機器手臂現(xiàn)已成為實現(xiàn)智能制造不可或缺的要角之一，尤其近年缺工問題浮現(xiàn)，一方面又面臨制造趨勢轉向所帶來的生產壓力，全球機器手臂市場持續(xù)增溫。不過即便現(xiàn)今機器人產業(yè)發(fā)展蓬勃，但觀察目前供需之間仍存在很大落差，雖然需求面甚廣，但在供應面還有相當大進步與發(fā)揮的空間。

全球工業(yè)機器人市場持續(xù)穩(wěn)定成長，國際機器人聯(lián)合會(IFR)預測到2020年，工業(yè)機器人的供應量將平均每年成長15%。從區(qū)域來看，則以亞太地區(qū)的市占率最大，其中大陸將是一個關鍵的成長動力。

而從需求面來看，則以電子產業(yè)的需求急起直追，也因應未來電子產品周期越來越短，加上大陸勞工成本持續(xù)攀升，預計電子產業(yè)對于機器人的需求仍將會有大幅成長。市場看漲對機器人供應鏈來說無非是一項利多。

其實機器人的構成本身就是個完整的系統(tǒng)組合，主要由機械本體、控制系統(tǒng)、驅動與傳動系統(tǒng)和傳感器模塊等基本組成，而供應鏈則可分為上游廠商生產關鍵零組件，包括減速機、伺服馬達、控制器等，中游負責生產機械本體，而下游則為系統(tǒng)集成商。

減速機是機器手臂的核心零件，是連接動力與執(zhí)行機構間的傳達機構，用以傳輸更大力矩來控制精確的機器人動作與力道。目前全球能提供規(guī)?；倚阅芸煽康臏p速機廠商不算多，但絕大部分的市場長期以來都為日系廠商把持。

Nabtesco的RV減速機約占60%，而Harmonica的諧波式減速機約占15%，這兩類是工業(yè)機器人最主流的精密減速機，但光這兩大日廠就占了全球超過70%的市場，因此對于他國發(fā)展機器人產業(yè)而言，勢必得仰賴從日本進口。

由于減速機需要非常精密的零組件組成，因此進入門檻非常高。所幸***近年也有廠商努力耕耘且已逐漸收獲，例如利茗機械是***業(yè)內少數(shù)有能力量產減速機的廠商，目前也已打入大陸、韓國、土耳其等市場，或有機器人制造商以技術合作的方式培育二線減速機廠商。

而用于發(fā)布和傳遞動作指令的控制器，則被視為機器人的「大腦」，這也是國內外技術差距最小的核心零組件，因此大部分廠商皆可自行制造，象是以全球四大家族為例，除了伺服馬達與減速機部分外購，控制器皆以自制為主。

特別是因為長久以來工業(yè)計算機為***所擅長，因此控制器亦是***廠商投入最多的市場，包括寶元數(shù)控、臺達電、新漢、凌華、新代、泓格等。

伺服系統(tǒng)則為工業(yè)機器人的動力來源，由伺服馬達、伺服驅動器和編碼器三部分組成。機器人利用伺服馬達進行運動控制，從而實現(xiàn)移動和抓取工具，而一般伺服馬達安裝于機器人的關節(jié)處。

包括上銀、臺達電、盟立、東元、士電等，都是目前國內主要發(fā)展伺服馬達的制造商，但現(xiàn)階段市場仍幾乎被以安川為代表的日廠、西門子為代表的德廠所柯斷。

除了核心零組件外，在機器手臂本體部分，***雖有上銀、鴻海、臺達電、勤堃、和樁等廠商開發(fā)，但外商如ABB、發(fā)那科(Fanuc)、安川電機(Yasukawa Denki)及Kuka等，也憑借規(guī)模與技術優(yōu)勢也占據(jù)了8成以上的市場。

目前在工業(yè)機器人整機成本中，光三大核心零組件就占了70%以上，且技術大多掌握在德日系廠手中，若長期在核心零組件技術發(fā)展上處于相對落后，那么多少也會對機器人產業(yè)的發(fā)展形成制肘。

***也不例外，如果核心零組件技術無法取得突破的話，成本就降不下來，產品也就沒有競爭力。失去產品競爭優(yōu)勢是供應鏈必須克服的問題，但影響層面最廣的恐怕還是機器人無法在國內市場達到普及，進而阻礙智能制造、工業(yè)4.0的發(fā)展腳步。

因此業(yè)界也認為，***若要發(fā)展工業(yè)機器人并藉由機器人加速智能制造落地，就必須建立完整的供應鏈，設法讓工業(yè)機器人國產化才能擺脫關鍵技術受制于他人手中。

目前工業(yè)機器人的應用主要還是用以取代人力為主，特別是用于電子產品組裝，臺達機電事業(yè)群機器人事業(yè)處處長彭志誠觀察，此類型的產業(yè)大多都已從***外移，而這些通常也都是具有海外擴廠能力的大型企業(yè)。

至于現(xiàn)階段根留***的制造業(yè)，多屬特定產業(yè)別或是規(guī)模不大的中小企業(yè)，對于***市場而言，這些反而才是工業(yè)機器人導入的主要目標對象。

對于根留***的中小企業(yè)來說，能否在有限成本下達到最高生產效率才是關注的重點，因此導入機器手臂是否符合投資效益就成為接下來制造業(yè)者與供應鏈業(yè)者雙方必須探討的課題，而產業(yè)正是希冀藉由掌握自主開發(fā)的能力，大幅降低機器人導入的成本。

另一方面，也因為現(xiàn)階段***制造業(yè)多數(shù)以中小企業(yè)為主，這對于機器人業(yè)者來說，洽因為其經濟效益太小容易形成「三不管地帶」。

彭志誠也認為，這部分還需要由***機器人相關業(yè)者的支持，推出符合中小企業(yè)經濟效益的解決方案，且不只是提供***業(yè)者，未來更可拓展至全球的中小企業(yè)，在藍海市場中找到獨特的產業(yè)優(yōu)勢。

大陸發(fā)展工業(yè)機器人已是國家級政策目標，尤其更是「中國制造2025」的計畫核心，大力扶植國內機器人產業(yè)，近幾年更有許多工業(yè)機器人及自動化的廠商如雨后春筍冒出來，業(yè)者粗估至少逾千家。

面對大陸急起直追的競爭壓力，***機器人產業(yè)鏈也不是完全沒有對打的實力。臺廠可以把戰(zhàn)場拉到軟硬件集成，以及針對業(yè)者需求提供相應的解決方案。說白一點，機器手臂不難取得，但取得后要擺放到對的位置、正確的使用才是關鍵。

這部分則要仰賴系統(tǒng)集成的能力，關鍵在于每個行業(yè)別各自有domain know-how，要如何在不同應用場景下集成包括機器人與周邊自動化設備，在不同機械設備間達到精準的協(xié)調與動作，此部分需要很強的專業(yè)能力，更不是一時半刻的經驗累積就可以趕超對手。