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房車寶是恒大的又一次戰(zhàn)略進(jìn)化

x1Vc_libusiness ? 來源:礪石商業(yè)評論 ? 作者:華生、劉學(xué)輝 ? 2021-01-13 09:27 ? 次閱讀
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在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,恒大決定去打造房車寶這樣的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)科技平臺,無疑是在做一件正確的事,這就為業(yè)務(wù)的成功提供了重要前提。而在未來,只要找對方法,保持定力,房車寶就有很大機(jī)會成為又一個(gè)從傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來,最終躋身主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)行列的變革典范。

在全球商業(yè)史上,所有成功的企業(yè)都是時(shí)代的企業(yè)。幾乎很少有企業(yè)依賴一種商業(yè)模式或產(chǎn)品便能夠?qū)崿F(xiàn)基業(yè)長青,所以任何一家企業(yè)要想“活得久”與“活得好”,就必須敏銳把握不同時(shí)代的用戶需求、技術(shù)趨勢與政策環(huán)境的變化,進(jìn)行業(yè)務(wù)的持續(xù)迭代與進(jìn)化。

在當(dāng)下,新能源與數(shù)字化無疑是這個(gè)時(shí)代的最大紅利。目前,眾所周知,恒大集團(tuán)已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域以All in的決心進(jìn)行全力投入,得益于資本市場對新能源汽車未來發(fā)展的看好,恒大汽車在旗下產(chǎn)品還未正式上市的情況下,便獲得了超過2500億港幣的市值,而恒大集團(tuán)旗下的核心上市公司中國恒大卻只有1900億港幣左右的市值,這充分證明了趨勢對于企業(yè)發(fā)展的重要性。

而在新能源汽車之外,恒大集團(tuán)其實(shí)很早就深刻地認(rèn)識到以互聯(lián)網(wǎng)為核心的數(shù)字化技術(shù)給房地產(chǎn)行業(yè)帶來的重大變革機(jī)遇。大概四年前,恒大便在行業(yè)率先上線了定位大眾營銷樓盤的互聯(lián)網(wǎng)平臺“恒房通”,致力于動員社會中的每一個(gè)人都能成為恒大的業(yè)務(wù)員,通過推薦恒大的房子獲取銷售傭金?!昂惴客ā蹦J胶芎玫貏訂T了社會化大眾人員的銷售力量,兼具“線上化”與“社交化”的雙重屬性。

而在2020年新冠肺炎疫情期間,恒大集團(tuán)更是敏銳地洞察到這是中國房地產(chǎn)營銷從線下走向線上的一次重要變革機(jī)遇,于是果斷決策,基于恒房通平臺推出大力度的線上售房政策,并輔以鋪天蓋地的廣告攻勢,正式將恒房通業(yè)務(wù)推到臺前,讓外界見識到了恒大在數(shù)字化領(lǐng)域的前瞻戰(zhàn)略與能力儲備。

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經(jīng)過2020年大規(guī)模的網(wǎng)上營銷戰(zhàn)役之后,恒房通業(yè)務(wù)在保障恒大集團(tuán)很好完成全年業(yè)績的同時(shí),還實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化能力的全面提升,這讓恒大集團(tuán)進(jìn)一步認(rèn)識到數(shù)字化的力量,于是開始思考如何進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與數(shù)字化的融合。

與此同時(shí),2020年還有一個(gè)重要因素也在影響著恒大在數(shù)字化領(lǐng)域的思考,這個(gè)因素便是恒大在新能源汽車領(lǐng)域的布局。進(jìn)軍新能源汽車,讓恒大兼具了房屋和汽車兩個(gè)核心品類,其未來不僅可以銷售房子,還可以銷售汽車。過去,房屋和汽車都屬于交易較為低頻的家庭大額消費(fèi)商品,而兩個(gè)品類的疊加,將讓交易變得更加高頻,覆蓋的用戶規(guī)模也更具廣度。另外,買房、買車雖然都是一個(gè)低頻的交易行為,但與房、車相關(guān)的家裝家居、車后服務(wù)均是高頻的交易行為。

