據(jù)外媒報(bào)道，于今年被亞馬遜收購(gòu)的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox宣布，其已經(jīng)獲得加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）的無(wú)人駕駛測(cè)試許可，可以在公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，而且不需要配備安全員，這也使其成為繼Waymo、Nuro和AutoX之后第四家可在加州公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車且不配備安全員的公司。

其實(shí)，自2016年起，Zoox就獲得自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試許可，不過(guò)，需要配備安全員。根據(jù)新的許可證，Zoox將可以在Foster市（Zoox總部所在地）的指定區(qū)域內(nèi)測(cè)試“至少兩輛”無(wú)需配備駕駛員的自動(dòng)駕駛汽車。此類車輛獲準(zhǔn)在天氣良好的情況下行駛，包括小雨天和霧天，車速不得超過(guò)45英里/時(shí)。

Zoox于2014年由澳大利亞藝術(shù)家兼設(shè)計(jì)師Tim Kentley Klay以及蘋果公司董事長(zhǎng)Arthur D. Levinson的兒子Jesse Levinson合作創(chuàng)辦，當(dāng)時(shí)Jesse Levinson正在斯坦福大學(xué)研究自動(dòng)駕駛技術(shù)。2018年12月，該公司率先在加州獲得批準(zhǔn)，可以為公眾提供無(wú)人駕駛交通服務(wù)。2019年1月，Zoox任命英特爾公司前首席戰(zhàn)略官Aicha Evans為首席執(zhí)行官，標(biāo)志著其將著重于將概念化產(chǎn)品變成商業(yè)化產(chǎn)品。

Zoox的目標(biāo)是生產(chǎn)一款專用的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車，并運(yùn)營(yíng)一直自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)?，F(xiàn)在，被亞馬遜收購(gòu)之后，Zoox仍是一家獨(dú)立的公司，因此，可能還是有機(jī)會(huì)可以實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。

雖然總共有60家公司已經(jīng)獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可，但都需要配備安全員。目前，只有AutoX、Nuro、Waymo和Zoox獲準(zhǔn)不配安全員測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。獲得無(wú)人駕駛汽車測(cè)試許可的公司必須提供保險(xiǎn)證明或500萬(wàn)美元的擔(dān)保金，并遵守其他幾項(xiàng)規(guī)定，比如對(duì)遠(yuǎn)程操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。

在被亞馬遜收購(gòu)之前，Zoox的融資額已經(jīng)超過(guò)9.9億美元，而且估值達(dá)數(shù)十億美元。在疫情期間，該公司似乎在商業(yè)化方面取得了進(jìn)展，正在測(cè)試L3自動(dòng)駕駛汽車。最近，該公司宣布將在拉斯維加斯（另一目標(biāo)市場(chǎng)）部署其自動(dòng)駕駛汽車Highlander。2019年初，Zoox獲得內(nèi)華達(dá)州機(jī)動(dòng)車管理局（Nevada Department of Motor Vehicles）的自動(dòng)駕駛汽車載客許可，而且該公司去年在大拉斯維加斯地區(qū)繪制了新路線地圖，并測(cè)試了自動(dòng)駕駛汽車。在向加州機(jī)動(dòng)車管理局提交的文件顯示，Zoox的58輛自動(dòng)駕駛汽車于2019年在舊金山行駛了67，015公里。

在被收購(gòu)之前，Zoox曾希望能夠?qū)ighlander車型改裝成顧客可以通過(guò)智能手機(jī)召喚的定制型汽車。該款自動(dòng)駕駛車與寶馬i3車型的大小類似，配備了攝像頭和四個(gè)激光雷達(dá)傳感器進(jìn)行感知，每一個(gè)的覆蓋范圍都可達(dá)270度。此外，該車還配備四輪轉(zhuǎn)向、主動(dòng)四輪懸掛、雙電機(jī)、雙電池，其中雙電池的綜合容量大于目前配備單一電池的汽車。

此前，Zoox表示已經(jīng)向合作伙伴和內(nèi)部人士秘密展示了該款車。不過(guò)，尚不清楚其下一階段的部署技術(shù)。截至目前，亞馬遜沒(méi)有透露太多有關(guān)如何利用該公司技術(shù)的細(xì)節(jié)，可能會(huì)將Zoox計(jì)劃中的自動(dòng)駕駛出租車變成自動(dòng)駕駛送貨車。
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