汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)的使用能有效減少駕駛員誤操作，避免車(chē)輛碰撞事故的發(fā)生，并降低碰撞帶來(lái)的傷害，對(duì)提高行車(chē)安全具有十分重要的意義。因此，近年來(lái)受到了各個(gè)國(guó)家的政策支持。

汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)是一種汽車(chē)的輔助系統(tǒng)，可以在危險(xiǎn)情況發(fā)生之前，給駕駛員發(fā)出聲音、視覺(jué)和震動(dòng)等警報(bào)，如果駕駛員沒(méi)有采取措施，也會(huì)主動(dòng)采取制動(dòng)。汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)的檢測(cè)方法主要有：超聲波檢測(cè)、紅外線檢測(cè)、激光檢測(cè)、毫米波檢測(cè)、視頻檢測(cè)、多傳感器融合檢測(cè)等。

隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，交通事故已成為全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)重的公共安全問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70％～90％的交通事故是由于駕駛員操作失誤所致。若在交通事故發(fā)生前的1．5s給駕駛員發(fā)出警報(bào)，駕駛員及時(shí)采取相應(yīng)的措施，則可避免90％的碰撞事故。汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)的使用能有效減少駕駛員誤操作，避免車(chē)輛碰撞事故的發(fā)生，并降低碰撞帶來(lái)的傷害，對(duì)提高行車(chē)安全具有十分重要的意義。因此，近年來(lái)受到了各個(gè)國(guó)家的政策支持。

在國(guó)外，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)就規(guī)定從2013年12月起，新車(chē)型要獲得5星碰撞成績(jī)，必須配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。2014年1月，歐洲新車(chē)碰撞測(cè)試中心也將配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)作為獲得5星碰撞成績(jī)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。2017年，韓國(guó)大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代起亞汽車(chē)決定對(duì)在韓國(guó)本土生產(chǎn)的汽車(chē)，除了出租車(chē)和客車(chē)以外，都配置防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

我國(guó)在汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)領(lǐng)域的重視力度也較高，已經(jīng)發(fā)布了多項(xiàng)相關(guān)政策，并且政策出臺(tái)的密度越來(lái)越高，執(zhí)行力度越來(lái)越大，如2016年發(fā)布的《中共中央國(guó)務(wù)院：關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》第二十四條提出要完善長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛、旅游客車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛和船舶生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，提高安全性能，強(qiáng)制安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警、防碰撞和整車(chē)整船安全運(yùn)行監(jiān)管技術(shù)裝備，對(duì)已運(yùn)行的要加快安全技術(shù)裝備改造。2017年3月份，我國(guó)首部營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》的發(fā)布，9米以上營(yíng)運(yùn)客車(chē)防碰撞產(chǎn)品的強(qiáng)制安裝正式實(shí)施。2019年，部《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》（JT／T 1242－2019）發(fā)布，給車(chē)輛安裝車(chē)輛防碰撞系統(tǒng)已成為汽車(chē)行業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì)。

根據(jù)新思界發(fā)布的《2020－2024年中國(guó)汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)市場(chǎng)可行性研究報(bào)告》，2016－2019年，中國(guó)汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速在20％以上，裝配車(chē)輛主要為高端車(chē)型。

新思界產(chǎn)業(yè)分析師表示，在政策的驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)五年，汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)行業(yè)仍將保持非常快的發(fā)展速度，市場(chǎng)滲透率將快速提升。

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