1 道通智能性能怪獸“EVO II”系列產(chǎn)品 道通智能近日在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布EVO II系列無(wú)人機(jī)，EVO II、EVO II Pro和 EVO II Dual，采用的業(yè)界領(lǐng)先的海思Hi3559C芯片。

EVO II無(wú)人機(jī)：全球首款將8K相機(jī)應(yīng)用在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域的飛行器，重新定義了航拍影像新高度。

EVO II Pro無(wú)人機(jī)：采用索尼新一代1英寸CMOS，可調(diào)節(jié)光圈，突破夜拍極限，捕捉光影魅力。

EVO II Dual無(wú)人機(jī)：巧妙地將FILR熱成像BOSON相機(jī)和8K相機(jī)結(jié)合在一起，不僅僅是看得清而且能夠看得遠(yuǎn)，助力行業(yè)應(yīng)用。

2 海思Hi3559C芯片加持怪獸性能爆表

專業(yè)的8K Ultra HD Mobile Camera SOC，它提供了8K30/4K120廣播級(jí)圖像質(zhì)量的數(shù)字視頻錄制，支持多路Sensor輸入，支持H.265編碼輸出或影視級(jí)的 RAW數(shù)據(jù)輸出，并集成高性能ISP處理，同時(shí)采用先進(jìn)低 功耗工藝和低功耗架構(gòu)設(shè)計(jì)，為用戶提供了卓越的圖像處 理能力。

支持業(yè)界領(lǐng)先的多路4K Sensor輸入，多路ISP圖像處理，支持HDR10高動(dòng)態(tài)范圍技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并支持 多路全景硬件拼接。在支持8K30/4K120視頻錄制下，它提供硬化的6-Dof 數(shù)字防抖。

提供了高效且豐富的計(jì)算資源，支撐客 戶消費(fèi)類應(yīng)用和行業(yè)類應(yīng)用。集成了雙核 A73和雙核A53，大小核架構(gòu)和雙操作系統(tǒng)，使得功耗和啟 動(dòng)時(shí)間達(dá)到均衡。

采用先進(jìn)的12nm低功耗工藝和小型化封裝，同時(shí)支持 DDR4/LPDDR4，使得Hi3559C可支撐產(chǎn)品小型化設(shè) 計(jì)。

3 可折疊機(jī)身 可更換云臺(tái)設(shè)計(jì)

三款飛行器機(jī)身均采用了可折疊設(shè)計(jì)，輕巧便攜，大小和保溫杯相當(dāng)，用戶能非常輕松地將飛行器放在背包中。EVO II系列云臺(tái)相機(jī)可以相互自由切換，更換云臺(tái)后，無(wú)需更新固件，可立刻飛行，遙控器自帶屏幕可顯示圖傳畫面，不會(huì)因?yàn)橥泿?a target="_blank">手機(jī)，不能顯示畫面。 4 旗艦畫質(zhì)影像先鋒

