本設計的目的在于，改進這種減速電機以提高使用壽命。

在電機軸的輸出側端部上安裝有一小齒輪，該小齒輪通過鍵與電機軸的伸入到筒形殼體部分中的端部區(qū)域抗轉動地連接。小齒輪具有柱形部段和伸入立方形殼體部分內的帶齒部段。帶齒部段與環(huán)繞地、平面地設置在齒輪端面上的帶齒區(qū)域嚙合。由輸出軸形成的第一軸線垂直于由電機軸形成的第二軸線。第一軸線與第二軸線橫向錯開。

本技術在減速電機方面的重要特征包括減速電機包括減速電機與減速器；電機包括電機殼體和電機軸；減速電機與減速器包括殼體和輸出軸；筒形殼體部分設置在立方形殼體部分的一側上；關于所述一側的第一棱邊方向，筒形殼體部分的中軸線設置在一側的中心，而關于與所述第一棱邊方向垂直的第二棱邊方向，筒形殼體部分的中軸線與一側的中心錯開；筒形殼體部分的外殼面至少部分地伸出立方形殼體部分的三個表面外；外殼面的背離殼體部分的端部區(qū)域具有隆起的加強部，加強部具有沿筒形殼體部分的軸向方向延伸的盲孔，盲孔具有內螺紋；電機殼體作為筒形殼體部分的延續(xù)部分與筒形殼體部分直接接觸，并借助于擰入盲孔中的螺栓固定在筒形殼體部分上；減速電機與減速器在軸的輸出側端部上安裝一小齒輪，小齒輪通過一鍵抗轉動地連接在電機軸的伸入筒形殼體部分中的端部區(qū)域上；支承小齒輪的輸入軸承被設置在筒形殼體部分中的軸承座內；減速電機與減速器通過小齒輪由輸入軸承支承電機軸；小齒輪具有柱形部段和伸入立方形殼體部分內的帶齒部段；柱形部段具有至少兩個直徑不同的分部段，從而形成臺肩；輸入軸承被設置在柱形部段上，并以內圈貼靠在臺肩上，內圈由臺肩和第二止動環(huán)沿軸向方向固定。