外貿(mào)有多火？

在阿里國際站平臺上，每天都有客戶熬到凌晨來秒殺，但秒殺的不是商品，而是百噸以上的熱門線路國際快遞運力。

因疫情沖擊，全球的空運、海運運力全線緊張，相關(guān)的新聞報道也持續(xù)了數(shù)月。貨運不出去、款收不回來，外貿(mào)企業(yè)像被戴上了一個“緊箍咒”，什么時候疫情結(jié)束了，這個“咒”才能停止。

值得慶賀的是，這種情況將在不久的將來得到緩解。

在10月28日舉辦的首屆外貿(mào)新勢力大會上，阿里巴巴國際站宣布啟動“百億生態(tài)投資基金”計劃。未來3年，阿里國際站將幫助全球1000萬以上新增中小企業(yè)跨境采購，達到1000億美元以上交易規(guī)模，搭建新的物流網(wǎng)絡(luò)和貨運標準，支持100萬噸空運和100萬標箱海運的運力規(guī)模，成為全球第三大貨運平臺。

新外貿(mào)，必須數(shù)字化

疫情下的外貿(mào)，為什么難做？

第一大問題就是物流。不同于單一境內(nèi)貿(mào)易，外貿(mào)物流牽涉到眾多領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。一款產(chǎn)品，要經(jīng)歷前期詢價訂貨、制作包裝，中期港口運輸、手續(xù)交辦，后期提貨分銷才能到達外國的商品貨架上。

如果說境內(nèi)貿(mào)易的貨物周轉(zhuǎn)運輸是普通模式，那么境外貿(mào)易的物流則是困難模式，加上了全球疫情的影響因子，跨境物流就直接升到了地獄難度——所有的運輸工具都減少了，辦手續(xù)的時間也變得更長了。

今年以來，不少航線的集裝箱海運價格持續(xù)暴漲。據(jù)央視報道，在今年9月份，上海至美國西岸基本港的集裝箱運費達到8年來的最高水平，較今年年初翻了一番。運價瘋漲的同時，訂艙成為一大難題。

第二大問題就是溝通。傳統(tǒng)外貿(mào)，買家和賣家信息不對稱，需要通過直接的接觸來完成信息的互換，有很多生意是在線下展會上或者線下獲取的聯(lián)系方式來完成的。但在疫情之下，線下推廣困難重重，賣家和買家之間曾被填補的信息溝壑又重新出現(xiàn)，外貿(mào)企業(yè)也提心吊膽。

另一方面，信息傳遞的效率變慢，意味著商家發(fā)現(xiàn)商機、發(fā)現(xiàn)需求的效率降低，進一步影響到了企業(yè)經(jīng)營的效率和水平，企業(yè)的抗風(fēng)險能力變?nèi)酰妆皇袌鎏蕴?/p>

而阿里國際站的“百億基金”就是要讓外貿(mào)的整個產(chǎn)業(yè)鏈“順”起來。

不久前，阿里國際站與菜鳥、環(huán)世物流合作打造了“文鰩”供應(yīng)鏈，并戰(zhàn)略投資外貿(mào)SaaS企業(yè)小滿科技。

至此，外貿(mào)行業(yè)首次實現(xiàn)核心三大環(huán)節(jié)全鏈路數(shù)字化：國際站是全球最大B2B跨境電商平臺，搭建全球支付結(jié)算、物流通關(guān)等跨境供應(yīng)鏈，形成前端的營銷獲客和后端的供應(yīng)鏈履約保障;小滿科技補上中端運營能力，幫助企業(yè)進行內(nèi)部高效協(xié)同和提升客戶資產(chǎn)價值。

據(jù)阿里巴巴國際站總經(jīng)理張闊透露，未來國際站還將攜手螞蟻金服，打造一個覆蓋全球范圍的收單、支付、結(jié)算、清算和匯兌網(wǎng)絡(luò)。讓所有國際站覆蓋區(qū)域的買家實現(xiàn)本地支付體驗。所有商家可以通過零時差全程數(shù)字可視化，最低費率方式完成全球跨境支付和結(jié)算。