讓人比較驚訝的是，EVO II如此小巧的機(jī)身，能夠容納一個(gè)8K云臺(tái)相機(jī)，搭載Sony IMX586，1/2英寸CMOS，結(jié)合強(qiáng)大的軟硬件平臺(tái)，最高能夠拍攝7680x4320分辨率的超高清視頻，在消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域全球首創(chuàng)，將被攝細(xì)節(jié)展現(xiàn)得淋漓盡致，結(jié)合道通智能在算法上的優(yōu)化和色彩的調(diào)校，給攝影師更多自由構(gòu)圖的空間。
以往拍攝8K畫質(zhì)視頻需要定制的無(wú)人機(jī)搭載非常龐大專業(yè)的電影機(jī)，配備４名經(jīng)驗(yàn)豐富的航拍攝影師操作，起飛條件非常苛刻，操作極其復(fù)雜。道通智能此次發(fā)布的EVO II給消費(fèi)者一次滿意的答卷，重新定義了航拍影像新高度，不用復(fù)雜的設(shè)備，無(wú)需復(fù)雜的操作，讓小白用戶就能輕松拍攝8K視頻，打破了以往攝影圈只有“大師”才能拍8K視頻的壁壘。 高達(dá)４倍全高清無(wú)損變焦技術(shù)，在拍攝山林，建筑，極限運(yùn)動(dòng)等場(chǎng)景時(shí)，拉近與物體的距離，保證飛行安全的同時(shí)又能夠獲得獨(dú)特的視角，讓畫面更具沖擊力。 除此之外，EVO II能夠拍攝4800萬(wàn)像素照片，和目前市面上無(wú)人機(jī)不同的是，EVO II通過(guò)索尼Sensor直出，無(wú)需通過(guò)算法合成,無(wú)需后期拼接，硬件直出，相對(duì)拼接合成的4800萬(wàn)像素照片來(lái)說(shuō)，EVO II 能夠抓拍動(dòng)態(tài)瞬間，不會(huì)因?yàn)槠唇映霈F(xiàn)邊界不自然的情況。 EVO II Pro則采用了Sony IMX383，１英寸CMOS，能夠拍攝2000萬(wàn)像素照片，最高支持6K 30P視頻，針對(duì)EVO II Pro調(diào)校的10-bitA-log模式，記錄多達(dá)10億種色彩的同時(shí)，保留了豐富的亮暗細(xì)節(jié)，為后期創(chuàng)作提供更大的自由度。 更大的傳感器讓EVO II Pro拍攝的畫質(zhì)有更高的寬容度，超級(jí)夜景拍攝專為夜景和暗光環(huán)境開(kāi)發(fā)，擁有安防監(jiān)控級(jí)的降噪能力，減少拖影保留銳度的同時(shí)，將噪聲降至最低，拍出清晰真實(shí)的照片。 EVO II和EVO II Pro分別支持最大8K、6K延時(shí)攝影，無(wú)需后期合成，拍完即可生成延時(shí)視頻，同時(shí)也保留了JEPG和RAW格式照片，給專業(yè)攝影師后期創(chuàng)作帶來(lái)了更多創(chuàng)作空間。 不論在煙雨朦朧的江南清晨還是霧霾沉沉的北方大都市，開(kāi)啟EVO II獨(dú)特的透霧功能，可以有效去除畫面中的薄霧或者霧霾干擾，獲取對(duì)比度更高的清晰畫面。 針對(duì)行業(yè)用戶，EVO II Dual將8K可見(jiàn)光相機(jī)和FLIR BOSON熱成像相機(jī)完美結(jié)合，保留了8K相機(jī)的全部功能，支持最大8倍變焦，在消防、電力、執(zhí)法等場(chǎng)景，讓飛行更安全的同時(shí)，更加清晰地捕捉影像。 FLIR BOSON熱成像相機(jī)分辨率為640x512/60fps，運(yùn)動(dòng)物體清晰可見(jiàn)，14mm的焦距，配合8倍變焦，讓辨認(rèn)距離達(dá)到約146米，讓EVO II Dual成為你得力的伙伴。 5 全向避障智能跟隨

EVO II系列對(duì)比市面上無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了真正的全向避障。它長(zhǎng)了6雙銳利的“眼睛”，不僅僅是感知，而且能夠自主規(guī)劃路徑進(jìn)行避障繞行，讓飛行更安心。 可以清晰地看到，在飛行器前后左右上下，六個(gè)方向都使用了雙目視覺(jué)傳感器，這12個(gè)視覺(jué)傳感器加上主攝像頭構(gòu)建了EVO II系列的避障感知系統(tǒng)，和市面上無(wú)人機(jī)不同，EVO II系列的避障感知系統(tǒng)無(wú)需在特定功能下使用，默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟，支持全向避障。 展開(kāi)來(lái)說(shuō)，分為以下系統(tǒng)：

前后雙目視覺(jué)避障系統(tǒng)，飛行器能夠精確探測(cè)前方最遠(yuǎn)20米的障礙物，后方16米的障礙物，并且在10米/s的高速飛行狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。

左右雙目視覺(jué)避障系統(tǒng)，飛行器能夠精確探測(cè)最遠(yuǎn)12米的障礙物。

頂部雙目視覺(jué)避障系統(tǒng)，飛行器能夠精確探測(cè)上方最高12米的障礙物。

底部雙目視覺(jué)感知系統(tǒng)能夠精確探測(cè)飛行器下方11米的物體。

配合視覺(jué)慣性里程計(jì)技術(shù)，能夠精準(zhǔn)定位，在室內(nèi)無(wú)GPS環(huán)境實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)穩(wěn)定懸停，并且在黑暗的環(huán)境可以通過(guò)機(jī)身底部2顆LED燈進(jìn)行補(bǔ)光，在降落時(shí)，底部視覺(jué)傳感器能夠自動(dòng)識(shí)別下方是否適合降落，進(jìn)一步保障了復(fù)雜飛行環(huán)境的飛行安全。 海思芯片高性能，在智能追蹤功能上，可以通過(guò)深度學(xué)習(xí)技術(shù)，EVO II系列能夠自動(dòng)識(shí)別人、車等物體，最多可以同時(shí)識(shí)別64種物體，穩(wěn)定跟隨目標(biāo)物體并能夠繞開(kāi)障礙物。 EVO II系列卓越的避障性能得益于道通智能多年的三維重建、視覺(jué)慣性里程計(jì)、路徑規(guī)劃、AI視覺(jué)識(shí)別等技術(shù)的研發(fā)積累。無(wú)論是叢林、高山、城市等復(fù)雜地形，它都能實(shí)現(xiàn)避障或者繞行，讓消費(fèi)者暢飛無(wú)憂。 6 超長(zhǎng)40MIN續(xù)航

