在7月18日的媒體見面會上，英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部大中華區(qū)副總裁潘大偉表示，作為占公司營收31%的PMM事業(yè)部，現(xiàn)在專注于高速數(shù)據(jù)、人機交互和能源效率三大領域。PMM事業(yè)部憑借最新的SiC/GaN工藝技術，加上傳統(tǒng)的傳感器、雷達系統(tǒng)、功率與電源的優(yōu)勢，伴隨著席卷全球數(shù)字化浪潮，5G及物聯(lián)網(wǎng)市場的快速增長，未來英飛凌電源管理及多元化事業(yè)部將驅(qū)動三駕馬車推動增長引擎。

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英飛凌半導體技術覆蓋5G網(wǎng)絡應用場景

英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部大中華區(qū)高級經(jīng)理顏新先生表示，未來的5G是高速、萬物互聯(lián)的場景，傳統(tǒng)的3G、4G的蜂窩基站會升級，除了傳統(tǒng)宏蜂窩基站，含有大規(guī)模MIMO、NB-IOT的宏蜂窩基站會也來越多，多天線技術也會出現(xiàn)，比如64天線和128天線。小蜂窩主要是熱點的高頻覆蓋。實現(xiàn)5G，關鍵的前提是擴展通訊基礎設施?，F(xiàn)有的基站需要更新，同時許多其他小型天線陣，即小基站，需要重新設置。

顏新先生介紹，國際電信聯(lián)盟(ITU)定義了5G三大典型應用場景：增強移動寬帶、大連接物聯(lián)網(wǎng)、超可靠低延時通信。1、未來海量設備接入，估計500億聯(lián)絡設備數(shù)量，未來預計人均會有7個智能終端接入物聯(lián)網(wǎng);2、在關鍵性數(shù)據(jù)傳輸上，如工業(yè)應用5G將會實現(xiàn)超短時延，大約為4G網(wǎng)絡50分之一;3、增強型寬帶。2020年實現(xiàn)傳統(tǒng)寬帶向增強性寬帶演進。25Gbps，超高寬帶平均LTE下載速度的2500倍，5G網(wǎng)絡的平均速率可以達到10Gbps，將會是4G網(wǎng)絡的100倍以上。而在5G速率環(huán)境下，眨眨眼就能下載一部高清視頻大片。

英飛凌提供接收、放大和傳輸數(shù)據(jù)的高頻器件以及用于天線調(diào)諧和切換的器件。英飛凌芯片可實現(xiàn)以高達 90 千兆赫的頻率進行數(shù)據(jù)傳輸，5G 高帶寬傳輸尤其需要這種高頻頻率。

隨著微波射頻技術的不斷發(fā)展，包括毫米波在內(nèi)的高頻技術正成為炙手可熱的技術，在5G 通信、汽車和直升飛機的自動駕駛、雷達、遙感、激光光譜、射電天文學、宇航通信、軍事航天、極高頻衛(wèi)星通信系統(tǒng)等領域都將是不可或缺的。英飛凌提供行業(yè)內(nèi)首個封裝型毫米波收發(fā)器，集成式寬帶LDMOS和GaN Doherty放大器，此外，英飛凌還提供毫米波傳感器和高端毫米波射頻及射頻前端解決方案，適用于24-100GHz頻率范圍。

工業(yè)4.0趨勢和物聯(lián)網(wǎng)時代的生活走向也對電源管理的能源效率和智能化提出了更高的要求。英飛凌作為在全球電源管理市場上占比最大的廠商，一直致力于研究和開發(fā)有利于科技發(fā)展的電源管理產(chǎn)品。利用其在電源管理和射頻領域占據(jù)的技術優(yōu)勢來供給創(chuàng)新性易用器件，提供系統(tǒng)知識以促進實現(xiàn)高效電源管理。

英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部大中華區(qū)高級市場經(jīng)理陳清源先生介紹，耗電量比較大的服務器數(shù)據(jù)中心，有上千、上萬臺服務器同時工作，需要消耗極高的電力在空調(diào)，讓數(shù)據(jù)維持在合適溫度，通過使用英飛凌的電源管理方案，可以讓數(shù)據(jù)中心每年節(jié)省約20%的電力損耗，減少可觀的電費支出。