在上述多方面因素作用下,促使恒大集團(tuán)成立了獨(dú)立的房車寶集團(tuán),將之前的恒房通業(yè)務(wù)升級為房車寶,并于12月30日,2021年元旦來臨之前,在深圳舉行了一場新聞發(fā)布會,正式對外宣布打造一個(gè)“聚焦房產(chǎn)、汽車交易的互聯(lián)網(wǎng)科技服務(wù)平臺”的規(guī)劃。從恒房通到房車寶,不只是簡單增加了汽車這個(gè)品類,更重要的是在商業(yè)模式與戰(zhàn)略上也進(jìn)行了全面升級。

首先,房車寶從恒房通時(shí)代只是出售自有房源的自營平臺,轉(zhuǎn)向也為其他品牌房企與車企提供服務(wù)的開放性平臺。

但構(gòu)建一個(gè)開放平臺并不容易,需要較為長期的積累過程。不過,恒大集團(tuán)目前遍布全國200多個(gè)城市的樓盤,為房車寶平臺的發(fā)展提供了一定規(guī)模的房源基礎(chǔ),這是房車寶平臺得以順利啟動的基礎(chǔ)。

未來,房車寶將加大對腰部與中小型房企房源的引入,其每年100多億人民幣營銷投入帶來的龐大用戶規(guī)模與流量,對這些中小房企有很大影響力。對于恒大而言,過去巨額營銷投入帶來的龐大用戶規(guī)模,只有局部轉(zhuǎn)化為恒大的最終客戶,其他大多數(shù)用戶都白白流失,造成寶貴流量資源的浪費(fèi)。而將房車寶打造為一個(gè)開放性的平臺,匯聚更多的房源,有利于流量利用效率的大大提升。

隨著房車寶平臺與中小房企逐漸建立合作,積累的房源增多,便會吸引到越來越多的C端用戶主動訪問平臺,當(dāng)平臺的C端用戶增加到一定規(guī)模,便產(chǎn)生了吸引中大型房企入駐的吸引力。另外,房車寶集團(tuán)也不排除與一些大型的房地產(chǎn)營銷代理企業(yè)采取戰(zhàn)略合作的方式,批量導(dǎo)入新房房源,以解決平臺房源豐富性的問題。

而在汽車車源方面的破局,較新房房源的引入難度要小很多。房車寶早期可以先通過上線恒大汽車的信息展示、交易與售后服務(wù)功能,來打通汽車品類的全業(yè)務(wù)流程,同時(shí)針對與其他品牌汽車的合作,第一步可以先建立類似汽車之家這樣的信息展示平臺。早期構(gòu)建一個(gè)汽車領(lǐng)域的信息服務(wù)平臺的門檻較低,當(dāng)信息平臺逐漸構(gòu)建起來后,房車寶便可以利用房、車兩個(gè)品類匯聚的C端用戶與流量,進(jìn)一步吸引其他汽車品牌在交易上的業(yè)務(wù)合作。另外,房車寶還可以通過開放恒大汽車在充電樁等售后服務(wù)領(lǐng)域的資源與能力給C端消費(fèi)者,提升平臺的C端用戶與流量,進(jìn)而促進(jìn)其他品牌汽車企業(yè)、經(jīng)銷商在交易環(huán)節(jié)與房車寶平臺的合作。

其次,房車寶從恒房通時(shí)代的線上營銷平臺,正式升級為一個(gè)集線上營銷、交易與服務(wù)于一體的綜合性互聯(lián)網(wǎng)科技平臺。

筆者在研究中國各大主流互聯(lián)網(wǎng)平臺的商業(yè)模式時(shí)發(fā)現(xiàn),真正具有較大價(jià)值的都是能夠?qū)崿F(xiàn)交易的平臺,只做信息展示的純營銷平臺沒有太大價(jià)值。例如,房地產(chǎn)領(lǐng)域的搜房網(wǎng)與安居客等房產(chǎn)信息網(wǎng)站,都因?yàn)橹皇且粋€(gè)信息展示平臺,而缺乏提供交易服務(wù)的能力,這些年均遇到了巨大的發(fā)展挑戰(zhàn)。所以,房車寶集團(tuán)未來要想成為一個(gè)有價(jià)值的企業(yè),就必須深入到交易與服務(wù)環(huán)節(jié),但又由于房屋與汽車均是線下交易流程極為復(fù)雜的大額商品,其不可能完全依賴線上平臺,因此必須構(gòu)建專業(yè)的線下服務(wù)團(tuán)隊(duì),為消費(fèi)者提供真正便捷無憂的交易與售后服務(wù)。