無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間不足一直是無(wú)人機(jī)行業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn)，為了解決消費(fèi)者心中的痛點(diǎn)，道通智能工程師們反復(fù)測(cè)試，以槳葉懸停力效、低速飛行力效和電機(jī)效率為目標(biāo)，以槳葉和電機(jī)的重量為約束，進(jìn)行槳葉和電機(jī)的匹配優(yōu)化，槳葉深度優(yōu)化了氣動(dòng)效率，采用全新的柳葉槳構(gòu)型，精簡(jiǎn)重量至最低，從而保障了全機(jī)的懸停時(shí)間和飛行時(shí)間。 EVO II系列采用的正弦波電調(diào)相對(duì)傳統(tǒng)的方波電調(diào)，扭矩波動(dòng)更小、轉(zhuǎn)速更穩(wěn)定、電機(jī)噪音更小，提高整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的效率。
自主研發(fā)的電機(jī)能夠提供電機(jī)自身重量20倍的拉力，推重比達(dá)到了3，動(dòng)力十足，最快上升速度達(dá)到8米/秒，最快水平飛行速度達(dá)到72KM/h，最大抗風(fēng)能力達(dá)到8級(jí)，最高起飛海拔高度7000米。 EVO II系列高能量密度電池能量密度達(dá)到了220Wh/kg以上，比市面上消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)使用的電池能量密度高出了10%以上，采用疊片工藝大幅度降低電芯內(nèi)阻，使電池使用效率大幅提高，有效地保障了飛行器航時(shí)的需要。 在外觀設(shè)計(jì)上，結(jié)合ID美學(xué)，在保障飛行器功能的同時(shí)，盡可能將機(jī)身曲面做平滑設(shè)計(jì)，另外控制整個(gè)飛機(jī)迎風(fēng)面積，實(shí)現(xiàn)減少氣動(dòng)阻力設(shè)計(jì)。 這一切的細(xì)節(jié)都是“苛刻”的工程師們對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新的不斷追求，讓用戶有更好的飛行體驗(yàn)。 7 9KM@FCC圖傳距離 探索更遠(yuǎn)的世界

發(fā)現(xiàn)和探索永無(wú)止境，EVO II系列采用全新的圖傳技術(shù)，基于最新的移動(dòng)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸。采用分集接收技術(shù)，提高信號(hào)接收靈敏度。在2.4G頻段劃分多個(gè)頻點(diǎn)，根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)干擾情況自適應(yīng)跳頻，提高抗干擾能力。 軟件上采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)重傳算法，兼顧數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和完整性，同時(shí)卓越的擁塞控制算法，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)帶寬實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)圖像碼率大小，使得圖傳不卡頓，不花屏，遠(yuǎn)距離和強(qiáng)干擾環(huán)境圖像依然清晰流暢。 在無(wú)干擾環(huán)境，EVO II系列的最遠(yuǎn)圖傳距離達(dá)到9KM@FCC，為創(chuàng)作者“探索”預(yù)留更多空間。 8 視頻直播即刻分享

LIVE DECK是道通智能自主研發(fā)的一款無(wú)線圖傳接收模塊，專為視頻直播而生，內(nèi)置鋰電池最大續(xù)航時(shí)間4小時(shí)，能夠和EVO II系列無(wú)人機(jī)搭配使用。 將LIVE DECK智能盒子和EVO II系列無(wú)人機(jī)無(wú)線連接，可以實(shí)時(shí)輸出最大1080p/60fps的圖傳畫面，支持USB、HDMI、Ethernet三種輸出端口，比如可以將大型體育賽事航拍畫面投放在大屏幕上面、連接電腦將航拍畫面給導(dǎo)演監(jiān)看、通過(guò)連接轉(zhuǎn)播車進(jìn)行新聞報(bào)道等，極大的拓展影像展現(xiàn)范圍。 EVO II系列無(wú)人機(jī)是道通智能歷時(shí)6年打磨的重磅產(chǎn)品，無(wú)論是在產(chǎn)品做工、相機(jī)畫質(zhì)，還是飛行性能，在消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域都是一個(gè)巨大的突破，能為航拍攝影師提供更好的畫質(zhì)、更長(zhǎng)的飛行時(shí)間以及更好的飛行體驗(yàn)。