91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

超穩(wěn)定界面和超高性能的全固態(tài)電池

獨愛72H ? 來源:孜然學(xué)術(shù) ? 作者:孜然學(xué)術(shù) ? 2020-03-15 23:24 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

(文章來源:孜然學(xué)術(shù))
全固態(tài)鋰金屬電池(ASSLMBs)由于其高的能量密度和極高的安全性而引起了人們的廣泛關(guān)注。然而,Li金屬/固態(tài)電解質(zhì)(SSE)界面穩(wěn)定性差是限制電流密度和容量的長期問題,阻礙了ASSLMBs的實際應(yīng)用。

近日,加拿大西安大略大學(xué)孫學(xué)良教授提出了一種氟化硫銀鍺礦型Li6PS5Cl(LPSCl)硫化物固態(tài)電解質(zhì),以此提高鋰金屬負(fù)極的界面穩(wěn)定性。由于具有自愈合性質(zhì)的原位形成的致密和高度氟化的界面,能夠?qū)崿F(xiàn)鮮有報道的在超高電流密度下的循環(huán)穩(wěn)定性。相關(guān)論文以題為“Ultra-Stable AnodeInterface Achieved by Fluorinating Electrolytes for All-Solid-State Li MetalBatteries”于2020年3月5日發(fā)表在ACS Energy Lett.上。

與傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池(LIBs)相比,全固態(tài)鋰金屬電池(ASSLMBs)能量密度高和安全性好,引起了越來越多的關(guān)注。在過去的幾十年里,對于提高SSE的離子電導(dǎo)率已經(jīng)進行了充分的研究,其中硫化物SSE具有很強的離子導(dǎo)電性,被認(rèn)為是高性能ASSLMBs商業(yè)化最有前途的SSE候選材料之一。然而鋰金屬負(fù)極與SSE的界面問題一直困擾著其商業(yè)化進程,著重需要解決以下問題:(1) Li與硫化物之間的高反應(yīng)性;(2) 在硫化物SSE中通過晶界或孔隙形成Li枝晶。

基于之間的研究,用各種化學(xué)物質(zhì)預(yù)處理鋰金屬得到的含F(xiàn)和含I的表面,以此降低界面阻抗和抑制鋰枝晶生長。然而,只能在相對較低的鋰沉積/剝離電流密度和容量下循環(huán),限制了它們在高倍率ASSLMBs中的應(yīng)用。

LiF是一種被廣泛用作穩(wěn)定SEI層的重要成分,同時與鋰金屬表面處理的策略相比,另一種基于改性SSE的策略對鋰金屬具有更好的保護作用。這是因為循環(huán)過程中電解質(zhì)與鋰金屬原位形成SEI的自愈合特性,然而據(jù)我們所知,很少有報道使用含F(xiàn)的SSE來導(dǎo)出含高濃度LiF的功能性SEI層。本文提出了對硫化物SSEs進行氟化誘導(dǎo)形成含高LiF負(fù)極界面,具體來講以硫銀鍺礦型LPSCl硫化物固態(tài)電解質(zhì)作為主體材料,成功地使用不同含量的LiF取代LiCl,從而制備了含F(xiàn)的氟化LPSCl1-xFx硫化物SSEs(x=0.05、0.3、0.5、0.7、0.8和1)。

進一步使用優(yōu)化后的“LPSCl0.3F0.7”SSE構(gòu)成Li-Li對稱電池,在很少報道的6.37 mA cm-2的高電流密度和5 mAh cm-2的容量下,電池能夠循環(huán)超穩(wěn)定循環(huán)250h,這與使用液態(tài)電解質(zhì)的循環(huán)性能相當(dāng)。Li金屬與LPSCl0.3F0.7SSE之間原位形成的界面具有致密的形貌,同時具有較高的LiF濃度,對實現(xiàn)高性能起著至關(guān)重要的作用。此外,用LPSCl0.3F0.7 SSEs匹配Li金屬組成的全電池同樣擁有優(yōu)異的循環(huán)性能和倍率性能。

總之,通過在循環(huán)過程中固態(tài)電解質(zhì)與鋰金屬原位形成了富含高濃度LiF的功能性SEI層,并且證明了具有較高的致密性。氟化硫化物SSE能夠誘導(dǎo)形成超穩(wěn)定的Li金屬界面,有望為開發(fā)高性能全固態(tài)鋰金屬電池邁出重要的一步。
(責(zé)任編輯:fqj)

