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2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

牽手一起夢 ? 來源:億歐 ? 作者:曾樂 ? 2020-04-11 14:45 ? 次閱讀
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隨著疫情在國內(nèi)得到有效控制,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營逐漸恢復(fù)。與此同時(shí),國家有關(guān)政策的逐步落實(shí),及各地政府接連出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策,使得中國汽車市場加快了恢復(fù)的步伐。今年3月,中國車市呈現(xiàn)出一定回暖趨勢。

4月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2020年3月,汽車產(chǎn)銷均超過140萬輛,分別達(dá)142.2萬輛和143.0萬輛,同比下降44.5%和43.3%,降幅較上月收窄。

其中,乘用車產(chǎn)銷104.9萬輛和104.3萬輛,同比下降49.9%和48.4%。商用車產(chǎn)銷37.3萬輛和38.8萬輛,同比下降20.3%和22.6%。

1-3月,汽車產(chǎn)銷347.4萬輛和367.2萬輛,同比下降45.2%和42.4%。降幅與前2月大致相當(dāng),其中商用車降幅總體低于乘用車。

在車市負(fù)增長的同時(shí),新能源汽車銷量仍處于下滑狀態(tài)。不過,3月,新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)明顯好于上月,同比降幅比2月有所收窄。3月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.0萬輛和5.3萬輛,同比下降56.9%和53.3%。1-3月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛,同比下降60.2%和56.4%。

從3月汽車工業(yè)產(chǎn)銷整體情況來看,其表現(xiàn)特征為:汽車產(chǎn)銷降幅收窄、乘用車產(chǎn)銷降幅依然較大、皮卡車產(chǎn)銷量同比下降且降幅大于貨車、新能源汽車同比繼續(xù)下降、中國品牌乘用車市場份額提高、汽車出口同比微增。

此外,中汽協(xié)方面預(yù)計(jì),今年二季度,中國汽車市場會(huì)有較大的復(fù)蘇,但難以恢復(fù)到去年同期水平。在僅考慮國內(nèi)因素影響的情況下,隨著各項(xiàng)支持和促進(jìn)政策的陸續(xù)出臺(tái),結(jié)合汽車行業(yè)企業(yè)的積極努力,下半年汽車行業(yè)的銷售水平有望恢復(fù)或超過去年同期,但仍將受到海外疫情防控進(jìn)展的不確定因素影響。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(2020年3月汽車生產(chǎn)情況)

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(2020年3月汽車銷售情況)

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(2020年3月汽車企業(yè)庫存情況)

在乘用車方面:

3月,乘用車銷售總體恢復(fù)到百萬輛以上規(guī)模,達(dá)到104.3萬輛,環(huán)比增長3.7倍,同比下降48.4%,降幅明顯低于2月。

1-3月,乘用車共銷售287.7萬輛,同比下降45.4%。在乘用車主要品種中,四大類乘用車品種降幅均超過30%,其中多功能乘用車和交叉型乘用車降幅更為顯著。

隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度不斷加快,乘用車銷售情況明顯好于上月,環(huán)比呈迅猛增長,但同比繼續(xù)呈較快下降,乘用車市場受疫情的負(fù)面影響依然沒有明顯減弱。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(乘用車月度銷量)

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(乘用車月度銷量增長率)

在新能源汽車方面:

3月,新能源汽車產(chǎn)銷(不含特斯拉)分別完成5.0萬輛和5.3萬輛,同比分別下降56.9%和53.2%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成3.8萬輛和4.0萬輛,同比分別下降58.5%和55.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.1萬輛和1.3萬輛,同比分別下降50.2%和44.1%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成38輛和36輛,其中產(chǎn)量同比增長5.6%,銷量與同期持平。

1-3月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛,同比分別下降60.2%和56.4%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.7萬輛和8.5萬輛,同比分別下降61.8%和58.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛,同比分別下降55.0%和48.5%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成183輛和207輛,同比分別下降19.7%和7.2%。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(新能源汽車月度銷量)

在自主品牌和其他車系銷量方面:

3月,中國品牌乘用車銷量也比上月呈快速增長,但市場占有率比上月明顯下降,共銷售43.3萬輛,環(huán)比增長2.7倍,同比下降48.2%,占乘用車銷售總量的41.5%,占有率比上月下降11.1個(gè)百分點(diǎn),比上年同期提升0.2個(gè)百分點(diǎn)。

