2019年，受中美貿(mào)易戰(zhàn)以及電子和汽車(chē)行業(yè)低迷的影響，運(yùn)動(dòng)控制市場(chǎng)在中國(guó)不斷萎縮。原本市場(chǎng)預(yù)期會(huì)在2020年復(fù)蘇，但新冠肺炎疫情爆發(fā)，而且迅速在全球范圍蔓延，阻礙了中國(guó)運(yùn)動(dòng)控制市場(chǎng)的復(fù)蘇。

新冠肺炎疫情對(duì)中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)生了重大影響。長(zhǎng)期以來(lái)，湖北省武漢市都是中國(guó)制造業(yè)中心，在汽車(chē)、電子和半導(dǎo)體制造領(lǐng)域?qū)嵙π酆?。目前，雖然疫情得到了有效控制，但受人員隔離、假期延長(zhǎng)和交通管制等措施的影響，整個(gè)湖北省內(nèi)的制造業(yè)在短期內(nèi)難以復(fù)工。

但從另一個(gè)角度來(lái)看，疫情的爆發(fā)也為部分行業(yè)帶來(lái)了紅利，尤其是與醫(yī)療用品、口罩等防護(hù)用品相關(guān)的行業(yè)。

從國(guó)家層面來(lái)看，對(duì)于那些自動(dòng)化程度較高的行業(yè)或企業(yè)，例如半導(dǎo)體和面板制造等行業(yè)，生產(chǎn)制造活動(dòng)基本維持正常，幾乎沒(méi)有受到疫情的影響。但是，諸如電子組裝等需要大量人力且自動(dòng)化程度較低的行業(yè)則面臨著巨大的挑戰(zhàn)。復(fù)工后，與低勞動(dòng)密集型制造業(yè)相比，勞動(dòng)密集型制造業(yè)還面臨著病毒傳播和感染等不確定性因素。這勢(shì)必將引發(fā)整個(gè)供應(yīng)鏈的中斷。

對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿诫p倍影響：

首先，在供應(yīng)層面，會(huì)導(dǎo)致原材料和組件的短缺。由于交通運(yùn)輸方面的管制，原料供應(yīng)不暢。這不僅影響國(guó)內(nèi)原材料的運(yùn)輸，而且大大降低了從國(guó)外進(jìn)口貨物的清關(guān)速度和進(jìn)口量。隨即將引發(fā)供應(yīng)緊縮，從而導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲。

其次，在需求層面。市場(chǎng)下游需求減弱，中上游的生產(chǎn)企業(yè)面臨較高的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，這將導(dǎo)致上述企業(yè)進(jìn)一步減產(chǎn)，企業(yè)還可能面臨成本增加的風(fēng)險(xiǎn)。

然而，盡管遇到了上述挑戰(zhàn)，制造業(yè)依然存在著機(jī)遇。在流行性疾病爆發(fā)期間，防護(hù)產(chǎn)品生產(chǎn)力不足的問(wèn)題也顯了出來(lái)，這從另一個(gè)角度也是在鼓勵(lì)醫(yī)療設(shè)備制造商更加重視彈性和自動(dòng)化生產(chǎn)線的應(yīng)用以及工廠設(shè)備智能化等問(wèn)題。這將有助于解決和改善供應(yīng)鏈中的物流問(wèn)題，針對(duì)未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)提供更多防范。

從自動(dòng)化領(lǐng)域的視角來(lái)看，2020年是向上述制造業(yè)企業(yè)推廣自動(dòng)化和數(shù)字化的絕佳時(shí)機(jī)。當(dāng)流行病傳播、地震和臺(tái)風(fēng)之類(lèi)的突發(fā)事件爆發(fā)后，受到嚴(yán)重影響的地區(qū)和行業(yè)會(huì)去尋找解決方案，以減輕突發(fā)事件帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）智能服務(wù)技術(shù)的需求，將促使這些智能服務(wù)從概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，例如通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR）進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)，以及基于設(shè)備監(jiān)視的故障警告等技術(shù)，未來(lái)都會(huì)加速落地。

在企業(yè)生產(chǎn)制造過(guò)程中，通過(guò)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)和設(shè)備管理系統(tǒng)的集成。利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，專(zhuān)家可對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和調(diào)試，還可基于數(shù)據(jù)提供遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。數(shù)據(jù)的不斷積累也為實(shí)現(xiàn)設(shè)備優(yōu)化、質(zhì)量分析和優(yōu)化供應(yīng)鏈調(diào)度等奠定了基礎(chǔ)。此次疫情后，制造企業(yè)將更加關(guān)注商業(yè)智能（BI）、大數(shù)據(jù)分析、人工智能（AI）等技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。如果這些技術(shù)的應(yīng)用可以減緩制造業(yè)未來(lái)可能面臨的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，那么這將導(dǎo)致企業(yè)對(duì)于制造軟件、機(jī)器人以及協(xié)作機(jī)器人（co-bots）等需求量的激增。

Omdia預(yù)測(cè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）在制造業(yè)的廣泛應(yīng)用將極大地推動(dòng)中國(guó)運(yùn)動(dòng)控制市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品和5G的發(fā)展將成為基礎(chǔ)前提，以便提供遠(yuǎn)程診斷、實(shí)時(shí)反應(yīng)和預(yù)測(cè)性維護(hù)，這也為工業(yè)和機(jī)械設(shè)備的終端用戶(hù)增加了更多價(jià)值。

新冠肺炎疫情的爆發(fā)使中國(guó)汽車(chē)和3C電子制造業(yè)陷入困境，同時(shí)也阻礙了機(jī)床和半導(dǎo)體行業(yè)的復(fù)蘇。然而，疫情的爆發(fā)也加速了藥品及防護(hù)用品制造業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。上圖顯示出2020年亞太地區(qū)運(yùn)動(dòng)控制硬件設(shè)備工業(yè)的增長(zhǎng)率對(duì)比，受到了新冠病毒的最大沖擊。據(jù)Omdia預(yù)測(cè)，2020年GMC服務(wù)器市場(chǎng)將處于較低的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)率，直到2020年第三季度增長(zhǎng)率才會(huì)有所提高。