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 鋰電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    263

    文章

    8671

    瀏覽量

    185209
  • 固態(tài)電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    762

    瀏覽量

    29687
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    納米結(jié)構(gòu)對齊復(fù)合固態(tài)電解質(zhì):全固態(tài)電池離子傳輸與界面接觸新突破

    全固態(tài)電池,作為電動汽車和電網(wǎng)儲能領(lǐng)域的未來方向,正受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的高度關(guān)注。其核心部件固態(tài)電解質(zhì),根據(jù)材料類型可分為有機聚合物和無機陶瓷。有機聚合物(如溶解在聚環(huán)氧乙烷中的雙三氟甲基磺酰亞胺鋰
    的頭像 發(fā)表于 02-10 18:06 ?103次閱讀
    納米結(jié)構(gòu)對齊復(fù)合<b class='flag-5'>固態(tài)</b>電解質(zhì):<b class='flag-5'>全固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b>離子傳輸與<b class='flag-5'>界面</b>接觸新突破

    鋰擴散控制型鋰-鋁合金負(fù)極:破解全固態(tài)電池性能瓶頸

    全固態(tài)電池因其固有安全性和高能量密度,被視為電動汽車及其他儲能應(yīng)用的關(guān)鍵。然而,開發(fā)高容量全固態(tài)電池負(fù)極對于實現(xiàn)更高的能量密度和比能量至關(guān)重要。鋰金屬雖具高比容量,但其易發(fā)生的化學(xué)機械
    的頭像 發(fā)表于 02-05 18:04 ?154次閱讀
    鋰擴散控制型鋰-鋁合金負(fù)極:破解<b class='flag-5'>全固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>性能</b>瓶頸

    紅旗全固態(tài)電池首臺樣車下線,車企競速千億新賽道

    研發(fā)團隊在硫化物電解質(zhì)、大尺寸電芯工藝等核心環(huán)節(jié)實現(xiàn)關(guān)鍵突破,其自主研發(fā)的66Ah全固態(tài)電芯順利通過200℃極端熱濫用測試,刷新了國內(nèi)全固態(tài)電池安全性能的行業(yè)標(biāo)桿。 ? 十年磨劍:紅旗
    的頭像 發(fā)表于 01-22 09:33 ?1832次閱讀

    5分鐘充滿電!全球首款量產(chǎn)全固態(tài)電池來了

    Pro和Ultra兩款電動摩托車,首批交付預(yù)計于2026年第一季度啟動。這一突破標(biāo)志著長期停留在實驗室階段的全固態(tài)電池技術(shù)正式邁入量產(chǎn)應(yīng)用階段,為全球電動化進程樹立了新的里程碑。 性能突破:全面超越液態(tài)鋰
    的頭像 發(fā)表于 01-07 09:18 ?1422次閱讀

    全固態(tài)電池新篇章:表面鹵化工程助力硅基材料性能革命

    作為下一代高能量密度技術(shù)的代表,全固態(tài)電池(SSBs)備受矚目。其中,硅(Si)負(fù)極憑借其接近金屬鋰的超高理論比容量(3579mAhg?1)和適中的工作電位(約0.1-0.5Vvs.Li?/Li
    的頭像 發(fā)表于 01-06 18:03 ?385次閱讀
    <b class='flag-5'>全固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b>新篇章:表面鹵化工程助力硅基材料<b class='flag-5'>性能</b>革命

    適用于LTO電池全固態(tài)電池的充放電參考設(shè)計

    隨著對安全、緊湊且長壽命充電電池需求的增長,LTO(鋰鈦酸鹽)電池全固態(tài)電池正被廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、汽車及工業(yè)領(lǐng)域。為了充分發(fā)揮這類電池
    的頭像 發(fā)表于 12-08 09:38 ?670次閱讀
    適用于LTO<b class='flag-5'>電池</b>及<b class='flag-5'>全固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b>的充放電參考設(shè)計

