“今年雙11前，Lazada搭建‘立體跨境物流網(wǎng)’”，9月17日，Lazada跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理煒臣在Lazada商家大會(huì)上表示，通過集貨直郵、海外倉(cāng)備貨、國(guó)內(nèi)中心倉(cāng)發(fā)貨三種模式，幫助國(guó)貨商家加速拓銷東南亞。

“成本、時(shí)效是Lazada加速中小商家出海東南亞的關(guān)鍵詞”，在煒臣看來，未來“亞洲互通包郵圈”將商家出海從原來的集貨直郵形式，升級(jí)成中心倉(cāng)、海外倉(cāng)備貨模式相結(jié)合的共生模式，實(shí)現(xiàn)每倉(cāng)發(fā)多國(guó)。

Lazada升級(jí)出海物流服務(wù)

Lazada針對(duì)不同類型商家需求，配置不同的物流服務(wù)模式。

海外倉(cāng)備貨模式基于馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、泰國(guó)、菲律賓等東南亞站點(diǎn)搭建的海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)，為商家提供倉(cāng)內(nèi)商品存儲(chǔ)、揀貨、打包、發(fā)貨、配送一站式服務(wù)。

對(duì)于垂直品類的跨境商家來說，遇到大件、高價(jià)值、高動(dòng)銷商品，海外倉(cāng)備貨模式具備提前備貨、本地發(fā)貨的時(shí)效性優(yōu)勢(shì)。

集貨直郵模式基于Lazada在深圳、義烏、香港的集貨倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)商品直郵東南亞。對(duì)于中小商家來說，他們?nèi)狈?yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)能力，對(duì)成本，物流價(jià)格尤為敏感，供應(yīng)鏈回款周期需控制在2個(gè)星期左右，集貨直郵模式是最佳選擇。

除了海外倉(cāng)備貨、集貨直郵模式，商家還可選擇國(guó)內(nèi)中心倉(cāng)備貨模式。

國(guó)內(nèi)中心倉(cāng)發(fā)貨模式為跨境商家提供倉(cāng)儲(chǔ)及訂單管理服務(wù)，將提供To C端訂單履約和To B端大貨調(diào)撥兩種服務(wù)。商家只需備貨在中心倉(cāng)，自動(dòng)履約消費(fèi)者訂單的同時(shí)，平臺(tái)根據(jù)東南亞6國(guó)的銷售情況向海外倉(cāng)按需調(diào)撥，幫助商家更靈活補(bǔ)貨。

Lazada國(guó)內(nèi)中心倉(cāng)一期深圳、香港兩倉(cāng)試運(yùn)營(yíng)，商家直接備貨到深圳、香港中心倉(cāng)，可發(fā)往菲律賓和馬來西亞。數(shù)據(jù)顯示，第一期入駐中心倉(cāng)的16個(gè)商家，成交額在Lazada9.9大促中高達(dá)17倍增長(zhǎng)。

阿里巴巴“春雷計(jì)劃”下，Lazada加強(qiáng)數(shù)字化、智能化物流建設(shè)，深化倉(cāng)網(wǎng)布局。煒臣表示，未來要把物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)得如同水電煤一樣，成為跨境供應(yīng)鏈穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施。
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