此外,與上月相比,各主要外國品牌銷量也呈迅猛增長勢頭,其中韓系品牌增速尤為顯著;與上年同期相比,各主要外國品牌降幅依然呈快速下降,其中法系和美系降幅更為明顯。3月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為19.5%、57.6%和79.4%,比上月均呈下降。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(3月中國品牌乘用車市場份額統(tǒng)計(jì))

1-3月,中國品牌乘用車共銷售115.5萬輛,同比下降47.3%,占乘用車銷售總量的40.1%,占有率比上年同期下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。此外,各主要外國品牌乘用車銷量也繼續(xù)呈快速下降趨勢,法系降幅最為明顯。1-3月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為20.1%、54.8%和67.2%,與上年同期相比,中國品牌轎車和SUV市場占有率小幅下降, MPV降幅較為明顯。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(乘用車各系別市場份額比較)

在各大汽車品牌銷量方面:

1-3月,銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售97.7萬輛,占轎車銷售總量的73.8%。在銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中,與上年同期相比,十家企業(yè)銷量繼續(xù)呈較快下降趨勢,其中上汽大眾和上汽通用降幅更為明顯。

1-3月,銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售82.5萬輛,占SUV銷售總量的60.2%。在銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中,與上年同期相比,一汽大眾銷量繼續(xù)保持快速增長勢頭,其他企業(yè)均呈較快下降。

1-3月,銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售12.3萬輛,占MPV銷售總量的90.4%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中,與上年同期相比,十家企業(yè)銷量均呈兩位數(shù)較快下降,其中上汽通用五菱和長安汽車降幅更為顯著。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(1-3月中國市場銷量前十名的汽車企業(yè))

在動(dòng)力電池方面:

3月,我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)4.5GWh,同比下降45.5%,環(huán)比增長396.6%。其中三元電池產(chǎn)量3.2GWh,占總產(chǎn)量72.4%,同比下降40.9%,環(huán)比增長600.5%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.2GWh,占總產(chǎn)量27.6%,同比下降50.6%,環(huán)比增長181.3%。

1-3月,我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)8.3GWh,同比累計(jì)下降58.3%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)5.7GWh,占總產(chǎn)量69.1%,同比累計(jì)下降52.9%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)2.5GWh,占總產(chǎn)量30.8%,同比累計(jì)下降64.1%。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(按材料類型劃分的動(dòng)力電池產(chǎn)量)

3月,我國動(dòng)力電池裝車量共計(jì)2.8GWh,同比下降45.6%,環(huán)比上升363.2%,產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)逐漸恢復(fù)趨勢。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為2.2GWh和0.5GWh,同比分別下降42.9%和49.4%,環(huán)比提升分別為326.8%和598.1%。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(2018-2020年3月我國動(dòng)力電池月度裝車量數(shù)據(jù))

2020年3月,我國新能源汽車市場共計(jì)37家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,較2月份增加12家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為2.1GWh、 2.5GWh和2.7GWh,占總裝車量比分別為77.3%、89.5%和96.4%,仍保持高位。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(2020年3月我國動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名)

在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面:

截至2020年3月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁54.2萬臺(tái),其中交流充電樁31.9萬臺(tái)、直流充電樁22.2萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年4月到2020年3月,月均新增公共類充電樁約1.3萬臺(tái)。

2020年3月比2月公共類充電樁增加1萬臺(tái),3月同比增長41.2%,主要是因?yàn)閮杉疫\(yùn)營商納入統(tǒng)計(jì),目前行業(yè)依然受新冠肺炎疫情影響,充電樁新增投建數(shù)量依然保持在低位。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(2020年3月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況)

其中,江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)74.0%。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(2020年3月各省份公共充電樁總量TOP10)

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(2020年3月各省份充電站總量及TOP10)

截至2020年3月,全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)的共有8家,分別為:特來電運(yùn)營15.3萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營13.0萬臺(tái)、國家電網(wǎng)運(yùn)營8.8萬臺(tái)、云快充運(yùn)營4.0萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營2.5萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營1.8萬臺(tái)、中國普天運(yùn)營1.4萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.2萬臺(tái)。這8家運(yùn)營商占總量的88.8%,其余的運(yùn)營商占總量的11.2%。

2020年Q2季度中國汽車市場大幅復(fù)蘇,下半年有望恢復(fù)或超過去年同期

(2020年3月全國規(guī)?;\(yùn)營商)

責(zé)任編輯:gt

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