針對線下服務(wù)部分,房車寶主要從兩個(gè)維度進(jìn)行著手。一類是在恒房通時(shí)代積累的海量全民經(jīng)紀(jì)人,這些螞蟻雄兵是助力房車寶實(shí)現(xiàn)房、車信息觸達(dá)消費(fèi)者的很好途徑。另一類是與廣大線下中介門店建立合作,組建專業(yè)的,紀(jì)律嚴(yán)明的,服務(wù)周到的線下服務(wù)者體系去為消費(fèi)者提供交易落地服務(wù)。就在今年,房車寶集團(tuán)已經(jīng)累計(jì)投資了全國152家房產(chǎn)中介機(jī)構(gòu)。

據(jù)房車寶集團(tuán)官方宣稱,當(dāng)前房車寶擁有全民經(jīng)紀(jì)人會員2162萬,線下門店30635家,平臺年精準(zhǔn)導(dǎo)流實(shí)地看房客戶超2000萬,年交易規(guī)模1.2萬億。這些社會化的全民經(jīng)紀(jì)人與專業(yè)的線下服務(wù)者,共同構(gòu)成了支撐房車寶平臺落地復(fù)雜交易服務(wù)的基礎(chǔ)。

最后,房車寶時(shí)代的產(chǎn)品核心從面向經(jīng)紀(jì)人為主,轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)面向C端消費(fèi)者的用戶平臺,房車寶經(jīng)紀(jì)人版則變成了房車寶C端用戶平臺的一個(gè)配套支撐。

在12月30日的發(fā)布會上,房車寶集團(tuán)對外推出了房車寶全民經(jīng)紀(jì)平臺、房車寶平臺與房車寶SaaS管理平臺等三大平臺。其中房車寶全民經(jīng)紀(jì)平臺,便是之前恒房通經(jīng)紀(jì)人版的升級,其核心定位為一個(gè)面向全民經(jīng)紀(jì)人的營銷平臺,旨在動員全社會公眾的力量來進(jìn)行房屋、汽車的營銷推廣。

公眾要想成為房車寶全民經(jīng)紀(jì)人會員的操作流程也較為簡單,只需下載“房車寶經(jīng)紀(jì)人”APP,并輸入手機(jī)號完成注冊,即可獲取平臺共享的房源及潛在買家信息,促成成交后就能獲得可觀傭金。據(jù)悉,僅2020年,房車寶全民經(jīng)紀(jì)平臺就為經(jīng)紀(jì)人發(fā)放了162億的巨額傭金。

新推出的房車寶平臺,則是一個(gè)面向C端消費(fèi)者的信息匹配與交易服務(wù)平臺,其產(chǎn)品載體主要包括房車寶APP、微信小程序與PC端網(wǎng)站,是房車寶集團(tuán)未來最重要的線上平臺,承載著吸引、留存并長期運(yùn)營用戶的重要使命。To C的房車寶平臺用戶、流量與交易規(guī)模越大,房車寶集團(tuán)的商業(yè)價(jià)值就越大。

而在面向C端用戶的房車寶平臺與面向經(jīng)紀(jì)人的房車寶全民經(jīng)紀(jì)人平臺之外,房車寶集團(tuán)還打造了一個(gè)面向線下房產(chǎn)中介門店的SaaS(software as a service,軟件即服務(wù))管理平臺,其主要是服務(wù)這些線下門店的數(shù)字化后臺管理工具,幫助門店的運(yùn)營管理更加科學(xué)和高效。