    界面層創(chuàng)新:全固態(tài)電池穩(wěn)定性實現(xiàn)突破性提升

    固體電解質(zhì)因高鈉離子電導(dǎo)率和優(yōu)異熱穩(wěn)定性,成為全固態(tài)電池的核心材料選擇。然而,固體電解質(zhì)與鈉金屬負(fù)極之間的高界面阻抗,以及充放電過程中鈉枝晶生長導(dǎo)致的短路風(fēng)險,長期制約著
    的頭像 發(fā)表于 11-28 11:40 ?2579次閱讀

    廣汽集團全固態(tài)電池中試產(chǎn)線正式投產(chǎn)

    11月21日,廣汽集團董事長馮興亞在2025廣州車展上宣布,廣汽集團于廣州番禺建設(shè)的全固態(tài)電池中試產(chǎn)線近期已正式建成并投產(chǎn)。該產(chǎn)線成功打通全固態(tài)電池的制造全流程,在行業(yè)內(nèi)率先具備60A
    的頭像 發(fā)表于 11-26 17:25 ?1674次閱讀

    全固態(tài)電池真的要“上車”了嗎?

    固態(tài)電池的消息一直很多人關(guān)注,前幾天看到央視新聞的報道,廣汽集團已建成國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線,目前正在小批量測試生產(chǎn)。據(jù)悉全固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 11-25 14:12 ?863次閱讀

    日產(chǎn)全固態(tài)電池爭取2028年度量產(chǎn)

    充提速、成本降低等多重突破,為電動車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展注入了強勁動力。 ? 作為最早布局全固態(tài)電池研發(fā)的車企之一,日產(chǎn)此次公布的試制電池單元展現(xiàn)出顛覆性性能。其能量密度達(dá)到400-500W
    的頭像 發(fā)表于 11-17 07:42 ?3835次閱讀

    欣旺達(dá)動力推出首款聚合物全固態(tài)電池

    日前,欣旺達(dá)動力在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上正式發(fā)布聚合物全固態(tài)電池——“欣·碧霄”,這一重要成果的發(fā)布標(biāo)志著公司在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取
    的頭像 發(fā)表于 11-03 10:16 ?940次閱讀

    鋰金屬電池穩(wěn)定性能:解決固態(tài)電池界面失效的新策略

    固態(tài)電池因其高能量密度和增強的安全性而備受關(guān)注。然而,固體電解質(zhì)層與電極之間形成的空隙,已成為制約其長期穩(wěn)定運行的關(guān)鍵障礙。如今,研究人員通過將一種電化學(xué)惰性且機械柔軟的金相相整合到鋰金屬陽極中
    的頭像 發(fā)表于 10-23 18:02 ?1580次閱讀
    鋰金屬<b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>穩(wěn)定性能</b>:解決<b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>界面</b>失效的新策略

    重要突破!中科院團隊實現(xiàn)全固態(tài)鋰金屬電池長循環(huán)壽命

    全固態(tài)鋰金屬電池因其潛在的高能量密度和本征安全性,被視為下一代儲能技術(shù)的重要發(fā)展方向。然而,鋰金屬負(fù)極與固態(tài)電解質(zhì)之間固-固界面的物理接觸失效,是制約其實際應(yīng)用的關(guān)鍵科學(xué)問題。在循環(huán)過
    的頭像 發(fā)表于 10-09 18:05 ?1049次閱讀
    重要突破!中科院團隊實現(xiàn)<b class='flag-5'>全固態(tài)</b>鋰金屬<b class='flag-5'>電池</b>長循環(huán)壽命

    固態(tài)電池測試套件

    保持套件,即可在恒定壓力下精準(zhǔn)測量離子電導(dǎo)率。解決傳統(tǒng)工藝中壓力不均、數(shù)據(jù)波動大的痛點,助力研發(fā)人員快速優(yōu)化電極密度與界面性能,加速固態(tài)電池從實驗室到量產(chǎn)的突破! 功能特點精準(zhǔn)控壓:
    發(fā)表于 07-25 17:15

    全固態(tài)電池火爆!中國推出團體標(biāo)準(zhǔn),寶馬全固態(tài)電池汽車測試上路

    5月22日,中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》的團體標(biāo)準(zhǔn),首次明確了全固態(tài)電池的定義,解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題,為技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。 “
    發(fā)表于 05-25 01:53 ?2085次閱讀