對于大多數(shù)轉(zhuǎn)為在家辦公的辦公室員工而言，他們現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)計劃可能足以讓他們通過Zoom會議，電子郵件和常規(guī)的在線“研究”。但是，當(dāng)您通過臥室中的實時視頻管理一組機器人時，即使是1 GB的光纖連接也可能無法完成工作。

“我們必須升級許多人的互聯(lián)網(wǎng)計劃，” Postmates特殊項目副總裁Ali Kashani說。

自2019年以來，Postmates一直在測試機器人在洛杉磯和舊金山的餐廳訂單配送服務(wù)，而該試點項目在大流行期間被證明是有先見之明的。該公司一直采取慷慨的“在家工作”政策，但是負(fù)責(zé)確保機器人從商店到客戶安全旅程的車隊管理人員卻無法做到這一點。

盡管已經(jīng)可以遠(yuǎn)程管理手提箱大小的送貨機器人，但車隊經(jīng)理全天與附近的工程師緊密合作，以解決他們遇到的問題。在辦公室外促進(jìn)這種關(guān)系并不容易。但是，由于緊急命令迫使員工分散工作和在家工作，并且客戶比以往任何時候都更需要非接觸式交付，Postmates必須突破此程序的限制并允許異地監(jiān)視。

這家位于舊金山的初創(chuàng)公司使用Phantom Auto的技術(shù)來促進(jìn)其機器人車隊的運營。該系統(tǒng)在從餐廳到顧客的自動導(dǎo)航過程中，顯示伺服機器人的實時視頻，并使其人工主管能夠接管控制權(quán)，并在遇到卡住或遇到無法克服的情況時進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。擁有。盡管該解決方案具有足夠的靈活性和便攜性，使得車隊管理者可以在家中重新創(chuàng)建他們的工作環(huán)境，但商業(yè)級的互聯(lián)網(wǎng)速度卻難以復(fù)制。

Phantom Auto要求網(wǎng)絡(luò)通信的最低限度，而延遲是確保安全的關(guān)鍵指標(biāo)。Phantom Auto的共同創(chuàng)始人艾略特·卡茲（Elliot Katz）說，以60英里/小時的速度行駛的車輛比以3英里/小時的速度行駛的機器人所需的等待時間短。該系統(tǒng)旨在根據(jù)實時網(wǎng)絡(luò)條件動態(tài)調(diào)整編碼和傳輸策略，并在連接性較低的區(qū)域內(nèi)串聯(lián)多個網(wǎng)絡(luò)通道，但由客戶來決定可接受多少數(shù)據(jù)包延遲。

在Postmates案例中，當(dāng)連接下降到該閾值以下時，送貨機器人會找到一個安靜的空間來停放自己，直到他們的人類同行可以介入為止，這意味著某些客戶可能會稍等片刻。

Phantom Auto建議將具有有線Internet連接且上傳和下載速度至少為20 Mbps的遠(yuǎn)程操作員工作站作為“最佳實踐”。Kashani說，大多數(shù)家庭互聯(lián)網(wǎng)連接都可以正常工作，但是隨著許多遠(yuǎn)程工作人員發(fā)現(xiàn)，您注冊的寬帶套餐并不一定能得到您想要的。

他說：“您不必?fù)碛泄饫w，但是網(wǎng)絡(luò)不一定能提供所宣傳的內(nèi)容。” “這取決于該地區(qū)有多少鄰居在一天的特定時間訪問相同的連接線?！?/p>

由于附近的每個人都在家工作和上學(xué)，您的學(xué)習(xí)結(jié)果可能會有所不同。WiFi頻道已飽和。消息無法通過。設(shè)備變慢。

“我們建議所有員工通過有線方式連接到Internet，但是專門針對我們的主管，我們?yōu)樗麄兲峁┍匾难b備，并確保他們僅使用有線連接?！?/p>

然后是工程師需要能夠可視化車隊主管所看到的問題。為了重新創(chuàng)建工程師在需要檢查問題時可以“跳進(jìn)”某人的工作區(qū)的能力，Postmates實施了“肩扛式”攝像機，而不是讓操作員迷惑于屏幕共享。

該公司對標(biāo)準(zhǔn)操作程序進(jìn)行了其他更改，以便從家中工作直到大流行消退。對于一些處于共同生活環(huán)境中的主管來說，這意味著要在臥室里開店以找到一個安靜的工作空間，而不聽音樂。

但是，這種逐項試驗正在驗證他們的遠(yuǎn)程技術(shù)解決方案，并且他們正在擴大運營。

Kashani說：“我們在這段時間雇用了更多的人，并在大街上放了更多的機器人。” “在covid-19期間，我們已經(jīng)為數(shù)千次非接觸式交付服務(wù)?！?/p>

即使城市和州正在減少如何取消緊急情況下的在家待命單并恢復(fù)商業(yè)活動，機器人交付和在家工作仍可能是新常態(tài)的一部分。