綜上所述,房車寶集團(tuán)的業(yè)務(wù)全景其實(shí)已經(jīng)較為清晰,如果用一句話來概括,筆者認(rèn)為,房車寶核心應(yīng)該是“一個(gè)聚焦房屋與汽車領(lǐng)域,融合全民經(jīng)紀(jì)人與線下專業(yè)服務(wù)者優(yōu)勢,為C端用戶與B端機(jī)構(gòu)提供信息匹配、交易落地與售后服務(wù)的開放性互聯(lián)網(wǎng)平臺”。

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《礪石商業(yè)評論》在長期研究中國各行各業(yè)最優(yōu)秀的企業(yè)過程中,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的現(xiàn)象,就是這些業(yè)績最領(lǐng)先的企業(yè),恰恰都是在業(yè)務(wù)與數(shù)字化業(yè)務(wù)融合上做的最出色的企業(yè),比如筆者在今年相繼調(diào)研的安踏、伊利、立白與紅星美凱龍等企業(yè)無一不是如此。

為什么最優(yōu)秀的企業(yè)無一例外都是行業(yè)中在數(shù)字化領(lǐng)域表現(xiàn)最出色的企業(yè)呢?在此背后,根源其實(shí)是優(yōu)秀的企業(yè)大多都具有相比競爭對手更均衡的業(yè)務(wù)能力,幾乎沒有業(yè)務(wù)短板,而均衡的業(yè)務(wù)能力又源于這些優(yōu)秀的企業(yè)具有更強(qiáng)的戰(zhàn)略進(jìn)取心,戰(zhàn)略進(jìn)取心促使它們能夠始終敏銳捕捉到時(shí)代變遷帶來的機(jī)會,然后通過持續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)能力的不斷躍升,最終把握住數(shù)字化時(shí)代的紅利。

作為中國房地產(chǎn)行業(yè)最優(yōu)秀的企業(yè)之一,恒大集團(tuán)也不例外,其不僅在房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)沒有任何短板,相較競爭對手擁有更均衡的系統(tǒng)性業(yè)務(wù)能力,在互聯(lián)網(wǎng)為核心的數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用上,也走在了全行業(yè)的最前列,背后是恒大這家企業(yè)的戰(zhàn)略進(jìn)取心,讓其始終保持對外部機(jī)會的敏銳嗅覺與持續(xù)學(xué)習(xí)迭代的能力。

雖然,恒大集團(tuán)在過去的多項(xiàng)業(yè)務(wù)上都已經(jīng)證明了自己的實(shí)力,但對于房車寶這樣的一個(gè)具有強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)屬性的業(yè)務(wù)依然不能掉以輕心,而是要保持高度敬畏。因?yàn)椴煌趥鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè),打造互聯(lián)網(wǎng)平臺是很難靠資本優(yōu)勢而速成的,它不僅需要一步步能力積累,還需要掌握互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的很多巧勁才能帶來用戶滿意的使用體驗(yàn),而不只是簡單的功能堆砌。

另外,互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還有一個(gè)特點(diǎn)就是贏者通吃,幾乎在每一個(gè)垂直領(lǐng)域都只能有2-3家企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)很好的生存,其他的企業(yè)都很難存活。所以,對于恒大,一定要將房車寶定位為集團(tuán)的一個(gè)戰(zhàn)略級的長期業(yè)務(wù),確立成為行業(yè)數(shù)一數(shù)二的愿景,并圍繞愿景保持長期深耕的戰(zhàn)略耐心。并逐漸學(xué)會用一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的思維模式去思考,而不能照搬地產(chǎn)行業(yè)的傳統(tǒng)思維去進(jìn)行業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)。