此外還將提供更高的數(shù)字化營銷價值，在幫助商家品牌出海，提供更普惠、更智能的數(shù)字化營銷產(chǎn)品上持續(xù)投入，幫助商家去探索全球?qū)映霾桓F變化中的商機和需求。

屬于年輕新勢力的外貿(mào)時代

數(shù)字化新外貿(mào)，是年輕一輩大展拳腳的最佳助力。

2017年，阿里國際站上參與外貿(mào)的商家，90后占了兩成。而現(xiàn)在，90后外貿(mào)商家占比達到了四成。95后外貿(mào)商家占比也接近兩成。

在本次大會上，6個90后、4個80后外貿(mào)商家，從全球重點產(chǎn)業(yè)帶脫穎而出，成為首批10位“外貿(mào)新勢力”代表。

新生代的外貿(mào)人所代表的中國制造，與傳統(tǒng)制造截然不同：不再依靠人脈等資源，而是通過大數(shù)據(jù)洞悉全世界的需求;通過高精尖技術(shù)建立自身的壁壘;通過數(shù)字化的信用體系，沒見面也可以放心大膽地做生意。

他們被稱為“時差青年”，打破時間差、距離差和觀念差。

出生于1992年的“廠三代”孔德堯，江蘇民諾特種設(shè)備有限公司總經(jīng)理，爺爺做煤氣罐配件，父親只做2種煤氣罐，只賣國內(nèi)?？椎聢蛲ㄟ^國際站營銷平臺和大數(shù)據(jù)，開發(fā)符合各國標準的煤氣罐和氧氣瓶等衍生品達上百種，打開200國市場，預(yù)計明年出口額將過10億。

同為90后的李騰達，理工男，白手起家，創(chuàng)辦保時安電子科技有限公司，組建博士和上百技術(shù)專家的“研發(fā)天團”，手握數(shù)十項專利，將工業(yè)氣體檢測儀等商品通過國際站打入歐美日等發(fā)達國家市場。他的夢想是三年內(nèi)IPO上市。

國際站全球首創(chuàng)的B2B直播，年輕的新外貿(mào)人玩得最得心應(yīng)手。帳篷商家劉詩蘊第一批嘗試跨境直播，帶客戶既逛展又看廠，今年她的客戶數(shù)增長了10倍。

“數(shù)字化新外貿(mào)，不僅讓世界更小，生意更大，同時也改變了年輕人與世界的相處之道，帶來超越生意的溫暖、趣味與刺激。”張闊說。

不止于“百億投資”

“百億生態(tài)投資基金”不是阿里推出的第一個外貿(mào)支持計劃。

今年4月，阿里國際站啟動首期“春雷計劃”，借助平臺數(shù)字化能力，推出“全球分銷平臺”和“全球包郵服務(wù)”，幫助商家降低出海成本，搭建外銷快車道。

截止到9月，國際站平臺實收交易額同比增長110%，新賣家數(shù)同比增長54%，活躍買家數(shù)同比增長84%。

隨著今日“百億生態(tài)投資基金”的啟動，阿里國際站還宣布，再投10億啟動“春雷計劃2.0”，通過全程成長護航服務(wù)、線上展會等形式，繼續(xù)幫助傳統(tǒng)企業(yè)和年輕創(chuàng)業(yè)者順利步入新外貿(mào)賽道。

為此，國際站還解鎖了一項“黑科技”——全球第一個跨境貿(mào)易虛擬主播Ava。她將成為商家的“替身”，用18種語言進行直播，還能引導(dǎo)詢盤和交易，同時克服“倒時差”和語言不通兩大難，幫助外貿(mào)商家更好進行生意交流。

