電池技術(shù)并不能說完全停滯不前，而只能說電池技術(shù)的發(fā)展，目前這個階段遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于電子移動裝置和新能源汽車的發(fā)展而已。實(shí)際上，幾乎每個月都有新聞報(bào)道新電池技術(shù)取得突破了，某某企業(yè)突破了鋰電池容量，某某實(shí)驗(yàn)室發(fā)明了某種新材料電池，大家都“望穿秋水”，就是沒有見到一個真正可以落地的產(chǎn)品出來，只聞樓梯響，不見人下樓，目前的電池技術(shù)的確成為人類交通，戶外和通訊等行業(yè)的一個大瓶頸。

科技進(jìn)步和發(fā)明有一定偶然性

在很多人眼里，人必勝天，人類認(rèn)識和改造大自然的確也有一定的章律可循。但是對比浩瀚廣闊的宇宙，人類實(shí)在是太渺小了，人類雖然掌握了一些方法和技巧，同時也積累了很多經(jīng)驗(yàn)，但是依然是“一斑窺豹”或者“盲人摸象”，根本不能做到為所欲為或者隨心所欲，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和新產(chǎn)品的發(fā)明，有巨大的偶然性，對比人類已知自己有的600萬歷史而言，絕大部分時間人類的科技狀態(tài)是止步不前的，茹毛飲血占比了絕大部分時間。

電池是一種特殊能源技術(shù)，如果把燒柴火理解成人類第一次利用大自然能源的行為，人類開始用火也不過是100萬年前左右的事情了。而后很漫長的歲月里邊，人類一直只是使用了木頭和動物油來作為能源的核心，中國使用植物油的記錄是北魏，也不過是1000多年歷史而已，有了植物油這種可持續(xù)穩(wěn)定的能源，人們才可以利用它來讓更多人在晚上讀書學(xué)習(xí)和工作交流。

燧木取火和擊石取火依賴于某些杰出的發(fā)明家在偶然時候觀察到一些產(chǎn)生火花的現(xiàn)象，然后琢磨和研究出來一些取火的方法，說明科技的進(jìn)步，并沒有絕對的規(guī)律可言，很多時候依賴于某個天才和一些偶然現(xiàn)象，電池的發(fā)明也不例外了。醫(yī)生伽伐尼的手術(shù)刀碰到青蛙腿，發(fā)現(xiàn)它會抽搐，物理學(xué)家伏特仔細(xì)研究了這種現(xiàn)象，認(rèn)為電產(chǎn)生于不同的金屬和潮濕環(huán)境里邊，從而發(fā)明了電池，一直到今天，我們使用的電池和伏特發(fā)明的電池原理本質(zhì)上并沒有什么區(qū)別，都是氧化還原反應(yīng)，讓正離子從負(fù)極在電池內(nèi)部流向電池正極，陰離子在電池內(nèi)部從正極流向負(fù)極，而電子從負(fù)極經(jīng)過外部電路流向正極。伽伐尼發(fā)現(xiàn)這個現(xiàn)象是1792年，離今天不過200多年的時間而已，如果沒有他留意這個現(xiàn)象同時總結(jié)發(fā)表出去，或者沒有天才的伏特生活在那個年代，也許電池的發(fā)明時間就會推后很多了。

實(shí)際上，不僅僅是電池進(jìn)步緩慢，我們今天使用的菜刀，水杯，柜子等機(jī)械類產(chǎn)品，進(jìn)步同樣都是緩慢的，只是電子產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，讓我們誤以為任何產(chǎn)品都可以快速進(jìn)步的，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思維，并不適合到一些基礎(chǔ)行業(yè)里邊了。

電池產(chǎn)品特點(diǎn)決定了它只能一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)展

而這兩百多年來，從最初的伏特電池堆，到今天常見的鉛酸電池，似乎已經(jīng)是科技史上的漫長歲月，電池依然利用了金屬等材料來進(jìn)行氧化還原反應(yīng)實(shí)現(xiàn)，至多是材料上改進(jìn)了一下，增加了電可充功能，相當(dāng)于把化學(xué)反應(yīng)逆變過來而已。而伏特是1800發(fā)明伏特電池堆，一直到1859年，一個叫普蘭特的法國人才發(fā)明出來鉛酸電池，超過了半個世紀(jì)的時間，這種電池是可以充電的，所以被稱之為蓄電池，后來被很多科學(xué)家改良后一直使用到今天，我們的電瓶車基本上都使用了這種電池。而后來的故事大家都似乎知道了，1910年大發(fā)明家愛迪生改進(jìn)發(fā)明了可充電的鐵鎳電池，實(shí)際上1887年還有一個英國人叫赫勒森發(fā)明了干電池出來，鎳鎘電池在1947年被Neuman發(fā)明出來。早在1976年，鎳氫電池就PhilipsResearch整出來，但是一直等到1990年左右鎳氫電池才被商業(yè)化生產(chǎn)了。實(shí)際上，鋰電池在1912年就已經(jīng)被GilbertN-Lewis研究了，但是一直等到1991年，索尼才開始商業(yè)化生產(chǎn)鋰離子電池，一直到今天，我們還在使用類型的鋰電池，并沒有太大改進(jìn)了。

可以看出，電池的技術(shù)發(fā)展，一直都是比較緩慢的，動不動就是幾十年甚至上百年，雖然有些形式的電池很早已經(jīng)發(fā)明出來了，但是改進(jìn)穩(wěn)定應(yīng)用都是很多年后的事情。它利用了化學(xué)反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)電能的儲藏和利用，本身化工類的東西，就屬于慢熱的領(lǐng)域，要有基礎(chǔ)性的理論突破才可以突飛猛進(jìn)的，否則只能一點(diǎn)點(diǎn)來啃骨頭了。

以前我們對電池技術(shù)沒有太在乎，所以一直以為是近幾年電池發(fā)展進(jìn)入瓶頸了，實(shí)際人家這款產(chǎn)品，一直都是在慢慢進(jìn)步和往上的，只是以往我們沒有那么在乎電池的容量和充放電時間，因?yàn)橐酝漠a(chǎn)品，并沒有需要用到很大容量的電池。

想想上個世紀(jì)90年代末期，手機(jī)只是用來通一下電話而已，功耗并不高，現(xiàn)在的手機(jī)已經(jīng)是一個移動端的電腦裝置，功耗非常厲害。而我們還指望電池去取代發(fā)動機(jī)和燃油，要知道汽車的功率動不動就是上百千瓦的，而電池的原理設(shè)計(jì)并沒有太大的改變，要想短期內(nèi)進(jìn)步，恐怕非常困難的，除非又出來一個伏特之類的人物，而且要碰上“青蛙腿”偶然事件，否則我們還是不要期望電動汽車能夠彎道超車內(nèi)燃機(jī)汽車的。