另外,由于房車寶定位一個(gè)平臺,平臺企業(yè)與自營企業(yè)在業(yè)務(wù)邏輯上也存在著巨大的差異,其中最核心的是思維模式的差異。

自營業(yè)務(wù)一定程度是“利己”思維,而平臺企業(yè)更重要的是“利他思維”與“規(guī)則思維”。房車寶平臺如果要想成功,首先一定要讓入駐平臺的房企、車企、經(jīng)銷商與服務(wù)者等率先獲得成功,自己才能獲得成功。另外,“規(guī)則”是一個(gè)平臺良性運(yùn)轉(zhuǎn),生生不息的基礎(chǔ),房車寶需要在規(guī)則上做到公正公平,不能讓自有品牌利益優(yōu)于其他品牌利益,也不能讓平臺中的劣幣驅(qū)逐良幣,這都需要在具體的流程與制度上做到精細(xì)化與合理化。

雖然房車寶業(yè)務(wù)的未來發(fā)展會遇到很多的困難,有很多的功課需要解決,但其依然不失是一個(gè)正確的戰(zhàn)略選擇。熟悉企業(yè)戰(zhàn)略的讀者都了解,決定一個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)選擇的最重要因素有三個(gè):第一是這個(gè)業(yè)務(wù)是否具有足夠的市場吸引力;第二是企業(yè)是否有匹配新業(yè)務(wù)的資源與能力;第三是新業(yè)務(wù)是否與企業(yè)主業(yè)有很好的協(xié)同價(jià)值。從這三個(gè)要素來看,房車寶無疑都很好契合。

首先,房產(chǎn)、汽車兩大產(chǎn)業(yè)合計(jì)每年具有超過30萬億人民幣的交易規(guī)模,堪稱所有產(chǎn)業(yè)中市場規(guī)模最大的領(lǐng)域,這就為房車寶的發(fā)展提供了巨大的成長空間。

其次,房和車是恒大集團(tuán)的兩大核心主業(yè),這有助于房車寶在房、車兩個(gè)領(lǐng)域,相比產(chǎn)業(yè)之外的其他企業(yè)具有對行業(yè)痛點(diǎn)、需求更深刻的理解,從而助力其打造出一個(gè)真正有用、好用的平臺。

最后,房車寶與恒大集團(tuán)旗下房地產(chǎn)、新能源汽車兩大主業(yè)的協(xié)同關(guān)系更不用多說,恒大本身每年就需要投入大量預(yù)算在房屋、汽車產(chǎn)品的營銷與銷售上,而通過房車寶平臺不僅能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的,還能沉淀出一個(gè)擁有巨大商業(yè)價(jià)值的互聯(lián)網(wǎng)科技平臺。

所以,在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,恒大決定去打造房車寶這樣一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)科技平臺,無疑是在做一件正確的事,這就為業(yè)務(wù)的成功提供了重要前提。而在未來,只要找對方法,保持定力,房車寶就有很大機(jī)會成為又一個(gè)從傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來,最終躋身主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的行業(yè)變革典范。

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    在電力系統(tǒng)中,消諧裝置是保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備,它可以有效消除諧振過電壓,避免因諧振引發(fā)的設(shè)備損壞和停電事故。一次消諧器和微機(jī)消諧裝置,都可以用于PT柜,保護(hù)電壓互感器。 一次消諧器和微機(jī)消諧
    的頭像 發(fā)表于 12-11 11:33 ?519次閱讀

    航天宏圖與坤鐵聯(lián)達(dá)成深度戰(zhàn)略合作

    2025年11月7日,航天宏圖信息技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“航天宏圖”)與北京坤鐵聯(lián)科技有限公司(以下簡稱“坤鐵聯(lián)”)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手開啟鐵路領(lǐng)域“空天地體化”應(yīng)用市
    的頭像 發(fā)表于 11-08 17:37 ?1424次閱讀

    佑駕創(chuàng)新發(fā)布無人物流品牌“小竹無人車”

    9月15日,佑駕創(chuàng)新(2431.HK)于深圳正式發(fā)布旗下無人物流品牌“小竹無人車”,實(shí)現(xiàn)從L1到L4的又一次極致進(jìn)化,為行業(yè)帶來了全新的車規(guī)級無人物流產(chǎn)品選擇。
    的頭像 發(fā)表于 09-16 10:27 ?723次閱讀

    INDEMIND臟污識別技術(shù)賦能掃地機(jī)器人功能進(jìn)化

    從吸力升級到掃拖協(xié)同,從基站功能迭代到機(jī)械臂應(yīng)用,掃地機(jī)器人的每一次進(jìn)化,都在朝著“更聰明”“更好用”的目標(biāo)邁進(jìn),臟污識別技術(shù)也不例外。從“盲目”清掃到“看懂”地面臟污,自主決策作業(yè)方式,掃地機(jī)器人的清潔邏輯正在被又一次定義。
    的頭像 發(fā)表于 08-26 09:42 ?1058次閱讀

    固定式測斜儀多久需要校準(zhǔn)一次?

