首屆博世亞太半導(dǎo)體IP技術(shù)交流日活動(dòng)于2024年3月15日?qǐng)A滿閉幕！超過170位來自行業(yè)協(xié)會(huì)、整車廠、Tier1供應(yīng)商、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司、IP工具鏈公司等的業(yè)內(nèi)精英參與了本次活動(dòng)，共同致力于推動(dòng)汽車半導(dǎo)體IP行業(yè)的交流與合作?；顒?dòng)中，與會(huì)者深入探討了了新一代CAN車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議CAN XL及GTM技術(shù)，探索未來發(fā)展的無限可能。

本次活動(dòng)第一天主題為IP概要及CAN技術(shù)專題日，第二天主題聚焦于GTM技術(shù)專題日，演講與展覽交織進(jìn)行。

16位專家圍繞主題發(fā)表了深度技術(shù)演講，11家公司精心參展，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。

深度演講

博世IP團(tuán)隊(duì)的專家們共同登臺(tái)，介紹了博世IP的產(chǎn)品組合。從發(fā)展歷程、技術(shù)細(xì)節(jié)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用場(chǎng)景、生態(tài)圈發(fā)展等多個(gè)角度進(jìn)行了深度解析，為與會(huì)者提供了深入了解博世IP產(chǎn)品及其應(yīng)用的機(jī)會(huì)。

德國(guó)IP專家團(tuán)隊(duì)：從左到右分別為博世半導(dǎo)體IP產(chǎn)品與技術(shù)總監(jiān)Andreas Koenig，博世半導(dǎo)體IP高級(jí)專家兼CiA 11898 CAN XL特別工作小組主席Arthur Mutter博士，博世半導(dǎo)體IP高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理Gregor Sunderdiek，博世IP高級(jí)專家Juergen Hanisch，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師Benjamin Bross與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師高柯鑫。

論壇還邀請(qǐng)了行業(yè)專家發(fā)表了深度演講，分享博世IP在具體案例中的應(yīng)用場(chǎng)景，演講者包括博世MCU戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Dominik Erb博士，紫光同芯的研發(fā)副總裁張章，瑞薩電子汽車MCU市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人朱曉峰，德州儀器系統(tǒng)經(jīng)理Wes Ray, 恩智浦戰(zhàn)略和市場(chǎng)總監(jiān)Giovanni Genna，維克多產(chǎn)品經(jīng)理Peter Decker，HighTec技術(shù)經(jīng)理溫吉輝, Coseda首席執(zhí)行官Karsten Einwich, 塔斯金產(chǎn)品架構(gòu)經(jīng)理Joachim Hampp, 勞特巴赫現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師周燁（按演講順序排列）。

各位專家在現(xiàn)場(chǎng)問答環(huán)節(jié)與專業(yè)觀眾積極互動(dòng)，不僅對(duì)觀眾提出的問題作出了詳細(xì)解答，還就相關(guān)議題展開了富有洞察力的討論，為論壇拓展了廣度與深度。

可公開的演講文檔將于本周五同步至微站平臺(tái)的資料分享部分，敬請(qǐng)查收。

精彩展覽

本次展覽分為CAN 專區(qū)與GTM專區(qū)，博世，COSEDA，虹科，勞特巴赫，恩智浦，塔斯金，德州儀器，HighTec，芯鈦, 維克多，紫光同芯11家公司共同參與，集中展覽了CAN XL和GTM的全生態(tài)鏈現(xiàn)狀。

博世IP產(chǎn)品中的兩大明星XCAN IP與GTM4 IP模塊攜手亮相，充分展示了博世創(chuàng)新高效的解決方案，賦能車用電子電氣架構(gòu)發(fā)展, 支付多樣化的車載應(yīng)用發(fā)展。

CAN XL協(xié)議：

CAN XL（Controller Area Network XL）是CAN通訊協(xié)議的第三代技術(shù)，具有成本低、傳輸速率高、魯棒性強(qiáng)的特點(diǎn)。同時(shí)，CAN XL能兼容CAN FD實(shí)現(xiàn)混合CAN網(wǎng)絡(luò)總線，并于以太網(wǎng)無縫銜接，適合搭建復(fù)雜的拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。

GTM模塊：

GTM（Generic Timer Module）是高性能I/O協(xié)處理加速器IP，賦能MCU實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)實(shí)時(shí)的IO控制，能夠精準(zhǔn)確保汽車動(dòng)力總成、主動(dòng)安全應(yīng)用以及工業(yè)閉環(huán)應(yīng)用中多輸入數(shù)據(jù)的采集和多輸出信號(hào)的生成，具備大量多線程并行處理的能力，使實(shí)時(shí)控制循環(huán)成為可能 。

博世在提供IP模塊的同時(shí)，還提供本土與全球技術(shù)支持，幫助客戶將IP模塊整合入其產(chǎn)品應(yīng)用?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)博世IP專家與客戶開展了深入的溝通，分享了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和見解，并共同探討了詳細(xì)的應(yīng)用案例。

本次博世亞太半導(dǎo)體IP 技術(shù)日的活動(dòng)成功建立了博世與中國(guó)客戶“雙向奔赴”的交流平臺(tái)，促進(jìn)IP生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的信息交流和創(chuàng)新。

正如東風(fēng)汽車研發(fā)總院智能化技術(shù)總工程師張凡武所評(píng)價(jià)，“本次活動(dòng)圍繞CAN和GTM兩個(gè)重要IP開展，滿足了國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體的發(fā)展需求，是‘雙向奔赴’的好活動(dòng)，也期待未來有更多中國(guó)企業(yè)及生態(tài)鏈伙伴登臺(tái)分享?！?/p>

杰發(fā)科技CTO李文雄指出，“在IP TechDay，中德的專家對(duì)CAN， GTM， DFA等常用的IP做了詳細(xì)的介紹，并給出了后續(xù)發(fā)展的規(guī)劃。同時(shí)，在會(huì)上，典型用戶分享了其應(yīng)用場(chǎng)景。使我們對(duì)這些IP的技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)景有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)我們以后選擇合適的配置提供了很好的參考。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車載芯片供應(yīng)商，杰發(fā)科技希望能和博世一起合作共贏，為國(guó)內(nèi)乃至世界的客戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品?！?/p>

紫光同芯研發(fā)副總裁張章也表示，“本次活動(dòng)的專家演講頗具深度，互動(dòng)充分熱烈，活動(dòng)組織十分專業(yè)，為行業(yè)的充分交流提供了良好的平臺(tái)。”

通過首屆亞太半導(dǎo)體IP技術(shù)交流日，我們見證了博世IP與本土半導(dǎo)體廠家之間建立的緊密聯(lián)系和深度合作。本次活動(dòng)不僅創(chuàng)建了一個(gè)交流平臺(tái)，更是一個(gè)促進(jìn)全生態(tài)圈信息交流的創(chuàng)新平臺(tái)。我們會(huì)繼續(xù)與中國(guó)客戶及生態(tài)鏈伙伴攜手，共同推動(dòng)汽車半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。隨著活動(dòng)的圓滿結(jié)束，我們期待著未來更多的合作與分享，共同推動(dòng)本土車規(guī)半導(dǎo)體的發(fā)展。