在深耕外貿(mào)領(lǐng)域多年的張闊看來，未來有三件事最為確定：疫情之下中國供給在全球的結(jié)構(gòu)性地位進一步加強;全球消費分級加速，高性價比、高品質(zhì)的中國商品成為剛需，品牌出海迎來機遇;數(shù)字經(jīng)濟將帶來中國出口的最大增量。

國際站對外貿(mào)的投資不會止步于“百億”。在會上，張闊表示，阿里國際站會持續(xù)在整個外貿(mào)產(chǎn)業(yè)以及外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的核心生產(chǎn)要素上進行投資，接下來的2-3年，承諾投資超過百億，幫助中國外貿(mào)建立新服務(wù)生態(tài)和新標準，加快完善數(shù)字化新外貿(mào)賽道，幫助所有中小企業(yè)開源、提效，貨通全球。

在10月28日阿里巴巴國際站“外貿(mào)新勢力大會”上，阿里巴巴國際站總經(jīng)理張闊與多個商家與媒體進行了交流。以下為現(xiàn)場部分問答摘編。

印度訂單轉(zhuǎn)到中國？數(shù)據(jù)顯示印度供應(yīng)商表現(xiàn)有所下滑

問：最近有很多關(guān)于印度訂單轉(zhuǎn)移到國內(nèi)的報道，在阿里國際站平臺上，有無相關(guān)數(shù)據(jù)支撐。如有，為什么有些海外訂單會轉(zhuǎn)移到中國？

張闊：最近對于外貿(mào)的新聞，如果連在一起去看，有些是自相矛盾的。3月份之后一直說外貿(mào)不行了，外貿(mào)要轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)，9成訂單外貿(mào)不見了。但阿里國際站的線上數(shù)據(jù)顯示，3月份交易額已經(jīng)接近百分之百增長。那時我們斷定今年整個數(shù)字化升級帶來中國的外貿(mào)升級，這是確定正在發(fā)生的事情。但我們也不排除很多傳統(tǒng)外貿(mào)商家，它的生意會受到影響。

從深圳鹽田港的數(shù)據(jù)來講，建港20年以來，今年第一次突破1000萬標箱的容量，而且今年它的整體預(yù)估是1300萬標箱，有可能到1600萬標箱，和去年相比有望達到60%增長，更是建港以來增速最快的一年。

印度，我們整體看，今年確實供給有所下滑。阿里國際站面向的供應(yīng)商不光是中國供應(yīng)商，是全球供應(yīng)商。全球供應(yīng)商，以往在南亞有兩個國家供給一直不錯，增速也可以。一個是印度，一個是巴基斯坦。今年明顯能看到巴基斯坦還是比較堅挺，商家增速、體量還都不錯。印度明顯有很大程度的下滑。暫時拋開印度整體出口數(shù)據(jù)，我們單看阿里國際站平臺的數(shù)據(jù)證明，阿里國際站上印度供應(yīng)商表現(xiàn)，和去年相比有很大程度下滑。

歐美市場仍占主流，日本供應(yīng)商加速搶灘阿里國際站

問：阿里國際站上比較成熟的海外市場有哪些，請介紹一下。

張闊：阿里國際站用戶體量、交易金額體量都比較大，線上數(shù)據(jù)和整個海關(guān)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)比較一致。今年增速最快的市場之一是美國。美國雖然和中國有貿(mào)易摩擦，但你看到兩個國家的經(jīng)濟咬合程度或者依存程度，跟之前比更高了。

疫情情況下，無疑又進一步加強了中國的貿(mào)易優(yōu)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)總體來看，北美還是增速最快、規(guī)模最大的一個市場。

第二個大的板塊市場是歐洲。歐洲國家中，交易金額最大的還是西歐比較發(fā)達國家，英國、法國、德國，這些是國際站上增速比較快的。

還有一個比較大的板塊是澳大利亞、新西蘭，也是和中國做生意時間比較長、同時也是阿里國際站對當?shù)貪B透率比較高的地方。

增速方面，除了東南亞以外，有兩個地區(qū)值得高度關(guān)注。一個是南美，和去年相比成交增速很快。

另外一個區(qū)域就是日本和韓國。一些人設(shè)想中國人和日本人做生意挺困難，印象里他們比較挑剔，對品質(zhì)要求比較高。但實際上，從阿里國際站數(shù)據(jù)和商家反饋來看，日本屬于對中國供給接受度很大的一個市場。如果從單位投入產(chǎn)出比，我花一樣的時間去攻克日本客戶還是北美客戶，很多客戶反饋，日本一些客戶的性價比更高一點。