    在結(jié)構(gòu)物安全監(jiān)測領(lǐng)域,固定式測斜儀的校準(zhǔn)頻率直接影響數(shù)據(jù)可靠性。根據(jù)工程實(shí)踐與設(shè)備特性,科學(xué)制定校準(zhǔn)計(jì)劃需綜合考量環(huán)境條件、使用強(qiáng)度及工程風(fēng)險(xiǎn)等級。那么固定式測斜儀多久需要校準(zhǔn)一次?常規(guī)校準(zhǔn)周期建議
    的頭像 發(fā)表于 08-13 14:47 ?795次閱讀
    固定式測斜儀多久需要校準(zhǔn)<b class='flag-5'>一次</b>?

    智能客服驅(qū)動效率和體驗(yàn)升級,上海電信+昇騰AI的一次民生應(yīng)用實(shí)踐

    上海電信+昇騰AI的一次民生應(yīng)用實(shí)踐
    的頭像 發(fā)表于 07-30 23:44 ?2944次閱讀
    智能客服驅(qū)動效率和體驗(yàn)升級,上海電信+昇騰AI的<b class='flag-5'>一次</b>民生應(yīng)用實(shí)踐

    AI智能體+AIoT:智能時(shí)代的關(guān)鍵聯(lián)結(jié),還是又一場幻覺與泡沫?

    地改進(jìn)現(xiàn)狀,還是又一次陷入了“智能幻覺”?在這個(gè)問題上,潛在風(fēng)險(xiǎn)已有跡可循。當(dāng)下正被熱議的AI智能體概念,有被過度包裝的嫌疑。根據(jù)文章《過度炒作+虛假包裝?Gartn
    的頭像 發(fā)表于 07-11 14:57 ?1770次閱讀
    AI智能體+AIoT:智能時(shí)代的關(guān)鍵聯(lián)結(jié),還是<b class='flag-5'>又一</b>場幻覺與泡沫?

    福田汽車FOTON eVIEW駛?cè)肽岵礌栃@

    近日,福田汽車向尼泊爾加德滿都所知名國際學(xué)校一次性交付13輛FOTON eVIEW,這不僅代表著福田汽車綠色出行方案在尼泊爾市場的又一次深耕,更意味著當(dāng)?shù)睾⒆觽兊纳蠈W(xué)路,迎來了批安
    的頭像 發(fā)表于 06-13 14:32 ?788次閱讀

    移動電源EMC整改:認(rèn)證失敗到一次通過的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

    深圳南柯電子|移動電源EMC整改:認(rèn)證失敗到一次通過的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)
    的頭像 發(fā)表于 05-26 11:25 ?845次閱讀
    移動電源EMC整改:認(rèn)證失敗到<b class='flag-5'>一次</b>通過的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

    一次消諧裝置與二消諧裝置區(qū)別、一次消諧器與二消諧器的區(qū)別

    一次消諧器與二消諧器是電力系統(tǒng)中用于抑制諧振過電壓的不同裝置,主要區(qū)別如下: 安裝位置:一次消諧器串聯(lián)于電壓互感器(PT)一次側(cè)中性點(diǎn)與地之間,直接承受高電壓;二
    的頭像 發(fā)表于 05-07 09:58 ?4255次閱讀
    <b class='flag-5'>一次</b>消諧裝置與二<b class='flag-5'>次</b>消諧裝置區(qū)別、<b class='flag-5'>一次</b>消諧器與二<b class='flag-5'>次</b>消諧器的區(qū)別