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智己汽車站穩(wěn)了腳跟 但能擠進國產(chǎn)電動汽車第一陣營嗎

ss ? 來源:智車科技IV ? 作者:智車科技IV ? 2021-01-15 11:29 ? 次閱讀
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由上汽與阿里聯(lián)手打造的,注冊不到20天,成立不到兩個月的智己汽車發(fā)布兩款量產(chǎn)定型電動車。

新能源汽車如今已是最強時代風(fēng)口了。昨日,跨越生死線的蔚來汽車市值一度過千億美元——市值一度突破千億美元,創(chuàng)下歷史新高,市值躍升至全球第四大車企。

1月11日,百度宣布組建一家智能汽車公司,以整車制造商身份進軍汽車行業(yè)。

近日,由上汽集團、阿里巴巴和浦東新區(qū)三大巨頭聯(lián)合推出的高端汽車品牌——智己汽車正式發(fā)布,至此BAT已全部入局新能源造車。

不過,今日造車與五年前不能比,蔚來和小鵬等國內(nèi)新能源汽車已占據(jù)了市場,同時也形成了一定的技術(shù)壁壘。盡管背靠主機廠,沒有特別亮眼的技術(shù),找個國外的設(shè)計師凹個造型,PPT造車已經(jīng)難以擠入市場。智己汽車有哪些亮眼的技術(shù)呢?

續(xù)航超1000公里,永不自燃

中文品牌名“智己”,取自《周易系辭上》“知周乎萬物,而道濟天下”,意在用智慧周全萬物,勤奮探索,定義、創(chuàng)造、實現(xiàn)時代所驅(qū)、用戶所需的智慧出行。

英文品牌名“IM”意為Intelligence in Motion, 是對智能汽車進化方向的理性思考:專注于人工智能與人類智慧協(xié)同創(chuàng)造、互相成就的整車深度智能化。

在發(fā)布會上,智己首款轎車也正式亮相,該車定位純電動豪華B級車,目前上汽乘用車臨港基地計劃改造生產(chǎn)線,預(yù)計年內(nèi)將正式交付。

新車將搭載上汽與寧德時代共同開發(fā)的,首次采用“摻硅補鋰”技術(shù)的電池,單體能量密度達300Wh/kg,最大續(xù)航里程超1000公里,在NEDC工況下可20萬公里零衰減,并稱達到了“永不自燃最高安全等級”。全系電池組容量標(biāo)配93kWh,高配車型為115kWh。此外,智己汽車還支持無線充電

1000公里的續(xù)航完全是對標(biāo)蔚來ET7,后者剛剛在幾天前發(fā)布了半固態(tài)電池高續(xù)航版本的轎車,轟動一時。智己汽車也拿出了“摻硅補鋰”技術(shù),可對電芯配方均衡性、成組技術(shù)和封裝上進行優(yōu)化,可做到“永不自燃”。

域融合中央計算數(shù)字架構(gòu)

智能電動汽車的關(guān)鍵就在智能層面,這其中的核心樞紐就是“智能數(shù)字架構(gòu)”,也就是“域融合中央計算數(shù)字架構(gòu)”。

智己汽車采用全新一代的域融合中央計算數(shù)字架構(gòu),融合了四大域控制器——IPD 智能駕駛中心、ICC 智慧計算中心、ICM 智慧座艙中心、IMATE 智慧伙伴,使汽車成為一臺可以移動的超級計算機。

并且每一個域都能夠提供強大的算力,比如智能駕駛擁有英偉達Xavier帶來的30-60TOPS算力、恩智浦imx8提供的2TOPS的算力、高通8155帶來的3TOPS算力、地平線J2所擁有的4TOPS算力,所有的數(shù)據(jù)都能在支持1Gbps的以太網(wǎng)中進行通信。

搭載有15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達;激光雷達方案為英偉達的Orin X,實現(xiàn)500至1000以上TOPS的算力,支持3個激光雷達。

超級車載智能攝像系統(tǒng)Carlog,擁有三顆總計一億五千萬像素的超廣角攝像頭,支持180°無畸變超廣角、4K高清視頻拍攝、超級夜景,高動態(tài)范圍、延時攝影、慢動作攝影等多種模式。

值得一提的是,得益于整車的數(shù)字化體驗,這個一億五千萬像素的攝像頭可以直接生成4K視頻,然后利用5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)骄W(wǎng)上社交平臺,形成所謂的Carlog,也就是行車視頻的自動化處理。另外車燈系統(tǒng)也可以形成各種交互,包括投影、指示等等,似乎讓車輛有了和外界的溝通能力。

配合上400kW、700N·m的電機、全鋁底盤、線控AKC后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、11kW無線充電技術(shù)、厘米級高精度定點泊車、預(yù)留3個激光雷達、英偉達Orin X芯片等等,你想得到的電動車技術(shù)幾乎都出現(xiàn)在了智己汽車給出的配置清單上。至于這里面哪些能夠兌現(xiàn),智己汽車方面強調(diào),基本兩年之內(nèi)都能夠落地,出現(xiàn)在車輛上。

IMOS操作系統(tǒng)

車載系統(tǒng)方面,智己汽車采用IMOS操作系統(tǒng),主打可自由定制的無界多屏交互體驗、場景化沉浸式體驗。

用戶可根據(jù)使用場景進行智慧分屏升降。IMOS可基于天氣、基于時間、基于路況甚至用戶心情等不同場景給予用戶推薦。還可僅呈現(xiàn)一些用戶駕駛時的必要信息,以保證最優(yōu)的駕駛體驗,兩塊大屏也將在系統(tǒng)不同的模式下升降。

自動駕駛方面,智己汽車計劃在2021年底,在部分路段達到Door to Door Pilot(家到公司/商區(qū)等自動駕駛),實現(xiàn)智能泊入泊出、城市智慧領(lǐng)航、高速智慧領(lǐng)航等功能。

以上幾個賣點,算是讓智己汽車站穩(wěn)了腳跟,不過實車表現(xiàn)究竟如何,還需要等待量產(chǎn)車真正落地試駕。

責(zé)任編輯:xj

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