同時值得一提的是，阿里國際站上日本供應(yīng)商數(shù)量大增，今年和往年比出現(xiàn)百分之百增長，這個在往年比較少。

問：你曾預(yù)判明年海外消費會逐漸分級分化現(xiàn)象，為什么？

張闊：不同國家要用發(fā)展眼光來看，英德也有消費降級的現(xiàn)象。你去賣帳篷，現(xiàn)在賣高端不一定賣得動，相對來講一次性、比較便宜的反而賣得比較好。日本原來我們覺得生意不好做，實際上日本到韓國是屬于增速比較快的。南美，大家一直不太看好，但實際上南美和中國之間的貿(mào)易在加緊。以為中國和美國有貿(mào)易摩擦，實際上這是增速最快和市場最大的一個市場。

只有通過數(shù)字化，才能深入了解全球市場需求

問：今年國內(nèi)在提國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，我想問一下，我們怎么樣幫助中小傳統(tǒng)型外貿(mào)企業(yè)依托阿里巴巴國際站，去幫他們回血，尋找一些新的機遇？

張闊：原來是傳統(tǒng)外貿(mào)，通過展會方式獲取關(guān)注?，F(xiàn)在，應(yīng)該讓這部分企業(yè)意識到，做出的第一步改變，就是通過數(shù)字化獲取客戶。通過數(shù)字化，至少你掌握了數(shù)字化技能，無論疫情過去還是不過去，未來數(shù)字化經(jīng)濟一定成為市場的最大增量。

第二步，通過數(shù)字化，可以幫助企業(yè)更多、更深地理解海外需求，無論是ToC還是ToB用戶需求，可以讓你進一步打磨產(chǎn)品，滿足不同層次的需求。再通過數(shù)字化供應(yīng)鏈，貨通全球。做到這兩步，對所有外貿(mào)中小商家來講可以用最快的速度完成自身成長，同時也為未來的業(yè)績爆發(fā)布局。

“百億基金”將投入到外貿(mào)賽道的各個環(huán)節(jié)

問：今天阿里國際站提到了一個“百億基金”概念?，F(xiàn)在市場上很多機構(gòu)都在提百億補貼，請問阿里國際站對這個概念規(guī)劃是怎么樣，以及這個基金今后投入哪里、怎么用？

張闊：大家看到的百億補貼一般是針對消費互聯(lián)網(wǎng)的動作，消費互聯(lián)網(wǎng)核心的人就是C，就是每一個人，所以很多百億補貼，像聚劃算、飛豬推的百億補貼，都是直接補貼到人，也就是消費者本身。

對于偏B類產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這個概念里面，我們更加看中的是對于整個產(chǎn)業(yè)要素的投資。比如前段時間剛剛戰(zhàn)略投資的文鰩、小滿，都是屬于在這樣一個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)節(jié)里的生產(chǎn)要素。我們希望通過這樣的投資，可以讓他們?yōu)檎麄€外貿(mào)賽道提供更好的數(shù)字化服務(wù)。

今天我們提出的百億補貼，其實更多是一個投資基金。未來將在外貿(mào)這個賽道上面的各個要素和環(huán)節(jié)，包括物流、體效、廣告，包括一系列生態(tài)、TP，我們都會在這個生產(chǎn)要素上進行更多投資。

未來三年，阿里國際站的投資肯定會超出百億。我們也拿到了阿里集團的很多支持，在這樣的賽道上做更多數(shù)字化轉(zhuǎn)型的動作，幫助商家更好面向未來。
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