在功率半導體領域，英飛凌是全球首家成功采用硅材料制作300mm (12寸) 薄晶圓的功率半導體公司。

陳清源先生表示，這個獨家技術帶來三大好處：300毫米(12寸)薄晶圓之功率半導體晶片的單位產(chǎn)出比200毫米晶圓多1.5倍以上；300毫米晶圓的前端制造單位成本要比200毫米晶圓更有競爭力，成本管控在中長期比8寸要好；通過持續(xù)投資，擴展產(chǎn)能，可以快速支持客戶與市場的需求。

隨著直流電機，特別是無刷直流電機的應用越來越廣泛，英飛凌從中低電壓等級功率半導體中獲益頗豐。此外，面向主板CPU并具備數(shù)字控制功能的直流-直流電源芯片、根據(jù)不同電動汽車充電需求所使用的IGBT或MOSFET功率半導體，也是英飛凌獲利和未來增長的重要來源。

目前市場上的充電樁主要分為直流充電樁和交流充電樁兩大類。其中，因為直流充電樁充電較快，成為眾多電源管理開發(fā)廠商爭相研究的對象。英飛凌針對充電樁市場推出了CoolMOS? 系列產(chǎn)品來滿足高性能、高可靠性需求的系統(tǒng)解決方案。CoolMOS? 系列產(chǎn)品為 Vienna PFC和 LLC拓撲結(jié)構(gòu)增加了電源功率密度，將充電樁電源轉(zhuǎn)換效率提升至96%，為充電樁系統(tǒng)提供“一站式”解決方案。

看好毫米波雷達市場前景

5G、手勢互動，無人駕駛的汽車雷達，核心都是一個詞——毫米波技術。英飛凌已經(jīng)成功地將毫米波技術從汽車應用衍生到工業(yè)應用。

相比圖像檢測、超聲波檢測等方式，雷達具有更好的抗干擾能力。這使得雷達成為ACC巡航系統(tǒng)、汽車盲點檢測系統(tǒng)、汽車防撞控制系統(tǒng)的主流檢測方式。目前，24GHz雷達是市場上雷達應用的主要研究對象之一。而且隨著消費類產(chǎn)品對于智能傳感器要求的提高，24GHz雷達也逐漸由汽車工業(yè)領域轉(zhuǎn)向消費產(chǎn)品領域。

英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部大中華區(qū)總監(jiān)麥正奇先生介紹：“相比傳統(tǒng)的喇叭天線，24GHz雷達傳感器具有波束角度小、靈敏度高、體積小巧等優(yōu)勢，同時，24GHz雷達傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸式測量，獲得測量目標較準確的運動速度、距離和方位角度信息?！?/p>

目前，英飛凌在中國市場有兩款主要的毫米波雷達產(chǎn)品。低功耗的24GHz雷達和高性能24GHz雷達。前者功耗較低，分辨率低(1M)，帶寬250MHz，組件面積較小。后者功率較大，性能較好，當然體積也會更大。

英飛凌與谷歌的ATAP合作開發(fā)的 Soli項目，2017年推出了第二代微波天線集成雷達手勢識別傳感器IC。Soli-C集成了英飛凌的60GHz雷達傳感器IC。麥正奇透露，新一代Soli-C集將天線也整合進去，更方便工程師做開發(fā)。

此外，PMM事業(yè)部的傳感器范圍非常廣泛。英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部射頻及傳感器部門大中華區(qū)總監(jiān)麥正奇表示，該公司的硅基麥克風具有超寬動態(tài)范圍，有較高的聲學過載點、高信噪比和低失真度的優(yōu)點。在當前智能音箱的大熱下，英飛凌有機會在遠場語音識別的麥克風市場有所作為。

與競爭對手相比，英飛凌在射頻方面的優(yōu)勢，體現(xiàn)在兩大方面。麥正奇先生表示，射頻模塊競爭對手優(yōu)勢在于擁有PA、放大器和開關，在射頻器件的集成方面有自己的優(yōu)勢，英飛凌在射頻前端晶圓有優(yōu)勢。其次，英飛凌可以提供低噪放大器和開關的組合，可以提供給客戶靈活的選擇。針對不同國家和地區(qū)的客戶，價格不同，對射頻前端的器件組合要求不同，英飛凌提供給客戶靈活度，成品可以提供實現(xiàn)良好的效率提升。

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