòng)態(tài)壓力傳感器、動(dòng)態(tài)壓力傳感器、脈動(dòng)壓力傳感器，通常用于快速變化的壓力測(cè)量。例如爆炸瞬間的壓力檢測(cè)、頻繁的往復(fù)壓力檢測(cè)等。
2023-06-03 10:20:242545 
圖像傳感器的動(dòng)態(tài)范圍是汽車成像中的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。什么是動(dòng)態(tài)范圍？維基百科定義，動(dòng)態(tài)范圍（Dynamic Range）是可變化信號(hào)（例如聲音或光）最大值和最小值的比值。
2023-07-08 10:39:372685 
傳感器行業(yè)調(diào)查
2023-01-13 09:06:362 傳感器的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性是衡量傳感器性能的重要參數(shù)，下面將詳細(xì)介紹這兩者的定義和特點(diǎn)。
2024-01-30 13:52:458435 
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